Die neue BMW R1300GS - Fahreindrücke und Bewertungen

[tomlang]

Derzeit eher die "alte", für mich wär die ja neu - im Ernst

 

[FF-GS]

 

[teileklaus]

Sehe ich genauso. Ich habe mit meinem Dealer im März bereits alles vorverhandelt. Er nimmt meine 23er Rallye Zum vereinbarten Preis zurück. Ich zahle circa 5500 € drauf und bekomme eine Trophy volle Hütte (ohne Koffer). Würde ich die Rallye noch zwei Jahre weiter fahren, käme es finanziell mehr oder weniger aufs gleiche hinaus. Der Gebrauchtmarkt wird dann völlig überschwemmt sein von 1250ern.

5500 in einem Jahr verloren?

 

[Boxerrockser]

Mein local dealer bietet 16000 bei Inzahlungnahme für meine 12 Monate alte, voll ausgestattete Trophy mit 11000 km. Da klingen die 5500 Verlust ja richtig gut! Ja, der Markt ist gerade im A... Also mache ich das, was ich eh vorhatte. Abwarten, bis es die 1300er in einer schönen Farbe und evtl. mit neuem Kombiinstrument gibt. Obwohl mich die Probefahrt schon extrem angefixt hat. In einem Jahr gibt es Alukoffer, dann sehen wir weiter.

 

[Andi#87]

Das wären ja, je nach Ausstattung, irgendwas um die 9.000€ (Zuzahlung oder Verlust)

 

[Inot]

Bei mir waren es genau EUR 9000,-.Aufpreis in Ö.
Nach 3 Jahren ADV auf eine eigentlich besser ausgestattete 1300 TB mit vollem Gepäck.
Da dürfte die ADV momentan noch werthaltiger sein.
Ändert sich sicher nächstes Jahr.
Außerdem denke ich aktuell ca. 6-8 % Preissteigerung pro Jahr beim Neufahrzeug.

 

[Arik]

5500 in einem Jahr verloren?

Nö, die Neue kostet in meiner Konfiguration einfach fast 3000€ mehr als die Rallye bei Kauf… ich glaub der Dealer ist gerade angepisst, dass er mir im März einen so guten Rückkaufpreis garantiert hat.

 

[Apachenzipfel]

Also ich habe meine 1250er im August 2022 neu gekauft und ich bin sehr glücklich mit ihr.
Sie hat alles an Ausstattung außer einer Alarmanlage, sie hat so grob um die 25K gekostet, weiss ich grad nicht mehr so genau, ich werde mir jetzt erstmal bestimmt keine 1300er kaufen, aber ich werde sie testen und hoffen, dass sie nicht so toll ist wie viele sagen..... man sollte ja eigentlich eh keine Neue kaufen, weil wenn man sie aus dem Laden schiebt sind ja schon ein paar Tausender perdu...meine GS kann alles sehr gut, aber dieser blöde Abstandsradar juckt mich schon.....

 

[GSGuenter]

Männer und ihre überschätzten Egos - herrlich

Ja mai

 

[Hansemann]

Dem Matrix-Licht fehlt eine Kamera zur Beobachtung des Gegenverkehrs um automatisch abzublenden und um Verkehrszeichen zu erkennen. Wird vermutlich für kommende Modelljahre aufgespart ...

 

[fwj]

Hat euch eigentlich irgendein Händler schon sagen können, warum die neue nach Lagerschaden klingt?

 

[qtreiber]

Die zwei die ich live mehrfach gehört und eine davon 2x gefahren habe, klangen nicht nach Lagerschaden.

Da denke ich eher mit Schrecken an die 2013 WC zurück. Kein Lagerschaden, aber 1 Kilo Schrauben in den Motor gekippt.

 

[smilingalbert]

Die zwei die ich live mehrfach gehört und eine davon 2x gefahren habe, klangen nicht nach Lagerschaden.

Ich bin die auch 2 x gefahren und im Stand klackert sie wie ein Lanz-Bulldog.
Kein schönes Geräusch; ob das wie ein Lagerschaden klingt? Wer weiß das schon.

 

[Gast 75882]

Klackerten sie beidseitig? Oder ggf. eine Seite stärker - da, wo die Steuerkette hinten liegt?

