Der M 1300 GS Thread ( für die R1300GS gibt es einen eigenen Thread )

[GSS]

Bin letzte Wiche die M 1000 XR gefahren. Also ich wünsche mir an der M 13000 GS: M Bremse, Carbon Felgen, mindestens 10 PS mehr, mindestens 10 NM mehr, ASA mit sehr schnellen Gangwechsel, 180er Hinterreifen, mehr digitale Einstellmöglichkeiten und den Look der schwarzen M 1000 XR

 

[GSS]

Was mir noch eingefallen ist: wenn ASA an der neuen M 1300 GS verbaut wird könnte man noch digital die Schaltumkehr programmieren, das ist einfach weil ja keine mechanische Verbindung zwischen Fußschalthebel und Getriebe besteht

 

[Gast 11390]

Wäre genau meine Kragenweite, da würde ich dann schwach werden
min 1:09

 

[GS80XR]

könnte mir auch durchaus vorstellen das eine M 1300 GS eher Richtung Straße geht als Gelände und BMW hier auch komplett was mit 17 Zoll rundum anbieten könnte und es nicht nur dem Zubehörmarkt überlässt.

Eine 1300er Megamoto komplett auf 17 Zoll rundum vielleicht noch mit einer kleinen "M" Leistungsspritze und edlen Komponenten ab Werk würde mit Sicherheit ihren Kundenkreis finden.

 

[bmw911]

Moin.

Echt keine News darüber, ob und wann die M 1300 GS kommen wird? Ein Freundlicher hat mir gesteckt, dass sich „zum Herbst was tun“ soll (was immer das auch heißen mag). Vllt traut sich ja ein Insider, ein paar Andeutungen raus zu lassen!?

Gruß

 

[Gast 11529]

Glaube ich nicht das ein eventuell hier mitlesender Insider was rausposaunt.......der ist zum Stillschweigen verdonnert.

 

[moldo29]

Bin letzte Wiche die M 1000 XR gefahren. Also ich wünsche mir an der M 13000 GS: M Bremse, Carbon Felgen, mindestens 10 PS mehr, mindestens 10 NM mehr, ASA mit sehr schnellen Gangwechsel, 180er Hinterreifen, mehr digitale Einstellmöglichkeiten und den Look der schwarzen M 1000 XR

Was mir noch eingefallen ist: wenn ASA an der neuen M 1300 GS verbaut wird könnte man noch digital die Schaltumkehr programmieren, das ist einfach weil ja keine mechanische Verbindung zwischen Fußschalthebel und Getriebe besteht

Nachdem wir gerade bei "Wünsch Dir was!" sind, ich würde mir ein Kofferset wünschen das nicht von alleine aufgeht bzw die meisten wünschen sich wohl überhaupt eines zu bekommen, ein Topcase das nicht runter fällt während der Fahrt, ein Getriebe das sich nicht anhört als hätte der Mechaniker Schrauben drin vergessen die ihm rein gefallen sind, ein Start-Relais das keine Brandgefahr birgt, ein Rahmenschutz der nicht von alleine in der Garage abfällt, einen Schalthebel der nicht aus Kunststoff ist und abbricht, usw usw.

Das alles wäre wünschenswert und sollte bei dem Preis selbstverständlich sein. Aber leider muss es hier auf die Wunschliste, da BMW Motorrad im Anlauf ja nix davon zur Zufriedenheit hinbekommen hat.....
Das alles wünsche ich mir. Für die normale GS, für die M falls es die mal geben sollte und für alle anderen GS'en die noch so kommen

 

[teileklaus]

könnte mir auch durchaus vorstellen das eine M 1300 GS eher Richtung Straße geht als Gelände und BMW hier auch komplett was mit 17 Zoll rundum anbieten könnte und es nicht nur dem Zubehörmarkt überlässt.

Eine 1300er Megamoto komplett auf 17 Zoll rundum vielleicht noch mit einer kleinen "M" Leistungsspritze und edlen Komponenten ab Werk würde mit Sicherheit ihren Kundenkreis finden.

Frank hat schon eine mit etwas abgespeckt 235 kg und 17 Zoll gebaut.. 150 PS / NM

 

[Maxell63]

Moin.

Echt keine News darüber, ob und wann die M 1300 GS kommen wird? Ein Freundlicher hat mir gesteckt, dass sich „zum Herbst was tun“ soll (was immer das auch heißen mag). Vllt traut sich ja ein Insider, ein paar Andeutungen raus zu lassen!?

Gruß

es wird sich garantiert nichts tun in Bezug auf eine "M". Das sind die "News".
BMW wird da eine ganze Weile nichts tun, bevor die Qualitätsprobleme gelöst sind.
Das heisst, keine "M" dieses und auch nicht nächstes Jahr

 

[Gast 61448]

es wird sich garantiert nichts tun in Bezug auf eine "M". Das sind die "News".
BMW wird da eine ganze Weile nichts tun, bevor die Qualitätsprobleme gelöst sind.
Das heisst, keine "M" dieses und auch nicht nächstes Jahr

Quelle?

