BMW verkauft Husqvarna an KTM!!!

[Baumbart]

Wem das Fahrwerk in Standarteinstellung zu hart ist, es ist voll einstellbar!

damit können 80 % aller BMW- (und sonstiger Motorrad-)fahrer aber nix anfangen, daher der große Erfolg das ESA.

 

[AmperTiger]

Wem das Fahrwerk in Standarteinstellung zu hart ist, es ist voll einstellbar!.

das weiß ich, ich sprach aber nicht vom härteren Fwk, sonder harder -> Hardenduro

 

[Il Postino]

BMW hat Husqvarna verkauft, weil sie sich neu ausrichten, dem demografischen Wandel anpassen wollen. Was auch immer das heißt ...

KTM-Chef Pierer kauft Husqvarna - news.ORF.at

 

[JF]

Mal eine andere Frage: Wo setzt KTM seit Jahren die Trends und vor allem welche?

Ich mag die Orangen einfach net.

Magst Du überhaupt was?
Deine Beiträge sind ja ... naja... geht so...

 

[AmperTiger]

KTM-Chef Pierer kauft Husqvarna - news.ORF.at

da bin ich mal gespannt, Synergieeffekte bei Dosen kann ich mir gut vorstellen, siehe VW, Audi, Skoda, Seat, wo die Modelle auf einheitlichen Plattformen daherkommen, die gleichen Motoren nutzen usw. Dem Kunden ist es schlicht egal, wo das Fzg gebaut wird, welcher Motor drunter steckt.

das ist bei Motorradkunden ganz anders, einer KTM einfach ein blaues Plastikkleid überstülpen und sie als Husaberg verkaufen wird auf Dauer nicht funktionieren und bedeutet sicher das Ende der Marke Husaberg.
Synergie mag ja toll sein, rein rechnerisch, aber KTM und Husky haben annähernd die gleich ausgerichtete Modellpalette und auch den gleichen Kunden, so werden sie zusammen nicht mehr Motorräder verkaufen, als jeder für sich. Wenn sie schließlich den gleichen Besitzer haben wird der gefürchtete Kannibalismus einsetzen (das merkt VW auch schon.....ein Skoda Octavia der zu gut ist, nimmt dem Passat Käufer weg -> Verlust für den Konzern,weil sie den Passat teurer hätten verkaufen können)

 

[soaringguy]

Zum demografischen Wandel aus Sicht von BMW:

Risikofaktor demografischer Wandel - Peter Knauth, Kathrin Elmerich, Dorothee Karl (Hrsg.) - Google Books

 

[Jonni]

Ob sich BMW aus dem Motorradmarkt verabschiedet? Welch fachkundige Frage im ORF-Bericht. Mit ein bischen Sachverstand müssten die wissen, dass BMW gerade eine große Fläche Boden hinzugekauft hat, um das Werk in Spandau zu erweitern. Tendenzielle Berichterstattung, um heimische Produkte besser darstehen zu lassen, als Produkte aus dem nördlichen Europa? Ein Hinweis auf die indischen Miteigentümer von KTM wäre im Bericht ja evtl. von Interesse gewesen. Wenn in Österreich alles eitel Freude, Sonnenschein wäre, hätte man sicher in der Vergangenheit keine Asiaten zu Hilfe rufen müssen.

CU
Jonni

 

[MAC66]

Ob sich BMW aus dem Motorradmarkt verabschiedet? Welch fachkundige Frage im ORF-Bericht. Mit ein bischen Sachverstand müssten die wissen, dass BMW gerade eine große Fläche Boden hinzugekauft hat, um das Werk in Spandau zu erweitern. Tendenzielle Berichterstattung, um heimische Produkte besser darstehen zu lassen, als Produkte aus dem nördlichen Europa? Ein Hinweis auf die indischen Miteigentümer von KTM wäre im Bericht ja evtl. von Interesse gewesen. Wenn in Österreich alles eitel Freude, Sonnenschein wäre, hätte man sicher in der Vergangenheit keine Asiaten zu Hilfe rufen müssen.

