Brembeläge hinten verschlissen nach 5.500km

[micha_rav]

Meine ersten Beläge hinten mussten bei 5500km gewechselt werden. Die neuen Beläge, die bei BMW eingebaut wurden sind jetzt bei 25000km noch ca. 1,5mm dick und werden schätzungsweise bei 27000km gewechselt. Aus meiner Sicht hat BMW die Austauschbeläge geändert.

 

[oerst]

Nicht nur aus Deiner Sicht.

 

[gsfranz]

Gibt es eine klare Empfehlung, welche für hinten besser sind: organisch oder Sinter
kein Gelände, zügige aber vorausschauende Fahrweise, 1 x im Jahr in den Alpen.

 

[Hansemann]

Ich hatte an meiner 2006er ADV nach 10 000 km auf Sinterbelege hinten gewechselt. Das Motorrad habe ich nach 8 Jahren und 140 000 km mit der Originalbremsscheibe hinten verkauft, da wär die langsam fällig geworden.

 

[fralind]

Die schwerere und schnellere GT hat die gleiche Bremse, der Belag passt.

Die Anlage kommt von Brembo, TRW Beläge gehen natürlich auch.

 

[Schienenpilot]

So, die neuen Bremsbeläge sind montiert vom.
Als ich vor meiner Garage ankam, stellte ich bei der hinteren Bremsscheibe leichte Erwärmung fest.
Die vorderen Bremsscheiben waren kalt. Mopet auf den Zentraständer gestellt und Hinterrad gedreht, dabei leichtes schleifen der Bremsbeläge an der Bremsscheibe festgestellt . Es ist fast so ,dass die Bremskolben die Beläge nicht ganz frei geben.
Ist das nach dem Blägewechseln normal?
LG Schienenpilot

 

[Heidekutscher]

Das schleift immer. Im Fahrbetrieb gibt sich das, so dass, wenn alles andere o.k. ist, nichts passiert.

 

[Joe1961]

Hallo an die Runde.
Habe folgendes Problem:
2013 kauft ich mir eine neue R1200R Classic. Beim 10.000er Kundendienst wurden die hinteren Bremsbeläge gewechselt. Später habe ich festgestellt dass (wenn das Bike auf dem Hauptständer steht) die Bremsbeläge immer an der Scheibe schleifen. Drückt man dann mal gegen den Bremszylinder so passt es, das Hinterrad lässt sich viel leichter drehen. Habe dann das Bike nach einem Jahr verkauft. Letztes Jahr kaufte ich mir eine gebrauchter, 5500Km, Ralley. Habe heuer die Bremsbeläge gewechselt da sie bis auf das Metall runter waren. Jetzt, nach ca.- 5000 Km sind sie schon wieder runter. Habe das gleiche Problem wie bei der R1200R festgestellt. Hintere Bremse schleift! Nach einer Fahrt (habe absichtlich so gut wie nicht gebremst) sind die vorderen Bremszylinder kalt, der hintere so heiß dass er fast nicht berührt werden kann. Auf den vorderen Belägen sind nun 34000 Km, Null Problemo!!.
Hat jemand von Euch ähnliche Probleme bzw. hat jemand davon hehört??

Danke

 

[teileklaus]

ja ich hatte jetzt bei der 2009 er R ( Neuerwerb) auch das Rad mit etwas viel Widerstand gedreht, Kolben raus und wieder reingedrückt, dann mal das Schwarze um den Kolben mit Bremsenreiniger eingeweicht und beseitigt und schon lief das HR leichter. Also Kolben gangbar machen hilft.

 

[teileklaus]

"Kolben raus und wieder reingedrückt", war aber nicht ganz raus gemeint, sondern nur bis auf doppelte Belagträgerstärke plus 5 mm Bremsscheibe also vl bis auf geschätzte 12 mm Rest.. sonst kommt ja der ganze Kolben ins Freie und Entlüften usw..
Es geht auch wechselseitig: Einer wird rausgedrückt und Einer kommt dabei etwas raus, dann umgekehrt..
Es muss mit dem festen Daumen zurückgehen, dann gehts leicht.

 

[schipper]

Meine originalen sind seit 45000km drin und haben noch einen Millimeter.

 

[Heidekutscher]

Nicht bei der LC oder?

 

[schipper]

Doch, bei der LC, Bj 2013.

 

[Poseidon1970]

Ich war damals auch davon betroffen, und bekam kostenlos neue Bremsbeläge montiert.
das zweite paar ( original Organisch ) hielt nun 13000 km.
Hatte gerade die 2 Jahresinspektion ( knapp 20000 km ) und die hinteren Bremsbeläge wurden erneuert.....
Auf der Rechnung stand vermerkt, dass nun Sinterbeläge verbaut sind.
Der Werkstattmeister sagte, dass BMW umgestellt hätte.
Vorne wären noch ca 30 % würden noch ca 10000 km halten.

 

[Heidekutscher]

Doch, bei der LC, Bj 2013.

Fährst du immer nur auf dem Vorderrad?

 

[SteffenWU]

Vielleicht ist bei ihm dieses Integralbremsen kaputt. Meine Beläge hinten haben sich nur 12000 km gehalten. Und da waren. 7400 km Skandinavien dabei. Also quasi nur einmal bremsen am Tag.

 

[QVIENNA]

15.000km hinten, wäre noch ein wenig gegangen, vorne noch lange nicht am Ende (v+h rote Brembos).

 

[IamI]

Ser's,

zu eurer Information:
GSA-LC: Erste km im März 2015, bis heute 17.300 (darunter durchaus beanspruchende in Sardinien), alle Bremsbeläge (originale) bei weitem im grünen Bereich.

Liebe Grüße
Wolfgang

 

[Banditen-Kuh]

Ich war damals auch davon betroffen, und bekam kostenlos neue Bremsbeläge montiert.
das zweite paar ( original Organisch ) hielt nun 13000 km.
Hatte gerade die 2 Jahresinspektion ( knapp 20000 km ) und die hinteren Bremsbeläge wurden erneuert.....
Auf der Rechnung stand vermerkt, dass nun Sinterbeläge verbaut sind.
Der Werkstattmeister sagte, dass BMW umgestellt hätte.
Vorne wären noch ca 30 % würden noch ca 10000 km halten.

Das deckt sich mit meinen Erfahrungen vorne, da hielten die vorderen Beläge auch 30.000 km.
Oh Mann, wenn ich nur daran denke, im Winter steht die 60.000er an, da kommen vorne neue Beläge und hinten
eine neue Scheibe rein, wurde jedenfalls mal so angedroht! Das ist der Nachteil der härteren Beläge hinten,
jetzt geht die Scheibe schneller kaputt. Und das obwohl ich erst letzte Woche gemerkt habe dass ich einen Fussbremspedal habe!

 

[yamraptor]

Originale Scheiben und Klötze kaufe ich nicht bei BMW, da hört der Spaß aber auf. Das ist unverschämt was BMW dafür haben möchte. Ich habe z.b für meine Speichenfelgen einen Komplettsatz für Vorne gekauft von Lucas und dafür 289€ bezahlt.
Bei BMW hätte ich dafür 600€ hinlegen müssen und das in gleicher Qualität ! Das BMW für die Teile einen Aufschlag nimmt ist mir schon klar aber das ist echt unangemessen. Selbst wenn ich Brembo genommen hätte wäre es nicht viel teurer geworden und die sind serienmäßig verbaut.