Die neue BMW R1300GS - Fahreindrücke und Bewertungen

[GS80XR]

In dem Plastikteil wird ein passiv NFC Chip drin sein, der den Moped spezifischen Code liefert, wenn er von der Ringantenne angefunkt wird.

ok, danke für die Info. Dann bringt einem der Ersatzrohling aus Metall ja eigentlich gar nichts um die Kiste wieder zu starten.

 

[Mopedjunkie]

ok, danke für die Info. Dann bringt einem der Ersatzrohling aus Metall ja eigentlich gar nichts um die Kiste wieder zu starten.

Yep. Ist vermutlich auch der Grund, warum der Ersatzschlüssel aus Plastik ist.

 

[udob]

Kann man keinen zweiten Ersatzschlüssel mit Transponder bestellen? Wollte ich eigentlich noch machen?

Geht schon, aber
Ersatz Schlüssel BMW 1250 GS Keyless Ride???
Ist zwar von der 1250 aber auch Keyless.
Möglicherweise ist der Preis mittlerweile etwas höher, da der alte Keyless ja keinen Bewegungssensor hatte.
:-)

 

[Aurian]

ok, danke für die Info. Dann bringt einem der Ersatzrohling aus Metall ja eigentlich gar nichts um die Kiste wieder zu starten.

Zum starten nicht. Aber um an die Ringantenne
zu kommen. Dafür muss die Sitzbank weg. Ab da ist der Plastikschlüssel dann ok.

 

[GSRolf]

Ja. Den Metallschlüssel von BMW habe ich mir hauptsächlich wegen der Seitenkoffferschlösser gekauft, Stichwort Zentralverriegelung funktioniert nicht. Bisher ebenfalls überflüssig.

Ah, danke! Das werde ich mir überlegen und ggf den Metall und Plastikschlüssel für Notfall in den Tankrucksack oder die Jacke tun. Man muss halt mit der Zeit gehen, wir leben nicht mehr in den 80ern... .
Was mich schon etwas beruhigt ist dass viele hier im Forum die Keyless loben und dass der Schlüssel der 13er sehr schnell "einschläft" ist n.m.M. eine gute Kombination zwischen Powersaving und Diebstahlschutz.

 

[qtreiber]

Ich werde mir bei Ali einen Halter für einen Regenschirm kaufen.

Ohne das hier ins Lächerliche ziehen zu wollen, bin ich immer wieder erstaunt welche Vorsorgen, Bedenken und Fragen einige haben. Fragen sind eigentlich immer OK!

Einig sind wir uns wohl alle, dass ein zweiter Vollschlüssel die beste Lösung wäre. Vermisst habe u. a. ich diesen noch nie.

Aktuell kommt der Plastikschlüssel in den Tankrucksack und damit kann ich unterwegs notfalls ALLES erledigen. Zu Hause wird ein neuer Hauptschlüssel gekauft, vermutlich von unterwegs sofort telefonisch bestellt.

Eine PIN-Lösung wie u. a. bei Ducati würde mir besser gefallen ... aber was machen die Roten wenn der Schlüssel verloren wurde und nicht aufgrund der Meldung im Display gefunden wird? Die Koffer, sofern abgeschlossen - scheinbar immer Pflicht bei GS-Fahrern(?) - bleiben zu.

Die größte Gefahr für den Hauptschlüssel sehe ich, wenn dieser im Seitenkoffer vergessen wird. Beim nächsten Auf- oder Absteigen wird dieser leicht abgebrochen.

 

[udob]

Beim nächsten Auf- oder Absteigen wird dieser leicht abgebrochen.

Du sprichts ja aus Erfahrung. :-) :-)

War wichtig, als ich den Originalschlüssel, steckend im Seitenkoffer vergessen, beim Aufsteigen abgebrochen habe. Den Bart konnte ich rausziehen und mit dem Ersatzschlüssel weitermachen.

 

[qtreiber]

das war mit der V2S - die hatte einen Metallersatzschlüssel (ohne Transponder, dafür PIN).

... (erst) seit einigen Jahren habe ich den Zweitschlüssel dabei. In diesem Moment gut.

Zum Anlassen noch nie einen Ersatzschlüssel oder die PIN benötigt.

 

[GS80XR]

Zum starten nicht. Aber um an die Ringantenne
zu kommen. Dafür muss die Sitzbank weg. Ab da ist der Plastikschlüssel dann ok.

ok, dann ist für mich aber auch schon ein zweiter Plastikschlüssel ok, mit dem geht ja auch die Sitzbank ab und starten dann über die einlegen in die Ringantenne.

 

[Mopedjunkie]

Aktuell kommt der Plastikschlüssel in den Tankrucksack und damit kann ich unterwegs notfalls ALLES erledigen. Zu Hause wird ein neuer Hauptschlüssel gekauft, vermutlich von unterwegs sofort telefonisch bestellt.

