Auspuff zu laut

[RunNRG]

Demnächst kommt dann da der rote Kringel mit dem durchgestrichenen Motorrad drinnen, das verstehen wir dann alle!!

 

[Rucki]

Demnächst kommt dann da der rote Kringel mit dem durchgestrichenen Motorrad drinnen, das verstehen wir dann alle!!

Da warte ich am Hahntennjoch schon lange drauf. War erst wegen eine Demo gegen Motorradlärm gesperrt

 

[Gast 32829]

Werte BMW GS LC 1200/1250er Besitzer, wenn mich das LC Geplärre so nerven sollte, würde ich

b, wenn kein anderes Motorrad in Frage kommt, würde ich einen leisen Auspufftopf
auf die LC anpassen und mich darüber freuen, mit ein bisschen Fantasie und
Improvisationstalent ist das doch kein Problem.

René, gibt es für die LC Plärren den einen leiseren TYPENGEPRÜFTEN Auspuff ?
Wenn ja welchen ?

Das Geplärre war übrigens schon bei meiner seligen und geliebten Rally aus 2012 schon ziemlich laut.
Mit der 04er hab ich nur auf langen AB Strecken die Ohrstöpsel gesetzt, seit 2012 muss ich das meinen
Ohren zu Liebe auch auf kürzeren Strecken machen, da das vor allem mit Koffern nervig laut ist.

Josef

 

[lederkombi]

René, gibt es für die LC Plärren den einen leiseren TYPENGEPRÜFTEN Auspuff ?
Wenn ja welchen ?

Das Geplärre war übrigens schon bei meiner seligen und geliebten Rally aus 2012 schon ziemlich laut.
Mit der 04er hab ich nur auf langen AB Strecken die Ohrstöpsel gesetzt, seit 2012 muss ich das meinen
Ohren zu Liebe auch auf kürzeren Strecken machen, da das vor allem mit Koffern nervig laut ist.

Josef

Ideal wäre so eine Art Schalldämpfer, welchen man auf den bestehehnden hinten drauf schrauben könnte. Also Endkappe ab und Zusatz drauf. Also analog eines Mündungsschalldämpfers bei einer Waffe. Es muss ja nicht nur noch plopp machen, aber wenn es so 6dbA ...10 dbA leiser würde, hätte ich da nichts dagegen.

 

[GSA-Tabi]

Ideal wäre so eine Art Schalldämpfer, welchen man auf den bestehehnden hinten drauf schrauben könnte. Also Endkappe ab und Zusatz drauf. Also analog eines Mündungsschalldämpfers bei einer Waffe. Es muss ja nicht nur noch plopp machen, aber wenn es so 6dbA ...10 dbA leiser würde, hätte ich da nichts dagegen.

Warum muss das denn unbedingt reversibel sein? Bei deiner ausgeprägten Soundphobie würde ich klare Kante zeigen, mit gutem Beispiel vorangehen und dauerhaft entlärmen.

Hier die Bezugsquelle:

https://www.dichtstoffdepot.de/fm19...MI0uX24pCW4wIVk4jVCh0avQaSEAQYAiABEgKUPfD_BwE

Zur Not kannst ja vor dem Ausschäumen ein 2mm Drahtseil einführen. Die Umwelt und die lärmgeplagten Anwohner werden es dir danken
...

 

[BigOneII]

mir deucht, du bist mit "a" genauso drauf wie mit "o" ........ habs aber ehrlich gesagt auch nicht anders erwartet......

 

[GummiQ-Treiber]

Das ist doch alles relativ, ja der Originale und der Akra haben einen tollen sonoren Sound kernigen Sound, aber auch den kann man in der Ortschaft oder Wohngebiete fast unhörbar im Rollbetrieb bei 1500-2000 u/min fahren. Die Reale Lautstärke liegt an dem der die Drehzahl und den Gashahn bedient.

 

[Pinky]

Das ist doch alles relativ, ja der Originale und der Akra haben einen tollen sonoren Sound kernigen Sound, aber auch den kann man in der Ortschaft oder Wohngebiete fast unhörbar im Rollbetrieb bei 1500-2000 u/min fahren. Die Reale Lautstärke liegt an dem der die Drehzahl und den Gashahn bedient.

Auch in der Stadt muß man hin und wieder anfahren (Ampel) und die Gänge wechseln. Das geht nicht bei 1.500 U/Min.
Und Sobald man dynamischer fährt wird der Akra eh wesentlich lauter als der Originale und man hört ihn meilenweit röhren. Das ist das Problem. Niemand verzichtet auf Fahrspaß, weil der Akra röhrt. Ich denke das Gegenteil ist eher der Fall.

 

[Gast45437]

Außerdem muss der Auspuff so laut, damit man sich nicht solche Sorgen wegen des Gerassel und Geklapper des Motors der WC so Gedanken macht....

Gesendet von meinem P9000_MAX mit Tapatalk

 

[owl-dixi]

....habe jetzt ein paar Seiten durchgelesen, reicht völlig!

