Assistenzsysteme - nerven....

[kallegerd]

Man kann sich unsinnige "Features" auch schön reden.
Ich kann mich nicht entsinnen, dass es jemals zuvor eine Diskussion darüber gab, ob man an einem Fahrzeug problemlos den Blinker betätigen kann oder nicht...

 

[sigmali]

Man kann sich unsinnige "Features" auch schön reden.
Ich kann mich nicht entsinnen, dass es jemals zuvor eine Diskussion darüber gab, ob man an einem Fahrzeug problemlos den Blinker betätigen kann oder nicht...

Oh doch. BMW Motorräder mit der Dreischalter-Lösung.

 

[kallegerd]

Die tatsächlich sehr gut funktioniert...

 

[Uli G.]

Oh doch. BMW Motorräder mit der Dreischalter-Lösung.

Zwei Schalter reichen .
Je einer links und rechts. Einmal drücken "blinkt", ein weiteres Mal drücken "blinkt nicht mehr" (aber vorher hat das Blinkmodul schon abgeschaltet, weil Strecke überschritten oder Schräglage vorbei ").
Warnblinken an beide Schalter simultan drücken, für Aus ebenso.

 

[sigmali]

Zwei Schalter reichen .
Je einer links und rechts. Einmal drücken "blinkt", ein weiteres Mal drücken "blinkt nicht mehr" (aber vorher hat das Blinkmodul schon abgeschaltet, weil Strecke überschritten oder Schräglage vorbei ").
Warnblinken an beide Schalter simultan drücken, für Aus ebenso.

Mich musst Du nicht überzeugen.
Ich war und bin ein überzeugter Fan dieses Systems. Hatte ich in der dazugehörigen Diskussion verdeutlicht.

 

[FF-GS]

Wer Jahrzehntelang auf Nicht- BMW kalibriert war, kommt auch mit einem einzelnen Blinkschalter gut zurecht.

 

[Nordisch]

Das komische ist, dass ich noch lange Jahren in stressigen Situationen oder wenn ich verträumt durch die Gegend gegondelt bin, immer noch die alten Schalter gesucht habe. Mir ist an der 1200LC allein wegen des, für mich überflüssigen Kontrollrades, der Blinkerschalter viel zu weit weg, obwohl ich große Hände und entsprechende Finger habe. Auch ist die haptische Rückmeldung dieses kleinen Schalters sehr undeutlich. Und Warnblinken mit links + rechts gleichzeitig drücken war sowas von genial.

Für einen Zubehörauspuff würde ich nie Geld ausgeben, aber wenn es einen Umrüstsatz auf die geniale Schalter geben würde, würde ich schwach werden...

 

[sigmali]

Wir hatten viel Spaß auf unserer Dienststelle. Vier RTs. 2 mit altem, zwei mit neuem System. Keine feste Fahrzeugzuteilung pro Fahrer. Wenn man (oder der Kollege vor/hinter einem) beim ersten Spurwechsel oder Abbiegen lautstark auf sich aufmersam machte, wusste man Uuups, gestern wohl das alte gefahren. Und Außenstehende dachten vmtl.: Die Polizei kennt die StVO wohl nicht.

 

[ginfizz]

Freut euch.
Es wird wieder mal sicherer!

Verpflichtende Fahrassistenzsysteme ab 2024

... da lachen ja die Hühner ... Bayern..

"Vorrichtung zum Einbau einer alkoholempfindlichen Wegfahrsperre"

Nockherberg, Märzen-Anstich, die Wies´n...... dazu dann bayerische Autobauer?

Verbrieft durch Augenzeugen/Geschäftspartner, eigenes Erleben:

Führungspersönlichkeiten bayrischer Automobilfirmen lassen sich auf der Wies´n auf "Spesen" der Zulieferer abfüllen. Weibliche Begleitpersonen, auch nicht auf der Brennsupp´n daher geschwommen
, haben, weil sie das Bier nun nicht so mögen, in ihren weit ausladenden Mänteln gekühlte Sektflaschen eingenäht. Diese werden dann Zug um Zug entleert.
Zulieferer die während der 14tägigen Wies´n jeden Abend Kunden verköstigen.........

Nachtrag:
"Wir Bayern haben viel gemeinsam mit Iren, wir feiern gern, wir trinken gern"
"50 000 Menschen zelebrieren in München friedlich und teils feuchtfröhlich den St. Patrick's Day. "

 

[sigmali]

Na Mahlzeit. Ob der Sachverständige hier was nachweisen kann. Ein Passat bremst auf der Autobahn ohne ersichtlichen Grund bis zum Stillstand und verursacht Auffahrunfälle.


Polizei Ulm

 

[udo_muc]

Das kann zum Beispiel passieren, wenn man predictive ACC mit Routenführung eingestellt hat. Wenn die Route dann eine Abfahrt nehmen würde, dann wird eingebremst.