 

[qtreiber]

es mag jeder eine eigene Einschätzung haben, aber nach meinem Gehör, und ich kenne Bulldogs, hörten sich beide GSn nicht danach an. Im Stand eher unauffällig.

In Fahrt konnte ich ebenfalls nicht klagen. Ich hatte extra meine üblichen Ohrstöpsel draußen gelassen. Irgendwann waren die Windgeräusche lauter.

Keinesfalls besorgniserregender als meine 1250er (EZ 2021).

 

[Jazzman]

Sodele,

habe gestern die GS meiner Frau zur Inspektion gegeben.
Dabei habe ich mir mal die neue GS1300 angesehen und zur Probe gesessen.

Alle Maschinen hatten die Gepäckvorbereitung und Radar. (Die Grüne, die Bunte und TB)

Anbei mein Eindruck:
1. Die Ergonomie war für mich (188cm, relativ. lange Beine) mit der hohen Sitzbank ok.
2. Die Gepäckverrigelung sieht live nicht so schlimm aus, wie auf den Bildern.
3. Durch die Haltegriffe inkl. Topcasevorbereitung war vom Heck relativ wenig zu sehen, die Radarwarze wird ganz gut verdeckt, da die Halterung sehr weit hinten raus hängt.
4. Der gepresste Rahmen sieht in schwarz nicht schlecht aus, bei der Bunten in Hell würde es mich persönlich stören.
5. Das Cockpit ist für mich persönlich schlechter geworden. Es erschließt sich mir nicht, warum der Startknopf in die Lenkerarmatur versetzt wurde, weil dadurch die Griffheizungschnellverstellung wegfällt. Auch der Wegfall der Schnellverstellung des Fahrwerks stört mich persönlich, da ich selbiges des öfteren benutze.
Ja, es gibt diese Favoritentasten, ist aber mehr Aufwand beim Bedienen.
6. Mich stören die "windigen" Plexiverkleidungen an der Cockpitseite, es sieht zwar schmaler aus, wird für mich aber zu offen, kann aber geändert werden.
7. Die Front geht für mich gar nicht, das liegt vor allem an der Radarfläche "Hier könnte ihre Werbung oder die Vignetten kleben". Dadurch wirkt sie von Vorne wie ein Turm, ist nicht meins.
8. Der Scheinwerfer sieht live auch gar nicht so schlecht aus.
9. Mir persönlich fehlt die optische "Wucht" der 1250er, ist aber reine Geschmacksache.


Fazit für mich:
Wie schon geschrieben, sieht sie live besser aus wie die Bilder im Forum.
Für mich ist sie nichts, da sie mir von Vorne überhaupt nicht gefällt, da sagt mit selbst das aktuelle KTM Gesicht mehr zu.

Ich fahre meine GS 1250 weiter, die sollte noch etliche Jahre halten und wenn nicht, würde ich "Stand heute" die Marke wechseln, da ich sowieso mein "ganzes Geraffel" verkaufen müsste, wenn ich die 1250 wechseln würde, da fällt ein Markenwechsel leichter.

Just my2ents

 

[Jock]

Es scheint aber doch -zumindest jjetzt- eine gewisse Streuung zu geben. Es gibt/gab einige mit durchaus unangenehm klingenden Motorgeräuschen, andere eher unauffällig.

 

[svabo70]

... Es erschließt sich mir nicht, warum der Startknopf in die Lenkerarmatur versetzt wurde, weil dadurch die Griffheizungschnellverstellung wegfällt. …
Ja, es gibt diese Favoritentasten, ist aber mehr Aufwand beim Bedienen
…

Er ist nicht weg. Lange auf der Schnellwahltaste und das Griff/Sitzheizungsmenü geht auf…

 

[Kreuzband]

Ich hab mir das mit der Multifunktionstaste noch mal angeschaut. Wenn eine Funktion vorgewählt wurde (entsprechenden Funktion durch Punkt gekennzeichnet), dann reichen zwei Klicks auf der Wipp-Taste um die Dämpfung einzustellen. Das war bisher auch so.

 

[sigi74]

Dämpfung, Griffheizung und Windschild, sind vermutlich die am häufigsten angewählten Funktionen, an kalten Tagen sogar zeitnahe Nutzung.
hätte man imho besser lösen können!