BMW Connected Ride Navigator ( NVII )

[Dirk63571]

Habe mein CRN letzte Woche erhalten, alle Kartenupdate drauf und alles läuft perfekt.
Die synchronisaiton mit der APP, tadellos. Planen tue ich mit Calimoto auf das Handy und dann über die BMW-ID sehr schnell auf dem CRN.
Aber, ich muss gestehen, auf dem Motorrad noch nicht probiert.
Der Grund für das teure Teil, das mobile Telefon ist a) zum Teil nicht ablesbar oder b) wird zu heiss und schaltet sich ab.

Aber nun die Frage in die Runde, ich dachte es wird eine Planungsapplikation so wie Calimoto gegen für den Laptop / PC. Wer weiss etwas davon?

Also über Calimoto bekommt man immer noch nur den Track der Route exportiert (ohne Wegpunkte) ist noch nichts geändert worden.
Meiner Meinung nach geht der Export der GPX Datei mit kurviger oder MRA besser für den CRN

 

[GS_Thomas]

Können aktuell nur Tracks (gpx) importiert werden?
Oder besteht auch die Möglichkeit eine Anzahl von Waypoints (itn) zu übertragen?

ITN klingt nach TomTom Rider. ITN versteht der CRN nicht, Du kannst aber natürlich Tracks, Routen und Wegpunkte übertragen, je nach Lust und Laune. Alles im gpx Format. Ich tendiere zu Tracks, das vermindert die Fehlerquellen.

 

[KJB]

Können aktuell nur Tracks (gpx) importiert werden?
Oder besteht auch die Möglichkeit eine Anzahl von Waypoints (itn) zu übertragen?

Itn-Dateien können weder in der App noch vom CRN eingelesen werden.
Zur Verwendung von gpx-Dateien gibt es hier schon ausführliche Informationen.

 

[Kille]

Kann mir jemand den Vorteil im Betrieb mit Simkarte erklären?
Ich muss das Handy ja eh mit dem CRN koppeln, wenn ich Musik über Streaming hören möchte.

 

[GS_Thomas]

Ganz einfach. Wenn Du keine Simkarte hast musst Du mit dem Handy zusäzlich ein lokales WLAN (Hotspot) aufbauen und dieses mit dem CRN verbinden. Sonst hat der CRN kein Zugriff auf Verkehrsinformationen. Und der Hotspot kann nervig sein und er zieht den Akku leer.

 

[Kille]

Ok, Danke!
Hatte gedacht, dass die BT-Verbindung ausreichend ist.

 

[Bonita]

Hallo Zusammen,

habe eine Rück-Mail von BMW Customer Service erhalten.
Die Antworten ergeben meine damaligen Fragen .
Vielleicht ist das eine oder andere für dich dabei:

vielen Dank für Ihre E-Mail.

Nachstehend unsere Antworten zu Ihren Fragen:

Die fehlende Zeitangabe beim Timeout des Bildschirms ist uns bereits bekannt Wir hoffen hier im Rahmen eines der nächsten Updates eine Korrektur bringen zu können.
Die Zeitenangaben sind wie folgt (von oben nach unten): 30 Sekunden und dann 1, 2, 5, 10 und 30 Minuten. Die Einstellung kann aber trotz fehlender Zeitangaben vorgenommen werden.

Die Favoritenleiste ermöglicht es, egal in welchem Menu man sich befindet, bis zu 5 Funktionen direkt anzusteuern und so Kurzbefehle zu geben. Sie finden die individualisierbare Option unter "Einstellungen > System > Favoritenleiste. Dort kann man die Kurzbefehle einrichten.
Um während der Fahrt zur Favoritenleiste zu springen einfach den Multicontroller per Langdruck nach rechts drücken.

Der ConnectedRide Navigator soll sich nach fünf Stunden Nichtnutzung vollständig abschalten, um somit den Stromverbrauch zu reduzieren. Diese Zeit ist von uns voreingestellt und kann nicht individualisiert werden.

Mit freundlichen Grüßen

 

[moppel1100]

bei Track hast du nur Start und Ziel, einziger Nachteil, wenn du auf der Strecke einen Punkt anfahren willst musst du dir ihn einprägen wo er ungefähr ist da er ja im Track nicht angezeigt wird. Für mich ist das kein Problem, da ich meine Tracks so plane, dass der besagten Punkt auf dem Track liegt und ich weiß dann wo ich anhalten muss. Hier wär eine "Mischung" aus Track und Wegpunkten ideal, das kann aber der CRN nicht, oder noch nicht. Momentan kann er max 50 Wegpunkte (48 +Start +Ziel) oder Track (Brotkrümel)

Eine gute Möglichkeit wäre wenn man die Ansagen für die Wegpunkte deaktivieren könnte. Dann könnte man es so einstellen, dass nur die wichtigen WP angesagt werden.

 

[SU26]

Also meine passte definitiv nicht und ich war bei Amazon nicht der Einzige der das kundtat. Es scheint also eine Charge zu geben die schlichtweg zu groß ist. Ich habe schon unzählige Folien bei laufender Dusche angebracht, aber zu groß war noch nie eine. Ich hatte allerdings die normale, also nicht matt. Immerhin bekomme ich mein Geld anstandslos erstattet, ohne die Folie zurücksenden zu müssen ;-)

Die Schutzfolie passt genau, habe sie heute erhalten und montiert. Schade Theister, dass Du Probleme hattest.
Auch die Montage ist einfach: Richtig angesetzt, läuft sie fast ohne Zutun blasenfrei aufs Display.

 

[moppel1100]

BMW nennt ShapingPoints Stützpunkte.