Hast natürlich recht, aber bequem ist das nicht gerade, wenn du im Ausland bist und nach jedem Stop immer die Bank runterholen musst, um wieder weiterfahren zu können. Ich bin auch so einer, der bisher auf großen Touren den Ersatzschlüsselbund ( für alle relevanten Schlüssel) der Sozia anvertraut hat. Sie selbst hat sich das gewünscht und neben der Redundanz ist sie damit auch autonom, wenn sie z.B. an die Koffer ran muss etc.. Ich werde mir vermutlich einen vollwertigen keyless Ersatz für die r 1300 wohl doch bestellen, das relativiert sich bei fast 25000 Euronen für das Gesamtkunstwerk.
Was ich nicht weiß, ob man dann die Batterie aus dem Ersatzkeyless entfernen muss, oder ob die Elektronik der Maschine damit umgehen kann, wenn sie 2 Entsperrsignale bekommt. Evtl. weiß da jemand von den 1250- er Fahren mehr drüber?

 

[qtreiber]

Hast natürlich recht, aber bequem ist das nicht gerade, wenn du im Ausland bist und nach jedem Stop immer die Bank runterholen musst,

OT-Randdiskussion:
Wie häufig wäre das bei einer üblichen Fahrt? Vor allem wenn ich von dem Problem weiß. Bei mir 2x bis max. 4x am Tag. Andere Rödeln alles vom Motorrad ab und anschließend wieder auf wenn sie nur kurz drei Meter im Wald neben dem Motorrad Pinkeln gehen.

Wäre ich z. B. vier Wochen im Ausland unterwegs, würde ich schon versuchen dort den Originalschlüssel zu kaufen. Aber für 7-14 Tage?

Zusätzlich fährt der übliche GS-Fahrer nur von zu Hause zur Eisdiele. Belassen wir es dabei.

Wie mehrfach erwähnt: ein kompletter Zweitschlüssel wäre optimal. Im Plastikschlüssel ist doch keine Batterie drin. (?)

 

[Mopedjunkie]

Im Plastikschlüssel ist doch keine Batterie drin. (?)

Nee. Im Plastikschlüssel nicht. Aber im vollwertigen keyless Ersatzschlüssel natürlich schon.

 

[GSme]

Ich kenne Menschen die brauchen ihren Zweitschlüssel jedes Jahr mal weil sie schusselig sind.

Fakt ist für mich ist das Plastikspielzeug eine billige Lösung die mir als Kunde keinen Mehrwert aber dafür potentiell Probleme bietet.

Na ja, der kostet 48 EUR. Frag mich woher ich das weiß.

 

[GSme]

Die 1250 konnte noch durch halten an das innere Schutzblech gestartet werden. Warum man das jetzt ohne Sitzbank machen soll ist nicht nachzuvollziehen.
Noch eine Smart Ass Anmerkung. Es ist kein Keyless sondern ein Contactless. Weil Keyless fährt hier gar nichts.

 

[sigmali]

Ich sehe schon - wieder ein Grund mehr, meine 1250er OHNE Keyless-ride, mit zwei klassischen vollwertigen Zündschlüsseln, noch länger zu fahren.

 

[Gast 61448]

Na ja, der kostet 48 EUR. Frag mich woher ich das weiß.

Du hast einen Ersatzschlüssel für einen Freund gekauft!

 

[Aurian]

Also hätte ich die Wahl würde ich Keyless eh nicht nehmen. Egal auf welchem Bike. Für mich wäre old school gut genug.

Ist halt aber im Trend und war klar dass die neue das haben muss. Passt scho…

 

[FlowRider]

Ja. Den Metallschlüssel von BMW habe ich mir hauptsächlich wegen der Seitenkoffferschlösser gekauft, Stichwort Zentralverriegelung funktioniert nicht. Bisher ebenfalls überflüssig.

Keyless in der Jackentasche, den Metallschlüssel nehme ich für Navi, Koffer und vor allen Dingen für die verk* Sitzbanköffnung. Da ist mit dem Metallschlüssel mehr Drehmoment drin als mit dem Teil aus dem Fob.

 

[qtreiber]

Ursprünglich hatte ich den Keyless und Metallschlüssel ebenfalls getrennt am Mann. Das habe ich geändert. Beide hängen zusammen an einem Bund. Der Plastikschlüssel, also der Ersatzschlüssel, liegt im Tankrucksack.

Keyless, und sei es nur teilweise, kenne und nutze ich seit 2018 auf allen meinem Motorrädern. Noch nie gab es damit Probleme. Auch nicht mit den damit verbundenen Tankdeckeln.

 

[Gast 61448]

Mir reichen die beiden Standardschlüssel, Keyless in der Hosentasche und Plastik im Geldbeutel, somit immer alles am Mann!

Warum sollte man mit dem Keyless nicht Sitzbank und Koffer schließen wollen?