AndreasO
Calimoto ... die bekommen es ja nicht einmal auf die Reihe, in der Web-Version einen Routen-Namen im GPX-Export zu integrieren ... DAS soll die Zukunft sein???
BMW Connected Ride Navigator ( NVII )
Diskutiere BMW Connected Ride Navigator ( NVII ) im Navigation Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Calimoto ... die bekommen es ja nicht einmal auf die Reihe, in der Web-Version einen Routen-Namen im GPX-Export zu integrieren ... DAS soll die...
A
Schau mal hier: BMW Connected Ride Navigator ( NVII ). Dort wird jeder fündig.
woodworm
Zur Info: Im Auswahlmenu am CRN für den BC gibt es aktuell noch keine Datenfelder für GPS-Informationen. Diverse Motorraddaten schon... hoffen wir mal, dass das dann auch noch gefixt/verfügbar gemacht wird. Aktuelle Höhenangabe wird ja von vielen CR-Benutzter schon länger auf dem NaviScreen gewünscht.....
AR78
Heutige Info direkt von BMW zur Lieferbarkeit des CRN:
Wir haben den Sachverhalt geprüft und müssen Ihnen mitteilen, dass der BMW ConnectedRide Navigator im Moment werkseitig restlos vergriffen ist. Wir erwarten die nächsten Lieferungen seitens unseren Lieferanten im Laufe des Dezember 2023. Bitte haben Sie bis dahin einfach etwas Geduld.
Wir haben den Sachverhalt geprüft und müssen Ihnen mitteilen, dass der BMW ConnectedRide Navigator im Moment werkseitig restlos vergriffen ist. Wir erwarten die nächsten Lieferungen seitens unseren Lieferanten im Laufe des Dezember 2023. Bitte haben Sie bis dahin einfach etwas Geduld.
Elorso
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„Vergriffen“ ist eine seltsame Terminologie, wenn das Dingens offensichtlich noch nicht richtig funktioniert.
Ralf_GSX1400
Was erwartet ihr ?. dass BMW schreibt wir haben gemurkst ?. Da werden nur Standard Antworten kommen wie z.B wir wurden vom Markterfolg überrascht etc.pp aber niemals Housten wir haben ein Problem mit der Technik / Software.
Ralf_GSX1400
mein Post bezog sich auf den Post davor, mich interessiert der CRN nur am Rande denn mein NAV VI+ funktioniert seit über 30.000 km in Hitze, Kälte, Staub, Regen und Schnee ohne Probleme und aus diesem Grunde sehe ich aktuell keine Notwendigkeit eines Wechsels zum CRN.
donasp
Ich habe den CRN seit ca. 3 Wochen und ich habe folgendes Problem. Wenn ich das CRN 3 Tage nicht benutze ist die Batterie leer. Wenn ich aber die Zündung aufmache öffnet das CRN nicht sondern nur wenn es ca. 10% die batterie geladen ist. Das ist aber nicht Normal. Normalerweise müsste das CRN öffnen ohne das die batterie geladen ist und bei Fahren kann die geladen werden. So wars beim Navi 6. Hier muss ich warten bis die batterie 10% geladen ist. Das ist sehr blöd. Hat jemand von euch auch dieses Problem?
K
KJB
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Wie schaltest Du den CRN aus?
Elorso
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Naja, Trackimport und sinnvolles Strommanagement sind schon eher die Basics…
donasp
Ich drücke den Zündungsknopf und der CRN nach 30 sekunden schaltet selber ab.
Takefive
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Dass der CRN bei unter 10% Akkuladung, trotz Stromversorgung durchs Bordnetz, nicht mehr startet ist mir Neu.
Leider schaltet er bei Zündung-Aus, nach 30 Sekunden Runterzählen, nur den Monitor auf Schwarz und fährt nicht richtig runter bzw. schaltet nicht ganz aus, siehe auch meinen Beitrag #1.249
Daher ist es nicht verwunderlich, dass der CRN nach 3 Tagen den Akku leer gesaugt hat, obwohl der Bildschirm schwarz ist.
Anscheinend sind alle Prozesse dahinter aktiv, wie auch z.B. die BT-Verbindungen zum Smartphone und Helm.
Ich habe auch nach Stunden (im Zündung-Aus modus) nicht beobachten können, dass er dann bei Zündung-Ein erneut gebootet hat.
Der war sofort mit der letzten Bildschirm-Anzeige und entsprechend reduzierten Akku wieder da.
Derzeit behelfe ich mir, dass ich nach Fahrtende den CRN von der Halterung nehme und 3 Sekunden auf den rückseitigen Knopf drücke um anschließen auf dem Auswahlfenster auf Ausschalten zu tippen.
