Conti Road Attack 4

[Inot]

Auch meine Erfahrung.

 

[Dreyka]

Den SportAttack4 bin ich schon gefahren, war aber gar nicht begeistert.

so erging es mir auch. Der SA4 hat mir kein Vertrauen gebracht und somit stellte sich das Wohlfühlfeeling nicht ein.
Beim RA4 brauchte ich zwei Sätze, um dieses Feeling zu erlangen, war ich noch gestresst vom SA4, sowie dem TA3, der mir wärmstens empfohlen wurde. Mit dem TA3 bin ich in den Dolomiten 3 Mal über beide Räder gerutscht und wollte mich dann eigentlich von Conti verabschieden...
Mittlerweile habe ich den 5. Satz RA4 drauf und der bleibt auch erst mal mein Reifen.

 

[petermxbmw]

Ich bleibe dabei: CRA4 vorne und CTA3 hinten.

 

[Grano]

Ist sehr verschieden je nach Fahrstil.
Ich hab vorhin bei meinem PST2 (3.700km) gemessen, dass der Vorderreifen noch 0,4mm bis zur Grenze hat, während andere mit der Pelle 10.000km fahren.

Ich bin so einer und ich tue mich da wirklich schwer es nachvollziehen zu können. Was nun aber keinerlei Kritik sein soll

 

[Larsi]

Ich bin so einer und ich tue mich da wirklich schwer es nachvollziehen zu können. Was nun aber keinerlei Kritik sein soll

In der Zero-Gruppe lese ich sogar von 22.000km mit dem PST2 ... dagegen bist du auch noch ein Reifenmörder.

 

[Grano]

In der Zero-Gruppe lese ich sogar von 22.000km mit dem PST2 ... dagegen bist du auch noch ein Reifenmörder.

Ich habe aktuell rund 6000 km drauf und empfinde ihn als extrem nervös. Aber so richtig heiße Tage um ihn zu dezimieren gab es bislang ja noch nicht

 

[Serpel]

In der Zero-Gruppe lese ich sogar von 22.000km mit dem PST2 ... dagegen bist du auch noch ein Reifenmörder.

Das lässt auf eine sehr energiesparende Fahrweise schließen. Wobei das aber sicherlich nicht den Reifen geschuldet ist.

Gruß
Serpel

 

[qtreiber]

Vermindert Helium in den Reifen den Verschleiß und verringert das Fahrzeuggewicht?

22.000 Km ist ein top Wert!

 

[GS-Tourer24]

Der Trend geht zum Wasserstoff

 

[Grano]

Vermindert Helium in den Reifen den Verschleiß und verringert das Fahrzeuggewicht?

22.000 Km ist ein top Wert!

Vermutlich ist der Reifen dann viereckig

 

[Vatta]

Sagt mal, hat jemand eine Erklärung für mich, warum Conti für den RA4 bei der GS einen Luftdruck von vorne 2,5 und hinten 2,9 empfiehlt und bei der Multistrada 2,4 vorne und 2,5 hinten?

Reifenbezeichnungen sind identisch, genau wie Größe und das Gewicht der Motorräder. Woher kommt der Unterschied besonders hinten?

 

[Inot]

Sagt mal, hat jemand eine Erklärung für mich, warum Conti für den RA4 bei der GS einen Luftdruck von vorne 2,5 und hinten 2,9 empfiehlt und bei der Multistrada 2,4 vorne und 2,5 hinten?

Reifenbezeichnungen sind identisch, genau wie Größe und das Gewicht der Motorräder. Woher kommt der Unterschied besonders hinten?

Ducati traut dem Fahrer zu, solo und mit Sozia, 2 unterschiedliche Luftdruckeinstellungen zu fahren.

 

[Willem66]

Sagt mal, hat jemand eine Erklärung für mich, warum Conti für den RA4 bei der GS einen Luftdruck von vorne 2,5 und hinten 2,9 empfiehlt und bei der Multistrada 2,4 vorne und 2,5 hinten?

Reifenbezeichnungen sind identisch, genau wie Größe und das Gewicht der Motorräder. Woher kommt der Unterschied besonders hinten?

Man lernt ja nicht aus. Wusste nicht, das Conti für verschiedene Mopeds verschiedene Angaben macht. Hättest Du einen link?

2,4 und 2,5 ist doch auch eher ungewöhnlich, oder vertu ich mich?

 

[Vatta]

Ducati traut dem Fahrer zu, solo und mit Sozia, 2 unterschiedliche Luftdruckeinstellungen zu fahren.

Man lernt ja nicht aus. Wusste nicht, das Conti für verschiedene Mopeds verschiedene Angaben macht. Hättest Du einen link?

2,4 und 2,5 ist doch auch eher ungewöhnlich, oder vertu ich mich?

Das liest man aus den Infos, wenn man auf der Conti-Website nach Motorrad-Modell und den passenden Reifen sucht.

 

[G-B]

Und warum sollte der Luftdruck identisch sein?
Die Belastunf des Reifens und die Eigenschaften des Töffs sind doch unterschiedlich.
Ich denke in der Bedienungsanleitung der beiden Motorräder wird auch unterschiedlicher Druck zu finden sein.

 

[Vatta]

Und warum sollte der Luftdruck identisch sein?
Die Belastunf des Reifens und die Eigenschaften des Töffs sind doch unterschiedlich.
Ich denke in der Bedienungsanleitung der beiden Motorräder wird auch unterschiedlicher Druck zu finden sein.

ja, in der Ducati Bedienungsanleitung steht für den PSII der gleiche Luftdruck wie für den CRA. Ich fand es halt interessant, weil Reifengröße, Gewicht und Leistung der Motorräder ja nahezu gleich sind.

 

[Inot]

Ich habe letztes Jahr meine Multi und die 1300er mit der Personenwaage abgewogen.
Vorne und hinten im Bereich von ca 10kg gleich.
Luftdruck fahre ich bei beiden auch gleich, da aufgrund der gleichen Felgenbreiten sicher kein Unterschied ist.

 

[Apachenzipfel]

Also ich kann keinen Unterschied beim Fahren feststellen, ob 2.4 oder 2.6 bar im Reifen, das ist doch alles nur Pillepalle und Wichtigtuerei.

 

[JRKoeln]

Also ich kann keinen Unterschied beim Fahren feststellen, ob 2.4 oder 2.6 bar im Reifen, das ist doch alles nur Pillepalle und Wichtigtuerei.

Ja in der Schweiz bei 80 Km/h Höchstgeschwindigkeit.

 

[G-B]

Schön dass schon mal das Gewicht "fast" gleich ist.
Haben die nun auch diegleichen Federbeine und Gabeln drin? Sogar der Federweg ist bestimmt identisch.

Wie man nur immer aus nicht Wissen Zusammenhänge erstellt. Erstaunlich.