Brembeläge hinten verschlissen nach 5.500km

[sacra]

Bei meiner LC BJ 2013 schauen die belege nach 15000km.so aus (also ich bin zufrieden)

Links alt,,,Rechts neu

lg.sacra

 

[Heidekutscher]

Damit kannst du leben und am Leben bleiben!

 

[Gregmaan]

Zu bedenken wäre noch bei den unterschiedlichen Laufleistungen, die unterschiedliche Bremsleistung hinten(Luft im hinteren System).Kämpfe immer noch mit der Hinterradbremse und Luft die sich immer wieder darin befindet. BMW hat schon den Bremszylinder getauscht und mehrfach entlüftet, alles ohne Erfolg. Es ist wohl klar wenn die Bremse hinten keinen Druck aufbaut, das die Beläge dann ewig halten.

 

[BORKUHM]

Meine ersten Beläge hinten mussten nach 12 kkm getauscht werden. Auf mein Erstaunen hin antwortete der das man nun haltbarere Beläge verbauen würde. Was soll ich Euch sagen, das Mopped hat jetzt 23kkm gefahren und die Beläge hinten sind schon wieder hin. Das ist für mich unakzeptabel. Der meint noch das die Scheibe hinten auch bei ca. 30 kkm gewechselt werden muss.

Was verbaut BMW da für eine minderwertige Qualität?

 

[Classic Sport CS]

Liegt wohl irgendwie an der Auslegung der Bremse, das Navi5 zeigt mir immer an das ich hinten mehr bremse als vorn, obwohl ich die hintere Bremse nicht benutzt habe, um es mal auszuprobieren .

 

[crosser1970]

Liegt wohl irgendwie an der Auslegung der Bremse, das Navi5 zeigt mir immer an das ich hinten mehr bremse als vorn, obwohl ich die hintere Bremse nicht benutzt habe, um es mal auszuprobieren .

Das Navi zeigt sogar die "Bremsverteilung" an ?

 

[Classic Sport CS]

Bei Bordcomputer Pro ja macht es.

 

[oerst]

Wenn Du es schaffst, dass Dir hinten weniger angezeigt werden als vorne, musst Du Dein Bremssystem prüfen lassen.
Jede Bremsung vorne ist eine Bremsung hinten, jede Bremsung hinten nur hinten.

 

[Il Postino]

...Der meint noch das die Scheibe hinten auch bei ca. 30 kkm gewechselt werden muss. ...

Das wird leider sicher einige Andere auch betreffen.

 

[qtreiber]

Der meint noch das die Scheibe hinten auch bei ca. 30 kkm gewechselt werden muss.

die hintere Bremsscheibe an meiner R1200R wurde genau nach 98.761 Km getauscht. Die Klötze mussten neu und so bot sich der Tausch an. Wäre in wenigen KM so oder so fällig gewesen. Lt. Mechanix sollen die zwei vorderen noch für runde 30. - 40. TKM gut sein. Aktueller Tachostand ~101.000 KM.

Bilder vom 17.04.2014.

 

[Il Postino]

Schönes Motorrad!

Bei meiner verflossenen K25 (die du ja als einer der Ersten hattest) war die Scheibe bei 50000 fällig.

 

[Wiet]

die hintere Bremsscheibe an meiner R1200R wurde genau nach 98.761 Km getauscht. Die Klötze mussten neu und so bot sich der Tausch an. Wäre in wenigen KM so oder so fällig gewesen. Lt. Mechanix sollen die zwei vorderen noch für runde 30. - 40. TKM gut sein. Aktueller Tachostand ~101.000 KM.

Bilder vom 17.04.2014.

Die 100.000 Kilometer sieht man dem Motorrad nicht an. Wie ist deine Fahrweise?

 

[moppede]

Nach nun ca. 3000 km mit der neuen Bremseinheit = alles wies soll!!

MFG.

 

[005LzI]

Na ja, wie dem auch immer sei. Ich halte es für außergewöhnlich ca. 1000 km nach der 10.000er-Inspektion auf dem blanken Metall zu bremsen.

Bei der Verwicklung in einen Unfall mit Personenschaden würde man wohl die volle Verantwortung zu übernehmen haben, selbst wenn man sich ansonsten vorbildlich verhalten hat.


Ich würde in der Betriebsanleitung und bei der Übergabe, den Hinweis erwarten: Bitte prüfen Sie täglich die Belagstärke der Bremsbeläge und führen Sie grundsätzlich Ersatzbeläge mit.
Eine kleine Einweisung wie die Bremsbeläge gewechselt werden, würde ich auch bei der Übernahme erwarten.

Bertha Benz ist ja auch zurecht gekommen.

Man muß aber wissen wie schlampig eine Firma mit ihren Kunden umgeht - da kann man sich dann darauf einstellen, incl. des gegenseitigen Respektes.

 

[oerst]

Ja, da ist das Interesse des Händlers, dass seine Kunden heile auch zur nächsten Inspektion kommen, wohl nicht sehr hoch.
Ich nehme an, der Kunde wird sofort um all sein Geld erleichtert...

 

[atgmax]

Na ja, wie dem auch immer sei. Ich halte es für außergewöhnlich ca. 1000 km nach der 10.000er-Inspektion auf dem blanken Metall zu bremsen.
...
... Man muß aber wissen wie schlampig eine Firma mit ihren Kunden umgeht - da kann man sich dann darauf einstellen, incl. des gegenseitigen Respektes.

Ich bin wirklich gespannt, wie der Händler reagiert. Über einen kleinen Bericht hier würde ich mich freuen

 

[005LzI]

Na, ich glaub es ist eine Zeiterscheinung. Dieses ganze "it-Getue" vermittelt den Eindruck man könnte andauernd fast kostenlos alles noch mal korrigieren, "dann rebooten Sie doch mal".

Druck doch mal schnell die Rechnung noch mal aus, aber diesmal mit neuen Bremsbelägen drauf. Keiner macht mehr eine Inspektion weil er ein sicheres Fahrzeug an den Kunden übergeben möchte, er macht sie nur um ein paar Häkchen zu setzen, welche die Grundlage zur elektronischen Verbuchung des Rechnungsbetrages darstellen.

Ich meine nicht, dass es der Vorsatz des Einzelnen ist, sondern der Einfluß zum Mainstream dazu gehören zu wollen / zu müssen.

Daher, keine Tätigkeit ohne nicht wenigstens 2 Tabletts neben her laufen zu lassen.

 

[oerst]

Eine Tablette am Morgen und eine am Abend anstelle beide am Tag neben her könnte helfen.

 

[005LzI]

Aber mit Tee, oder?

 

[oerst]

Gerne auch mit Ix oder Zett. Hauptsache kann nur ein Kopfding sein.