Die, also DIE in meinem näheren Umfeld, haben 01.01-31.12 auf dem Saisonkennzeichen stehen, das paßt immer, egal für welche Saison.Ja, da müssen sich die HD-Owner gar nicht umstellen, wenn sie sich mal nen Motorrad kaufen.Was für Kennzeichen? Das Übliche! Ok, Saison 05-09.
).
Die meisten hier, wie ich nun mal auch, sind ja nicht auf ner GS zur Welt gekommen, sondern mussten oder wollten aus diversen Gründen Japaner fahren. Also hier völlige Ahnungslosigkeit zu unterstellen ist Quatsch.
Da muß man erstmal draufkommen, so einen Eimer mit ne mickrigen einzelnen Bremsscheibe, 265 Kg und wilden 68 PS "Sportster" zu nennen...
Früher hab ich immer gedacht das wären Mathematikstudenten wenn von Bruchstrichfahrern die Rede war. Da hatte ich immer größten Respekt.Die, also DIE in meinem näheren Umfeld, haben 01.01-31.12 auf dem Saisonkennzeichen stehen, das paßt immer, egal für welche Saison.
Und die anderen, mit kürzeren "Seasons", befinden sich in allerbester Gesellschaft mit Aprilia-, BMW- (GS), Ducati-, Honda-, Kawasaki-, usf. Fahrern (die Reihenfolge der Herstellernennung ist nur alphabetisch und keinesfalls den tats. Gegebenheiten entsprechend. Nicht aufgeführte Hersteller sind keinesfalls nichtexistent
Grüße
Uli
Gut, Du meintest nicht mich, mit Deinen Ausführungen.mit mir Torsten, ich machs wie du
Wer ist denn dieser Torsten, der immer Selbstgespräche führt und Dich dazu verleitet selbiges auch zu tun?
Okay, zu den Unterschieden: HD und BMW haben (zumindest bei den neueren Modellen der letzten zehn Jahre) Blinkerabschaltautomatiken. HD vermutlich schon länger, weil das IMHO in den USA vorgeschrieben ist.Wozu braucht's drei Schalter für zwei Blinker(seiten)?
Ältere (Evo ab 1991) Harleys haben deren zwei, neuere (Twincammodelle) ebenso, nur die Funktionen sind geringfügig unterschiedlich. Gemein ist beiden, daß bei einmaligem Drücken des z.B. linken Blinkerschalters (sinnvollerweise an der linken Armatur angeordnet) der linke Blinker betätigt wird. Erneutes Drücken des gleichen (sinnvollerweise an der linken Armatur ....
).
Nun zu den Unterschieden:
Der Unterschied ist wohl eher, dass es der Harleyfahrer überhaupt nicht nötig hat, ständig die Blinkerleuchte im Cockpit zu suchen.
Du hörst Radio Arabella beim Moppedfahren, das ist wirklich großese Kino, selbst wenn es keine HD ist.
Ich höre überhaupt nie Radio Arabella, wenn ich das vermeiden kann. Aber der, der am Wochenende vor mir diese Street Glide ausprobiert hat, hat es wohl getan. Jedenfalls ging das Radio an, nachdem ich die Zündung eingeschaltet hatte. Irgendwie kam auch Geplärre aus den Lautsprechern in der Verkleidung. Glücklicherweise habe ich den Mute-Knopf noch gefunden, bevor es los ging.Du hörst Radio Arabella beim Moppedfahren, das ist wirklich großese Kino, selbst wenn es keine HD ist.
Ich schrub nichts von Ahnungslosigkeit, ich schrub, man muß bereit sein, das ist ganz etwas anderes.
jetzt sei doch nicht so, wegen dem fehlenden "h". kann doch mal passieren. Gemeint bist du doch trotzdem, fühlst dich ja auch angesprochenGut, Du meintest nicht mich, mit Deinen Ausführungen.
Verführt der Dich auch zum Harley fahren? Ich habe so ein Sporster-Teil im Spessart spazieren geschüsselt. Nun ja, wenn man Kratzgeräusche in jeder Kurve mag, macht es sicher Spaß.
Ich lass die Mieze sowieso zu Hause.
Vielleicht hast Du die Sturzbügel mit dem Trittbrett verwechselt....sah sicher komisch aus :-))
echt? Nee, gell, wär rechnet denn mit so was? Na, da hätte ich aber auch reklamiert, aber sowas von..
Die Raten lange nicht finden, und dann auch noch gross hochstehen und Reklamieren. 
