Der fröhliche Harleyhasser-Thread ;-)

Diskutiere Der fröhliche Harleyhasser-Thread ;-) im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Dürfte ein Supertrapp Megaphone sein. Der Grad der Schalldämpfung wird über die Menge der eingelegten Scheiben am hinteren Ende bestimmt.
moubeli

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Dürfte ein Supertrapp Megaphone sein. Der Grad der Schalldämpfung wird über die Menge der eingelegten Scheiben am hinteren Ende bestimmt.
 
FAM

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Ich war Samstag mal wieder in OWL unterwegs und habe doch eine Harley mit merkwürdigem Auspuff gesehen. Hat jemand eine Ahnung, was das sein soll???

Anhang anzeigen 582605


Vielen Dank an moubeli!
Nun bin ich schlauer:

Das ist eine SUPERTRAPP XR-STYLE 2 IN 2 AUSPUFFANLAGE FÜR SPORTSTER
ohne ABE und Straßenzulassung :mad: zum Schnäppchenpreis von 1800 € 😳
Ok, sie ist nicht ganz billig, aber dafür sieht sie wenigstens unfassbar scheiße aus;-)
 
gstrecker

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Ich war Samstag mal wieder in OWL unterwegs und habe doch eine Harley mit merkwürdigem Auspuff gesehen. Hat jemand eine Ahnung, was das sein soll???

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Vielen Dank an moubeli!
Nun bin ich schlauer:

Das ist eine SUPERTRAPP XR-STYLE 2 IN 2 AUSPUFFANLAGE FÜR SPORTSTER
ohne ABE und Straßenzulassung :mad: zum Schnäppchenpreis von 1800 € 😳
Ich dachte Euro7 Version.......
 
Uli G.

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Ich war Samstag mal wieder in OWL unterwegs und habe doch eine Harley mit merkwürdigem Auspuff gesehen. Hat jemand eine Ahnung, was das sein soll???

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Vielen Dank an moubeli!
Nun bin ich schlauer:

Das ist eine SUPERTRAPP XR-STYLE 2 IN 2 AUSPUFFANLAGE FÜR SPORTSTER
ohne ABE und Straßenzulassung :mad: zum Schnäppchenpreis von 1800 € 😳
Es braucht keine ABE, und die Straßenzulassung gibt's per Lautstärkemessung bei einer Einzelabnahme. Wird dann in der Zulassungsbescheinigung 1 eingetragen.

Uli
 
Uli G.

Uli G.

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...genau so ist es!
Drei Scheiben waren in der 3.5" Anlage für die Fatboy von 1991

IMG-20201101-WA0001.jpg


TÜV-konform, wobei die Scheiben bei dieser Anlage alle innen im Dämpfer angeordnet sind, völlig unsichtbar von außen, nicht wie bei der gezeigten Anlage der Sporty.

Uli
 
Dillgurke

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Diese Anlagen gab es, wenn ich mich recht erinnere, nicht nur für Harleys. Ein Bekannter hatte so ein Teil an seiner V-Max.
 
G

Gast 31351

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Drei Scheiben waren in der 3.5" Anlage für die Fatboy von 1991

Anhang anzeigen 583225

TÜV-konform, wobei die Scheiben bei dieser Anlage alle innen im Dämpfer angeordnet sind, völlig unsichtbar von außen, nicht wie bei der gezeigten Anlage der Sporty.

Uli
Die Sozia macht ein Gesicht als würde sie sich auf die Ausfahrt freuen… oder auch nicht. 😂
 
Uli G.

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Die Sozia macht ein Gesicht als würde sie sich auf die Ausfahrt freuen… oder auch nicht. 😂
Die hatte ja auch, im Gegensatz zu meinem Enkel (der inzwischen 18 Jahre alt ist und sich auf's Abi vorbereitet), keinen Geburtstag :). Als Geburtstagskind ist gut lachen, wie man sieht. :)

Uli
 
CSS

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Diese Anlagen gab es, wenn ich mich recht erinnere, nicht nur für Harleys. Ein Bekannter hatte so ein Teil an seiner V-Max.
SuperTrapp Anlagen wurden in den USA in den 80'zigern vielfach an japanischen Motorraedern verbaut. Insbesondere bei Motorraedern von Kawasaki (KZ und GPZ) gehoerten sie damals zum guten Ton.
 
