Auspuff leiser machen?

[Audmaz]

Ich glaube nicht, dass ich mich gewaltig irre, da das Teil sowas von bescheiden aussieht. Und meinen Geschmack darfst du gerne mir überlassen. Bei meiner Größe von 190 cm sitze ich auf dem Ding sicherlich nicht gut. Die 400 km Reichweite sind ok, aber auch fraglich, wie man diese 400 km erreicht. Aber ist mir eigentlich auch völlig Wümme, weil mir sowas nie ins Haus käme.

 

[Capricorn]

Ach herrje, noch so ein langes Elend.

 

[Gast 32829]

Da waren die direkt platt.

Von der Druckwelle der lauten Töpfe ?

Josef

 

[lederkombi]

Eine interessante Studie der ETH, aber leider nicht praxistauglich. Stylisch macht sich das eBike zwar gut in jedem SienceFiction-Film, aber in der Realität....naja.

- die 400km sind rein hypothetisch, real werden es ca. 150km sein.
- Design ist leider nicht praxistauglich
- derzeit ist sowas noch unbezahlbar

und und und.

Ich bezweifle, dass ich in meinem Leben noch eine e-GS erleben werden bzw. erleben schon, aber fahren?

Aber so als Poserbike...., geiles Teil!

 

[Capricorn]

Ich habe ja das Glück ein E-Motorrad täglich fahren zu dürfen. Klar, mit dieser Reichweite kann man damit nicht auf Tour und schon gar nicht auf Reise gehen. Aber als Commuter und für die kurze Feierabendrunde ist dieses Motorrad der Hammer, denn sie hat sehr gute Fahrwerkskomponenten, ist hochwertig und mit dem Benzingeld dass ich bisher gespart habe, kann ich meinen Kindern was schönes kaufen oder besser, in hochwertige Teile für die GS investieren

Ich will natürlich die Schattenseite nicht Verschweigen. Ladezeit 3.5 Stunden. Reichweite bei mir zuhause nur 70 km. Und, das Getriebe ist nichts für verweichlichte GS-Fahrer die nicht schalten können, denn es schaltet sich äusserst rustikal, wie man hier so sagt.

Ich schaue der Zukunft des elektrischen Motorrades also mit Freude und voller Erwartung entgegen. Elektrisch ist geil, und es wird zukünftig noch geiler.

 

[AmperTiger]

Aber als Commuter und für die kurze Feierabendrunde ist dieses Motorrad der Hammer, denn sie hat sehr gute Fahrwerkskomponenten, ist hochwertig und mit dem Benzingeld dass ich bisher gespart habe, kann ich meinen Kindern was schönes kaufen oder besser, in hochwertige Teile für die GS investieren

den Gedankenfehler machen auch die Elektroautofahrer. Wirklich was Nettes für die Kinder gäbe es, wenn du das Elektroteil STATT der GS hättest und kein weiteres Fzg. so ist es das ViertSpielzeug eines Besserverdienenden

 

[Capricorn]

Aber das ist mir egal

 

[AmperTiger]

weiß ich doch

 

[oerst]

Dann dieses hier?

Elektrisch für Angeber

http://flip.it/WLBSen

 

[Capricorn]

Lieber so

 

[WorldEater]

Dann dieses hier?

Elektrisch für Angeber

Johammer J1 im Test: E-Motorrad für Angeber - SPIEGEL ONLINE

Wo hat der Marienkäfer seine Punkte verloren?

 

[lederkombi]

IUnd, das Getriebe ist nichts für verweichlichte GS-Fahrer die nicht schalten können, denn es schaltet sich äusserst rustikal, wie man hier so sagt.

Das verstehe ich jetzt nicht, sie hat ein Getriebe? Wieso denn das?

 

[Capricorn]

Man hatte bei Brammo damals wohl Angst, dass sie, wenn sie kein Getriebe hat, von der Kundschaft nicht als Motorrad angenommen wird. Angeblich soll sie, wie auch beim Benziner, wenn bei richtiger Drehzahl bewegt, energieeffizienter sein. Leider ist das Getriebe allerdings ein Krüppel vor der Herrn, die Gänge flutschen nicht so schön wie bei der GS K50.

 

[Audmaz]

, die Gänge flutschen nicht so schön wie bei der GS K50.

Und das will was heißen,grins.

 

[GSLudwig]

Ich habe ja das Glück ein E-Motorrad täglich fahren zu dürfen. Klar, mit dieser Reichweite kann man damit nicht auf Tour und schon gar nicht auf Reise gehen. Aber als Commuter und für die kurze Feierabendrunde ist dieses Motorrad der Hammer, denn sie hat sehr gute Fahrwerkskomponenten, ist hochwertig und mit dem Benzingeld dass ich bisher gespart habe, kann ich meinen Kindern was schönes kaufen oder besser, in hochwertige Teile für die GS investieren

Ich will natürlich die Schattenseite nicht Verschweigen. Ladezeit 3.5 Stunden. Reichweite bei mir zuhause nur 70 km. Und, das Getriebe ist nichts für verweichlichte GS-Fahrer die nicht schalten können, denn es schaltet sich äusserst rustikal, wie man hier so sagt.

Ich schaue der Zukunft des elektrischen Motorrades also mit Freude und voller Erwartung entgegen. Elektrisch ist geil, und es wird zukünftig noch geiler.

Was hat das Teil gekostet und welche Leistungsdaten hat es.

 

[Capricorn]

Kuckst du Wikipedia
Und gekostet hat Sie mich nichts ausser Strom und Reifen, da ich sie zum Langzeittest bei mir habe.

 

[Gerdos]

Kuckst du Wikipedia
Und gekostet hat Sie mich nichts ausser Strom und Reifen, da ich sie zum Langzeittest bei mir habe.

garnicht soo schlecht, bischen schwach auf der brust, und dann nur 70km reichweite

 

[lederkombi]

Kuckst du Wikipedia
Und gekostet hat Sie mich nichts ausser Strom und Reifen, da ich sie zum Langzeittest bei mir habe.

Eine Victory war immer mein heimlicher Traum....schade, dass Polaris diese Marke zu Gunsten von Indian eingestampft hat. Victory war technisch an der Spitze!

Eine Vision Tour....hmmm

 

[Capricorn]

garnicht soo schlecht, bischen schwach auf der brust, und dann nur 70km reichweite

En contraire. Sie ist überhaupt nicht schwach auf der Brust. Zum GS versägen reichts allemal. Sicher wäre es schöner wenn sie mehr Reichweite hätte. Die von mir genannten 70 sind keine theoretische Reichweite sondern die von mir ertestete und ertastete. Nach diesen 70km muss ich dann auch Windschatten surfen und versuchen mit bloss nicht schneller als 50 km/h meine Steckdose anzusteuern. Theoretisch wäre 1% Batterieladung 1 km Reichweite. Aber bergauf zieht sie auch mehr Strom.

 

[RunNRG]

Nach den technischen Daten versägt das Teil rein gar niemand. (50er Roller wohl schon). Benötigt eine GS mehr als 4,8 Sekunden bis Hundert oder hat weniger als 63 Nm?