Ducati DesertX

[funcarver]

Da ist verdammt wenig Platz. Ich find es aber zusätzlich noch verwirrend das 2 Schläuche weggehen, der Eine ist die Motorentlüftung die in den Tank soll, der Andere ist der Waaserablauf vom Einfüllstutzen. Sollte man beim Draufstecken nicht vertauschen. Schnellkopplungen wären hier schon hilfreich, gibt ja in verschiedenen Farben.

 

[c3_de]

Ich glaub, der Edelweißpirat meint die untere Verbindung zwischen den Tankhälften.

Obwohl... Wenn ich das nochmal lese.... Nehm alles zurück. Aber ja, da oben ist noch weniger Platz. Aber das wär mit Schnellkupplungen nicht weniger fummelig.

 

[Edelweisspirat]

Das geht schon mit den Kupplungen - im DesertX Forum scheinen das bereits einige so eingerüstet zu haben.
Ich habe jedenfalls zuletzt ewig daran fummeln müssen. Genauer handelt es sich um diesen Anschluss hier in der Bildmitte, die beiden Schläuche:

 

[KaTeeM is a schee...]

Ja, gruselig diese Konstruktion und das gefriemel unter dem Tank mit den Schläuchen.

Zumal die weit drauf stecken und sich wirklich schlecht lösen/drauf schieben lassen.
Die Schläuche gehen aber senkrecht inks an dem liegenden Zylander vorbei und bis unter den Motor. Hier ist es bei der Montage des Tanks hilfreich, die Gummischellen alle zu lösen, die diese Schläuche alle ordnen und zusammenhalten. dann kann man den Tank soweit nach oben heben, dass man besser an die Stutzen oben kommt. Es ist und bleibt ber eine friemelige Angelegenheit. Vielleicht sind dünne Schnellverschlüsse hier echt eine Lösung?

Die Verbindung der beiden Tankflanken unten sind jedoch kein Problem dank der angebrachten "Benzinhähnchen" Zudrehen, Schlauchklemme lösen, abzupfen, fertig.