Uli G.

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In D hat früher Kess Tech die Supertrapp Anlagen gesetzeskonform umgebaut, die hatten sogar eine e-Nummer. Aus dem reinen Absorptionsdämpfer wurde das durchgehend offene, gelochte Rohr herausgenommen und durch einen von KT konstruierten Einsatz ersetzt (Reflexionsdämpfer). Die Anzahl der eingebauten Scheiben, wie auch offene o. geschlossene Endkappe, spielten dann bzgl. der Lautstärke keine Rolle mehr, oder lediglich eine marginale. Wurde allerdings auch missbraucht, indem der Kess Tech Einsatz entfernt u. durch das Originalteil ersetzt wurde (gab's als E-Teil bei fast allen großen Zubehörhändlern für Harley, Custom Chrome, Drag Specialties, usf.). Außen "Hui", innen "Pfui" ;), außen Plakette mit e-Prüfnummer, innen der laute, amerikanische Dämpfereinsatz :(, dessen Lautstärke sich über die Anzahl der Scheiben, sowie gelochte, o. ungelochte Endscheibe variieren lässt.

Uli
 
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SuperTrapp sah man desoefteren an den Sportster Modellen. Bei den Touring Bike eher selten und mittlerweile gar nicht mehr. Bin mit den Rinehart True Dual Systemen sehr zufrieden. Sind nicht uebermaessig laut und machen auch beim Tuning keinerlei Probleme.
 
Larsi

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Kann mer machen,- jedem wie gefällt ;) Hat jeder eigenen Geschmack.
- Ich halt mich eher am Original,-sieht für mich ,stimmiger' aus,---zumal Ansaug,-Auspuffseite wie eigentlich ne ,XR' ist voneinander getrennt sind ;)
Aber damals 2014 hab ich auch nach Alternativen für meine XR 1000 zum Original gesucht, - ne Supertrapp für mich zu wuchtig und nach hinten nicht schlanker,---gefiel Mir nicht....
Orig. Anlage bei meiner XR für mich absolut zu laut und kein schöner Klang.-Ist ein ReflexionsschallDämpfer.( lediglich Siebrohre,Innendurchmesser nicht durchgehend offen,Schall breitet sich aus und wird in Kammer'n umgeleitet)
--- hab ich umgebaut - zum AbsorbtionsSchalldämpfer - lediglich ein durchgehendes,gelochtes Rohr,und DämmMaterial zwischen Rohr und AussenHülle ist vorhanden.- gleichzeitig Länge etwas eingekürzt.(Optik) --
Ergebnis - Lautstärke, und vor allem der ,nervige' obere Frequenzbereich ist abgemildert.
--( Langwierige Bastelarbeit,etliche Versuche,Versionen)... aber
Für Mich weitaus eher TÜV- gerecht als orig.Anlage - ich weiß nicht wie damals Harley das geschaft hat....
Für mich klingts nun schön,-wie ein BullDozer bei Arbeit......;)-auch keine Probleme Nachbar'n,Kontrollen seither......
PS: - Ich Für Mich - so ne Duc 750/900SS aus 73 und folgend --mit dem Conti-Auspuff --- da lebt mein Herz,- des ist nicht Krach-da arbeitet halt ne Maschine und gibt seine Leben's-Äusserungen preis..;)
Hör ich heut manche Auspuffanlagen- sind einfach nur laut.- nicht schön
 

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DXBGS

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Warum?
Heisst doch Harley Hasser Thread...
Sind nun mal Eisenschweine mit dem bescheuerten Mix aus metrischen und zölligen Schrauben...
 
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Der fröhliche Harleyhasser-Thread ;-)

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