Auspuff leiser machen?

[lederkombi]

Da hast Du was falsch geschrieben...

Ist vermutlich etwas verwirrlich, hier nochmals das ganze Mail:

"Wir sind Hersteller von elektronisch geregelten Anlagen. Somit haben wir keine normalen Slip-on-Systeme ohne Verstellung im Programm.
Prinzipiell kann man die Anlage auch ohne den Taster montieren, da die Klappen erst auf Tastendruck öffnen."


Das bedeutet: Deren Auspuff ist zwar ein Slip-On, aber eben kein normales. Normal bedeutet: Einfach draufschieben, festziehen und fertig. Das geht eben nicht, es braucht eine Verkabelung.

Was ich leider nicht weiss: Bleibt die BMW Klappe (ich vermute: ja)? Wird die BMW Klappe allenfalls via Elektronik auf dauernd "Offen" gestellt (ich vermute: nein)? Etc. etc.

Weiter war meine Frage nach der Langstreckentauglichkeit:
"Auch ein permanent geschlossenes Fahren ist möglich. Trotzdem sollte dein Händler dir die Anlage fachgerecht anschliessen.
Unsere Anlage fährt bei jedem Zündung einschalten einen kurzen Testzylus. Das heißt die Klappen fahren einmal hin und her.
So ist auch gewährleistet, das die Klappen auch immer funktionieren würden, wenn man den Taster drückt.
Von diesem Zyklus bekommt man als Kunde nicht viel mit, da dies beim Zündung einschalten nur ca. 3 Sekunden dauert."

 

[lomax]

Da hast Du etwas falsch gelesen: Es ist eben KEIN Slip-On!

Ja und wenn es kein Slip-On ist, muß es wohl ein Komplettauspuff sein, denn Bolt-On würde ich ausschließen. Dann fiele die BMW-Klappe weg.....

Edit: habe jetzt auch weiter gelesen...

Es sind also normale Slip-On Systeme (bezieht sich nur auf die Mechanik), die aber für den integrierten Stellmotor eine Verkabelung brauchen. Die BMW-Klappe bleibt also und wird ganz sicher auch weiterhin normal arbeiten.

 

[lomax]

Dann bleibt als Alternative der Original Auspuff der K1200 R.

Nicht Ironisch gemeint - das Ding ist gross und leise - leider habe ich keinen mehr rumliegen um den einfach mal ranzuzimmern.

gruss

Würde den der R 1200 RS bevorzugen. Dumpf, leise und richtig Drehmoment aus dem Keller (gefühlt viel mehr, als bei der GS).

 

[Gast46368]

sry kann ich nur verneinen! haben uns ohrstöpseln vom spezialisten machen lassen und es funktioniert spitze und man hört alles.

 

[WorldEater]

Ich finde die Preisgestaltung von J&H eigentlich ziemlich pervers, wenn man bedenkt, dass es sich dabei um modifizierte BOS-Endschalldämpfer handelt.

Zumindest sieht der Korpus exakt genauso aus... und der BOS hat von Haus aus eine verstellbare Klappe am unteren der beiden Auslässe.
J&H hat dann einfach nur einen Stellmotor/Steuergerät+Taster darngebastelt.


Also statt einen BOS "Desert Fox" ESD für ca. 800€, kauft man halt einen mehr oder weniger baugleichen ESD für ca. 2.000€.
Und J&H bezahlt sicher keine 800€ für einen Desert Fox... ich meine sogar mal gelesen zu haben, dass die beiden Firmen inzwischen zusammen gehören. Kann's aber nicht mehr finden.

Allerdings: Im KTM-Forum gibt's Gerüchte, dass die Stellklappe im BOS Desert Fox mit Euro4 entfallen ist... ob's stimmt? Besser nachfragen.

 

[hartl15]

Ich finde die Preisgestaltung von J&H eigentlich ziemlich pervers, wenn man bedenkt, dass es sich dabei um modifizierte BOS-Endschalldämpfer handelt.

Zumindest sieht der Korpus exakt genauso aus... und der BOS hat von Haus aus eine verstellbare Klappe am unteren der beiden Auslässe.
J&H hat dann einfach nur einen Stellmotor/Steuergerät+Taster darngebastelt.