Oder wenn man der Aufforderung die Hände wieder an das Lenkrad zu legen nicht nachkommt. Dann gibt es auch ein paar harte Wakeup Bremsungen und danach wird bis zum Stillstand abgebremst.

 

[sigmali]

Das kann zum Beispiel passieren, wenn man predictive ACC mit Routenführung eingestellt hat. Wenn die Route dann eine Abfahrt nehmen würde, dann wird eingebremst.

Oder wenn man der Aufforderung die Hände wieder an das Lenkrad zu legen nicht nachkommt. Dann gibt es auch ein paar harte Wakeup Bremsungen und danach wird bis zum Stillstand abgebremst.

Das wäre tatsächlich eine Möglichkeit. An die hatte ich noch nicht gedacht. Bei meinem Golf 8 habe ich bei Versuchen spätestens nach der akustischen Warnung zugegriffen. Wobei: in Golf-Forum wurde zumindest in der ersten Zeit des 8er über Probleme mit den Lenkrädern berichtet. Die erkannten nicht immer korrekt, dass die Hände dran sind und mussten ausgetauscht werden.

 

[udo_muc]

Die erkannten nicht immer korrekt, dass die Hände dran sind und mussten ausgetauscht werden.

Die leidigen Lenkräder mit kapazitiver Erkennung. Einfaches Handauflegen reicht da nicht an allen Stellen, da muss man schon feste zupacken.
Da waren die anderen Lenkräder, die auf Lenk-Bewegung reagiert haben, schon besser. Da konnte man auch mit einer halbvollen Flasche Flüssigkeit im Lenkradkreuz sich weit fahren lassen.

 

[KlausB]

Oder warum auch immer wird ein Hindernis erkannt, welches nicht da ist, dann wird auch eingebremst. Ist bei uns exakt einmal in 10 Jahren passiert, glücklicherweise war niemand hinter uns.

Gruß
Klaus

 

[kallegerd]

Die leidigen Lenkräder mit kapazitiver Erkennung. Einfaches Handauflegen reicht da nicht an allen Stellen, da muss man schon feste zupacken.
Da waren die anderen Lenkräder, die auf Lenk-Bewegung reagiert haben, schon besser. Da konnte man auch mit einer halbvollen Flasche Flüssigkeit im Lenkradkreuz sich weit fahren lassen.

Derweil fährt das Golf-2-Lenkrad immer noch ungetauscht rum...Naja.
#Nachhaltigkeit

 

[AlpenoStrand]

Ein Passat bremst auf der Autobahn ohne ersichtlichen Grund

Wenn der/die/das Fahrer sich auch nur minimal mit der Bedienung seines Fahrzeuges auseinandergesetzt hätte, dann hätte er/sie/es einfach Gas gegeben und die Notbremsung wäre sofort abgebrochen worden. Kein Grund bis zum Stillstand zu bremsen.

Habe das Problem bei meinem Skoda auch, der macht auch immer mal wieder eine Phantombremsung. VAG Qualität eben, aber wenn es ein vom Arbeitgeber gestelltes Fahrzeug ist, kann man es sich nicht aussuchen.

 

[trailsurfer]

Grundlose, automatische Vollbremsungen an modernen PKW's. Da kann man ja echt Panik kriegen. Wenn man es als nachfolgender Fahrer dann noch schafft zu reagieren, ist es ausgesprochen ungewiss, ob der nächste das checkt.

 

[udo_muc]

Wenn man es als nachfolgender Fahrer dann noch schafft zu reagieren, ist es ausgesprochen ungewiss, ob der nächste das checkt.

Wenn der auch ACC mit dem maximalen Abstand aktiv hat: Kein Problem!

Ich finde hier eine Panik aber unötig. Mein A6 hat es auch manchmal. Da kommt ein Radfahrer aus einem Seitenweg von Rechts und fährt nach rechts auf seinem Fahrradweg. Wenn der ein wenig zu weit aussen ist, dann gibt es ab und zu Mal (sehr selten) ein kurzes, heftiges Anbremsen. Danach ist man auf jeden Fall wieder ganz wach und spart sich den nächsten Kaffee.

Sind nur Assistenzsysteme. Der Fahrer MUSS immer die Kontrolle behalten und die Systeme in Überwachung. Der Fahrer kann alle Systeme overrulen.

 

[AlpenoStrand]

Wenn man es als nachfolgender Fahrer dann noch schafft zu reagieren

Da war mal so etwas mit "Sicherheitsabstand". Würde man den einhalten, gäbe es kein Problem, auch bei Phantombremsungen des Vordermanns.

 

[kallegerd]

GS-Forum - der Hort der Rechtschaffenden und Gesetzestreuen.

Sind nur Assistenzsysteme. Der Fahrer MUSS immer die Kontrolle behalten und die Systeme in Überwachung. Der Fahrer kann alle Systeme overrulen.

Aha.
Und wie macht man da, wenn das System in Sekundenbruchteilen eine Vollbremsung einleitet, mit der niemand rechnet?