BMW zeigt R18

[maxquer]

Anhang anzeigen 285016

Und was war an der so hässlich, dass man den Verkauf einstellen musste?

Schöner Motor und die 61 PS waren völlig (ist natürlich subjektiv) ausreichend für den Einsatzzweck.

Wozu jetzt 1800 ccm - und das bei einer weltweiten Diskussion, dass wir alle auf E-Motoren umsteigen sollen.

Das Moped passt in eine Reihe mit dem Auto:

 

[Larsi]

Ich sehe kein Auto (Tapatalk, Opera, Chrome).

 

[Zörnie]

Mut haben sie

https://www.n-tv.de/auto/BMW-Concept-R-18-in-der-Hoehle-des-Loewen-article21193750.html

 

[Lummel]

R18 + Elektro Henry-Detlefs in der Garage wäre doch OK

 

[GS-Matze]

BMW Marketing wird wieder aktiv:

Episode #1;

 

[bmw911]

Es wird spannend:

https://www.motorrad-magazin.at/mot...cht:+BMW+R+1800+C+Bayrischer+Cowboy+gesichtet

Imho sehr gelungenes Front Design! Geiler Bärenboxer!!
Die elendig langen ESDs wären allerdings nicht mein Geschmack...

 

[Uli G.]

Die "Lifewire" werde ich nächsten wenigstens mal Probefahren (2 sind in H bereits vor dem offiziellen Erscheinen verkauft), auf die "R18" werde ich mal warten, und sie dann auch fahren wollen.
Sieht vernünftig aus (da hat kein "moderner" Designer irgendwas "verbrochen", das ist "Motor-Rad"), und wenn der Rest gefällt, braucht's ev. noch 'ne Garage mehr - freu mich schon auf die Diskussionen …

Grüße
Uli

 

[Espaceo]

Ups, Uli, bin mal gespannt wo du deine Beine lässt....
Das Konzept funktioniert nicht bei 185+ Körpergrösse...

Ich lass mich überraschen vielleicht gibt es ja einen Kniff....

 

[gstommy68]

Hallo

das befürchte ich auch, das Maschine für größere Menschen nix ist. Bei meinen 1,95 m bin ich da wohl raus, leider.

gruß
gstommy68

 

[der_brauni]

Ich glaube BMW kennt diese Probleme, die bauen Boxer schon ein paar Jahre.
Wichtig ist, dass es für die meisten passt, wegen einiger 2m Riesen machen die wahrscheinlich keine großen konstruktiven Klimmzüge.
Der gewöhnliche Chopper- bzw. Cruiserpilot gehört ja eher nicht zu den Riesen.

Gruß Thomas

 

[sampleman]

Ups, Uli, bin mal gespannt wo du deine Beine lässt....
Das Konzept funktioniert nicht bei 185+ Körpergrösse...

Ich lass mich überraschen vielleicht gibt es ja einen Kniff....

Da weiß unser Harleymann bestimmt eine Lösung für. Mit meinen zwei Metern sitze ich auf serienmäßigen Harleys auch nicht gut. Allerdings sehe ich es wie du: Tutteln links und rechts raus machen eine normale Dschobbr-Sitzhaltung schwierig.

 

[Uli G.]

Da weiß unser Harleymann bestimmt eine Lösung für. Mit meinen zwei Metern sitze ich auf serienmäßigen Harleys auch nicht gut. Allerdings sehe ich es wie du: Tutteln links und rechts raus machen eine normale Dschobbr-Sitzhaltung schwierig.

Ist doch recht einfach:
Sitz höher legen !
Ein paar Tonnenfedern unter den Sattel packen (zugegeben, die im Link gezeigten sind eher etwas überdimensioniert , aber immerhin original BMW ), oder ein Paar Schenkelfedern). Könnte aber so aussehen (auch wenn der Rest nicht meins ist, geht ja aber nur um den Sattel). Sowas gäbe es als -zu adaptierendes- Harleyzubehör. Alternativ sind m.W. in der Indian-Szene Hersteller bekannt, die im Stil der alten Treckersitze (Schaufelblätter, Stiel wegggelassen ) mit Leder bezogene, adäquate Sitzgelegenheiten für "Oldtimer" (und entsprechend aussehende "Youngtimer" herstellen). Kost' zwar 'ne Mark, aber "wenn's schee macht" und den Sitzkomfort sicher stellt ....

Grüße
Uli
PS
@sampleman
Ich bin grad nicht über dein Stöckchen gesprungen, auf die einfache Frage/das einfach zu lösende "Problem" -kein wirkliches solches- hätte ich ohnehin geantwortet (Profi ).

 

[*Topas*]

Nett - sehr nett....

 

[Uli G.]

Nett - sehr nett....

Danke dafür!
Das sieht doch (wenn man mal die "Hänget.itt.en" außer acht lässt ) beeindruckend aus.
Gefällt zumindest im Bild. Die (häufig bittere) Realität wird's zeigen.

Grüße
Uli

 

[Serpel]

Finde ich noch einen deutlichen Schritt besser als den auf der EICMA gezeigten 1800er B2:



Die Konturen verlaufen weicher und die Oberflächen sind matter, wodurch die Frontplatte optisch nicht so hart in den Vordergrund tritt. Sehr schön auch die Lüftungsschlitze, die dafür sorgen, dass der Motor optisch nicht am Rahmen klebt.

Gruß
Serpel

 

[AmperTiger]

Mal sehen, wieviele der Enthusiasten sich diese Kiste dann auch wirklich zulegen.

 

[wombat03]

Mal sehen, wieviele der Enthusiasten sich diese Kiste dann auch wirklich zulegen.

Die Kisten werden weg gehen wie warme Semmeln. Alleine schon deshalb, da es nicht viele davon zu kaufen geben wird, hier in Deutschland. Mein Händler erzählte mir am Samstag, dass er ganze zwei Stück bekommen wird, nächsten Herbst. Einen Vorführer und ein weiteres Modell und dieses ist bereits ungesehen von einem Enthusiasten gekauft. Ich denke, das wird ein Hype werden......

 

[AmperTiger]

ich denke einem Hype wird ein gesalzener Preis von ~25.000 entgegenstehen. aber wir werden sehen.
Wenn das Teil von Harley käme, würde es hier als "Kackstuhl" tituliert, aber so ist das natürlich ganz was anderes

 

[*Topas*]

BMW Kackstuhl... na und?[emoji846]

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[gerd_]

Hi
Wenn ich die Bilder richtig interpretiere ist das ein Stossstangenmotor. Folglich wäre es Technik von "hintergestern" in hübscher Verpackung zum in die Vitrine stellen. Da nagle ich mir lieber ein Bild an die Wand.
gerd