Also statt einen BOS "Desert Fox" ESD für ca. 800€, kauft man halt einen mehr oder weniger baugleichen ESD für ca. 2.000€.
Und J&H bezahlt sicher keine 800€ für einen Desert Fox... ich meine sogar mal gelesen zu haben, dass die beiden Firmen inzwischen zusammen gehören. Kann's aber nicht mehr finden.

Allerdings: Im KTM-Forum gibt's Gerüchte, dass die Stellklappe im BOS Desert Fox mit Euro4 entfallen ist... ob's stimmt? Besser nachfragen.

1. Ein Preis ist nur eine Zahl.

2. Es gibt keinen "perversen" Preis.

3. Es gibt einen Preis, den jemand verlangt, und den irgendwer auch bezahlt.

4. Solange genügend kaufen und den Preis zahlen, wird es auch bei diesem Preis bleiben.

5. So einfach ist BWL.

 

[teileklaus]

Ich finde die Preisgestaltung von J&H eigentlich ziemlich pervers, wenn man bedenkt, dass es sich dabei um modifizierte BOS-Endschalldämpfer handelt.

Zumindest sieht der Korpus exakt genauso aus... und der BOS hat von Haus aus eine verstellbare Klappe am unteren der beiden Auslässe.
J&H hat dann einfach nur einen Stellmotor/Steuergerät+Taster darngebastelt.


Also statt einen BOS "Desert Fox" ESD für ca. 800€, kauft man halt einen mehr oder weniger baugleichen ESD für ca. 2.000€.
Und J&H bezahlt sicher keine 800€ für einen Desert Fox... ich meine sogar mal gelesen zu haben, dass die beiden Firmen inzwischen zusammen gehören. Kann's aber nicht mehr finden.

Allerdings: Im KTM-Forum gibt's Gerüchte, dass die Stellklappe im BOS Desert Fox mit Euro4 entfallen ist... ob's stimmt? Besser nachfragen.

wenn man auch bedenkt, was ein Geräusch und leistungsgutachten zur Erlangung einer ABE beim TÜV Süd für den Hersteller kostet und wie viel solche Töpfe abgesetzt werden können.. sieht der Preis noch mal anders betrachtet aus.
Für ein Leistungsgutachten mit Abgasprüfung bezahlte mal ein mir Bekannter Tuner 20 000.- € Dann teil mal durch die Anzahl der verkauften Teile..

 

[Audmaz]

Lieber ne flötende BE als n lauter Auspuff.

Was ne Einstellung.
Nochmal meine schon mal gestellte Fräge:“ Was ist denn laut“?

 

[hartl15]

Was ne Einstellung.
Nochmal meine schon mal gestellte Fräge:“ Was ist denn laut“?

https://www.geers.de/hoeren-hoerverlust/hoeren-verstehen/gehoer-verstehen/wann-ist-laut-zu-laut

 

[lederkombi]

Nur ein kleines und aktuelles Beispiel, wieso leise definitv besser ist:

https://www.stuttgarter-zeitung.de/...mst.97bac3c1-9d0a-4de1-8aec-de3b2512adbf.html

 

[Audmaz]

Also die GS hat 80 dB,ergo alles ok.
Das Lautertal kenne ich sehr gut und muss zugeben, dass es da schon laut zugeht. Aber das liegt nicht an den GS-LC, sondern eher an den Krawallbrüdern, welche an den Agas rumexperimentieren und brutalst am Kabel ziehen.

 

[florianlaux]

die Zeichen stehen auf leise - ganz klar.
Warum? weil es einige (viele) einfach übertrieben haben!
Die Gesellschaft hat da keinen Bock mehr drauf und jetzt hagelt es halt Reglementierungen. Freiwillig und nett hat nicht funktioniert.
Wartet EU 5 ab - dann wirds nochmal deutlich leiser.
Das muss ja nicht heissen das ein Motorrad keinen schönen Klang haben darf - im Gegenteil - mit EU 5 schlägt die Stunde der Zubehör Auspuff Klangdesigner.

