Der M 1300 GS Thread ( für die R1300GS gibt es einen eigenen Thread )

[TeddyBiker]

Servus miteinander,

ich habe heute mal den letzten Bericht über die neue 1300 GS aus der Motorrad Nr. 14, Juni 2021
mit dem aktellen Bericht aus Heft 08/ 2022 verglichen.

Textlich steht nicht wirklich was neues im neuen Heft.
Selbst die alten Erlkönigfotos aus Hechlingen habens wieder mit in die Broschüre geschafft.

Einzig wirklich neu, ist die Computeranimation, welche sich ein Designer ausgedacht hat.
Aber daran wird sich BMW bestimmt nicht orientieren....

Also ein Bericht, ohne jegliche Fakten und Hintergründe....

Ich lese natürlich auch gerne Neuigkeiten über die neue GS,
aber hier wird nur die alte Suppe wieder aufgewärmt.

Anhang anzeigen 481209

… Bestätigt und traurig …..diese Zeitschrift wird immer schlimmer

 

[Okolonze]

… Bestätigt und traurig …..diese Zeitschrift wird immer schlimmer

So gut wie die aktuelle 1250 immer noch läuft müsste BMW ja mit dem Klammerbeutel gepudert sein, wenn Sie das Aussehen und insbesondere die Front so massiv verunstalten.
Der ein oder Andere schreibt hier die GS würde trotz ihres Aussehens gekauft. Das mag bis vor K50/K51 gestimmt haben. Ich persönlich finde die ehemalige Exclusive und insbesondere die aktuelle TB optisch der Hammer. Mag sein, das es daran liegt, dass ich langsam älter werde, aber mir gefällt die GS optisch extrem gut.

Die Zeiten von „eine BMW kaufe ich erst nach dem 3. Bypass“ sind lange vorbei.

Zugegeben, Ducatis sehen auch super aus, sind aber bezüglich des Händlernetzes und der hohen Service-Kosten für mich keine Alternative.

Bei meiner NL kann ich jederzeit mal auf nen Kaffee vorbeifahren, Schwätzchen halten und nach Zubehör und Klamotten schauen.

Die anderen Motorradhändler kann man mittlerweile suchen, selbst Honda-Werkstätten sind rar im Ruhrgebiet.

BMW und die GS sind für mich Lifestyle und ja, ich fahre sie auch > 12.000 km im Jahr.

Vergebt mir, musste einfach mal sein

 

[*Topas*]

Die Messlatte liegt hoch und die 1300er wird Bestandskunden nicht verprellen.
Alte bzw. liebgewonnene Eigenschaften pflegen und neue Features integrieren.

Das sicherte bislang den Erfolg

 

[elli-bohm]

So sehr ich auch an meinen R- BMWs hänge, eine neue GS kommt für mich erst wieder in Frage, wenn diese nicht schwerer als 230 kg ist. Der Trend von BMW geht ja leider in die entgegengesetzte Richtung. Von mir aus könnte es gerne wieder eine "Lufti" sein, ohne jeglichen Schnickschnack, ohne den überbewerteten Telelever, auch mit optimierter Zweiarmschwinge = andere Hersteller zeigen doch, dass es geht.

 

[kuhtreter]

Eine abgespeckte luftgekühlte GS gibt es bereits. Gewicht dürfte auch hinkommen.

Gruß Gerhard

 

[ChiemgauQtreiber]

Servus miteinander,

ich habe heute mal den letzten Bericht über die neue 1300 GS aus der Motorrad Nr. 14, Juni 2021
mit dem aktellen Bericht aus Heft 08/ 2022 verglichen.

Textlich steht nicht wirklich was neues im neuen Heft.
Selbst die alten Erlkönigfotos aus Hechlingen habens wieder mit in die Broschüre geschafft.

Einzig wirklich neu, ist die Computeranimation, welche sich ein Designer ausgedacht hat.
Aber daran wird sich BMW bestimmt nicht orientieren....

Also ein Bericht, ohne jegliche Fakten und Hintergründe....

Ich lese natürlich auch gerne Neuigkeiten über die neue GS,
aber hier wird nur die alte Suppe wieder aufgewärmt.

Anhang anzeigen 481209

ich denke, die Front ist nur ala V-Strom, um eben nicht sofort die GS erkennen zu lassen (was aber beim Boxer eh schwierig ist)
und wenn man den "Schnabel" abnimmt, bzw. die Schräge raus, dann kann man wieder das bekannte GS Gesicht mit doppelscheinwerfer und weitestgehend senkrechter Lichtaustrittsfläche realisieren

 

[Brauny]

Warum wird hier nach 2 ½ Jahren eigentlich immer noch über M1300 gesprochen?
Frühestens nächstes Jahr kommt etwas neues, sind dann also 3 ½ Jahre.
Die bestehenden Baustellen der 1250er sind bekannt und können so in Ruhe abgestellt werden.
Da sollte es doch möglich sein eine Laufruhige 1400er auf die Beine zu stellen.
Man kann ja die Corona Zeit auch nutzen.
Gruß Brauny

 

[*Topas*]

1400er kommt als Upgrade

 

[Brauny]

Man kann keinen Hubraum upgraden.

