Die neue BMW R1300GS - Fahreindrücke und Bewertungen

[supasonic]

Ich habe sie mir heute auch in natura angesehen und war zunächst enttäuscht.
Das Motorrad sieht billig verarbeitet aus, insbesondere die Kabel sehen noch übler aus als zuvor ^^ Offene Stellen hier und da. Das Coating des Heckrahmen + Zylinder gefallen mir ebenfalls nicht. Sitzprobe hat für mich jetzt keinen Unterschied zu meiner tiefen GSA ergeben (82 cm bei Zündung aus an der 1300er). Die Front sieht mir den Windabweisern ebenfalls nicht schön. Insgesamt, live und Farbe, ein hässliches Motorrad. Das erste Mal, dass mir eine GS optisch nicht gefällt. Der Sound vom Motor ist absolut grauenvoll.
Umso mehr freue ich mich schon auf die Probefahrt. Denn da soll sie ja richtig glänzen mit dem super Schaltassi. Only time will tell.
Darüber hinaus hab ich den Händler aber gefragt bzgl. der Kardanwelle. Alle 60k km bei der 1250 ein Wechsel, alle 80 k km bei der 1300. Bin immer noch total baff. Das hat mein Vertrauen in die Marke BMW nachhaltig sehr beschädigt.

 

[Quhpilot]

Solange es Hardcore-Nutzer wie Bonsai gibt die sich nicht drum scheren wie oft die Kardanwelle gewechselt werden muss habe ich vollstes Vertrauen in die Marke und in den Antrieb. Mein Werkstatt-
Meister, dem ich ebenfalls vollstens vertraue hat reingeschaut in meinen Endantrieb und hat gemeint, das wäre alles super. Also fahre ich einfach weiter. Man kann auch immer und überall Drama-Queen inszenieren.......

 

[*Topas*]

So lange man nicht selber zahlt.... ist allet chic

Ansonsten kann ich die Verwunderng verstehen - dass nun auf einmal - obligatorisch getauscht werden soll.

 

[Inot]

80.000 werden die meisten Helden sowieso nie erreichen.;-)

 

[Inot]

Bei meiner Nutzung 4 Jahre.
Und?

 

[*Topas*]

das ewige Narrativ - einfach lächerlich

 

[fraunzaungl]

80.000 werden die meisten Helden sowieso nie erreichen.;-)

Du vielleicht nicht.

 

[Inot]

Warum?

 

[Kille]

Ich habe sie mir heute auch in natura angesehen und war zunächst enttäuscht.
Das Motorrad sieht billig verarbeitet aus, insbesondere die Kabel sehen noch übler aus als zuvor ^^ Offene Stellen hier und da. Das Coating des Heckrahmen + Zylinder gefallen mir ebenfalls nicht. Sitzprobe hat für mich jetzt keinen Unterschied zu meiner tiefen GSA ergeben (82 cm bei Zündung aus an der 1300er). Die Front sieht mir den Windabweisern ebenfalls nicht schön. Insgesamt, live und Farbe, ein hässliches Motorrad. Das erste Mal, dass mir eine GS optisch nicht gefällt. Der Sound vom Motor ist absolut grauenvoll.
Umso mehr freue ich mich schon auf die Probefahrt. Denn da soll sie ja richtig glänzen mit dem super Schaltassi. Only time will tell.
Darüber hinaus hab ich den Händler aber gefragt bzgl. der Kardanwelle. Alle 60k km bei der 1250 ein Wechsel, alle 80 k km bei der 1300. Bin immer noch total baff. Das hat mein Vertrauen in die Marke BMW nachhaltig sehr beschädigt.

Interessant, ich habe genau den gegenteiligen Eindruck.
Das Motorrad sieht absolut hochwertig verarbeitet aus und kommt live viel besser rüber wie auf Fotos. Im Besonderen gefällt mir bei der Tripple Black der Lack von Motor und Kardan besonders gut, es ist ein leichter Kräusellack. Gegenüber der 1250 gibt es kaum offene Stellen. Fast alle Leitungen sind geschickt verlegt.
Der Haupt- und Seitenständer aus Aluminium einfach nur klasse.
Ein sehr schönes Motorrad mit einer sportlichen Anmutung.
Das Cockpit wirkt leicht luftig und modern. Ein würdiger Nachfolger der 1250.

