Die neue BMW R1300GS - Fahreindrücke und Bewertungen

[1250R]

Ich wohne in der Nähe von Heilbronn - wir können gerne mal zusammen umkippen - mal seh'n, wie das ausgeht...

🫣

 

[Aurian]

So, habe auch bestellt. TB mit VA ohne Lift und Akra. Lieferung aber erst März ggf April, so dass sie möglichst spät produziert wird und noch möglicht viele Änderungen bereits mit kommen.

 

[GS80XR]

Sportfahrwerk war ein muss, war mir sogar noch das extra Dynamik Paket wert (wobei ich mich mit dem inzischen auch angefreundet habe)

Eigentlich müsste das Fahrwerk doch geordert werden wie blöd. Hier jammern doch die ganzen großen Kerle rum, wie klein doch die 1300er geraten ist. Ich weiß, dass die Federwege nix mit der Geo zu tun hat, wie man auf dem Motorrad sitzt - dennoch.

Oder haben die ganzen langen Jammerlappen die Hosen voll wenn sie ein Motorrad sicher zum Stehen bringen müssen, welches ne Sitzhöhe von rund 900 mm hat?

über 900 mm wäre klasse, ich hoffe ja noch auf eine richtig hohe Rallysitzbank für die GS von BMW, so in diese Richtung

 

[Juerg]

und noch möglicht viele Änderungen bereits mit kommen.

Was für Änderungen ?

 

[qtreiber]

wenn, fließen diese in die bereits ausgelieferten mit ein. In erster Linie Softwareänderungen.

 

[Nibelunge]

Eigentlich müsste das Fahrwerk doch geordert werden wie blöd. Hier jammern doch die ganzen großen Kerle rum, wie klein doch die 1300er geraten ist. Ich weiß, dass die Federwege nix mit der Geo zu tun hat, wie man auf dem Motorrad sitzt - dennoch.

Oder haben die ganzen langen Jammerlappen die Hosen voll wenn sie ein Motorrad sicher zum Stehen bringen müssen, welches ne Sitzhöhe von rund 900 mm hat?

Hallo,

kein Langer hat gejammert weil die 1300 zu klein ist, denn sie ist effektiv genauso gross, lang, hoch und breit wie die 1250.

Es geht, wenigstens in meinem Fall, nicht um Optik sondern um einen bequemeren Stand. Habe dies hier schon erläutert. Erst so ab 890-900mm finde ich es OK.

Bis jetzt habe ich es zusammen mit dem Sattler gelöst. GSA Sitz + 3cm. Hat gleichzeitig den Vorteil, dass der Kniewinkel profitiert.

Daher wird es wahrscheinlich auch so bleiben. Geld des "Sportfahrwerks" in Sitzbank hoch und Sattler investieren.

Ich brauche weder mehr Schräglagefreiheit noch offroad Federung.

Und weiss (noch) nicht ob, wie auf der 1250, der Lenkopfwinkel mit dem Sportfahrwerk (O ton BMW) anders ist. Falls ja, würde ich nochmals überlegen.

Gruss
Alex

 

[FF-GS]

Deine Antwort in allen Ehren (sieht bei mir im Grunde nicht anders aus) ...der Herr flamed mit mit seiner beleidigenden Ausdrucksweise überdeutlich (bei sowas schreitet komischerweise kein Mod ein wg. fehlender Netiquette) aber nicht jedem sind miteinander und diplomatische Umgangsformen in die Wiege gelegt. Hauptsache es nusselt nicht zu sehr...

 

[Aurian]

Kann durchaus auch Hardware sein. SW wäre ja kein Thema nachzu spielen. Als Beispiel hoffe ich das z.b. die grottige Verkabelung der Spiegel noch angepasst wird. Ist für mich ziemliches Gebastel und passt überhaupt nicht zur hohen Qualität der Maschine. Nur so als Beispiel.

Die Entwicklung der Maschine geht laufend weiter. Kleine Dinge fliessen laufend in die Produktion ein, bei groben Sachen kann es bis zum Rückruf gehen.

 

[GS80XR]

Fahrwerk bei der 1300er GS bleibet soweit alles gleich meine ich, Höherlegung erfolgt nur über die Feder / Dämpfer.

 

[Freddy23]

Hallo ,habe mir vor drei Wochen nach einer schönen Probefahrt die TB bestellt.
Meine 1250 ging auch gleich privat weg.

