Assistenzsysteme - nerven....

[udo_muc]

Die OEMs haben sich meiner Meinung nach komplett verrannt und Zeugs eingebaut, das nicht mehr intuitiv bedienbar ist und in der Bedienung keinem Standard folgt.
Das wird bei Mietwagen besonders deutlich. Steigst nach einem 12h Flug mit wenig Schlaf voellig fertig aus dem Flieger und willst nur noch ein Auto haben und zum Hotel fahren. Das kann bei modernen Autos schon mal zur Challenge werden.
Und dabei spreche ich noch gar nicht vom Aufladen vor Abgabe von BEVs. Diesen Nervenkitzel braucht man vor dem Flug bestimmt nciht.

 

[sampleman]

Die OEMs haben sich meiner Meinung nach komplett verrannt und Zeugs eingebaut, das nicht mehr intuitiv bedienbar ist und in der Bedienung keinem Standard folgt.

Mir ist da übrigens in dem Zusammenhang ein Gedanke gekommen: Einerseits nehmen die Fälle dummen Nannytums zu. Ich saß neulich in einem neuen Toyota, und der präsentiert nach jedem Einschalten der Zündung auf dem Zentraldisplay einen Hinweis, dass man die Straßenverkehrsordnung beachten müsse. Dieser Hinweis muss aktiv weggeklickt werden, bevor das Radio und der Bordcomputer funktionieren. Von Navi rede ich gar nicht, das hatte das Auto nicht.

Andererseits nehmen die Anstrengungen zu, dem Fahrer jeden noch so kleinen Handgriff abzunehmen. Ich glaube, es war Polestar, die ein E-Auto vorgestellt haben, das nicht mehr gestartet werden muss. Es merkt automatisch, dass ein Fahrer einsteigt und schaltet sich dann selbst ein. Und ich glaube, es war Tesla, wo sie daran arbeiten, dass der Fahrer nicht mehr zwischen "vorwärts" und "rückwärts" wählen muss, sondern das Auto selbst erkennt, wohin es fahren muss.

Ich persönlich finde das komplett grenzwertig.

 

[moubeli]

Die OEMs haben sich meiner Meinung nach komplett verrannt und Zeugs eingebaut, das nicht mehr intuitiv bedienbar ist und in der Bedienung keinem Standard folgt.
Das wird bei Mietwagen besonders deutlich. Steigst nach einem 12h Flug mit wenig Schlaf voellig fertig aus dem Flieger und willst nur noch ein Auto haben und zum Hotel fahren. Das kann bei modernen Autos schon mal zur Challenge werden.
...

Richtig. Und für diese Challenge muss man noch nicht mal geflogen sein.
Besonders deutlich wird das für diejenigen, die das Vergnügen haben, mal wieder in einen einfachen Youngtimer zu steigen - einen älteren Mercedes, einen Golf III oder einen 320er E30-Cabrio...
Da zeigt sich deutlich, wie intuitiv eine handvoll mechanisch-manuelle Schalter, analoge Anzeigen sowie überschaubare, essentielle Funktionalität sein können.
Nichts gegen Fortschritt, aber das verkomplizieren der Ergonomie, die permanenten Überlegungen, welche Parametrierung ich bei welcher Funktion wann nutze sowie die oft kapriziösen, schier endlosen Menüs gehören für mich nur in die Kategorie Albtraum.

 

[IamI]

Ser's,

interessant wird's erst dann, wenn: "Auto, fahre mich nach ...." tatsächlich vollautomatisch funktioniert.

Aber bis dahin dauert es noch lange, weniger wegen der Technik, vielmehr wegen rechtlicher (Haftungs-)Fragen.

Und bis dahin sollen es die Hersteller bitte nicht übertreiben. Ein Auto muss bedienbar bleiben, ohne eine Doktorarbeit schreiben zu müssen.
Auch im Falle einer "Notsituation" - wenn ich zB ein Fahrzeug spontan ausborgen oder bedienen muss (zB wegen Erkrankung des eigentlichen Fahrers) mag ich einfach einsteigen und fahren können. Auch und insbesondere bei schwierigen Bedingungen: zB Schneefall oder Regen.
Zb Scheibenwischer ein-, ausschalten, Heizung und Gebläse bedienen muss einfach und intuitiv gehen.
Auch die Beleuchtung muss erkennbar bedienbar sein.
Die "lustigen Spompanadln" können dann im Menu versteckt sein (Navi, Entertainment, Connectivity, ...)

Und es liegt an uns als Kunden, diese Anforderung an die Hersteller zu kommunizieren und durch Kaufverhalten zu diese zu lenken.

Liebe Grüße
Wolfgang

 

[Tower75]

Wolfgang,

alles richtig was du schreibst aber diese ganzen Vorgaben kommen doch auch viel vom Gesetzgeber und da dann ja alle Hersteller diese um setzen müssen bekommst du kein Fahrzeug mehr das nicht mit diesen nervigen Gimmicks ausgestattet ist die dann nicht mal ein Codierer mehr deaktivieren kann.

 

[IamI]

Wolfgang,

alles richtig was du schreibst aber diese ganzen Vorgaben kommen doch auch viel vom Gesetzgeber und da dann ja alle Hersteller diese um setzen müssen bekommst du kein Fahrzeug mehr das nicht mit diesen nervigen Gimmicks ausgestattet ist die dann nicht mal ein Codierer mehr deaktivieren kann.