CU
Jonni

machen andere hersteller im pkw- und nutzfahrzeugbereich auch!

 

[moro]

Jetzt weiß ich warum mein BMW-Händler seit Wochen seinen Verkaufsraum wieder umbaut. Der hatte zuvor Husky sehr groß in die Verkaufsräume gestellt. Allerdings hat er so gut wie KEINE Huskys verkauft....

Aber: wo auch Schatten ist da gibt es auch Sonne. Mein Händler hat eh ALLE Motorradmarken an sich gerissen. Nur Harley,KTM,und Ducati hat er nicht....
Ich stehe lieber auf kleinere unabhängige Motorradhändler wo der Kunde nach was zählt.

Hallo Andreas

der Umbau bei diesem Händler hat wohl andere Gründe. Sieht eher nach Auflagen von BMW aus.
Dass Husky von BMW aufgegeben wird, wissen Die bestimmt auch erst, seit wir es wissen.
In den neugestalteten Räumen sollten! die Husqvarnas eher besser präsentiert werden. (wie es jetzt aussieht???)

Dass dieser Händler fast alle Marken führt, ist auch recht missverständlich ausgedrückt. Das verstehen auch nur Insider.
Er hat nur BMW und Husqvarna. In getrennten Räumen, Honda und einige Spielsachen.
Die anderen von Dir angesprochenen Marken, findet man auf der anderen Seite der Badischen Metropole. Andere Firmen, allerdings wohl ähnliche Besitzverhähtnisse.

Der kleine unabhängige Händler hat natürlich seinen Charm, geb ich Dir völlig recht. Nur, bei den Topp-Marken wird das kaum noch möglich sein.

Wenn der besagte Händler Husqvarna behält, werde ich, sobald es etwas wärmer geworden ist, die Terra 650 mal Probefahren. Mir gefällt das Teil!

Gruß Rolf

 

[MAC66]

Hallo Andreas

der Umbau bei diesem Händler hat wohl andere Gründe. Sieht eher nach Auflagen von BMW aus.
Dass Husky von BMW aufgegeben wird, wissen Die bestimmt auch erst, seit wir es wissen.
In den neugestalteten Räumen sollten! die Husqvarnas eher besser präsentiert werden. (wie es jetzt aussieht???)

Dass dieser Händler fast alle Marken führt, ist auch recht missverständlich ausgedrückt. Das verstehen auch nur Insider.
Er hat nur BMW und Husqvarna. In getrennten Räumen, Honda und einige Spielsachen.
Die anderen von Dir angesprochenen Marken, findet man auf der anderen Seite der Badischen Metropole. Andere Firmen, allerdings wohl ähnliche Besitzverhähtnisse.

Der kleine unabhängige Händler hat natürlich seinen Charm, geb ich Dir völlig recht. Nur, bei den Topp-Marken wird das kaum noch möglich sein.

Wenn der besagte Händler Husqvarna behält, werde ich, sobald es etwas wärmer geworden ist, die Terra 650 mal Probefahren. Mir gefällt das Teil!

Gruß Rolf

die kannst du auch in mannheim fahren rolf ;-)
soviel ich weis ist eine angemeldet

 

[sampleman]

Der Kauf von Husky fiel bei BMW in die Zeit, als die G650X-Modelle gnadenlos gefloppt waren und die G450 nicht so ankam, wie gehofft. Dass man hier also einen echten Offroad-Hersteller kauft, kann ich durchaus nachvollziehen. Was ich nicht nachvollziehen kann ist, dass man sich bei BMW nicht vorher klar darüber war, dass es Jahre dauern wird, die Marke am Markt (neu) zu plazieren und neue Modelle zu entwickeln, die auch dem Qualianspruch von BMW genügen. Der Verkauf fällt in die Zeit, als die Firma endlich modernisiert und eine ganze Palette nagelneu entwickelter Motorräder am Start ist.
Hier waren Steherqualitäten gefragt, aber nicht vorhanden!

