Conti Trail Attack 3 ( CTA3 )

[agrargegner]

na ja mal abwarten was bei der nächsten ausfahrt noch alle ok ist oder nicht

 

[svabo70]

Der CTA3 fährt sich die ersten 500km etwas seltsam. Keine Ahnung warum... danach wird es von selber besser

 

[agrargegner]

Der CTA3 fährt sich die ersten 500km etwas seltsam. Keine Ahnung warum... danach wird es von selber besser

Ja vielleicht braucht der CTA3 etwas mehr km bis alle passt

 

[THF]

Genauso.
Bei der GS mache ich alles noch im Stand, bei der S 1000 R ist es unbedingt nötig die Telegabel mehrmals einzufedern bevor man die Klemmschrauben anzieht.

Genauso gehe ich auch seit vielen Jahren bei der Vorderradmontage vor.

 

[Serpel]

Einfach auch unverantwortungslos gegenüber andere Verkehrsteilnehmer.

Das musste ich jetzt grad zweimal lesen ...

Gruß
Serpel, der noch nie eine Telegabel eingefedert hat, um "Verspannungen zu lösen"

 

[GSfrie]

So, dann schau mer doch mal ob sich Eure Erfahrungen mit dem CTA 3 bestätigen: Bestellung ist gerade raus und am Donnerstag / Freitag werden sie montiert
Der Unterschied zu meinen (Ur-)Tourance wird wohl selbst mir dann auffallen

 

[monk0103]

Ich hab den jetzt auf normaler Straße überhitzt, so dass er blau angelaufen ist.
Hab jetzt wieder auf der Road5 zurückgewechselt

 

[OMT]

Ich hab den jetzt auf normaler Straße überhitzt, so dass er blau angelaufen ist.
Hab jetzt wieder auf der Road5 zurückgewechselt

Setz doch mal bitte ein Bild dazu rein.

 

[monk0103]

Sieht man im halbdunkel der Werkstatt nicht gescheit, aber der dünklere Streifen ist dunkelblau angelaufen.

 

[Serpel]

MOTORRAD schreibt dazu:

Vorwiegend bläulich schimmernd, manchmal mit einem Schuss braun oder grün: Die Verfärbung stammt laut Pirelli von austretenden Alterungsschutzmitteln und entsteht bei hoher mechanischer Belastung und daraus resultierender Hitze. Pirelli spricht bei diesem Phänomen von „Blueing“. Bridgestone nennt den Effekt „Oiling out“ und führt ihn auf einen zu hohen Ölgehalt in der Mischung zurück. So oder so: Auf die Fahreigenschaften hat die Verfärbung keinerlei Wirkung, auch bunt schimmernde Pellen erlauben maximalen Angriff!

Gruß
Serpel

 

[Andi#87]

Hmm...beim (alten ) BT020 hab ich zu Pan European zeiten aber andere Erfahrungen gemacht....

 

[monk0103]

MOTORRAD schreibt dazu:

Vorwiegend bläulich schimmernd, manchmal mit einem Schuss braun oder grün: Die Verfärbung stammt laut Pirelli von austretenden Alterungsschutzmitteln und entsteht bei hoher mechanischer Belastung und daraus resultierender Hitze. Pirelli spricht bei diesem Phänomen von „Blueing“. Bridgestone nennt den Effekt „Oiling out“ und führt ihn auf einen zu hohen Ölgehalt in der Mischung zurück. So oder so: Auf die Fahreigenschaften hat die Verfärbung keinerlei Wirkung, auch bunt schimmernde Pellen erlauben maximalen Angriff!

Gruß
Serpel

ja wenn sie wieder abgekühlt sind

dazwischen schmieren sie sehr heftig, wenn sie überhitzen

 

[OMT]

Sieht man im halbdunkel der Werkstatt nicht gescheit, aber der dünklere Streifen ist dunkelblau angelaufen.

Danke, gut zu sehen.

 

[Serpel]

ja wenn sie wieder abgekühlt sind

dazwischen schmieren sie sehr heftig, wenn sie überhitzen

Hab im öffentlichen Straßenverkehr noch nie einen Reifen auf Grund von Überhitzung zum Schmieren gebracht.

Gruß
Serpel

 

[gstrecker]

Hab im öffentlichen Straßenverkehr noch nie einen Reifen auf Grund von Überhitzung zum Schmieren gebracht.

Gruß
Serpel

Wow, nie einen michelin Pp 1 oder 2ct bei über 35 grad in 2005 bis 2010 gefahren?. Ging recht schnell. Und hat richtig weh getan.

 

[Andi#87]

Hab im öffentlichen Straßenverkehr noch nie einen Reifen auf Grund von Überhitzung zum Schmieren gebracht.

Da reicht(e) ein berzter Zug über einen Alpenpass unter full load..

 

[Andi#87]

Heute die ersten "Einfahr" Kilometer auf dem CTA3 gemacht, nach 5 Sätzen MPR5T.
Ich war total positiv überrascht. Dier Conti liegt wie auf Schienen in der Kurve. Durch die andere Kontur ist direkt 100% Vertrauen da und extreme Schräglagen...Da wirkt der Michelin echt kippelig und Nervös gegen. Aktuell gefällt mir das sehr gut. Wenn jetzt noch die Laufleistung 6.000km+ ist, plus a bissi gut bei Nässe und Kälte, werde ich mich wohl vom Michelin verabschieden......da passt mit der Conti für meinen Fahrstiel besser....

 

[Gast 11390]

Hab im öffentlichen Straßenverkehr noch nie einen Reifen auf Grund von Überhitzung zum Schmieren gebracht.

Gruß
Serpel

Bei einem Tourenreifen ü. 30° Außentemp. ordentlich am Gas gedreht ist das kein Problem. Bei Sport- oder Hypersportreifen ist es nicht ganz so einfach außer man ist auf Sardinien unterwegs

 

[sigmali]

Ich habe ihn heute bestellt und werde ihn in der nächsten Woche testen. Die Anakee adventure würden noch einige km halten, aber ich habe noch keine Erfahrung, wie lange. Aber ich will vorbereitet sein, falls wir in 2 Wochen doch noch eine Norwegentour starten könnten. Aktuell bin ich bei ca. 6000 km.

 

[Maxell63]

Uralte Boxerfahrerweisheit aus Gummikuhzeiten und Fahrstuhlfahrwerken:Wenig Gas,wenig Bremsen immer schnell......

das Ziel ist aber leider nicht schnell, sondern Spaß