Bissel zu weiblich, positives kann ich auch nicht unbedingt vermelden, na mal sehen ob sie bleibt
. Wird sich zeigen wenn ich sie wieder umbaue .
Jens ist ja auch irgendwie von einem anderen Planeten.....
Meine letzten Tage in diesem LebenJens ist ja auch irgendwie von einem anderen Planeten.....
Hin und wieder nutze ich es beim Hochschalten,und es geht halt flotter voran, kann die erste Zeit ruckvoller sein was sich aber später gibt. RUNTERSCHALTEN damit verstehe ich irgendwie nichtganz,also noch zu unbekannt für mich ,und keinen vergleich zu anderen Qsiftern.Ich wäre traditionell und auch optisch ja auch eher bei einer kürzeren Scheibe, aber das die höhere so gar nichts bringt, ist schon schade.
Aber mal was anderes: Wie seid Ihr denn so mit dem Quickshifter zufrieden? Nutzt Ihr den und falls ja, wie gut funktioniert der bei Euch? Ich habs nur kurz und ein paar Mal beim hochschalten ausprobiert und das Teil dann wieder deaktiviert. Das knallte mir die Gänge doch sehr ruppig rein.
Kann auch an den neuen Stiefeln gelegen haben, da hat das mit der Vorspannung noch nicht so gefühlvoll funktioniert. Wie sind da so Eure Erahrungen?
Zur Hohen Scheibe muss ich auch noch sagen, das der Wind super nach oben abge leitet wird und erst 10cm darüber es Lauter wird.(Buffering). Und ich sagte ja auch schon das kleinere Fahrer,davon provitieren könnten ,wenn sie Jethelme mit Schirm fahren .Ob das jetzt offroad konform ist ,bleibt jedem selbst überlassen und sooo teuer ist sie nun auch wieder nicht. Z.Z. 190€ ich habe 240 bezahlt beim Kauf
Ne, aber mit einem Bilderwunsch! Das wäre mal interessant.
Moin ,ähm,was hast Du da denn deaktiviert? Beim Anfahren ,wie gewohnt mit Kupplungshebel,und dann je nach bedarf ohne Kupplung hochschalten . Ist halt ne Gefühlssache damit es nicht ruckt ,oder kracht.. und bei der hohen Scheibe schaue ich auch nicht durch sie durch. Aber alles noch zu frisch da etwas konkretes zu sagen . Werde es mal mit dem Nishua Carbon mit Schirm probierenIch wäre traditionell und auch optisch ja auch eher bei einer kürzeren Scheibe, aber das die höhere so gar nichts bringt, ist schon schade.
Aber mal was anderes: Wie seid Ihr denn so mit dem Quickshifter zufrieden? Nutzt Ihr den und falls ja, wie gut funktioniert der bei Euch? Ich habs nur kurz und ein paar Mal beim hochschalten ausprobiert und das Teil dann wieder deaktiviert. Das knallte mir die Gänge doch sehr ruppig rein.
Kann auch an den neuen Stiefeln gelegen haben, da hat das mit der Vorspannung noch nicht so gefühlvoll funktioniert. Wie sind da so Eure Erfahrungen?
Den DQS im Fahrmodus deaktiviert. Oder in einen Fahrmodi gewechselt, wo gerade kein DQS aktiviert ist. Das lässt sich ja je Fahrmodi separat einstellen. Die habe ich aber auch noch nicht alle bis ins letzte Detail durch konfiguriert. Das wird sich wohl auf 2-3 beschränken, falls überhaupt.
Klasse! Gefällt mir gut!
A,ja das war mir entgangen ,sorry
Die Geschmäcker sind halt verschieden ,so könnte ich auch sagen das Deine 338€ teuren Handguards genau das machen ,was die Orginalen machen ,beim Sturz nämlich so ziemlich alles kaputt hauen ,was da so schön kombiniert ist. Darum habe ich die H&B genommen ,die einerseits entschieden günstiger sind ,und nicht gleich den Kupplungspott ,Spiegelklemmung ,Hebel und Hebelanschluss mit zerkloppen ,wenn es denn mal passiert . Es muss nicht, aber kann so 600€uronen kosten .
158,-
Na, ja aber das gleiche Problem .
