Die ganzen Helferlein

[RogerWilco]

Du musst schon noch passables Sehen beherrschen und ein wenig Ahnung haben, was im Verkehr und auf den Landstrassen erforderlich ist. Fahrphysik, die eigenen Sinne und Erfahrung, dann brauchst du die Helferlein nur in extremen Situationen oder aufgrund der Leistung heutiger Motorräder.

i.d.R. wirst du aber nur bei extrem langsamer oder schneller Fahrt in kurvigem Geläuf (dann manchmal unangepasste Geschwindigkeit ) sowie bei dichtem Verkehr herausgefordert., ob du unfallfrei davon kommst oder eben nicht.

Die alten Motorräder hatten den Darwin-Mode als einzigen. Schauen, ob du genetisch erhaltenswert bist oder aussortiert wirst.

Die Angst und das behütete Leben hielten viele vom Motorradfahren ab, das hat sich wieder geändert. Das Risiko sich bei Unfähigkeit schwer zu verletzen, das ist kleiner geworden durch den Fortschritt, aber es besteht immer noch. Die Getöteten erzählen keine Geschichten am Stammtisch.

 

[try.v.dan]

Was ist der Grund Deiner Frage? Hört man da eine Unzufriedenheit raus? Oder "Alles Weicheier heute, außer ich Superfahrer?" Ich weiß nicht genau, was man darauf antworten soll! Reicht einfach nur "Ja!" ?

Der Großteil der Menschen interessiert sich nun mal nicht dafür, wie man "richtig" fährt. Egal ob Auto oder Mopped. Dem kommt die Industrie eben entgegen! Wem das nicht passt, nimmt sich eben ein Motorrad aus dem letzten Jahrtausend und gut is!

Nein keine Unzufriedenheit, eher Erstaunen. Und " JA " ist eine mögliche Antwort

 

[*Topas*]

zu wenig Helferlein.....

 

[*Topas*]

...
Nun hab ich mir ne GS 2021 gekauft, mit allem Drum und Dran.
Ich kannte driften, Hinterrad in der Luft beim anbremsen und auch Abflüge.
Jetzt ist alles anders, da rutscht nix mehr, selbst bei Regen, kein Aufstellen, selbst ein Wheely beim Durchladen im "Normalprogramm" klappt nicht...
...

Wenn dir solche Dinge im öffentlichen Betrieb fehlen, hast du in den 40 Jahren so Einiges noch immer nicht verstanden...

Für die Rennstrecke muss man keine GS bemühen...

 

[*Topas*]

eben...das du gasgeben kannst und das Motorrad regelt den Rest.

Nonsens....

 

[qtreiber]

wenn ich das hier lese bekomme ich den Eindruck, dass ein Motorrad mit vielen Helferchen von alleine fährt. Das muss ich bei passenden Wetter testen.

ich bin über jedes Helfcherchen froh welches mich im Fall des Falles unterstützt. Benötigen tu ich diese fast nie und die meisten sind etwas runterreguliert. Es kommt darauf an was ansteht.

 

[try.v.dan]

Anhang anzeigen 455241
zu wenig Helferlein.....

...also können oder Helferlein. Ich bin, war einfach nur Erstaunt, dass es sich so durchgesetzt hat...mehr nicht.

 

[*Topas*]

es setzt sich durch, was der Kunde als sinnvoll einschätzt oder der Gesetzgeber vorgibt

 

[try.v.dan]

Nonsens....

Irgendwie bist du ziemlich unfreundlich nonsens und Dinge, die ich nicht verstanden habe, unterstellen.

 

[*Topas*]

ich unterstelle nichts - nach 40 Jahren - nicht verstanden - ok....

 

[QVIENNA]

...also können oder Helferlein. Ich bin, war einfach nur Erstaunt, dass es sich so durchgesetzt hat...mehr nicht.

Das exakte Pendant findest du im Automobilbereich. Dein Erstaunen erstaunt mich.

 

[Lewellyn]

Traktionsregelung ist was feines, man kann stumpf am Kurvenende den Gashahn aufreißen.
Genau wie integrale ABS-Bremssysteme, die automatisch vorne und hinten bremsen, man vor der Kurve brutalst ankern kann, ohne auch nur den Hauch von Instabilität.
Dazu muss man sich dabei kaum um den Untergrund kümmern.
Motorradfahren kann so einfach sein.

Außer jetzt in der Kurve selbst. Gibt (noch) kein Schräglagen-Assistenzsystem.

