Die neue BMW R1300GS - Fahreindrücke und Bewertungen

[Jock]

Das kann doch sicher mit einem update schnell behoben werden, sehe jetzt kein großes Problem

 

[WorldEater]

Ich sehe den Grund nicht ganz eine elektrische Scheibe jedesmal in die untere Stellung zu fahren wenn ich die Zündung ausschalte. Was nutzt mir das?

Ist doch super, fördert den Verschleiß der Verstellmechanik und der Batterie.
Und das wo Lithium-Ionen Akkus doch so eine überbordende Kapazität haben...

 

[Classic Sport CS]

Falsch!

Nicht falsch. ich habe geschrieben ,,die ich kenne" und ich kenne die der FJR und die der RT und die machen das.

 

[langer-rudi]

Nicht falsch. ich habe geschrieben ,,die ich kenne" und ich kenne die der FJR und die der RT und die machen das.

Wieder falsch.

Meine FJR (RP28, Modell '20) macht das nicht. Das wurde ab Werk schon vor Jahren (ich meine, ab RP23) geändert

 

[Classic Sport CS]

Keine Ahnung, die welche ich gefahren bin hat das gemacht, wann was geändert wurde entzieht sich meiner Kenntnis.
Inzwischen ist sie sowieso eingestellt.
Es geht jetzt auch am Thema vorbei, ich bräuchte kein E-Windschild, nur eine Stufenloseverstellung.

 

[HeHo]

Wieder falsch.

Meine FJR (RP28, Modell '20) macht das nicht. Das wurde ab Werk schon vor Jahren (ich meine, ab RP23) geändert Anhang anzeigen 626585

... ich hatte die RP13A, da fuhr die Scheibe bei Zündung aus runter, konnte aber mit einem Dongle(Stecker) verhindert werden. Bei Zündung ein bewegte sich die Scheibe aber auch nicht selbstständig...

 

[supasonic]

Mal an die Probefahrer hier: Die Vorführer hatten allesamt nicht das absenkbare Fahrwerk verbaut? Das würde mich am meisten interessieren.

 

[holdo71]

Und Geräusche beim schalten? Erster,zweiter, dritter....

 

[GSme]

Und ob der Quickshifter zwischen dem 2. und 3. Gang bei Teillast immer noch das gesamte Motorrad zum hüpfen bringt. Zw. 1. und 2. Gang ist bei der 1250 auch nicht wirklich lustig.

 

[moldo29]

Mal an die Probefahrer hier: Die Vorführer hatten allesamt nicht das absenkbare Fahrwerk verbaut? Das würde mich am meisten interessieren.

Ich war nur auf einer probegesessen die das absenkbare Fahrwerk hatte. aufsteigen super easy. Fahren kann ich sie im laufe dieser Woche. Je nachdem wie sie angemeldet wird. Bin auch gespannt wie sie sich fährt und ob man das hoch und runter groß merkt. Werde berichten wenn die Probefahrt klappt. Bei Pisswetter oder so hab ich keinen Bock zu fahren.....

 

[moldo29]

Und ob der Quickshifter zwischen dem 2. und 3. Gang bei Teillast immer noch das gesamte Motorrad zum hüpfen bringt. Zw. 1. und 2. Gang ist bei der 1250 auch nicht wirklich lustig.

Das wenn ich höre

Bei mir ist noch keine GS die ich hatte durch die Gegend gehüpft wegen des Quick Shifters. Wenn es nicht lustig ist oder man es nicht hinbekommt, dann nimm doch einfach die Kupplung zum Schalten.

 

[KlausW]

Und ob der Quickshifter zwischen dem 2. und 3. Gang bei Teillast immer noch das gesamte Motorrad zum hüpfen bringt. Zw. 1. und 2. Gang ist bei der 1250 auch nicht wirklich lustig.

Das ist bei mir auch so, aber nur bei Teillast und dafür ist die Nutzung vermutlich nicht vorgesehen.

