Blinker update hinten Bj. 2021

[John_Stiles]

Der Serienstand ist das, was in der Spezifikation des Mopeds im Kaufvertrag steht.
Bei mir stehen da Cruising-Lights mit der sattsam bekannten bescheidenen Blinkerlösung.
So ist das Gerät geliefert worden.
Wenn sich jemand über die Kabel beschwert, habe ich diese in 2 Minuten entfernt und den Originalzustand wieder hergestellt.
Wie machst du das bei der Codierung ?

Ja der individuelle Stand meines Motorrads ist der gleiche wie bei deinem Motorrad. Serienstand und somit auch in der ABE hinterlegt bei einer 1250 GS ist aber genauso die sog. oldschool Konfiguration. Sprich Blinker vorne und hinten blinken, sind ansonsten aus. Mittige Lichteinheit am Heck leuchtet dauerhaft als Rücklicht und leuchtet heller beim Bremsen. Ich bin sogar soweit gegangen, dass ich die Multifunktionsblinker hinten gegen solche ohne den roten Teil getauscht habe. Also gleiche Blinker wie vorne.

Über die Codierung kann sich nur jemand beschweren, wenn er mit nem Testbook an mein Motorrad rangeht. Und da habe ich ja noch ein Wörtchen mitzureden. Übrigens bezieht sich die Codierung hinten lediglich auf die Unterdrückung der Meldung, dass was mit dem Bremslicht ist. Ansonsten ist das hinten alles Hardware und bei jeder GS vorhanden. Vorne wurde in der Tat das Dauerleuchten der Blinker decodiert.

 

[Pjotr]

Dann Codiert man es wieder um.

Unterwegs ?

 

[oerst]

TÜV ist ja eh nur eine Momentabnahme, daher ist die Plakette für weiteres Bewegen auf der Straße zwar erforderlich, allerdings kann ein Prüfer bei "keine Mängel" am Ende nichts darüber aussagen, ob am Motorrad 2 Minuten später etwas manipuliert wurde.
Weder bei der Codierung noch ob jemand andere Blinker angebaut hat (im Bericht steht ja nicht drin, welche Blinker bei der Prüfung am Motorrad waren).

Daher ist mMn die Diskussion in 2 Situationen "relevant":

• polizeiliche Überprüfung zur STVZO
• Sachverständigengutachten bei Schaden / Unfall

Ich behaupte, eine Überprüfung in der Tiefe, über die wir hier reden, wird maximal erfolgen, wenn ein Anfangsverdacht der Manipulation besteht und Personenschaden entstanden ist.

Der einzige § laut STVZO, der beide Anpassungen betreffen könnte, wäre mMn:

§ 22a Bauartgenehmigung für Fahrzeugteile​

(1) Die nachstehend aufgeführten Einrichtungen, gleichgültig ob sie an zulassungspflichtigen oder an zulassungsfreien Fahrzeugen verwendet werden, müssen in einer amtlich genehmigten Bauart ausgeführt sein​

Die weiteren Anforderungen aus §53 und §54 sind bei beiden Anpassungen mMn erfüllt.

Aber am Ende bin ich kein Anwalt / TÜV Prüfer / Polizist / Gutachter.

 

[Pit17]

Unterwegs ?

 

[Pjotr]

Kommentier ich das jetzt, oder lass ich es sein ….
Was machst du denn, wenn dich ein pfiffiger Polizist bei ner Verkehrskontrolle drauf anspricht ?
Moment, ich codier schnell neu ? OBD immer dabei ?

 

[Pit17]

Kommentier ich das jetzt, oder lass ich es sein ….
Was machst du denn, wenn dich ein pfiffiger Polizist bei ner Verkehrskontrolle drauf anspricht ?
Moment, ich codier schnell neu ? OBD immer dabei ?

Dann kann man mit Sicherheit mit dem netten Polizisten reden.
Die Blinker funktionieren, Rück- und Bremslicht auch, also was soll er beanstanden?
Notfalls bekommt man eine Mängelkarte oder sonst irgendwas.
Jeder soll das doch so machen, wie er will.
Hier wird immer alles auf die Goldwaage gelegt und schlecht geredet, anstatt froh zu sein, dass es hier Leute gibt, die sich etwas einfallen lassen um anderen zu helfen, oder zu unterstützen.

