BMW Connected Ride Navigator ( NVII )

[MacJagger]

siehe Beitrag 1.251

hatte ich gelesen - Danke
NICHT MEHR LIEFERBAR verstehe ich anders als Beitrag 1251 .

Ich kenne noch Begriffe wie ""zur Zeit oder "momentan" oder vorübergehend...

 

[JoE_Seeve]

Richtig Sinn würde die vollständige Integration von Apple CarPlay machen.
Reine Navigationsgeräte sind überholt. Calimoto wird der neue Standard.

… was für ein Schmarrn! Und wird nicht besser wenn man es dauernd wiederholt.

 

[JoE_Seeve]

Hab gestern meine 13er bestellt und den Händler bzl N7 gefragt. Ihm war nichts bekannt. Nur das der N6 nun mit einer Hardwareanpassung kommt welche Ghosting definitiv erledigt.

… das war die im Jahr 2021 herausgebrachte Version des Navigator 6 (jedenfalls von BMW so angepriesen und verkauft: mit neuem und verbessertem Display). Diese Version hat die schwarze Oberfläche und die Firmware-Version 10. Leider auch mit Ghosting (jedenfalls bei mir).

 

[herald0_4]

Wurde/ wird die Produktion jetzt eingestellt oder ändert sich die Bestellnummer nach einer "NULL-Nummer"

auf meine Nachfrage bei Leebmann24 zur angegeben Lieferzeit Artikel "77525A881E8 ConnectedRide Navigator" erhielt ich eben die folgende Antwort:


vielen Danke für Ihre Nachricht.
Der Artikel ist leider seitens BMW nicht mehr lieferbar.
Daher kann der Artikel von uns nicht mehr bestellt werden.
Bitte entschuldigen Sie die Unannehmlichkeiten.

Für weitere Rückfragen sind wir natürlich gerne für Sie erreichbar.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Leebmann24 Team

Also hier bekommt man ihn!!!

NEU ConnectedRide Navigator / BMW Motorrad Navigation

 

[JoE_Seeve]

… die 20 Seiten zur Bedienung, die BMW zum CRN veröffentlicht hat, sind es nicht Wert Bedienungsanleitung genannt zu werden. Die eigentlichen Funktionen werden jedenfalls weder beschrieben noch erklärt. Wahnsinn was sich Firmen mittlerweile erlauben dürfen.

 

[Lumi]

Wie immer also

 

[MacJagger]

Also hier bekommt man ihn!!!

NEU ConnectedRide Navigator / BMW Motorrad Navigation

da hatte ich zuerst bestellt, bezahlt

und dann wieder storniert
Ware nicht lieferbar (ich vermute niemand pflegt mehr Lieferzeit
& Verfügbarkeit... wen interessiert das schon )

 

[Frank_Pfalz]

… die 20 Seiten zur Bedienung, die BMW zum CRN veröffentlicht hat, sind es nicht Wert Bedienungsanleitung genannt zu werden.

Das dicke Buch liegt wahrscheinlich wieder auf der internen Festplatte

 

[MSX]

Nach Auskunft von BMW Motorrad gibt es noch kein dickes Buch, sondern nur ein FAQhttps://support.bmw-motorrad.com/s/category?topic=ConnectedRide%20Navigator&language=de

 

[herald0_4]

da hatte ich zuerst bestellt, bezahlt

Anhang anzeigen 634973


und dann wieder storniert
Ware nicht lieferbar (ich vermute niemand pflegt mehr Lieferzeit
& Verfügbarkeit... wen interessiert das schon )

Hab es auch storniert, mal sehen was das neue Jahr so bringt.

 

[Rundreisender]

… das war die im Jahr 2021 herausgebrachte Version des Navigator 6 (jedenfalls von BMW so angepriesen und verkauft: mit neuem und verbessertem Display). Diese Version hat die schwarze Oberfläche und die Firmware-Version 10. Leider auch mit Ghosting (jedenfalls bei mir).

Nachdem mein erster Navigator vom leider nur allzu bekannten Ghosting-Problem betroffen war, habe ich die 2021er-Version mit dem neuen BMW-Design erhalten. In dieser Version sollte das Ghosting-Phänomen laut Händler nicht mehr auftreten.

Nachdem ich den 2021er Navigator wegen demselben lästigen Ghosting zurückgebracht habe (die Rückgabe habe ich etwas herausgezögert, da es in den Foren bereits Gerüchte über eine Überarbeitung gab), hat der Händler mir angeboten entweder auf den neuen CRN zu wechseln, welcher ab dem 01.11. ,verfügbar sein sollte oder aber auf eine neue Überarbeitung des Navigator VI. Bei dieser soll der Touchscreen mit einer anderen Technologie umgesetzt worden sein (laut Händler erkennt diese die Eingabe über die Wärme des Fingers, ob dies aber so ist, kann ich nicht bestätigen, Handschuheingabe wäre dann wohl nicht mehr möglich), weshalb es kein Ghosting mehr geben könne.