 

[Bullerbue]

Man kann keinen Hubraum upgraden.

Wieviel Hubraum hat die F750 GS? Na? 750 ccm oder 850 ccm?

Hat ein BMW 540i heute noch 4 Liter Hubraum? Die 1400 wird nach den Berichten zufolge ebenso 1300 ccm haben, bzw. 1319 oder was in der Art.

Gruß Guido

 

[Brauny]

Wieviel Hubraum hat die F750 GS? Na? 750 ccm oder 850 ccm?

Hat ein BMW 540i heute noch 4 Liter Hubraum? Die 1400 wird nach den Berichten zufolge ebenso 1300 ccm haben, bzw. 1319 oder was in der Art.

Gruß Guido

Hier geht es um realem Hubraum und nicht um falsche Bezeichnungen, wie die 750er usw. Die derzeitige 1250er GS hat einen von 1254 ccm und das passt zur Beschreibung.
Der Thread M1300 bezieht sich auch auf realem Hubraum und nicht auf irgendeine fiktive Bezeichnung. Man muss es auch verstehen wollen.
Gruß Brauny

 

[Gast 11529]

Das "M" steht aber traditionell bei der BMW-AG für besondere Fahrzeuge, keine Serienfahrzeuge, ist also vermutlich
auch falsch auf diesem Buchstaben zu bestehen. Das könnte zusätzlich kommen, ist aber sicherlich nicht die Erst-Serie die so heißt.

 

[Bullerbue]

Hier geht es um realem Hubraum und nicht um falsche Bezeichnungen, wie die 750er usw. Die derzeitige 1250er GS hat einen von 1254 ccm und das passt zur Beschreibung.
Der Thread M1300 bezieht sich auch auf realem Hubraum und nicht auf irgendeine fiktive Bezeichnung. Man muss es auch verstehen wollen.
Gruß Brauny

Ja bzgl. der M mag das stimmen. Die 1400 wird aber eben nur dem Namen nach 1400 sein, aber den gleichen Hubraum haben wie die 1300 er. Statt R1300 GS Adventure heißt die dann R1400 GS. Wird jedenfalls in der Presse so spekuliert und auch das Bsp. mit der F750 Namensgebung wird da angeführt.

Man leitet dies u.a. aus einem geleakten BMW-Webformular ab wo die Auswahlen R1300 GS, M1300 GS und R1400 GS bereits implementiert sind. Es gibt aber anders als bei der R1250 GS Adventure dort keinen Eintrag für eine R1300 GS Adventure.

PS: Warum man das allerdings unbedingt so machen sollte erschließt sich auch mir nicht. M.E. könnte man doch den Zusatz Adventure einfach beibehalten. Vielleicht weil 1400 „mächtiger“ wirkt. Oder auch weil eben die M eher das „Adventure“ Bike sein wird in Bezug auf Geländeeinsatz. Who knows?

Gruß Guido

 

[Brauny]

Dann lassen wir hier doch mal den Bezeichnungs Tenor weg. Ich wollte eigentlich nur zum Ausdruck bringen, das recht viel Zeit zur Verfügung steht, um eventuell einen Punkt in der GS Evolution zum Überspringen vorhanden ist. Nicht mehr. Die Konkurrenz wird auch nichts verschlafen wollen.
#1980 zeigt deutlich, dass niemand irgendetwas weiß und recht und schlecht, hilflos Artikel in der „Motorrad“ erscheinen, die absolute keine Grundlage haben. Ist aber für ein solches Blatt auch nicht gerade eine gute Zeit.
Gruß Brauny

 

[DirtySanchez]

Man kann keinen Hubraum upgraden.

Bei Harley Davidson geht das.....

 

[Larsi]

Bei Harley Davidson geht das.....

Warum soll das nicht funktionieren?
Meine 1150GS (1130ccm) ist jetzt auch ne 1240GS

 

[Hansemann]

Vielleicht kommt einfach ein geiles Motorrad, bei dem es völlig Fratze ist, wie es heißt ... wobei ich dem Quhpilot beipflichten und der Motorrad widersprechen muss. M für die Geländeversion halte ich für nicht schlüssig. R1300 für die Knabenversion mit 19", R1400 für die Männerversion und M1300 für 17" als Pendant zur Audi Pikes Peak.

 

[DirtySanchez]

Und die M 1800 GS ADV für den Rest

 

[Hansemann]

Vielleicht kommt einfach ein geiles Motorrad, bei dem es völlig Fratze ist, wie es heißt ... wobei ich dem Quhpilot beipflichten und der Motorrad widersprechen muss. M für die Geländeversion halte ich für nicht schlüssig. R1300 für die Knabenversion mit 19", R1400 für die Männerversion und M1300 für 17" als Pendant zur Audi Pikes Peak.

Ich werde gerade von meiner Gattin korrigiert: "M" heißt Mountain"!

 

[manfred180161]

Hatten wir eigentlich schon ausdiskutiert, dass MOTORRAD auf einen komplett wassergekühlten Motor spekuliert? So ganz ohne Kühlrippen am Zylinder .
Was haltet ihr davon? Müssten dann nicht die Kühler deutlich größer werden?