 

[John_Stiles]

Kommentier ich das jetzt, oder lass ich es sein ….
Was machst du denn, wenn dich ein pfiffiger Polizist bei ner Verkehrskontrolle drauf anspricht ?
Moment, ich codier schnell neu ? OBD immer dabei ?

Du hast es offensichtlich nicht verstanden. Aber macht nix.

 

[John_Stiles]

Dann kann man mit Sicherheit mit dem netten Polizisten reden.
Die Blinker funktionieren, Rück- und Bremslicht auch, also was soll er beanstanden?
Notfalls bekommt man eine Mängelkarte oder sonst irgendwas.
Jeder soll das doch so machen, wie er will.
Hier wird immer alles auf die Goldwaage gelegt und schlecht geredet, anstatt froh zu sein, dass es hier Leute gibt, die sich etwas einfallen lassen um anderen zu helfen, oder zu unterstützen.

Eben. Wobei ne Mängelkarte halte ich für schlicht unmöglich, da zumindest mein Motorrad zu 100% blinkt und bremst, wie es vermutlich 99% tun, die absolut zulassungskonform sind.

 

[wt-gs]

Servus Zusammen,
heute sind die zwei RLD-Stecker von Emotions Ride gekommen und ich hab die Teile auch gleich eingebaut. War in 15 min erledigt. Genauso easy wie im Produktfilm. Das Ergebnis ist für mich perfekt und bei einer Proberunde mit einem Freund hat der die bessere Sichtbarkeit der Blinker zu 100% bestätigt. Mir war wichtig das es Plug & Play ist, wertige und passgenaue Stecker hat, nicht durch ein Update wieder gelöscht wird und ich im Gewährleistungsfall einen kompetenten Ansprechpartner habe. Das sind mir die 160€ wert

War bei mir auch so

 

[Fredl]

Schade, dass die Emotion Rides so intransparent sind. "Anschreiben wegen Angebot" ist so aus den 80ern ...

Servus,
ich hab ja auch auf deren Website keine Antwort auf meine Fragen gefunden.
Ein Anruf bei den Jungs war hingegen sehr ausführlich und informativ.
Ein Angebot kam dann innerhalb von ein paar Minuten und der Versand und alles Andere klappte problemlos
Das Hauptgeschäft ist bei den Jungs wahrscheinlich noch die Werkstatt und nicht der online-shop

 

[OSM62]

Das Hauptgeschäft ist bei den Jungs wahrscheinlich noch die Werkstatt und nicht der online-shop

Yepp,
Antwort von einem der "umme" Ecke zu Hause ist.

 

[John_Stiles]

Sagt der Anbieter von diesem RLD Kabel was zur Legalität oder schließt er den Einsatz im Geltungsbereich der StVZO ein oder gar explizit aus?

 

[BOSTROM]

Es gibt einen Beipackzettel denn ich aber gleich entsorgt hab , da für mich nur die Funktion von Bedeutung ist

 

[uns-uwe-online]

Heute habe ich Antwort von BMW bekommen!

Zitat:
"Als Erstes entschuldigen wir uns für unsere verspätete Antwort auf Ihre Nachricht vom 12. Oktober 2021. Saisonbedingt haben wir derzeit immer noch ein erhöhtes Aufkommen von Kundenanschreiben.

Wir danken Ihnen für den Kauf einer neuen BMW R 1250 GS, damit haben Sie grundsätzlich eine gute Wahl getroffen.

Ihrem Schreiben entnehmen wir, dass Sie mit Ihrem neuen Motorrad leider nicht vollumfänglich zufrieden sind, das bedauern wir.

Sie beanstanden die Funktion und Sichtbarkeit der Blinker bei gleichzeitigem Betätigen der Bremsfunktion. Das Problem ist uns bekannt und Sie sind auch nicht der erste Kunde, welcher uns mit diesem Sachverhalt konfrontiert.

An dieser Stelle teilen wir Ihnen mit, dass der von Ihnen genannte Sachverhalt bei uns bereits zur Prüfung vorliegt.