 

[*Topas*]

gute Perspektive

 

[Franz Gans]

Das bisher beste Video.

... wenn man auf nur indirekt von BMW Motorrad verbreitete Werbesendungen steht. Darin kam ja nicht ein einziges kritisches Wort vor. Ist auch kein Wunder: Welcher Idiot beißt schon in die fütternde Hand.

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[GSme]

... wenn man auf nur indirekt von BMW Motorrad verbreitete Werbesendungen steht. Darin kam ja nicht ein einziges kritisches Wort vor. Ist auch kein Wunder: Welcher Idiot beißt schon in die fütternde Hand.

Ja, BMW baut ganz fürchterliche Motorräder. Mir ging’s nicht um kritische Berichterstattung, sondern darum, wie anschaulich erklärt wurde. Außerdem wurde darauf hingewiesen, dass ein ausführlicher Test folgt. Wie unzufrieden muss man sein, überall was schlechtes zu suchen? Lass den Kopf nicht hängen, es wird bestimmt wieder besser. Ich drück dir die Daumen.

 

[GSme]

Ich habe sie mir heute auch in natura angesehen und war zunächst enttäuscht.
Das Motorrad sieht billig verarbeitet aus, insbesondere die Kabel sehen noch übler aus als zuvor ^^ Offene Stellen hier und da. Das Coating des Heckrahmen + Zylinder gefallen mir ebenfalls nicht. Sitzprobe hat für mich jetzt keinen Unterschied zu meiner tiefen GSA ergeben (82 cm bei Zündung aus an der 1300er). Die Front sieht mir den Windabweisern ebenfalls nicht schön. Insgesamt, live und Farbe, ein hässliches Motorrad. Das erste Mal, dass mir eine GS optisch nicht gefällt. Der Sound vom Motor ist absolut grauenvoll.
Umso mehr freue ich mich schon auf die Probefahrt. Denn da soll sie ja richtig glänzen mit dem super Schaltassi. Only time will tell.
Darüber hinaus hab ich den Händler aber gefragt bzgl. der Kardanwelle. Alle 60k km bei der 1250 ein Wechsel, alle 80 k km bei der 1300. Bin immer noch total baff. Das hat mein Vertrauen in die Marke BMW nachhaltig sehr beschädigt.

Das ist doch sehr gut, war ja eine einfache Entscheidung. Klingt, als wäre keine Probefahrt mehr notwendig. Was soll das bringen? Noch mehr Bestätigungen.

 

[Franz Gans]

folgt. Wie unzufrieden muss man sein, überall was schlechtes zu suchen? Lass den Kopf nicht hängen, es wird bestimmt wieder besser. Ich drück dir die Daumen.

Nur zu meinem besseren Verständnis: Womit in meinem Beitrag habe ich Dich persönlich so angegriffen, daß Du eine derartig persönliche Retourkutsche fahren zu müssen glaubst?

 

[*Topas*]

 

[Aurian]

Also ist mir so auch aufgefallen, das Fehlen jeglicher Kritik…. Einfach nur so…. Oder wäre das bereits Blasphemie???