Respekt vor dem TE, dass er sich zu einem leiseren Auspuff entscheiden will
und das auch noch hier kund tut.

Aber für all Diejenigen, denen eine originale Tröte schon zu laut ist, vielleicht gibts
was bei MIELE im Zubehör, die machen auch so leise Staubsauger.

Ansonsten könnte man noch ein E-Motorrad vorschlagen, die sollen ja auch
recht leise sein.

Wer sich auf ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor setzt, der sollte durchaus
damit rechnen, dass es bei der Zündung des Gemisches zu lauten Explosionen
kommt, die in dem kurzen Auspuff nicht völlig unterdrückt werden.

Ich verstehe eigentlich gar nicht, was an einem Auspuff zu laut sein kann,
wenn man selber auf der Maschine sitzt und fährt. Der "Radau" geht doch
i.d.R. nach hinten weg. Und wenn ich da so an einige "Gebückte" denke, die
an Ihren Supersportlern wahre Radaudosen durch die Gegend fahren, oder
diese Fransenharleys, mit Knöpchen zum laut und leise stellen, dann sind die
die GS-en leise säuselnde Zweiräder.

Mir ist es jedenfalls lieber, ein Radfahrer oder Fußgänger hört mich von hinten, bevor
er blind über die Strasse marschiert und uns beide in Gefahr bringt.
Bei meiner 1150er mit ZACH Topf war das so und es war ein gutes und sicheres
Gefühl gehört zu werden.

Und nächste Woche wird der Schnitzer montiert und ich hoffe, der macht richtig
Spass. Mir jedenfalls!

 

[Lucky_Seven]

Eine gute Diskussion der ewig Empörten. Seitdem ich Moped fahre und das ist seit knapp 30 Jahren der Fall, fahre ich immer Original. Einzig Sitzbank oder Spiegel habe ich bisher eventuell modifiziert. Die GS habe ich gekauft, weil meine bessere Hälfte gerne mitfährt und meine alte Superduke dafür zu klein gewesen ist und weil ich irgendwann man eine GS haben wollte. An meiner Karre ist ebenfalls alles Original. Ich gehe davon aus, dass die Firma BMW bei der Zulassung der Baureihe alles richtig gemacht hat. Ich bin aber durchaus begeistert, das es immer welche gibt, die sich über alles aufregen müssen. Weiter so.

 

[Peti]

....habe jetzt ein paar Seiten durchgelesen, reicht völlig!
Blablabal....

Und nächste Woche wird der Schnitzer montiert und ich hoffe, der macht richtig
Spass. Mir jedenfalls!

Also DIESE Argumente sind ja nun völlig neu.
Danke!

 

[SimonADV]

Also DIESE Argumente sind ja nun völlig neu.
Danke!

Wie jetzt. Ich konnte das Argument noch nicht auf dieser Seite entdecken....

it's never too dark to be cool

 

[Peti]

Ich wollte mir den Fullquote ersparen.
Da war so viel 1000x gekauter Kram drin...

 

[GSA-Tabi]

René, gibt es für die LC Plärren den einen leiseren TYPENGEPRÜFTEN Auspuff ?
Wenn ja welchen ?

Das Geplärre war übrigens schon bei meiner seligen und geliebten Rally aus 2012 schon ziemlich laut.
Mit der 04er hab ich nur auf langen AB Strecken die Ohrstöpsel gesetzt, seit 2012 muss ich das meinen
Ohren zu Liebe auch auf kürzeren Strecken machen, da das vor allem mit Koffern nervig laut ist.

Josef

Man Josef, Nichts für Ungut, aber wenn du selbst auf kurzen Strecken Ohrenstöpsel verwenden musst, um den Lärm zu ertragen, solltest du dir ein anderes Hobby zulegen. Geh' Angeln oder Wandern oder mach schöne Ausflüge mit dem E-Bike... Es gibt Zeichen, die sind so eindeutig, die kann man gar nicht übersehen...

 

[GSA-Tabi]

Mich selbst als Fahrer mit Integralhelm nervt es nicht sooo sehr, es ist halt unnötig laut. Noch unnötiger ist es, die LC nochmal lauter zu machen, indem man einen Zubehör-ESD anschraubt. Man kann sich nur wundern, daß sowas immer noch erlaubt ist. Da sperrt man lieber Strecken für Motorräder...

Die Strecken wird man sowieso sperren, weil die frühpensionierten Spaßbremsen ihre Ruhe haben wollen - ob mit oder ohne "Sound" ist dabei völlig egal. Die Lautstärke ist nur ein Vorwand. Aber gut, dass es verständnisvolle Motorradfahrer gibt, die den egozentrischen Hype auch noch unterstützen... Erinnert mich irgendwie an die alte Weisheit: "Nur die allerdümsten Kälber suchen sich den Schlachter selber!" Aber sei es drum.....Gutmenschen sind ja absolut in, zur Zeit!

