Conti Road Attack 4

[Andi#87]

Du schreibst etliche "richtige" Dinge. es muss Spaß machen und an muss sich Sicher fühlen...der Rest ist erstmal Nebensache

 

[Inot]

Meine Multi bekommt auch den CRA4, Bremsbeläge von der Pani und einen neuen Kettensatz.
Schau mer mal.

 

[Inot]

Gestern montiert und gerade auf der Hausrunde beim Testen.
Genialer Reifen. Und mit den schärferen Bremsbelägen ist die Bremse auf ADV Niveau.

 

[Gast 11390]

Gestern montiert und gerade auf der Hausrunde beim Testen.
Genialer Reifen. Und mit den schärferen Bremsbelägen ist die Bremse auf ADV Niveau.

Welche Beläge (Bezeichnung) haste montiert?

 

[Wolfgang H.]

Gestern montiert und gerade auf der Hausrunde beim Testen.
Genialer Reifen. Und mit den schärferen Bremsbelägen ist die Bremse auf ADV Niveau.

Der CRA4 macht sich auch auf der Kleinen sehr gut:
Reifenwahl an der F750GS
Heute früh mal im Regen gefahren. Fühlt sich einfach gut an.

 

[Inot]

Welche Beläge (Bezeichnung) haste montiert?

Laut Rechnung EVO 821 oder 841 Sinter vorne und schärfere auf Kulanz hinten.

 

[Inot]

Welche Beläge (Bezeichnung) haste montiert?

Genaue Bezeichnung.

 

[Hansemann]

"Fehlerauslese auf Kundenwunsch durchgeführt weil 5 C° Temperaturunterschied ist !"



Genau mein Humor ...

 

[Inot]

Grund war eigentlich der wesentlich frühere Lüfteranlauf bei Ortsdurchfahrten.
Mit der Bitte um Kontrolle.
Aber schön wenn es dich erheitert.

 

[teileklaus]

auf die Rechnung schreiben auf Kundenwunsch und angeblich besserer Reibwert usw, zeugt für mich davon dass der Händler die erwähnten Sachen alle nicht so beuteilt, für unnötig hält oder naja kann man machen.. mit den geistigen Augen rollt.. "jetzt meint er, er müsste die Beläge der Paningale haben..obwohl seine lämger halten würden, die Scheiben weniger verschleißen? 5 Grad früherer Lüfteranlauf hätte man ohne die Referenz garnich gemerkt und wäre auch zufrieden gewesen? ist doch gut wenn die Wärme früher weggeschafft wird."

 

[Inot]

Kläre mich auf wie der Händler beurteilen soll ob die anderen Beläge für mich wirklich bissiger sind.
Nach Rückfrage bei Ducati wurden ihm diese empfohlen, und die habe ich einbauen lassen.
Früherer Lüfteranlauf ist einfach lästig und hätte auch vom Kühlsystem kommen können.
Wenns Motorrad sowieso in die Werkstatt kommt lasse ich das einfach mitanschauen.

 

[gstrecker]

Sorry. Lohnt sich nicht.

 

[Gast 11390]

Genaue Bezeichnung.

Für hinten gibt es meines W. bei der Multi V4s/PP keine organischen Beläge, sind prinzipiell Sinter mit der Bezeichnung 07BB04 LA Standard / 07BB04 SA / und die 07BB04 SP wobei die SP den besten Biss haben sollen, wenn man bei einer hinteren Bremse überhaupt von Biss Reden kann.

Vorne sind die Unterschiede größer, LA / SC / SA und die SR für sehr flottes Straßenräubern und Rennstreckenausflüge
Also bei deinem obigen Text muss ich "teileklaus" auch zustimmen, da hat wohl dein Händler bzgl. Bremsbeläge nicht so den Durchblick

 

[Inot]

Laut der Nummer sind es keine Brembo, sondern von SBS.
Und ja sie bremsen besser vorne und hinten.

 

[Gast 11390]

Laut der Nummer sind es keine Brembo, sondern von SBS.
Und ja sie bremsen besser vorne und hinten.

OK, wenn sie für dich besser bremst alles gut, da Ducati ja nur Brembo´s verbaut und dort auch welche anbietet mit mehr Biss habe ich halt dort umgestellt.

 

[teileklaus]

ja sind SBS. ich hatte von SBS auch schon mal die Scharfen Rennbeläge auf der R1200R probiert, aber da war dann viel schneller die Bremsscheibe blau..

 

[Inot]

Sind nicht die Rennbeläge.
Zum Thema Temperatur speziell für dich, war wahrscheinlich der innere Kupplungsschalter, der die hintere Zylinderbank bei eingelegten Gang bei Stopp and go nicht weggeschalten hat.

 

[Jazzman]

Mein CRA 4 HR hat genau eine Woche gehalten, fette Schraube in die Mitte reingefahren, Ende Gelände.

nun habe ich vorne den CRA4 und hinten den Road6 drauf, einen anderen habe ich kurzfristig im Lungau nicht bekomme.

Fazit der ersten 2000km zum CRA4: einfach nur geil

Fazit mit dem Road 6 hinten nach 750km:
Auch richtig geil. Der CRA 4 ist aber etwas besser.

Bevor das diskutieren anfängt, nein ich fahre nicht mit geflickten Reifen.

 

[teileklaus]

Sind nicht die Rennbeläge.
Zum Thema Temperatur speziell für dich, war wahrscheinlich der innere Kupplungsschalter, der die hintere Zylinderbank bei eingelegten Gang bei Stopp and go nicht weggeschalten hat.

Was es alles gibt, ich bin überascht..Zyl Bank in Stop Go weggeschaltet..

 

[Inot]

Schon mal eine V4 gefahren?
Oder nur Allgemeinwissen?