Ausbau Federbeine "Workflow"

[Gast53026]

Das Gummi in den Dämpferaugen hat sogar meine Zephyr 1109 von 95.....also nichts Neues.
Nadellager kenne ich von Kawasaki nicht.

 

[rebu999]

Kurzes Update.
....sind in den OEm Dämpfern keinerlei Nadellager mehr verbaut, sondern das Dämpferauge, also die Hülse sitzt in einer (wie auch immer gearteten) Gummihülse und: Sonst nix.
Und ist die Verschlissen (was relativ schnell passiert) bedeutet das automatisch ein neunes federbein, da es von BMW keinerlei Ersatzteile gibt.
Finde ich schon ne krasse Nummer....

Hallo Andi,
ich hatte wegen der Lager bei Luke Tettich von Ttech-Suspension angefragt. Er hatte ja vor kurzem die Federbeine meiner LC überholt. Da er sich auf BMW-Federbeine spezialisiert hat, sollte es eine Lösung geben. Unten stehende Antwort habe ich erhalten, die Lager gibt es also. Den Ebay-Link habe ich entfernt, da ich nicht weiß, ob die Forumsregeln das zulassen.

"
Hi Reinhard
BMW doesn't have that bushing but I have them in stock.
And I replace a lot of them.

Because they are not available from BMW I've started selling them on Ebay
They are not rubber bushing those are spherical bearings PTFE lined
The link to the bush is here

>Link entfernt<<

I can post it worldwide.

Right now I produce and recondition numerous parts for this shock that are normally not available on the market.
This makes my repairs unique and different to most of the shops in the world.
I'm always happy to help.

All the best Luke
"

Gruß, Reinhard

 

[Andi#87]

Also ich kann nicht erkennen, warum ein Ebay Link an dieser Stelle gegen die Forenregeln sein soll?

Dropsdem Danke

 

[petermxbmw]

Hallo Andi,
ich hatte wegen der Lager bei Luke Tettich von Ttech-Suspension angefragt. Er hatte ja vor kurzem die Federbeine meiner LC überholt. Da er sich auf BMW-Federbeine spezialisiert hat, sollte es eine Lösung geben. Unten stehende Antwort habe ich erhalten, die Lager gibt es also. Den Ebay-Link habe ich entfernt, da ich nicht weiß, ob die Forumsregeln das zulassen.

"
Hi Reinhard
BMW doesn't have that bushing but I have them in stock.
And I replace a lot of them.

Because they are not available from BMW I've started selling them on Ebay
They are not rubber bushing those are spherical bearings PTFE lined
The link to the bush is here

I can post it worldwide.

Right now I produce and recondition numerous parts for this shock that are normally not available on the market.
This makes my repairs unique and different to most of the shops in the world.
I'm always happy to help.

All the best Luke
"

Gruß, Reinhard

Kann ich den LINK bitte haben? Danke, Peter

 

[Andi#87]

Ich unterstelle, das hier PTFE Lager gemeint sind. Gibt es als Industrie Ware, man muss nur die richtigen Abemssungen treffen (und evtl. eine Presse zum Einbau haben:
SKF m10-m25 Kugel uni Lager-PTFE-gefüttert-hohe Tragfähigkeit-Geh-C | eBay

 

[petermxbmw]

Presse = Schraubstock?

 

[Andi#87]

Naja....."theoretisch" ja....

 

[SQ18]

bushing - Buchse
Lager - bearing

 

[rebu999]

Also wenn das hier kein Problem ist:

BMW R1200GS LC Shock Absorber Lower Bush Bearing | eBay

 

[petermxbmw]

Also wenn das hier kein Problem ist:

BMW R1200GS LC Shock Absorber Lower Bush Bearing | eBay

Danke :-)

 

[Qurator]

Mir dieser Zange klappts auch mit den Schellen!!

 

[Andi#87]

Anhang anzeigen 463110
Mir dieser Zange klappts auch mit den Schellen!!

Kann es sein, das DU was nicht richtig verstanden hast?
Schellen war gestern...heute reden wir über Lager....

 

[Andi#87]

Heute mal die Gewinde der Federbeiaufnahmen sauber geschnitten. Danach alle Kabel von irgendwelchen Zusazinstallationen sauber verlegt.
Dann hab ich mich an den zweiten Satz Zusatzscheinwerfer gemacht.

So passt es, aber der Schnabel dann nicht mehr. Es fehlen die Aussparungen .
Also: Plan B und das Chinageweih draunbauen. Mal schaun wie es dann aussieht..

 

[Andi#87]

So,

heute habe ich meine Federbeine zurück bekommen. Reine Bearbeitungszeit: 2 Wochen. Wunschgemäß wurde hinten eine neue Feder mit höherer Federrate verbaut, die es (leider) nur noch in Rot gab..

Der Einbau des hinteren Federbeins war dann wieder eine 1a Zangengeburt. In der Aluschwinge ist entgegen der Gewindeseite der unteren Dämpferbefestigung eine Stahlhülse eingepresst. Diese stand ca. 2mm vor, so das sich das Federbeinauge hier verkantet hat. Keine Chance das Federbein dort rein zu bekommen. Am Ende half nur noch der Drehmel und ein Schleifer, um den "Grat" einseitig abzuschleifen. Dann passte es.

TIP: Die ESA Kabel vor dem Absenken des Heckrahmens verlegen. Das erspart Flucherei.

Der Einbau des Vorderen Federbeines war dagegen Kindergeburtstag...Morgen gehts weiter, ich hoffe dann bis zum Schluss....

 

[rebu999]

Das Zurückdrücken der Schiebehülse in der Schwinge geht ganz einfach und schnell. Man nimmt eine 10 mm Gewindestange, 2 Muttern und 2 Karosseriescheiben. Das fädelt man von links kommend durch die Schwinge und mit mit einem Maulschlüssel dreht man eine der Muttern mit ganz wenig Kraft und schiebt die Hülse wieder ein. Diese Hülse ist dafür da, damit das Federbein vollkommen spielfrei gehalten wird.



Es empfiehlt sich aber vorher die Hülse herauszunehmen, und mit Optimol dünn einzuschmieren, damit das ganze nicht über die Zeit festkorrodiert. Dafür braucht man dann aber andere Hilfsmittel, um die Hülse herausdrücken.

Gruß, Reinhard

 

[Andi#87]

Meine Hülse saß Bombenfest, hat sich keinen mm bewegt, in keine Richtung....Wohl Korrosion nach zwei durchgefahrenen Wintern....
Nun ist alles montiert......(und ob ich da freiwillig nochmal dran gehe, kann ich jetzt noch nicht sagen )

 

[petermxbmw]

Befestige das Kabel vom hinteren FB gut denn wenn es nach unten rutscht dann schmort es auf dem Sammler....

 

[Andi#87]

Alles nach Verlegeanleitung und in den original Klammern (gut wenn man ein WHB hat.)
Aber Danke für den Tip, werde ich Morgen nochmal extra kontrollieren..

 

[rebu999]

Die Hülse läßt sich nie nur mit Handkraft verschieben. Man muss immer mit "Übersetzung" arbeiten. Sieh es mal anders herum, falls sie wirklich festsitzt, was ich nicht glaube, dann würde jetzt dein Federbein nicht spielfrei eingebaut sein.

 

[Andi#87]

Ohne das hier ausufern zu lassen: Es war schon ein fetter Dorn nebst Hammer im Einsatz....
Und: Wenn die Hülse an der richten Stelle festgegammelt ist, ist es schon Spielfrei....