BMW Motorrad präsentiert Connected Ride Cradle

[ardie250]

Moin,

ich hatte den Craddle heute mal montiert und das ist im grossen und ganzen schon nett - nur passen meine beide Samsung S10 und S20 da kaum rein und der rechte dürre Seitenarm sieht nicht so aus als ob der lange hält.


Für 200€ schon viel Plastik und auch nicht sehr wertig - Kopplung und Bedienung ist schon ganz ok.

Aber ich glaube in 2 Wochen kommt das Tomtom wieder dran.

Schade eigentlich …

 

[trailsurfer]

......nur passen meine beide Samsung S10 und S20 da kaum rein und der rechte dürre Seitenarm sieht nicht so aus als ob der lange hält......

Es soll ja auch nur ein Handy im Cradle befestigt werden

 

[blackthunder]

… kann die Argumentation nicht nachvollziehen, die 200 Euro sind nicht nur für das “Plastik” sondern für das Gesamtsystem und die optimale Integration, deshalb kauft man sich das Teil ja. Und von billiger Verarbeitung kann ich auch ganz objektiv nichts erkennen, ganz im Gegenteil zumindest mein iPhone XR passt perfekt und wird durch den Arretierungshebel hervorragend und sehr stabil festgehalten

 

[ardie250]

… na wie schön, dass das Teil jemanden beeindruckt

Wäre nur auch nett gewesen, wenn das neue Teil auch mit aktuellen Mobilgeräten passt und die sind nun mal etwas grösser ..

 

[blackthunder]

… kommt darauf an wie man aktuelles “Mobilfunkgerät” definiert

 

[ardie250]

.. aus diesem Jahrzehnt - aber es steht ja BMW Motorrad drauf, dann muss das ja toll sein, oder?

 

[Hobbyfahrer]

Samsung S10 und S20 da kaum rein

Dei Geräte passen ohne Hülle rein. Ich weiß nicht was du da probiert hast. Selbst das größte S10 5G passt noch ohne Hülle rein. Ja es ist eng aber es passt.

 

[schlork]

Naja ich habe ein S21 und ein Note 9 im Vergleich zu Letzterem sind dein S10 und S20 klein, es sei denn du sprichst von den Ultra Versionen. Das Note passt geradeso noch rein und ich bin eigentlich froh dass der "dürre Seitenarm" so flexibel ist. Das vereinfacht das Einlegen. Der Halter an sich hat sicherlich noch Verbesserungspotential, aber auch im Vergleich zu den ganzen "Ali Lösungen" kann er locker mithalten und das Wichtigste, er hat die Bluetooth Funktion. Sicherlich nicht 1:1 vergleichbar, aber für das Wunderlinq Teil, welches auch diese Funktion hast, zahlst du mehr und ein Halter ist keiner dabei. (was aber auch kein großes Problem ist)

PS mein Note passt sogar mit Hülle rein

 

[Hobbyfahrer]

aber für das Wunderlinq Teil, welches auch diese Funktion hast, zahlst du mehr

Richtig aber es kann auch viel mehr (wenn man es braucht)

 

[blackthunder]

.. aus diesem Jahrzehnt - aber es steht ja BMW Motorrad drauf, dann muss das ja toll sein, oder?

Auf dem Cradle steht BMW und auf meinem Handy steht Apple … und die Kombination harmoniert gerade prima mit einer hervorragenden Integration in die GS Kommunikationswelt … ich bin vielleicht einfach gestrickt aber das ist mir die 200 € locker wert

 

[Hobbyfahrer]

Naja die Harmonie mit Apple und BMW war/ist in den letzten Jahren nicht immer optimal gewesen

Ich finde auch das der Preis mehr als fair ist und für BMW Verhältnisse sogar günstig.

 

[blackthunder]

… hab ich auch nie behauptet kann ich auch gar nicht, weil ich meine GS erst seit November 2021 habe Aber wenn man sich die Navi-Lösungen der neuen BMW Motorräder ansieht , dann ist doch sonnenklar dass der Handy-Navigation die Zukunft gehört und separate Navigeräte zu einer aussterbenden Generation gehören

Und die jetzige Lösung für die GS ist für meine Anforderungen perfekt und ja, alleine schon wegen der perfekten Integration, der Steuerung über den Controller und wegen der Möglichkeit das Handy induktiv zu laden ist (für mich) das Teil jeden Cent wert

Klar gibt es bei der Software noch Optimierungsbedarf, aber genau das wird mit den nächsten Releases passieren, da sich BMW voll und ganz dieser neuen Architektur auf Basis der Handy App verschrieben hat

Was noch fehlt (und ich hoffe inständig BMW arbeitet dran) ist eine vernünftige Online Planungs-Software mit vollautomatischer Synchronisation auf die Handy-App, so wie es derzeit Calimoto perfekt vormacht. Dann würde man sich den umständlichen Umweg über z.B. kurviger.de und GPX-Export/Import sparen

 

[Heidemops]

… hab ich auch nie behauptet kann ich auch gar nicht, weil ich meine GS erst seit November 2021 habe Aber wenn man sich die Navi-Lösungen der neuen BMW Motorräder ansieht , dann ist doch sonnenklar dass der Handy-Navigation die Zukunft gehört und separate Navigeräte zu einer aussterbenden Generation gehören

