BMW Connected Ride Navigator ( NVII )

[Helisto]

Ui. Da bin ich dann mal auf den 1.11. gespannt. Vielleicht gibt es dann belastbare Aussagen?

 

[tommes66]

Eddy, teile dein Wissen mit uns

 

[Therion]

Falsch, es gibt eine N7 und eine CR!!!

aha

 

[JoE_Seeve]

Eddy, teile dein Wissen mit uns

Ja, lass uns nicht ohne Deine Informationen in‘s Bett gehen.

 

[Eddy der Belgier]

Ganz einfach, CR ist die neue App, fast gleich wie der Cradle, N7 ist der Nachfolger von N6 auf Basis von Garmin.

 

[KJB]

Ganz einfach, CR ist die neue App, fast gleich wie der Cradle, N7 ist der Nachfolger von N6 auf Basis von Garmin.

Dann ist die Aussage im Beitrag 398 somit falsch?

 

[JoE_Seeve]

Ganz einfach, CR ist die neue App, fast gleich wie der Cradle, N7 ist der Nachfolger von N6 auf Basis von Garmin.

… du hast nur eine Begriffserklärung vorgenommen. Also warum hast du die vorigen Aussagen als falsch bezeichnet?

 

[Eddy der Belgier]

Dann ist die Aussage im Beitrag 398 somit falsch?

Meinem Garagisten zufolge ja.

 

[Reisetourer]

Na dann bin ich mal gespannt.
Zu wann solls denn denn N7 geben.
OK, zur neuen Adventure in 2024 könnte ich mir das vorstellen. Aber dann hätte man mir die Frage nach dem N7 nicht so glaubwürdig verneint.

 

[Oli-Se]

Und ich dachte schon das CR steht für Connected Ride, also das vernetzte Fahren was BMW mit Connected Drive schon bei den Autos macht.

Also Connected Ride als Überbegriff für vernetztes Zubehör fürs Motorrad, wie zum Beispiel die Connected Ride App, Connected Ride Cradle, Connected Ride Navigator, Connected Ride Smartglasses, Connected Ride COM U1 und Connected Ride Rider Gear, etc.

So versteh ich das zumindest.

BMW Motorrad ConnectedRide

 

[udo_muc]

Also den 6.gut Pflegen und hoffen das es weiterhin für ihn und Basecamp Kartenupdates gibt oder sich auf das neue System einlassen

N6er gibt es massenhaft am Markt. Und der nächste Schub kommt, wenn der CRN ganz passabel funktioniert. Da könnte man sich einen beiseite legen (aber vorher gegen Ghosting absichern)
Dann gibt es noch die XT Schiene von Garmin.
Es gibt ja zum Glück nicht nur BMW Motorräder und auch BMW ist nur auf die Mapsource/Basecamp Schiene aufgesprungen.
Bin mir sicher Basecamp wird noch eine Weile erhalten bleiben.

Gruss,
Udo

 

[NineT]

Ganz einfach, CR ist die neue App, fast gleich wie der Cradle, N7 ist der Nachfolger von N6 auf Basis von Garmin.

Warum sollte sich BMW mit dem neuen CR-Navigator und einem N7 gegenseitig weitere Konkurrenz machen, zumal der Cradle auch noch im Produktportfolio ist.
Ne, ich glaube an den N7 erst, wenn ich ihn sehe…

 

[Hobbyfahrer]

Ein Navigator VII und der CRN sind völlig unterschiedliche Zielgruppen.

De Frage ist nur, ob BMW diese beiden Zielgruppen mit eigenständigen Geräten abdecken will.

 

[NineT]

Ein Navigator VII und der CRN sind völlig unterschiedliche Zielgruppen.

De Frage ist nur, ob BMW diese beiden Zielgruppen mit eigenständigen Geräten abdecken will.

hm, das Ziel ist doch die Navigation.
Mit den üblichen Anforderungen nach kurvenreichen Strecken, Integration von Ergebnissen (gpx) von anderen Planungstools, unterschiedlichem Kartenmaterial, POIs, Möglichkeit zum leichten Verbinden mit Headset, Handy und Co.
Für mich sind das unterschiedliche Anforderungen EINER Zielgruppe, die ein gutes Navi und dessen Software abdecken sollte.

 

[Hobbyfahrer]

Der Schwerpunkt bei Garmin ist in der Regel Offroad mit dem Navigator. Das ist die Stärke von Garmin. Viele User haben große Sammlungen an Tracks und POI in BaseCamp aufgebaut.

CRN ist für die Straßennavigation und wird niemals diese besonderen Fähigkeiten wie Garmin haben. Das CRN ist ideal für die neuen Elektromotorräder und die User die sich gerne auf der Straße heimisch fühlen.

Das sind, auch wenn du es so nicht siehst, völlig andere Nutzergruppen, die auch völlig unterschiedliche Anforderungen haben.

hm, das Ziel ist doch die Navigation.

Navigation ist nicht Navigation

 

[Oli-Se]

Man muss bedenken das Connected Ride für alle BMW Motorräder gedacht ist, nicht nur für die GS. Und dann fahren schätzungsweise 90% aller BMW Motorräder mit der Strassennavigation.

 

[JoE_Seeve]

Der Schwerpunkt bei Garmin ist in der Regel Offroad mit dem Navigator.

Also beim Navigator 6 hat Garmin absolut nichts getan um das Gerät Off-road zu nutzen. Entweder muss man Karten bei Garmin extra kaufen (Topo-Karten) oder man holt sich die Karten für den Navigator bei Drittanbietern (z.B. OTM Karten). Der Navigator, so wie man ihn bei BMW kaufen kann, hat nichts mit Off-road zu tun.

 

[ozard]

CRN ist für die Straßennavigation und wird niemals diese besonderen Fähigkeiten wie Garmin haben.

Ich hoffe doch, dass sich die Anforderungen diesbzgl. ändern werden. "Eigentlich" fehlt nur geeignetes Kartenmaterial inkl. Importmöglichkeiten und Darstellung von Tracks (ohne dass daraus gleich eine Route gewandelt wird). Softwaretechnisch eigentlich kein Akt. Aber wer weiß , welche Restriktionen es gibt.

Finde es merkwürdig. dass gerade die Neuvorstellung der GS1300 - welche ja Marketingtechnisch sehr Endurolastig war, nicht mit entsprechenden Zubehör (Navigation) supported wird.

Irgendeine Option wird in der Perspektive hoffentlich geben. Ich denke nicht, dass sich BMW sich diesen Markt verbauen möchte.

 

[Hobbyfahrer]

Also beim Navigator 6 hat Garmin absolut nichts getan um das Gerät Off-road zu nutzen.

Du scheint dann das Gerät nicht richtig zu kennen und das Besondere ist ja, dass du dort sehr viele unterschiedliche Karten nutzen kannst.

 

[JoE_Seeve]

Finde es merkwürdig. dass gerade die Neuvorstellung der GS1300 - welche ja Marketingtechnisch sehr Endurolastig war, nicht mit entsprechenden Zubehör (Navigation) supported wird.

Das verfügbare Zubehör wird doch supported. Im Konfigurator steht dir doch die Auswahl „Navigator 6“, Cradle oder CR Navigator zur Verfügung. Du musst dann nur wählen.