Auspuff zu laut

[Bergler]

Die EU bringt auch hier nichts auf die Reihe, wundert mich aber nicht wirklich.

Anhang anzeigen zweiraeder-laermverhalten-astra-bericht2013.pdf

 

[lederkombi]

Die EU bringt auch hier nichts auf die Reihe, wundert mich aber nicht wirklich.

Anhang anzeigen 289206

Josef, das Dokument ist aber von 2013!

 

[Bergler]

Josef, das Dokument ist aber von 2013!

Ich bin der René und hab es gesehen, da stehen interessanten Fakten .

 

[RobbyNCX]

...also optisch ist der Hattech ja echt schwach, sehr schade und für mich unverständlich....
Das können andere echt schöner, also so ein unschönes Rohr...

 

[sneaky_p]

Optik ist für mich zweitrangig, leiser sollte er sein. Das finde ich jetzt doch ziemlich enttäuschend nach der Ankündigung...

 

[*Topas*]

Die EU bringt auch hier nichts auf die Reihe, wundert mich aber nicht wirklich.

Anhang anzeigen 289206

aus dem Bericht:

Problematik Klappenauspuffe

Seit ca. 2009 haben einzelne Motorradhersteller begonnen, ihre Fahrzeuge mit klappengesteuerten Auspuffanlagen auszurüsten, welche das Fahrgeräusch nur gerade im Messbereich der Vorschriften auf die massgebliche Limite begrenzen. In der Zwischenzeit ist ein Grossteil der Motorräder über 500 cm3 da
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mit ausgerüstet und entsprechend europäisch typengenehmigt. Während einzelne Hersteller beim «Soundtuning» wohl aus Imagegründen noch eine gewisse Zurückhaltung an den Tag legen, haben andere ihre Hemmungen vollständig abgelegt und bringen Motorräder mit gültigen europäischen Typengenehmigungen auf den Markt, bei welchen die Auspuffanlage nur noch bei geschlossener Klappe eine schalldämmende Wirkung hat. Auf der Strasse fallen solche Motorräder mit exorbitanter Geräuschemission auf, obwohl sie die gesetzlichen Geräuschlimiten des Typengenehmigungsverfahrens vollständig einhalten.
Wie in Ziffer 2 erwähnt, werden die von der EU-beschlossenen neuen Geräuschvorschriften solche Klappensysteme ab 2016 verbieten.

Umsetzung war wohl nicht möglich?

 

[QVIENNA]

aus dem Bericht:


Umsetzung war wohl nicht möglich?

weils immer wieder so Witzstaaten gibt, die sowas gegen kleines Trinkgeld genehmigen. Und der Mist gilt dann EU-weit.

 

[Lucky_Seven]

Jetzt ist der Thread ja schon extrem lang, mich würde aber mal interessieren, welche Konsequenzen von den einzelnen Foristen jetzt gezogen werden? Nicht mehr in die Naherholungsgebiete fahren? Nicht mehr dort hin fahren, wo die Einwohner alleine schon wegen der Menge der Autos und Motorräder krank werden? Kein Motorrad mehr fahren? Anderes Motorrad kaufen?

 

[HaukeW]

Es wäre viel erreicht wenn an gewissen problematischen Stellen einfach weniger am Hahn gezogen werden würde. Die meisten lauten Motorräder kann man auch relativ leise fahren.

 

[Gast 32829]

Ich bin der René und hab es gesehen, da stehen interessanten Fakten .

Jakob ist scheinbar noch (immer) im Ferienmodus.

Josef

 

[GummiQ-Treiber]

Das liegt die Kunst drin, egal ob Akra oder Original.

 

[Pinky]

Nur mit dem Akra ist es sehr schwer leise zu fahren. Selbst im unteren Drehzahlbereich dröhnt der lauter als der Original-ESD. Wenn man dann die Gänge mal etwas höher zieht, so wie es auf einer schönen Kurvenstreck üblich ist, wird der Lautstärke-Unterschied umso größer.

Und mal ehrlich, wer verzichtet freiwillig auf Fahrspaß, weil er einen Akra dran hat?

 

[Franz Gans]

Das liegt die Kunst drin, egal ob Akra oder Original.

