BMW Connected Ride Navigator ( NVII )

[JoE_Seeve]

ok auch das löschen der Navi Apps hat nichts gebracht. Selbst nach einem Neustart des Handys ist keine Besserung in sicht !

… dann versuche den zweiten Weg. Ist doch hier schon ein paarmal beschrieben worden: Dateien -> GPX-Datei selektieren -> Teilen -> Connected -> der Import wird geöffnet.

 

[HWnord]

… dann versuche den zweiten Weg. Ist doch hier schon ein paarmal beschrieben worden: Dateien -> GPX-Datei selektieren -> Teilen -> Connected -> der Import wird geöffnet.

Danke, das habe ich bereits gepostet ! Bin damit aber nicht grundsätzlich zufrieden. Ich werde einmal weitersuchen.
Trotz allem Danke für die Mühe

 

[Oli-Se]

Mal die Connected App gelöscht und dann wieder installiert?

 

[GS_Thomas]

Und darauf achten das Du angemeldet bist.

 

[MacGyver66]

Mein Freundlicher hat mir letzte Woche erzählt dass Ende des Monats ein neuer Navigator raus kommen soll ...

Auf genauere Nachfrage meinte er dass der nicht Navigator VII (7) heißen soll, aber auch nichts mit dem ConnectedRide Navigator zu tun hat.
Es sein ein umfangreich "überarbeiteter" Navigator 6 ...
Was da genau überarbeitet sein soll (ob's nur um die bekannten Probleme geht) hat er mir leider nicht verraten.

Schon mal jemand was davon gehört, weiß jemand von euch mehr dazu?

 

[KJB]

Ist bekannt und wurde schon mehrfach diskutiert. Suche einfach nach "überarbeiteter Navigator 6".

 

[framager]

Mein Freundlicher hat mir letzte Woche erzählt dass Ende des Monats ein neuer Navigator raus kommen soll ...
Es sein ein umfangreich "überarbeiteter" Navigator 6 ...?

Den Sachverhalt als solches kann ich bestätigen.
Der Garmin-Support hat mir als "Ghosting-Betroffener" schriftlich bestätigt, dass es eine "überarbeitete Version" des BMW Navigator VI geben wird. Mir wurde auch zugesagt, dass ein Tausch meines NAV VI gegen diese "überarbeitete Version" stattfinden kann.
Offen ist noch der genaue Zeitpunkt!
Meine letzte Anfrage beim Garmin-Support (Anfang Febr. 2024) wurde mit der Antwort "Noch keine Geräte für Tausch verfügbar" beantwortet. Während der iMOT in München erhielt ich am Garmin-Stand die gleiche Antwort.
Wer jetzt früher lieferbereit sein wird (Garmin-Support oder BMW-Händler), wird interessant werden.
Ich behalte mal die Nerven. Auf meinem Ghosting-NAV VI ist noch Garantie.
Wer zuerst liefern kann, bekommt meinen "Alten" und ich einen dann hoffentlich funktionierenden BMW Navigator VI.

Gruß
Franz

 

[MSX]

Mein Freundlicher hat mir letzte Woche erzählt dass Ende des Monats ein neuer Navigator raus kommen soll ...

Auf genauere Nachfrage meinte er dass der nicht Navigator VII (7) heißen soll, aber auch nichts mit dem ConnectedRide Navigator zu tun hat.
Es sein ein umfangreich "überarbeiteter" Navigator 6 ...
Was da genau überarbeitet sein soll (ob's nur um die bekannten Probleme geht) hat er mir leider nicht verraten.

Schon mal jemand was davon gehört, weiß jemand von euch mehr dazu?

BMW Motorrad ist da eher etwas unpräzise. Mal kommt ein neuer Navigator, mal wieder nicht, dann wieder doch, der dann das Ghosting zuverlässig nicht mehr haben soll. Technisch soll sich nichts ändern ,also immer noch der lahme Prozessor. Ob das der letzte Stand der Dinge ist weiß nur Steffen Kraft von BMW Motorrad München.

 

[JoE_Seeve]

… es bleibt der Navigator 6 so wie er ist nur besitzt er jetzt anstatt eines resistiven ein kapazitives Display (Hardware V9) Der Rest bleibt so veraltet wie er schon in V7 war (z.B. der Tracker geht schon seit Jahren nicht mehr).

Warum Garmin/BMW eine derartige halbherzige Überarbeitung auf den Markt bringt, wird mir nicht ganz klar.

 

[MSX]

… es bleibt der Navigator 6 so wie er ist nur besitzt er jetzt anstatt eines resistiven ein kapazitives Display (Hardware V9) Der Rest bleibt so veraltet wie er schon in V7 war (z.B. der Tracker geht schon seit Jahren nicht mehr).

Warum Garmin/BMW eine derartige halbherzige Überarbeitung auf den Markt bringt, wird mir nicht ganz klar.

Das fragen sich sicher alle N6 Benutzer, die mit dem Bedienkonzept zufrieden waren.