 

[Eddy der Belgier]

Vor dem Umstieg auf die GS bin ich auch eher mit Scenic gefahren als mit Calimoto.
Was aber wurscht ist, es geht ja um den allgemeinen Trend, nicht um persönliche Präferenzen zu einer bestimmten App. Manchen mögen Calimoto, manche Scenic, einige schwören auf MRA, und daneben gibt es noch LocusMap und andere. Sogar GoogleMaps scheint für manche sinnvoll. Alles vollkommen in Ordnung. Die grundlegende Idee dahinter ist ja, dass man unabhäng von einer fest installierten Hardware mit unveränderlichen Software ist und sich selbst aussuchen kann, was man mag. Die Connected App zielt ja auch auf genau dieses Klientel, was anscheinend die Mehrheit der Motorradfahrer abbildet. Ein Produkt wie Garmin, TomTom oder BMW Navigator VI wird in ein paar Jahren endgültig aus der Zeit gefallen sein, keiner wird mehr den Sinn dahinter sehen, sein Navi erst irgendwo anstöpseln zu müssen, oder gar abhängig von einer Desktop-Software wie Basecamp zu sein.
Analog dazu ist die Entwicklung weg von Disketten, CDs und USB Sticks hin zu Cloudlösungen.
Es gibt ja bereits Navilösungen aus Fernost, die lediglich eine CarPlay-Spiegelung sind.
Das wird die Zukunft sein, definitiv. Da hilft kein Jammern und kein sich dran klammern, daher wird garantiert kein Navigator VII kommen, das macht überhaupt keinen Sinn.

Ist notiert, werden wir sehen

 

[AndreasO]

Der Standard bei Calimoto ist, nicht einmal einen Namen für eine Route innerhalb einer GPX-Datei, die aus der Web-Version exportiert wird, vergeben zu können ...

laut Händler erkennt diese die Eingabe über die Wärme des Fingers

Auf diese Aussage des Händlers hätte ich gefragt, ob er nen Clown gefrühstückt hat!

 

[KJB]

hatte ich gelesen - Danke
NICHT MEHR LIEFERBAR verstehe ich anders als Beitrag 1251 .

Ich kenne noch Begriffe wie ""zur Zeit oder "momentan" oder vorübergehend...

Schon öfters bei Leebmann bestellt. Bei denen gibt es anscheinend nur die beiden Status "lieferbar" und "nicht mehr lieferbar". Schon festgestellt, daß dann ein Artikel plötzlich doch wieder bestellt werden konnte.

Kann mir nicht vorstellen, daß der CRN zum Einführungstermin schon nicht mehr lieferbar sein soll. Eher das BMW die Resonanz unterschätzt und zu wenig Geräte zum Verkaufstart geordert hat.

 

[GS-Schwede]

Servus miteinander,

Ein Bekannter hat mir gestern erzählt, sein Händler hat seinen vom Ghosting betroffenen Navigator 6 gegen ein CRN getauscht.
Er musste dafür knapp 30,00 € drauf legen.
Soll wohl innerhalb der Garantie möglich sein.

Hat von Euch auch schon wer getauscht?

 

[SebastianZ]

Grundsätzlich finde ich die Idee mit dem Handy ja eigentlich gar nicht so übel, jedoch möchte ich mein Handy, welches über 1000€ gekostet hat wirklich offen am Moped hängen haben? Hält es wirklich dem Wetter stand? Dann hört man auch ständig von defekten Kameras (Bildstabilisatoren). Das Cradle ist zudem auch keine besonders attraktive Lösung.
Ein perfektes Gerät wäre für mich tatsächlich ein Carplay fähiges Display (oder halt das Android-Derivat), mit dem ich das Carplay mit dem „Wonderwheel“ bedienen kann. Sowas wird es aber vermutlich niemals von BMW geben. Statt diesem ganzen Quatsch den sie da jetzt betreiben. Für alle die das nicht wollen dann halt ein klassisches NAVI und fertig wäre die Geschichte. Ein Gerät für die, die Handyapps nutzen wollen und eins für die, die ein klassisches Navi wollen. In meiner bescheidenen Welt stelle ich mir zumindest vor, dass das eigentlich nicht so schwer sein kann

 

[Rundreisender]

Er musste dafür knapp 30,00 € drauf legen.
Soll wohl innerhalb der Garantie möglich sein.

Mir wurde ebenfalls der Umstieg angeboten, bezahlen muss ich 100.- CHF.

 

[Helisto]

Ich frage mich die ganze Zeit, warum ich mit Problemen vollkommen anders umgehen würde, als es BMW macht. Die Außendarstellung ist in meinen Augen in Sachen Navigation desaströs.

Bei den beiden Problemfeldern würde ich jeweils ein kurzes Statement als absolut zielführend betrachten. Z.B. (Achtung: Nicht für wahre Münze nehmen!):
1. Der Navigator VI kann in einigen Chargen Ghosting bekommen. Wir tauschen die defekten Geräte gegen neuere Geräte. Gleichzeitig arbeiten wir an einem Nachfolger, welcher die Probleme nicht haben sollte. Wir rechnen mit einem Erscheinungstermin im I. Quartal 2024.
2. Der CRN war für den 01.11.2023 vorgesehen. Die Nachfrage/die Software ... ermöglicht jedoch erst einen Start zum Jahresanfang 2024.

Schon würde jeder eine offene Kommunikation als Kundenwertschätzung erachten, wäre nicht mehr verwundert/verwirrt/sauer ... und man müsste nicht elendig lange kopfschüttelnd die Glaskugel betrachten.

Sehe ich das falsch oder ist das einfach zuviel verlangt?

 

[AR78]

Das ist nicht zuviel verlangt. Es handelt sich aber zumeist um geschäftspolitische Gründe, solche Probleme nicht offen zu kommunizieren.

 

[HueyOnTour]

… was für ein Schmarrn! Und wird nicht besser wenn man es dauernd wiederholt.

Stimmt Joe! ich mag dich auch