 

[Maxell63]

Quelle?

Kontakte zu BMW

 

[teileklaus]

ich weiß garnicht warum man immer auf das unerprobte Neue schielen muss?
Wann kommt endlich die Neue???
warum nicht eine "Letzte Modell" und das so optimmiert dass man Freude daran hat und alles funktioniert.
Wer Neue Modell sofort kauft, entwickelt mit. und ist dauernd wegen irgendwas was nicht ausgegoren ist wieder in der Werkstatt..
Schon 13 mit der Ringantenne bei der ersten LC und dann mit den Undichten Bremsen 1250 nach Herstellerwechsel von Brembo usw usw..
Eine der Lezten DOHC R9 t Motoren waren die ausgereiftesten die es gibt.
Scheinbar fallen viele auf die Werbung rein das neueste sei das Beste, das gegenteil ist meine Erfahrung. es braucht erst mal paar Jahre Produktpflege..

 

[Juerg]

Klar kann man ältere Maschinen auch fahren und abwarten.
Es fehlen dann halt die neuen Features. Auf Kurven ABS, LED Scheinwerfer, TFT etc. würde ich ungern verzichten.
Mit der1300er noch einiges mehr.

 

[BMWMichel]

Tja auf Umbauen hat halt nicht jeder Lust.
Ich komme ja von der RS und da war die 1250er raus.
Die 13er ist die erste GS, bei der das Fahrwerk zu meinem Fahrstil passt.
Hatte auch mit meiner keine Probleme.
Hoffe jetzt, das die Neue, die Anfang September kommt, genau so gut ist.

 

[WorldEater]

ich weiß garnicht warum man immer auf das unerprobte Neue schielen muss?
Wann kommt endlich die Neue???
warum nicht eine "Letzte Modell" und das so optimmiert dass man Freude daran hat und alles funktioniert.

Weiß auch nicht... die Zeit fliegt ja auch. Ich hätte nichtmal den Nerv dazu alle 2 Jahre ein neues Mopped zu kaufen, incl. den ganzen Zubehör-Rattenschwanz der da dranhängt.

Meine (bisher einzige) GS bin ich 11 Jahre gefahren und als die KTM nach 3 Jahren geschrottet habe, hab ich das gleiche Modell wieder gekauft, damit ich den ganzen Kram weiterverwenden kann. Sind jetzt auch insg. schon wieder 7 Jahre.

 

[smilingalbert]

Mit der1300er noch einiges mehr

Ja, digitaler Nippes (Schaltblitz - bei einem fetten Boxer!! Den fahre ich rein nach Gehör - wegen mir ganz ohne Drehzahlmesser.)

Sicherheitssysteme, wie ABS, mal eindeutig außen vor gelassen!

 

[GS80XR]

... warum nicht, andere haben halt einfach Lust auf was Neues und den Nerv dazu.

Den 1300er ohne Schaltblitz bzw. ohne Drehzahlmesser, gemütlich oder flott, klar locker. Wenn du das Teil richtig fliegen lassen willst wirst du mit Sicherheit aber einen Drehzahlmesser oder Schaltblitz zu schätzen wissen. So locker wie das Teil hochdreht. Wird aber auch wieder OT hier.

 

[smilingalbert]

Wenn du das Teil richtig fliegen lassen willst wirst du mit Sicherheit aber einen Drehzahlmesser oder Schaltblitz zu schätzen wissen

Wir reden hier aber schon vom öffentlichen Verkehrsraum und nicht vom Rundkurs.

 

[Audmaz]

ich weiß garnicht warum man immer auf das unerprobte Neue schielen muss?
Wann kommt endlich die Neue???
warum nicht eine "Letzte Modell" und das so optimmiert dass man Freude daran hat und alles funktioniert.
Wer Neue Modell sofort kauft, entwickelt mit. und ist dauernd wegen irgendwas was nicht ausgegoren ist wieder in der Werkstatt..
Schon 13 mit der Ringantenne bei der ersten LC und dann mit den Undichten Bremsen 1250 nach Herstellerwechsel von Brembo usw usw..
Eine der Lezten DOHC R9 t Motoren waren die ausgereiftesten die es gibt.
Scheinbar fallen viele auf die Werbung rein das neueste sei das Beste, das gegenteil ist meine Erfahrung. es braucht erst mal paar Jahre Produktpflege..

Ist bei vielen wie mit dem Handy. Man muss immer das Neuste haben.(habe popcorn schon gemacht)

 

[GSS]

Habe gestern gehört das die M 1300 GS wohl für das Gelände optimiert wird, also nicht für die Strasse. Kann das jemand bestätigen?