 

[GSme]

oder man es nicht hinbekommt

Ist das ein Reflex direkt Unfähigkeit zu unterstellen? Zeugt nicht davon, dass die Fragestellung verstanden wurde. Da gibt es nichts zu können. Quickshifter ziehen wie bei jedem anderen Gangwechsel. Unter Teillast läuft es nicht sanft. Es geht nicht darum, ob es dafür konzipiert wurde oder nicht, sondern, ob es bei der 1300 besser geworden ist. Deine Aussage trägt absolut nichts zur Klärung bei. Bestätigt eher einen infantilen Wunsch sich selbst zu bewerten.

 

[Kreuzband]

Dann les dir doch einfach mal die Bedienungsanleitung durch, da steht was der QS kann und was nicht.

 

[GSme]

Ok, ich hätte nicht gedacht, dass man eine Antwort mit noch weniger Bezug zur Fragestellung geben kann. Man lernt nie aus.
Bitte poste den Link zur 1300er Bedienungsanleitung - danke.

 

[moldo29]

Und ob der Quickshifter zwischen dem 2. und 3. Gang bei Teillast immer noch das gesamte Motorrad zum hüpfen bringt. Zw. 1. und 2. Gang ist bei der 1250 auch nicht wirklich lustig.

Und mir geht es um die Übertreibung die dann immer mitschwingt. Wenn ich lese, das es bei Teillast das ganze Motorrad zum Hüpfen bringt, muss ich mich schon sehr wundern.

Wer das schon so empfindet sollte die 1300er definitiv lieber selbst Probefahren. Wahrscheinlich empfindet er es da auch sooo schrecklich.

Ist das ein Reflex direkt Unfähigkeit zu unterstellen? Zeugt nicht davon, dass die Fragestellung verstanden wurde. Da gibt es nichts zu können. Quickshifter ziehen wie bei jedem anderen Gangwechsel. Unter Teillast läuft es nicht sanft. Es geht nicht darum, ob es dafür konzipiert wurde oder nicht, sondern, ob es bei der 1300 besser geworden ist. Deine Aussage trägt absolut nichts zur Klärung bei. Bestätigt eher einen infantilen Wunsch sich selbst zu bewerten.

Nein, das ist kein Reflex. Ich kann das gejammer nur nicht mehr hören. Wenn es denn wirklich sooo schlimm ist dann musst ausprobieren ob es an Deiner GS liegt oder ob es alle machen. Wenn es an Deiner liegt, dann die GS wechseln. Wenn es alle machen, am besten die Marke wechseln.

Der QS wird nach wie vor nicht für Teillast ausgelegt sein.

Ich bewerte mich auch nicht selbst. Wobei?? Meine letzte R1250GS die ich hatte, aktuell habe ich ja die Multi V4s, ist nicht durch die Gegend gehüpft. Wahrscheinlich mach ich dann doch etwas anders. Ob besser, will ich nicht bewerten.

Und ich bin mir zu 100% sicher, dass auch die 1300er bei mir nicht in der Gegend rumhüpfen wird

 

[Tpauli1977]

Ich werde auch mal Probefahren in den nächsten Woche,meine Kollegen waren bisher - 2 Stück - begeistert…….
aber was für mich ÜBERHAUPT nicht in Frage kommt

• elektrisches Windschild… da kauf ich ne RT
• Absenkung der Fahrzeughöhe…..
• Radar….. wenn die V4 Multis mitfahren mit dem Käse geht einem die Tote Winkel Blinkerei in den Rückspiegeln echt auf den Sack…..

 

[moldo29]

Ok, ich hätte nicht gedacht, dass man eine Antwort mit noch weniger Bezug zur Fragestellung geben kann. Man lernt nie aus.
Bitte poste den Link zur 1300er Bedienungsanleitung - danke.

Wozu brauchst den Link zur 1300er?? Du kommst ja offensichtlich mit der 1250er oder 1200er nicht klar.....

 

[QVIENNA]

Hier gibt’s vielleicht ein kleines Missverständnis: Teillast ist nicht untertouriges herumtuckern. Teillast geht bis 5/6‘. 8/9 ist dann Vollast.

 

[moldo29]

Dann funktioniert der QS wahrscheinlich nicht beim herumtuckern? Kann ich nicht einschätzen, mach ich normal nicht. Dafür habe ich meinen 700er Integra wenn ich rumtuckern will. Und der hat DCT. Oder den Piaggio Beverly. Der hat Vario.