Der Grund für die vielen ShapingPoints (Stützpunkte) kann ich hier mal aufzählen:

• BaseCamp speichert bzw. exportiert im GPX1.1- Format mit Garmin-GPX-Extensions.
• Neben den benutzerdefinierten Wegpunkten speichert BaseCamp noch einen Track zwischen den benutzerdefinierten Wegpunkten um in allen Einstellungen sicher zu stellen, dass über die geplante Route gefahren wird. Die GPX-Datei enthält nun wesentlich mehr Wegpunkte als nur die Benutzerdefinierten.
• BMW importiert neben den benutzerdefinierten Wegpunkten auch die Wegpunkte in den Garmin-GPX-Extensions. Damit hat die importierte Route fast immer mehr als 50 Wegpunkte und enthält deshalb keine ViaPoints mehr sondern nur noch ShapingPoints.

Eine Lösung mit BaseCamp und auch eine Begriffserklärung kann man in den unten stehenden Links finden.

Werden die Stützpunkte auch angesagt?

 

[KJB]

Nein, nur die Wegpunkte.

 

[smarthornet64]

Hat schon jemand eine Möglichkeit gefunden eine Warnung vor Gefahrstellen (nett umschrieben ) zu integrieren?

 

[KJB]

Hat schon jemand eine Möglichkeit gefunden eine Warnung vor Gefahrstellen (nett umschrieben ) zu integrieren?

Zusätzliche Apps können nicht installiert werden. Bei mir erfolg die Warnung übers Smartphone nur akustisch aufs Headset.

 

[theister]

Also ich bin mit meinem CRN ja noch am Üben. Schneit ja ständig, so dass ich noch nicht einmal eine kleine Runde damit fahren konnte. Generell klappt das nach anfänglichen Problemen ganz ordentlich. Sowohl aus kurviger und calimoto habe ich keine Problem gehabt mit der Übernahme der Daten. Bei sehr langen kurvigen Routen mit vielen "Stützpunkten" kann es gefühlt eine Ewigkeit dauern bis die Route berechnet ist. Im Vergleich zum Garmin Zumo XT2 dauert es länger. Ich glaube auch, dass der CRN immer eine eigene Neuberechnung vornimmt. Anders der Zumo XT2. Da rechnet das schnellere Handy und die Route kann sofort aufs Navi übertragen werden.

Die Größe und der Bildschirm des CRN sind top. Hardwareseitig kann man nicht meckern, wirkt alles sehr solide. Im Vergleich zum Garmin ist der Funktionsumfang aber eher eingeschränkt, dafür die deutlich bessere Usability, weil man das Multirad nutzen kann und ich beim Garmin über den Autozoom eher genervt bin. Immer wenn es unübersichtlich wird ist das Scrollen und Zoomen per Hand angesagt.

Denke für eine "Hausrunde" ist der CRN besser zu gebrauchen. Fahre im April in die Toskana und werde beide dabei haben um mal zu vergleichen.

Gruß
Thomas

 

[Dirk63571]

Sowohl aus kurviger und calimoto habe ich keine Problem gehabt mit der Übernahme der Daten.

Gruß
Thomas

HeyThomas, eine Frage zur Übernahme von Calimoto, übernimmt das CRN auch bei Dir nur den Track ???

 

[Rundreisender]

Hat eigentlich jemand in der Zwischenzeit schon mehr zum überarbeiteten Navigator VI gehört?

Ich war kürzlich mit meinem Händler in Kontakt, und laut ihm wird es ein überarbeitetes Gerät geben (neue Touchscreentechnologie), dieses soll jedoch nicht mehr für den Verkauf gedacht sein, sondern lediglich noch als Ersatzgerät für Kunden mit einem defekten Navigator VI.

Einen "Navigator VII" werde es nicht mehr geben, der Connected Ride Navigator ersetze die bisherigen Garmin-Geräte.

Da ich bisher mit beiden Geräten unterschiedliche technische Probleme hatte, darf ich aussuchen, welches Ersatzprodukt ich möchte (wobei der überarbeitete Navigator VI noch nicht bereit ist, da müsste ich noch warten).
Aller Voraussicht nach wird es, sofern sich die bisherigen Informationen bewahrheiten, jedoch wieder ein Connected Ride Navigator.

 

[Elorso]

Ich habe von der NL München auch exakt diese Aussage bekommen. Lediglich als Austauschgerät, keine Neuerwerb.
Ich wette, jetzt geht diese Diskussion in die x-te Runde inklusive BMW-Bashing etc….

 

[Elorso]

Als Tipp für all jene, die den VI fahren wollen:
Holt euch ein Gerät in der Bucht oder sonstwo, dass weniger als zwei Jahre auf der Uhr hat, dann im März tauschen.

 

[Helisto]

Das ist sicherlich ein guter Tipp für Leute, welche das N6 benutzen möchten.

Ich habe mich für den CRN entschieden, da er für meine bescheidenen Bedürfnisse wohl geeignet ist. Ich versuche nun meine neuen Routen direkt in der App am Handy oder im CRN zu planen. Das geht relativ schnell und überraschend gut für nicht sehr komplizierte Strecken. Nachteil ist mein Handy: IPhone Mini. Das ist schon sehr klein. Hat schon jemand eine weitere App auf dem IPad laufen? Synchronisieren sich dann alle Geräte, oder kommt da was durcheinander? Da habe ich Sorge vor und würde es erst bei positiver Rückmeldung versuchen. Ansonsten plane ich zukünftig direkt im CRN.

 

[AR78]

Bin mir nicht ganz sicher, aber ich meine, dass iPhone-Apps auch auf dem iPad laufen. Allerdings wird die Größe nicht angepasst und Du tippst nur auf halber Bildschirmfläche herum, wenn es sich bei der App um keine spezifisch ans iPad angepasste Version handelt.