Und die jetzige Lösung für die GS ist für meine Anforderungen perfekt und ja, alleine schon wegen der perfekten Integration, der Steuerung über den Controller und wegen der Möglichkeit das Handy induktiv zu laden ist (für mich) das Teil jeden Cent wert

Klar gibt es bei der Software noch Optimierungsbedarf, aber genau das wird mit den nächsten Releases passieren, da sich BMW voll und ganz dieser neuen Architektur auf Basis der Handy App verschrieben hat

Was noch fehlt (und ich hoffe inständig BMW arbeitet dran) ist eine vernünftige Online Planungs-Software mit vollautomatischer Synchronisation auf die Handy-App, so wie es derzeit Calimoto perfekt vormacht. Dann würde man sich den umständlichen Umweg über z.B. kurviger.de und GPX-Export/Import sparen

...100% Zustimmung

 

[schlork]

@blackthunder wäre ja schön, wenn du Recht hättest. Ich befürchte aber, dass das connected cradle nur eine Zwischen- oder Übergangslösung darstellt. Weg vom Dinosaurier N6 und hin zu moderneren Lösungen. Ich denke aber, dass die Zukunft beim Bord eigenen TFT sein wird. Wäre ja dann eigentlich auch nicht schlecht, wenn dann z.B. Android Auto integriert wäre. Aber auch das wird vermutlich nicht so kommen, sondern eine sauteure, egenständige Lösung die nix taugt, genau wie in den letzten 20 Jahren bei den Autos geschehen. Aber vielleicht sollte ich positiver denken

 

[RedPunto]

@blackthunder wäre ja schön, wenn du Recht hättest. Ich befürchte aber, dass das connected cradle nur eine Zwischen- oder Übergangslösung darstellt. Weg vom Dinosaurier N6 und hin zu moderneren Lösungen. Ich denke aber, dass die Zukunft beim Bord eigenen TFT sein wird. Wäre ja dann eigentlich auch nicht schlecht, wenn dann z.B. Android Auto integriert wäre. Aber auch das wird vermutlich nicht so kommen, sondern eine sauteure, egenständige Lösung die nixt taugt, genau wie in den letzten 20 Jahren bei den Autos geschehen. Aber vielleicht sollte ich positiver denken

Klar ist das eine Übergangslösung die 1250 RT hat ja schon das größere Display mit Kartendarstellung, statt Pfeilnavigation,

 

[blackthunder]

@blackthunder wäre ja schön, wenn du Recht hättest. Ich befürchte aber, dass das connected cradle nur eine Zwischen- oder Übergangslösung darstellt. Weg vom Dinosaurier N6 und hin zu moderneren Lösungen. Ich denke aber, dass die Zukunft beim Bord eigenen TFT sein wird. Wäre ja dann eigentlich auch nicht schlecht, wenn dann z.B. Android Auto integriert wäre. Aber auch das wird vermutlich nicht so kommen, sondern eine sauteure, egenständige Lösung die nixt taugt, genau wie in den letzten 20 Jahren bei den Autos geschehen. Aber vielleicht sollte ich positiver denken

Bin ja bei dir, aber beim Cradle reden wir von hier und jetzt und da ist die Lösung mit dem Adapter als Aufsatzmodul für die Navivorbereitung eine ziemlich clevere Lösung und natürlich wird die R1300GS genau die gleiche Lösung mit dem großen TFT bekommen wie jetzt schon die RT oder die neue K1600

 

[Heidemops]

Na ja, mit dieser Lösung ist BMW aber z.B. Meilen weit vor Ducati, die es einfach nicht hinkriegen eine vernünftige Navilösung in z.B. die neuen Multis einzubauen.
Ich bin sehr froh über die Cradle Lösung und freue mich schon auf die ersten "Ausritte"

 

[Hobbyfahrer]

wenn dann z.B. Android Auto integriert wäre

Eigentlich stimme ich dir zu aber bei Android Auto gibt es von Google so viele Einschränkungen, dass dann auch wieder nur wenige Apps funktionieren. Selbst TomTom bekommt es nicht hin, seine vollen Funktionsmerkmale in AA zu integrieren, weil es die Templates von Google nicht dafür gibt.

Für BMW wäre es bestimmt möglich auch von TomTom das MyDrive Portal zu nutzen. Allerdings sind die Baustellen da noch so groß, dass das auch keine Freude ist.

Mir gefällt die Lösung von BMW weil es stimmig ist aber mich nervt der Halter und die fehlenden Schnittstellen zu anderen Apps und deswegen nutze ich es nicht.

 

[schlork]

mich nervt der Halter

Jetzt echt? Ich finde er tut was er tun muss, auch wenn manches etwas verbessert werden könnte.

Ich muss zugeben in der Materie Android Auto kenne ich mich zu wenig aus, da ich es selbst nicht habe. Dachte aber dass es eine ganz gute Lösung ist und Google verbessert ja auch ständig.

Schnittstellen zu anderen Apps

Jetzt die Frage an den Praxis Erfahrenen. Welche apps nutzt du denn mit dem Drehrad?

 

[GS-Swiss]

Hab gerade meinem Händler telefoniert. Hatte ja den Cradle sofort bei Erscheinen bestellt. Fragte heute, wann er kommt. Er meinte dann bisher hätte er nicht ein Stück erhalten, obwohl 10Stück Express bei Erscheinen bestellt. Heute hätte es einen Rückstand von 6000 Stück bei BMW! Davon würden diese Woche 15 Stk. ausgeliefert!!