 

[*Topas*]

Schräglagen ABS
Schräglagen-ABS-Systeme im Test: 4 aktuelle Kurven-Antiblockiersysteme im Vergleich

 

[try.v.dan]

Das exakte Pendant findest du im Automobilbereich. Dein Erstaunen erstaunt mich.

Vielleicht zu kurz gedacht von mir, Motorradfahrer waren immer ne andere, etwas speziellere Klientel für mich. Dachte nicht, dass es sich da so durchsetzen würde mit den Helferlein. Lebe wahrscheinlich hinterm Mond.

 

[*Topas*]

die Erkenntniss kommt aber spät, weil diese ganzen Assis. schon seit Jahrzehnten aufgepeppt werden... ABS - Duales Bremssystem.. etc.

Im Motorradbereich etwas langsamer, als im PKW Sektor...

Alles verschlafen?

Bist du jetzt von deiner GS enttäuscht? Fühlst du dich unterstützt oder bevormundet?

Falsches Mopped oder nicht?

 

[QVIENNA]

Vielleicht zu kurz gedacht von mir, Motorradfahrer waren immer ne andere, etwas speziellere Klientel für mich. Dachte nicht, dass es sich da so durchsetzen würde mit den Helferlein. Lebe wahrscheinlich hinterm Mond.

Davon gehe ich nicht aus
Die Industrie hat erkannt, wie sie ihre Produkte verkaufen kann. Das geht nicht mit einer Kundschaft, die sich vorher selbst terminiert.

 

[*Topas*]

wächst doch neue heran....

Altes Zeug - wird übrigens hier -> Erinnerungen an früher besprochen

 

[try.v.dan]

die Erkenntniss kommt aber spät, weil diese ganzen Assis. schon seit Jahrzehnten aufgepeppt werden... ABS - Duales Bremssystem.. etc.

Im Motorradbereich etwas langsamer, als im PKW Sektor...

Alles verschlafen?

Bist du jetzt von deiner GS enttäuscht? Fühlst du dich unterstützt oder bevormundet?

Falsches Mopped oder nicht?

Tasächlich alles verschlafen bzw nur am Rande Mitbekommen. Bin die letzten Jahre wenig gefahren. Keine Zeit, Interesse eingeschlafen. Nein meine GS ist genial, macht Spaß, fühle mich nicht eingeschränkt durch Helferlein. Sollte kein polemischer Post werden. Bin einfach nur Erstaunt.

 

[HP9000]

Sämtliche unterstützenden Systeme wurden zu Beginn verteufelt, seien es Sicherheitsgurte (im Auto natürlich..), ABS, Allradantrieb etc.
Argumentation jedesmal: "Das verführt zum schnelleren Fahren, zum Glauben, die Fahrphysik sei ausser Kraft gesetzt!" etc. etc.
Todesfälle durch Unfall im Strassenverkehr 1970: ca. 21.000, bei 20,8 Mio. motorisierten Fahrzeugen.
Mit Helferlein (und natürlich weiteren Massnahmen) 2020: 2.724 Verkehrstote, bei über 57 Mio. zugel. Kfz.
Wenigstens für mich ist der Fall klar.
Alleine schon das ABS möchte ich weder im Auto noch im Motorrad missen.
Oldtimer schön und gut. Aber eher zum Anschauen, nicht für den Alltagsbetrieb.

An die, die nun empört rufen "Aber ich fahre seit 30 Jahren eine XYZ, ganz toll, unfallfrei und ohne ABC.."
Ja, ist gut, fahr sie, meinetwegen auch mit deiner Cromwell Eierschale oder dem Römer (oder wars Schuberth) Golfball aufm Kopp.
Aber stehe anderen und dem Fortschritt nicht im Weg herum.

 

[QVIENNA]

Todesfälle durch Unfall im Strassenverkehr 1970: ca. 21.000, bei 20,8 Mio, motorisierten Fahrzeugen.
Mit Helferlein (und natürlich weiteren Massnahmen) 2020: 2724 Verkehrstote, bei über 57 Mio, zugel. Kfz.
Wenigstens für mich ist der Fall klar.
Alleine schon das ABS möchte ich weder im Auto noch im Motorrad missen.

Das ist auch glasklar und da gibt’s nichts zu diskutieren. Wir neigen dazu, die Vergangenheit schönzureden. In Wirklichkeit war eine XT eine Hundskarre: der Rahmen von einem besseren Fahrrad, permanent überhitzt bzw Kolbenreiber (die ersten Serien), scheiß Bremsen und Dämpfer dafür fast 100 Kilo leichter. Bei jeder längeren Fahrt die Spannung, was diesmal wieder eingehen wird. Nur damals gab’s nicht wirklich was viel besseres, wir haben den Schrott als normal empfunden.