 

[qtreiber]

z.B. der Tracker geht schon seit Jahren nicht mehr

was meinst du damit genau?

geändert:
Bitte hier Antworten.

 

[Lighter62]

der N6 bleibt.

 

[KJB]

Kleiner Tipp: für den überarbeiteten Navigator 6 gäbe es einen eigenen Thread

Überarbeiteter Navigator 6 ???

Beitrag 856 ganz interessant.

Hier geht es eigentlich um den ConnectedRide Navigator!

 

[uskoeln]

Wie kann man eigentlich sicherstellen, dass das Telefonat über das Handy läuft und nicht über die Netzwelt-SIM?

Im Moment schalte ich die SIM lieber aus, wenn ich nur "im Grünen" unterwegs bin, da braucht es keine Verkehrsdaten.

Warum komme ich drauf? a) gibt es in den Einstellungen zur SIM den Punkt "Telefonate über 4G" oder so ähnlich und b) habe ich keinen Ton von der Blitzer-App gehört, obwohl die ausgelöst hat (Dispay iPhone) und das Handy mit dem CRN verbunden war.

Bin vom Routing mehr als zufrieden, der CRN hat schöne Strecken in eigentlich bekanntem Gebiet gewählt.

Aber die Kommunikation ist für mich noch nicht eindeutig klar.

Wer Ideen oder Erfahrung hat - gerne ;-)

CU

Uwe

 

[KJB]

Das Ganze ist so konfiguriert, daß die Telefonie immer übers Smartphone läuft. Ungeachtet dessen ob im CRN eine SIM-Karte installiert ist oder nicht.

Derartige Warmeldungen kommen bei mir quasi als "Telefonanruf" rein. Dazu in der besagten App unter Einstellungen - Audio - Audiosausgabe+Lautstärke -Audioausgang die Auswahl "Bluetooth-Anruf (HFP)" ausgewählt.

 

[uskoeln]

Danke, habe es gefunden und werde es bei der nächsten Ausfahrt wieder testen.

Warum unter System - SIM - Anrufe in 4G steht, erschliest sich mir jedoch nicht so ganz.

Aber die nächsten Updates des CRN werden es bestimmt richten.

Ciao

Uwe

Das Ganze ist so konfiguriert, daß die Telefonie immer übers Smartphone läuft. Ungeachtet dessen ob im CRN eine SIM-Karte installiert ist oder nicht.

Derartige Warmeldungen kommen bei mir quasi als "Telefonanruf" rein. Dazu in der besagten App unter Einstellungen - Audio - Audiosausgabe+Lautstärke -Audioausgang die Auswahl "Bluetooth-Anruf (HFP)" ausgewählt.

 

[ConiKost]

… es bleibt der Navigator 6 so wie er ist nur besitzt er jetzt anstatt eines resistiven ein kapazitives Display (Hardware V9) Der Rest bleibt so veraltet wie er schon in V7 war (z.B. der Tracker geht schon seit Jahren nicht mehr).

Warum Garmin/BMW eine derartige halbherzige Überarbeitung auf den Markt bringt, wird mir nicht ganz klar.

Irgendwie kann das nicht stimmen. Der Nav 6 hat doch ein kapazitives Display.

 

[KJB]

...
Warum unter System - SIM - Anrufe in 4G steht, erschliest sich mir jedoch nicht so ganz.

Aber die nächsten Updates des CRN werden es bestimmt richten.

Ciao

Uwe

Steht bei mir nicht. Evtl. Kommt diese Angabe vom Kartenbetreiber.

 

[JoE_Seeve]

Irgendwie kann das nicht stimmen. Der Nav 6 hat doch ein kapazitives Display.

… nein, hat er nicht. Du kannst resistive Displays auch leicht erkennen, da man dort relativ stark raufdrücken muss bevor eine Betätigung erkannt wird. Außerdem habe ich mir das nicht ausgedacht, sondern ich habe mir die amerikanischen Nav6 mit kapazitivem Display angeschaut. Dort werden sie schon seit ein paar Wochen ausgeliefert.

 

[ConiKost]

… nein, hat er nicht. Du kannst resistive Displays auch leicht erkennen, da man dort relativ stark raufdrücken muss bevor eine Betätigung erkannt wird. Außerdem habe ich mir das nicht ausgedacht, sondern ich habe mir die amerikanischen Nav6 mit kapazitivem Display angeschaut. Dort werden sie schon seit ein paar Wochen ausgeliefert.

Okay, das scheint wirklich zu stimmen, da ziehe ich meine Aussage zurück: https://www.garmin.com/en-US/newsro...-navigation-to-the-bmw-motorrad-navigator-vi/

Muss aber sagen, es fühlt sich so ziemlich wie kapazitiv an. Im Vergleich zum Nav V sind da Welten. Unter "realtiv stark drücken" verstehe ich was anderes, so, wie recht sensibel das Nav VI reagiert.