 

[sigi74]

bin gestern erstmalig drauf gesessen und muss sagen, diese tropfenförmige Tankform gefällt mir in natura noch viel weniger als auf den Fotos. Beim Aufstellen habe ich keinen Unterscheid zur alten merken können, der Lenker lässt sich aber spielerisch bewegen, wegen der neuen Evo-Tele-Lagerung denke ich.
Was mir an allen Fahrzeugen im Showroom negativ aufgefallen ist, der Sitzbezug hebt sich deutlich von der Polsterung ab, da ist im hinteren 1/3 oder sogar 1/2 kein Kontakt zwischen Überzug und Polster. Auch kann man die wellige Polsterung an vielen Stellen nicht nur spüren, sondern sogar mit freiem Auge sehen. Das sieht richtig billig aus
Der Kardannupsi scheint nun entweder verklebt oder ordentlich passgenau zu sein, rutscht nicht wie bei der 1250er leicht in den Kardan zurück.

 

[Gregor1250]

Ich habe mein Moped heute zum Service gebracht und man nötigte mich, die 1300 GS Probe zu fahren.

Mein Fazit dazu: Handlich wie eine 750er, aber mit Boxer und Bums!!!

 

[GSme]

Ich habe mein Moped heute zum Service gebracht und man nötigte mich, die 1300 GS Probe zu fahren.

Mein Fazit dazu: Handlich wie eine 750er, aber mit Boxer und Bums!!!

Ja, die Händler sind einfach gnadenlos.

 

[ChrisAUT]

Interessanterweise wollen die Händler verkaufen, obwohl hier gefühlt jeder Zweite betont schon bestellt zu haben.

Als ob es was Magisches wäre.. So funktioniert Marketing

 

[smilingalbert]

...hab' auch 'nen "Rentnerlift" bestellt!

Anhang anzeigen 634848

Nur schlappe 0,7G beschleunigt??
Ab 1 G zieht der Boxer dir die Falten raus;-))

 

[Tower75]

Das Ding scheint weg zu gehen wie geschnitten Brot. Hat mir der Händler bei dem ich mein Update hab machen lassen auch so bestätigt und das trotz der Preise.
Hab in 2022 für meine ADV 22,8tsd€ bezahlt mit allen Paketen in Tripple Black. Aktuell hat er eine 1250 ADV in Rally Lackierung stehen. Die kostet 25tsd€. Also wurde auch hier an der Preisschraube ordentlich gedreht. Die neuen 13er die erstehen hatte kosteten z.B. als tramuntanta Ausführung 25tsd.€
Wahnsinn was kostet dann erst dir neue als ADV? 30€tsd?

Da bin ich dann langsam raus....

 

[Lumi]

Nächste Moped hat eh wieder unter 200 kg

 

[Aurian]

Das Ding scheint weg zu gehen wie geschnitten Brot. Hat mir der Händler bei dem ich mein Update hab machen lassen auch so bestätigt und das trotz der Preise.
Hab in 2022 für meine ADV 22,8tsd€ bezahlt mit allen Paketen in Tripple Black. Aktuell hat er eine 1250 ADV in Rally Lackierung stehen. Die kostet 25tsd€. Also wurde auch hier an der Preisschraube ordentlich gedreht. Die neuen 13er die erstehen hatte kosteten z.B. als tramuntanta Ausführung 25tsd.€
Wahnsinn was kostet dann erst dir neue als ADV? 30€tsd?

Da bin ich dann langsam raus....

Hinkt ziemlich. Die grüne ist aufgrund 719 brandschwarz teurer. Bei der 13er geht es ohne Funktionsberlust deutlich günstiger. Zudem gibt es bei der 13er Features die es bei der 1250 gar nicht gab. Wenn du Preisveränderungen anschauen willst musst du das schon ausstattungsbereinigt machen.

 

[GSme]

Zudem gibt es bei der 13er Features die es bei der 1250 gar nicht gab. Wenn du Preisveränderungen anschauen willst musst du das schon ausstattungsbereinigt machen.

Richtig z.B. einen 19 L Tank.

 

[udo_muc]

Wahnsinn was kostet dann erst dir neue als ADV? 30€tsd?

Wenn man eine 1250er GS mit allen Features konfiguriert hatte, die es bei der GSA schon serienmässig gab/gibt, dann ist man beim fast gleichen Listenpreis gelandet und hatte aber immer noch keinen grossen Tank.