 

[Tomcore]

Ich hatte heute die Möglichkeit, die neue Trophy zu fahren…
und versuche mal das erlebte zusammenzufassen:
Motor: seidenweich, kraftvoll, wirklich noch mal ne ordentliche Steigerung zu meiner Rallye, aber ätzendes Motorgeräusch.
Der Akra rettet, da kaum wahrnehmbar, auch nix mehr…… emotionslos
Getriebe: ich bin verliebt, schaltet traumhaft, und erst der Quickshifter…. Porno.
Handling: die Gewichtsverteilung nebst langer Schwinge, sehr sehr harmonisch.
Sie fühlt sich unglaublich gut und leicht an.
Ergonomie: ich sitze mit meinen 192 wie auf ner 500er, das Bike ist viel zu klein für mich Und sie fühlt sich auch nicht an, wie ein fast 30t€ Bike. Ich wollte sie auf hoch stellen, geht beim Rallye Fahrwerk der Trophy nicht. Der Sitz ist viel zu Weich, für mich.
Optik: einige Teile wirken gut gemacht und Wertig, andere Teile wirken eher billig, Beispiel, Kabel, die sichtbar sind und in den Spiegel hoch gehen. Solche Beispiele gibt viele.

Fazit: für mich sieht sie eher aus, wie ne kleine Japanerin, wofür der Preis deutlich überzogen ist.
BMW hat die GS in fast allem besser gemacht, Handling, Motor, Getriebe, SCHALTAUTOMAT!!!

SIE IST EIN TOLLES BIKE, aber nichts für mich, fühle mich ergonomisch nicht wohl.
bestimmt wird BMW kleinere Piloten gewinnen, ich bin da definitiv raus und warte auf die ADV..

Aber, den Quickschifter hätte ich schon gerne in meinem Bike

Übrigens, die Unfallerkennung würde ich abschalten! Vor mir ist ein Auto beim Abbiegen langsamer geworden (nicht mehr auf meiner Fahrspur), da schmeißt das Ding den Anker, löst ihn aber gleich wieder, reichte aber, um mich zu erschrecken (war nicht drauf gefasst).
Das war nichtmal ne enge Situation, aber ich frage mich ernsthaft, wie das in Schräglage gehen soll.

 

[WorldEater]

Ich habe sie mir heute auch in natura angesehen und war zunächst enttäuscht.
...sieht billig verarbeitet aus, insbesondere die Kabel sehen noch übler aus als zuvor ....Das Coating des Heckrahmen + Zylinder gefallen mir ebenfalls nicht.
....Die Front sieht mir den Windabweisern ebenfalls nicht schön.
...Insgesamt, live und Farbe, ein hässliches Motorrad. Das erste Mal, dass mir eine GS optisch nicht gefällt. Der Sound vom Motor ist absolut grauenvoll.
Umso mehr freue ich mich schon auf die Probefahrt.

Das ist doch sehr gut, war ja eine einfache Entscheidung. Klingt, als wäre keine Probefahrt mehr notwendig. Was soll das bringen? Noch mehr Bestätigungen.

Mir ging es da direkt wie GSme...

Wenn alles so ka**e ist... warum dann Probefahrt?

Ein Motorrad, dass ich so komplett hässlich finde, würde ich doch eh nicht kaufen.
Da wäre eine Probefahrt ja Verschwendung wertvoller Lebenszeit.

 

[supasonic]

Mir ging es da direkt wie GSme...

Wenn alles so ka**e ist... warum dann Probefahrt?

Ein Motorrad, dass ich so komplett hässlich finde, würde ich doch eh nicht kaufen.
Da wäre eine Probefahrt ja Verschwendung wertvoller Lebenszeit.

Ich bin auch ein hässlicher Vogel, aber meine inneren Werte überzeugen
Optik ist nun mal nicht alles.

 

[Tomcore]

Ein Motorrad, dass ich so komplett hässlich finde, würde ich doch eh nicht kaufen.
Da wäre eine Probefahrt ja Verschwendung wertvoller Lebenszeit.

kleiner Gedankengang vor mir zu Eurer Diskussion.
hmmmm ich weis, das KTM super Bikes baut, aber ich finde sie halt hässlich.
Die neue Trophy ist sicher besser als meine Rallye, ist aber zu klein für meine 192cm und knap 100kg. Ist so
Bestimmt hätte man optisch einiges anders/hübscher lösen können, aber es ist auch immer alles Geschmacksache! Ich persönlich finde die neue Oberfläche ihrer Titten super…. So ist das halt mit den Geschmäckern