Aber 1., wer ist schon Kuenstler und 2., will das Leisefahren auch noch? Also braucht's einen technischen Automatismus, der das fuer alle verbindlich und dauerhaft regelt, aehnlich wie die Startautomaik bei kaltem Motor oder das ABS beim Bremsen.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Audmaz]

Mittlerweile nerven mich eher Autos. Bei uns in der Umgebumg gibt es 2 Fiat 500 Abarth und ein neuen Fiat Spyder, dazu noch einige A45. Die haben 100% einen drecks ASG-Umbau drunter. Die sind sowas von lauten und knallen wie bekloppt durchs Land. Da ist meine GS ein Spielzeug dagegen.

 

[Bergler]

Mittlerweile nerven mich eher Autos. Bei uns in der Umgebumg gibt es 2 Fiat 500 Abarth und ein neuen Fiat Spyder, dazu noch einige A45. Die haben 100% einen drecks ASG-Umbau drunter. Die sind sowas von lauten und knallen wie bekloppt durchs Land. Da ist meine GS ein Spielzeug dagegen.

Ja, ja die Anderen......... Auspuffseitig und Innermotorisch sind die LC GSen Lärmmässig fast
unschlagbar.

 

[Kai R]

Ja, ja die Anderen......... Auspuffseitig und Innermotorisch sind die LC GSen Lärmmässig fast
unschlagbar.

Ich bin mir sicher, daß 95 % aller Harleys Wesentlich lauter sind als unsere LC´s
Und was manche Autos anbelangt bin ich ganz Audmaz`Meinung
Meine Firma ist an einer Durchgangsstraße und wenn ich zu Hause auf dem Balkon sitze sehe/höre ich eine Durchgansstraße.
Die BMW Moppeds sind eher die leiseren !

 

[Bergler]

Ich bin mir sicher, daß 95 % aller Harleys Wesentlich lauter sind als unsere LC´s
Und was manche Autos anbelangt bin ich ganz Audmaz`Meinung
Meine Firma ist an einer Durchgangsstraße und wenn ich zu Hause auf dem Balkon sitze sehe/höre ich eine Durchgansstraße.
Die BMW Moppeds sind eher die leiseren !

Du hast mein "fast" nicht gelesen , und Audmaz ist ein spezial Fall....

 

[Audmaz]

Du hast mein "fast" nicht gelesen , und Audmaz ist ein spezial Fall....

Ich ein Spezialfall? Na das musst du mir mal erklären.

 

[Arnie70]

Ja, ja die Anderen......... Auspuffseitig und Innermotorisch sind die LC GSen Lärmmässig fast
unschlagbar.

Neeee... Ich wohne am Ortsende und da wird dann schon gerne mal zum Ort raus recht Gas gegeben. Nach meiner persönlichen (nicht repräsentativen) Statistik sind es häufiger Autos, die da recht gut zu hören sind. Und bei den Motorrädern klingt das in der Regel eher nach hoch drehendem Vierzylinder als nach GS/Boxer.

Den Vogel schiesst aber regelmässig ein Motorradfahrer mit seiner Einzylinder KTM ab. Der Schwachmat gibt (innerorts) immer kurze Gasstösse, so dass der Auspuff immer schön losbollert und knattert, lässt die Drehzahl dann wieder fallen, damit er dann wieder Gas geben kann. Das macht er auch gerne mal um 6 Uhr Morgens im Wohnquartier.

 

[funcarver]

Den Vogel schiesst aber regelmässig ein Motorradfahrer mit seiner Einzylinder KTM ab. Der Schwachmat gibt (innerorts) immer kurze Gasstösse, so dass der Auspuff immer schön losbollert und knattert, lässt die Drehzahl dann wieder fallen, damit er dann wieder Gas geben kann. Das macht er auch gerne mal um 6 Uhr Morgens im Wohnquartier.

So einen haben wir auch, nur das er Harley fährt.

Wir wohnen an einer Straße die Ortseinwärs führt, 60kmh sind in dem Bereich erlaubt und der Bereich ist ca. 1 km lang. Vorher ist 80, hinterher ist 80. An die erlaubten 60 halten sich die wenigsten...

Bei den Autos sind es in erster Linie die Reifen die man hört, bei den Motorrädern der Auspuff.

Wir sind grad in Italien unterwegs und interessant ist, das sogar die die Italiener inzwischen eher leiser unterwegs sind. Klar gibt es immer noch einige die ohne Eater durch die Gegend fahren, ich habe aber das Gefühl das es weniger werden...

Grüße Norbert