Wir weisen abschließend darauf hin, dass eine Änderung der Blink- und Bremsfunktion einen erheblichen Eingriff in die Architektur der Fahrzeugelektronik darstellt und dieser Eingriff ein Software-Update notwendig macht.

Wann ein solches Software-Update vorliegt, können wir Ihnen derzeit nicht sagen, wir bitten um Verständnis. "


Ich bin mal gespannt wann es ein Update geben wird !

Wünsche allen ein schönen Sonntagabend
Gruß Peter

Sorry, dass ich mich hier zu einem eigentlich alten Thema zu Wort melde.
Aber, wenn das Ganze schon 2021 an BMW gemeldet wurde und man dort an einer Lösung arbeitet, dann frage ich mich schon warum an meiner 2023 Adventure das Problem immer noch da ist.
Hatte gestern meine erste Fahrt nach 21 Uhr zum Testen vom Kurvenlicht, was im übrigen auch nicht so toll ist. Aber egal, war nur ein Test für den Fall der Fälle, ich sollte jemals Nachts unterwegs sein.
Aber mein hinterherfahrender Kumpel mit seiner 2019 er 1250 GS hat es mir gezeigt und ich habe es beim Mopedtausch auch dann auch selber feststellen dürfen. Das ist nicht optimal gelöst. Und wenn am Tag die Sonne noch optimal steht, na dann weiß ich nicht, was der dahinter her fahrende noch so sieht?

Gruß
Uwe

 

[AlpenoStrand]

Du hast dir noch nie die Rücklichter/Blinker an einer R1300GS angeschaut? Dort ist der selbe Mist verbaut, ist der aktuelle BMW Standard.

 

[Leon_1200]

Du hast dir noch nie die Rücklichter/Blinker an einer R1300GS angeschaut? Dort ist der selbe Mist verbaut, ist der aktuelle BMW Standard.

Ich frage mich manchmal wer so einen Mist genehmigt, wo wir doch sonst ein Land der Erbsenzähler und Korinthenk…er sind.

 

[Maggo13]

zieht sich doch durch die gesamte Modellpalette?!

 

[HP9000]

Sorry, dass ich mich hier zu einem eigentlich alten Thema zu Wort melde.
Aber, wenn das Ganze schon 2021 an BMW gemeldet wurde und man dort an einer Lösung arbeitet, dann frage ich mich schon warum an meiner 2023 Adventure das Problem immer noch da ist.
Hatte gestern meine erste Fahrt nach 21 Uhr zum Testen vom Kurvenlicht, was im übrigen auch nicht so toll ist. Aber egal, war nur ein Test für den Fall der Fälle, ich sollte jemals Nachts unterwegs sein.
Aber mein hinterherfahrender Kumpel mit seiner 2019 er 1250 GS hat es mir gezeigt und ich habe es beim Mopedtausch auch dann auch selber feststellen dürfen. Das ist nicht optimal gelöst. Und wenn am Tag die Sonne noch optimal steht, na dann weiß ich nicht, was der dahinter her fahrende noch so sieht?

Gruß
Uwe

Lösung?
Aussitzen. Kunden mit vorgefertigter Antwort vertrösten. Der wird das schon schlucken.
Dazu kommen Dinge wie "Corporate Identity" und "Designsprache".

 

[uns-uwe-online]

Na dann werde ich über den Winter an einer Individuellen Lösung arbeiten.
Man soll ja nicht ohne Ziel aus dem Haus gehen / fahren.
Gruß

 

[MichaelBC]

Aber, wenn das Ganze schon 2021 an BMW gemeldet wurde und man dort an einer Lösung arbeitet, dann frage ich mich schon warum an meiner 2023 Adventure das Problem immer noch da ist.

Weil BMW das nicht als Problem betrachtet und es somit auch keinen Bedarf für eine "Lösung" gibt.

Na dann werde ich über den Winter an einer Individuellen Lösung arbeiten.
Man soll ja nicht ohne Ziel aus dem Haus gehen / fahren.
Gruß

Es gibt ja ein paar Vorschläge in diesem Thread. Da ist sicher das Richtige für Dich dabei.