Na ja, wenn ich sehe, wie im Moment die großen Motoradmärkte in Südeuropa baden gehen, dann kann ich mir schon vorstellen, dass die Controller unruhig werden. Dazu kommt, dass BMW in Spandau erweitert und sich von Großrollern eventuell mehr Potenzial erweitert. Mag ja sogar was dran sein: Die meistverkaufte Yamaha ist meines Wissens die T-Max-Roller. Und die Nuda hat für mich den klassischen Wannabe-Status. Alle finden sie geil, aber wenn es darum geht, mal eben zehn Riesen dafür hinzulegen, dann ist den meisten das Servicenetz zu dünn, die Sitzbank zu hart und der Kofferträger nicht dabei.

 

[Schlonz]

BMW ist einen eventuellen Flop los, KTM einen potentiellen Konkurrenten. Win/Win Situation für die beiden, lose/lose für die Kunden

 

[AmperTiger]

Ich werde erst dann nervös, wenn Husky die Nuda als Hammerenduro bringt-> 105 Ps und unter 200kg
Das könnte der Nachfolger meiner Hp werden, weil sie meinen größten Kritikpunkt an der HP, den Kardan, erst garnicht hat. :-)

 

[TaunusRider]

BMW ist einen eventuellen Flop los, KTM einen potentiellen Konkurrenten. Win/Win Situation für die beiden, lose/lose für die Kunden

Die Husky-Verkäufe haben doch angezogen.

Über 10.000 pro Jahr. Immerhin 10% von BMW Motorrad Abverkauf und mehr als andere Italomarken wie Guzzi und MV hinbekommen.

 

[Schlonz]

Ich werde erst dann nervös, wenn Husky die Nuda als Hammerenduro bringt-> 105 Ps und unter 200kg
Das könnte der Nachfolger meiner Hp werden, weil sie meinen größten Kritikpunkt an der HP, den Kardan, erst garnicht hat. :-)

tja, KTM hat die SE eingestellt, mal sehen

 

[AmperTiger]

Ja MV schwächelte arg was Zahlen anging, dafür waren die Modelle zu speziell und die Preise zu hoch.
Mittlerweile gibt es eine saugeile und günstige 675er und sogar eine 800er und siehe da ein Verkaufsplus von 90% in 2012

Mit der KTM SE stimmt, aber nen Ticken alltagstauglicher und es könnte funktionieren

 

[MAC66]

Ich werde erst dann nervös, wenn Husky die Nuda als Hammerenduro bringt-> 105 Ps und unter 200kg
Das könnte der Nachfolger meiner Hp werden, weil sie meinen größten Kritikpunkt an der HP, den Kardan, erst garnicht hat. :-)

gibbet doch schon von tt ;-)

 

[Schlonz]

Ja MV schwächelte arg was Zahlen anging, dafür waren die Modelle zu speziell und die Preise zu hoch.
Mittlerweile gibt es eine saugeile und günstige 675er und sogar eine 800er und siehe da ein Verkaufsplus von 90% in 2012

Mit der KTM SE stimmt, aber nen Ticken alltagstauglicher und es könnte funktionieren

das ist halt in so einem Nischenmarkt nicht ganz einfach. Geld verdient haben die mit der SE sicher nicht, war bestimmt auch ein Renommier Projekt und was für Rallye Teilnahmen, oder? Ich fand sie aber richtig klasse, deutlich besser als die HP2E

 

[Franky66]

Ich bin zufrieden mit der heutigen Leistung der 800er GS. Ich denke eine 900er mit noch mehr Leistung braucht es nicht. Wichtig wäre die 650er Einzylinder als glaubwürdige Alternative zur KTM 690 zu entwickeln.

Nach oben hin wäre Platz für einen Multistrada-Schreck auf Basis der S1000rr. Da würde ich dann wieder zugreifen.

Eine Supermoto mit Vierzylinder geht garnicht.

 

[AmperTiger]

gibbet doch schon von tt ;-)

für das eine Exemplar, dass sie gebaut haben, soll wohl schon ein Fahrer verpflichtet sein Pech für mich