Dann geht er richtig aus und die Akkuladung bleibt auch nach Tagen unverändert.
Ich hoffe, dass bald ein Software-Updatre kommt, dass auch dieses Problem beseitigt.
Leider schaltet er bei Zündung-Aus, nach 30 Sekunden Runterzählen, nur den Monitor auf Schwarz und fährt nicht richtig runter bzw. schaltet nicht ganz aus, siehe auch meinen Beitrag #1.249
Daher ist es nicht verwunderlich, dass der CRN nach 3 Tagen den Akku leer gesaugt hat, obwohl der Bildschirm schwarz ist.
Anscheinend sind alle Prozesse dahinter aktiv, wie auch z.B. die BT-Verbindungen zum Smartphone und Helm.
Ich habe auch nach Stunden (im Zündung-Aus modus) nicht beobachten können, dass er dann bei Zündung-Ein erneut gebootet hat.
Der war sofort mit der letzten Bildschirm-Anzeige und entsprechend reduzierten Akku wieder da.
Derzeit behelfe ich mir, dass ich nach Fahrtende den CRN von der Halterung nehme und 3 Sekunden auf den rückseitigen Knopf drücke um anschließen auf dem Auswahlfenster auf Ausschalten zu tippen.
Dann geht er richtig aus und die Akkuladung bleibt auch nach Tagen unverändert.
Ich hoffe, dass bald ein Software-Updatre kommt, dass auch dieses Problem beseitigt.
Topstar02
Moin, das ist bei mir auch so. Dazu kommt das bei einer Hotspotverbindung diese nach ca. 5-20min. abbricht und nicht wieder aufbaut. Habe jetzt eine Multisim bestellt.
moldo29
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- Durchaus ein paar zweirädrige Spielzeuge.....
Ich hatte auf der Probefahrt das Problem, dass der CRN nicht mit meinen Handschuhen bedienbar war.
War wirklich kurz der Meinung, vielleicht geht es nur mit dem Multicontroller. Hab dann aber mal kurz angehalten und die Handschuhe ausgezogen. Dann konnte ich das Touch-Display auch nutzen.
Hat jemand den CRN schon mit Handschuhen bedient? Wenn das nicht geht, dann bestell ich das Teil ab und kaufe mir den NAV6.
Richtig begeistert war ich vom CRN nicht bei der Probefahrt.
War wirklich kurz der Meinung, vielleicht geht es nur mit dem Multicontroller. Hab dann aber mal kurz angehalten und die Handschuhe ausgezogen. Dann konnte ich das Touch-Display auch nutzen.
Hat jemand den CRN schon mit Handschuhen bedient? Wenn das nicht geht, dann bestell ich das Teil ab und kaufe mir den NAV6.
Richtig begeistert war ich vom CRN nicht bei der Probefahrt.
Pendeline
Dieses beschriebene Verhalten ist beim z. B. Navi6 ebenso und meiner Meinung nach sinnvoll. Ich möchte nach einer kurzen Pause ein sofort einsatzbereites Navi haben und keines, das erst anfängt hochzufahren.
Meine Sicht der Dinge.
Gruß - Pendeline
donasp
Normalerweise müsste der CNR, auch wenn die batterie komplett leer ist, starten können ohne zu warten bis die batterie ein bisschen geladen wird. Das ist wirklich komisch!!
Bonita
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- BMW GS Adventure Exclusive
Na ja, ich weiß nicht... Selbst bei Apple klappt das Jahr für für Jahr nicht...
Und der Markt ist deutlich berechenbarer als der BMW CRN Markt.
Da will ich BMW mal gar nichts unterstellen. Anscheint ist der Wunsch der Community, hier mal eben ca. 700 € auf den Tisch der Händler legen zu wollen, doch viel größer als angenommen...
R.1300.GS
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- Suzuki GSXR 1000 K5, Suzuki V-Strom 650 K5 und R1300GS Trophy volle Hütte ab März
Bei meinem Ipad und Samsung Handy ist es genauso, wenn die ratzeputz leer sind starten sie auch erst wenn sie ein bisschen Strom geladen haben.
Plumpa69
Das wäre ja in der Tat blöd. Bislang dachte ich, dass man gerade mit dem Applehandy Hotspot um den Kauf einer MultiSim für ~60 EUR/Jahr herum kommt.
woodworm
Eine SIM bzw. WLAN/Hotspot braucht's ja nur zum Karten- und Systemupdate. Für alles andere reicht mW. Bluetooth vollkommen aus. Für die ein bis zwei Systemupdates im Jahr (leichte Ironie...) kann man das Gerät auch mal vom Mopped nehmen...
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