 

[Bergler]

René, gibt es für die LC Plärren den einen leiseren TYPENGEPRÜFTEN Auspuff ?Wenn ja welchen ?Das Geplärre war übrigens schon bei meiner seligen und geliebten Rally aus 2012 schon ziemlich laut. Mit der 04er hab ich nur auf langen AB Strecken die Ohrstöpsel gesetzt, seit 2012 muss ich das meinenOhren zu Liebe auch auf kürzeren Strecken machen, da das vor allem mit Koffern nervig laut ist.Josef

Ich fange von hinten an, bei der TÜ hättest du ein MÜ Topf an deine TÜ anpassen lassen können,da gibt es ein Betrieb in D der das sauber macht, warum hast es nicht gemacht ?

Für die LC soll es einen leiseren Zubehörtopf geben, hab aber nicht danach gesucht .......

....fals doch nicht kann dir ev. der Fachbetrieb der die TÜ-MÜ Topfgeschichte macht, helfen,oder wie in meinem vorherigen Post, selbst etwas an die Hand nehmen.

Klar, alles ohne Typenprüffung, aber leiser, da kräht keiner der Rennleitung danach, die sortieren die Brülltüten aus und prüfen Papiere und Nummern.

Und für die MFK kannst die original Brülltüte kurzfristig wieder montieren...

Also machen.....

 

[sampleman]

Die Strecken wird man sowieso sperren, weil die frühpensionierten Spaßbremsen ihre Ruhe haben wollen - ob mit oder ohne "Sound" ist dabei völlig egal. Die Lautstärke ist nur ein Vorwand. Aber gut, dass es verständnisvolle Motorradfahrer gibt, die den egozentrischen Hype auch noch unterstützen... Erinnert mich irgendwie an die alte Weisheit: "Nur die allerdümsten Kälber suchen sich den Schlachter selber!" Aber sei es drum.....Gutmenschen sind ja absolut in, zur Zeit!

Mit Verlaub, du bist ein dummer Mensch. Ein sehr dummer Mensch.

 

[lederkombi]

Die Strecken wird man sowieso sperren, weil die frühpensionierten Spaßbremsen ihre Ruhe haben wollen - ob mit oder ohne "Sound" ist dabei völlig egal. Die Lautstärke ist nur ein Vorwand. Aber gut, dass es verständnisvolle Motorradfahrer gibt, die den egozentrischen Hype auch noch unterstützen... Erinnert mich irgendwie an die alte Weisheit: "Nur die allerdümsten Kälber suchen sich den Schlachter selber!" Aber sei es drum.....Gutmenschen sind ja absolut in, zur Zeit!

Dann freue Dich doch auf in kürze wohl gesperrte Alpenpässe für uns, denn dies kommt! Und nicht wegen zu leiser Fahrzeuge. Setze Dich an einem Wochenende an einen der beliebten Alpenpässe und lausche den vielen Fahrzeugen. Die Menge ist das Eine, der Lärm dann das Andere.

Entsprechende Bestrebungen sind jedenfalls u.a. in der Schweiz auch am Entstehen, schau einmal nach Österreich etc. Es braucht nur eine kritische Masse und dann kippt es und zwar grossflächig! Wenn Du wissen willst, wohin die Marschrichtung geht, dann schau Dir die politische Landschaft genauer an, Grün ist da massiv am Zunehmen.
Wieso ist z.B. der Susten auf weiten Teilen nur noch mit Sicherheitslinie versehen? Sicher nicht, weil alle so korrekt fahren!

Du kannst es Schönreden wie Du willst, aber Motorräder und Sportwagen sind primär Spassfahrzeuge für das eigene Ego. Und Spass endet immer dort, wo es für andere eine Belästigung wird.

 

[Kruisr]

Dann freue Dich doch auf in kürze wohl gesperrte Alpenpässe für uns, denn dies kommt! Und nicht wegen zu leiser Fahrzeuge. Setze Dich an einem Wochenende an einen der beliebten Alpenpässe und lausche den vielen Fahrzeugen. Die Menge ist das Eine, der Lärm dann das Andere.

Entsprechende Bestrebungen sind jedenfalls u.a. in der Schweiz auch am Entstehen, schau einmal nach Österreich etc. Es braucht nur eine kritische Masse und dann kippt es und zwar grossflächig! Wenn Du wissen willst, wohin die Marschrichtung geht, dann schau Dir die politische Landschaft genauer an, Grün ist da massiv am Zunehmen.
Wieso ist z.B. der Susten auf weiten Teilen nur noch mit Sicherheitslinie versehen? Sicher nicht, weil alle so korrekt fahren!

Du kannst es Schönreden wie Du willst, aber Motorräder und Sportwagen sind primär Spassfahrzeuge für das eigene Ego. Und Spass endet immer dort, wo es für andere eine Belästigung wird.

So ist es.

Was immer vergessen wird (oder absichtlich ausgeblendet): Es reicht wenn eine Minderheit unangenehm auffällt oder sogar als krank machende Belästigung empfunden wird um ALLE Motorradfahrer zu diskreditieren. Diese Genies die andere als Spassbremsen titulieren schaden jedoch schlicht ALLEN Bikern.