Ser's,

teilweise ja, da gibt der Gesetzgeber einiges vor.

Aber die Bedienung der elementaren Funktionen (Blinker, Scheibenwischer, Heizung, Gebläse, Licht udgl) sind noch nicht reglementiert.
zB Heizungsbedienung im Untermenü eines Bildschirm in Fahrzeugmitte - völliger Unsinn, Lautstärkeregelung mittels unerkennbarer (weder haptisch noch visuell) Schieberegler, ..... - Quatsch!!!

Und am schlimmsten - Tempomat, der auf Verkehrszeichen reagiert und selbsttätig das Tempo ändert.
Selbsttätig (!!!????) - Oida, bitte, wer fährt?????

Und dass das Auto quietschen und leuchten muss steht auch nicht im Gesetz.

lG
Wolfgang

 

[Muellermann]

Aber die Bedienung der elementaren Funktionen (Blinker, Scheibenwischer, Heizung, Gebläse, Licht udgl) sind noch nicht reglementiert.
zB Heizungsbedienung im Untermenü eines Bildschirm in Fahrzeugmitte - völliger Unsinn, Lautstärkeregelung mittels unerkennbarer (weder haptisch noch visuell) Schieberegler, ..... - Quatsch!!!

Das zumindest sieht das OLG Karlsruhe aber anders:

Urteil OLG Karlsruhe

 

[qtreiber]

Heute Abend fahren wir ca. 25 Km zu einem Restaurant um dort Freunde zu treffen. Geschätzt werde ich auf dieser Strecke 3x selber bremsen und vielleicht 5x selber zusätzlich Gas geben. Den Rest erledigt das Auto. Das Navi ist aktiv. Kreisverkehre, Abbiegungen etc. klappen im Normalfall ohne Eingriffe des Fahrers.

Dass einige Bedienelemente, vorsichtig ausgedrückt, unglücklich platziert oder zu bedienen sind, ist leider so. Aber auch daran gewöhnt sich der Mensch relativ schnell und dann klappt es sogar im Dunkeln, die nicht beleuchteten Heizungsregler (unverständlich) zu finden.
Notfalls spreche ich mit dem Auto und sage ihm dass er die Heizung etwas wärmer stellen soll.

Die weiterhin vorhandenen Lenkradtasten erleichtern einiges.

 

[sigmali]

Vielleicht verkauft Dacia deshalb recht viele Autos. Weil nur die Helferlein drin sind, die der Gesetzgeber vorschreibt.
Was zum günstigen Preis mit beiträgt.

 

[finepixler]

Vielleicht verkauft Dacia deshalb recht viele Autos. Weil nur die Helferlein drin sind, die der Gesetzgeber vorschreibt.
Was zum günstigen Preis mit beiträgt.

Und im großen TÜV-Report 2024 wurde Dacia ja auch vom letzten Platz „entthront“ … durch Tesla.

Es geht aufwärts mit Dacia.

 

[sigmali]

Ich hätte es jedenfalls nicht benötigt, dass meine Golf 8 Assistentin mich versteht und mir flötet: "Ok, gleich wird es auf dem Sitz vorne links wärmer." Nachdem ich ihr gesagt habe: "Hey Volkswagen. Ich habe kalte Eier." Und sie mir die Sitzheizung einschaltet.

 

[finepixler]

Ich hätte es jedenfalls nicht benötigt, dass meine Golf 8 Assistentin mich versteht und mir flötet: "Ok, gleich wird es auf dem Sitz vorne links wärmer." Nachdem ich ihr gesagt habe: "Hey Volkswagen. Ich habe kalte Eier." Und sie mir die Sitzheizung einschaltet.

Das ist doch ok. Hätte Sie dir jedoch eine thermische Verhütung angekündigt, wäre ich stutzig geworden.

 

[Golem]

 

[GS`ler]

Ich schreibe jetzt mal dem Fahrlehrerverband, dass Sie sich für die Zukunft eine neue Geschäftsidee aussuchen müssen. Wenn das autonome Fahren kommt, braucht man keinen Führerschein mehr. Macht dann doch eh alles die Technik. Hoffentlich haben die genug Lobbyisten, die sie nach Berlin schicken können.

 

[qtreiber]

Was ist ein Führerschein?

 

[GS`ler]

Was ist ein Führerschein?

Keine Ahnung. Habe ich nur gelesen, dass es so was geben soll.

 

[Sherlock]

man ist dann ja nur noch Fahrgast. Wozu also einen Schein? Glaube aber nicht, dass es so weit kommt

 

[maxquer]

Hier noch einmal ein netter Test zu den neuesten Notbremsystemen in gerade aktuellen Fahrzeugen:

RTL+

Wie schon erwähnt, ich lache mich tot, wenn ich das Geschwafel über autonomes Fahren höre. Test wurde übrigens bei bestem Wetter gemacht.

Gruss,
maxquer

 

[Nordisch]

Ein, aus meiner Sicht, passender Artikel:
Automobile IT-Fehlentwicklungen: Touchbedienung als Risiko; Datenerfassung als Falle für Besitzer

 

[Ralf_GSX1400]

Dem Artikel stimme ich zu das touchen in meinem Panamera geht mir auf den S..., und die Sprachsteuerung ist ebenfalls nur Mist.