 

[oerst]

Verkehrsministerium verbietet Soundgeneratoren

http://flip.it/23bZbT

 

[Capricorn]

Dass Verkehrslärm Herzinfarkte verursachen soll war mir neu. Jetzt müssen die nur noch herausfinden, dass Verkehrslärm dick macht... Prima Ausrede Deluxe

 

[lederkombi]

Verkehrsministerium verbietet Soundgeneratoren

Auto-Tuning: Nachrüsten von Soundgeneratoren verboten - SPIEGEL ONLINE

Damit liesse sich das Lärmproblem sehr elegant lösen: Ein einen inversen Schallpegel erzeugen und es ist praktisch Ruhe. Das wird ja u.a. auch schon teilweise gemacht: https://www.dbu.de/OPAC/ab/DBU-Abschlussbericht-AZ-12329.pdf

 

[Gast 32829]

Jedes aktuelle motorbetriebene Gartengerät ist lauter wie ein Euro 3 oder 4 Motorrad... das nervt!

Dann lad ich dich nächstes Jahr ein mal mitzukommen auf die Rennstrecke in Ledénon,
dann kannst die angeblich leisen E 3 / 4 Höbel mal hören.

Und die Anwohner an stark befahrenen Strassen die dort ev. schon viel länger wohnen als Brülltüten gibt,
DIE nervt der "Sound" nachts beim schlafen, oder am morgen beim ausschlafen nach einer Nachtschicht.....

Und all die Nachpubertären Sound Bubis wundern sich über immer mehr gesperrte Strecken.

Josef

 

[VogesenJo]

Rennstrecken mal aussen vor, allerdings werden an etlichen Rennstrecken Lärmmessungen gemacht und die Fehlbaren heraus gewunken. Mich erstaunt aber das Wasser predigen und Wein trinken in diesem und anderen Threads sehr, fahren doch viele, serienmässig sehr laute Motorräder und spielen sich hier als Moralapostel und Gutmenschen auf, heuchlerei pur. Verkauft eure TÜs, LCs, RR u.s.w, und kauft leise Maschinen, oder hört mit dem fahren ganz auf, dann seid ihr konsequent und könnt hier herumklönen.

 

[sneaky_p]

Rennstrecken mal aussen vor, allerdings werden an etlichen Rennstrecken Lärmmessungen gemacht und die Fehlbaren heraus gewunken. Mich erstaunt aber das Wasser predigen und Wein trinken in diesem und anderen Threads sehr, fahren doch viele, serienmässig sehr laute Motorräder und spielen sich hier als Moralapostel und Gutmenschen auf, heuchlerei pur. Verkauft eure TÜs, LCs, RR u.s.w, und kauft leise Maschinen, oder hört mit dem fahren ganz auf, dann seid ihr konsequent und könnt hier herumklönen.

Das ist ja so ziemlich der bescheuertste Beitrag in diesem Thread! Vielleicht regst du dich einfach mal woanders auf? Du musst hier weder lesen, noch Nonsens schreiben!

 

[VogesenJo]

Das ist ja so ziemlich der bescheuertste Beitrag in diesem Thread! Vielleicht regst du dich einfach mal woanders auf? Du musst hier weder lesen, noch Nonsens schreiben!

Warum bescheuert, du fährst auch so ein lautes Motorrad und regst dich wegen meinem Beitrag auf, ist nicht gut für den Blutdruck.

 

[florianlaux]

Rennstrecken mal aussen vor, allerdings werden an etlichen Rennstrecken Lärmmessungen gemacht und die Fehlbaren heraus gewunken. Mich erstaunt aber das Wasser predigen und Wein trinken in diesem und anderen Threads sehr, fahren doch viele, serienmässig sehr laute Motorräder und spielen sich hier als Moralapostel und Gutmenschen auf, heuchlerei pur. Verkauft eure TÜs, LCs, RR u.s.w, und kauft leise Maschinen, oder hört mit dem fahren ganz auf, dann seid ihr konsequent und könnt hier herumklönen.

Welche Moppeds sind denn Deiner Meinung nach leise?
ausser Elektro natürlich....