Ankündigung - Michelin Anakee Road

[QVIENNA]

Ich interpretiere das so, dass du nur Hobby-Testern traust?

Grundsätzlich darf man von professionellen Journalisten (die davon leben) keinen Verriss erwarten. Wenn, dann muss man zwischen den Zeilen lesen.

Natürlich gibt’s viel Gerede, für mich war der Bericht jedenfalls eine klare Kaufempfehlung.

 

[BlackBomber]

Was bringen die Berichte von Michael? 240 km/h, dabei 56 ° Höchstschräglage...der Reifen hält.

Ich mag ihn trotzdem!

 

[BlackBomber]

Was bringen die Berichte von Michael? 240 km/h, dabei 56 ° Höchstschräglage...der Reifen hält.

Ich mag ihn trotzdem!

Mir ist unter anderem auch wichtig, ob die Fahrassistenten der GS auch zum Reifen passen...

Kopfsache

 

[FlowRider]

Ja,
ist ja auch ein 90/10er (90% Straße/10% Gelände) Reifen.

Wenn, wäre mir wichtig, ob der auch leichten Schotter und unbefestigte Wege schafft, so wie der CTA3, vor allem bei Nässe gut ist.

 

[QVIENNA]

Wenn, wäre mir wichtig, ob der auch leichten Schotter und unbefestigte Wege schafft, so wie der CTA3, vor allem bei Nässe gut ist.

Ist ja „im Prinzip“ derselbe Reifen. Nuancen in der Profilstruktur. Der Michelin hat an den Flanken 100% Silikaanteil (lt. Beschreibung), der Conti wird da ähnlich sein. Der Conti ist halt schon 5 Jahre alt, Laufleistung sehr gut.

 

[Andi#87]

Nee....[OT] Der CTA 3 ist leider (oder zum Glück) kein echter Compound Reifen. Conti macht mit irgend nem Trick der Wärmebehandlung die mittlere Lauffläche härter....Was aber mit echtem Compound wohl nicht zu vergleichen ist.

 

[FlowRider]

Im Grunde mag ich auch nicht weg vom CTA3, aber wenn der Michelin was besser kann - warum nicht.

 

[Andi#87]

Da hilft am Ende wohl nur: Probieren

 

[FinallyGS]

Hi,

Ja, Produktvorstellungen und Berichte zu den neueren (-2 Jahre) 90:10er Reifen gab's schon viele. Ich hoffe bzw gehe davon aus, dass demnächst mal echte und brauchbare Vergleichstest durchgeführt werden.

Wie schlagen sich die neuen 90:10er im Vergleich zu CTA3, PST2, DTM (Abkürzungen unten) usw

Neuere 90:10er Reifen speziell für Reiseenduros:
PST3 = Pirelli Scorpion Trail 3
MAR = Michelin Anakee Road
MTN2 = Metzeler Tourance Next 2

Aktuelle Platzhirsche:
CTA3 = Continental Trail Attack 3
DTM = Dunlop Trailmax Meridian
MTN = Metzeler Tourance Next
PST2 = Pirelli Scorpion Trail 2
A41 = Bridgestone Battlax A41

Gruß Manfred

 

[robertde]

Bei mir kommt am Wochenende der MAR drauf. Bin sehr gespannt. Bin vom CTA3 sehr überzeugt. Ich werde berichten.

 

[qtreiber]

Auch die Abrollgeräusche wären für mich nicht uninteressant.

 

[robertde]

Ich werde berichten..

 

[EderQ]

Hab sie mir eben doch mal Bestellt. Lieber mal selber eine Meinung bilden.

 

[Christian-Oberpfalz]

Wie sieht’s da preislich aus gegenüber CTA3

 

[qtreiber]

habe mir nun doch das Video vom Wolf angetan. Der Reifen scheint kein lautes Abrollgeräusch zu haben.

 

[EderQ]

Wie sieht’s da preislich aus gegenüber CTA3

Bei mir wie folgt (ausgebaute Räder abgegeben):
CTA3 334€
MAR 337€

 

[Christian-Oberpfalz]

Dankeschön

 

[CH31]

Yepp,
gerade extra nochmal gelaufen:
5,2 mm vorne.
7,3 mm hinten.

Nehme jetzt mal an dass du die V Variante montiert hast.
Weisst du ob es differenzen zwischen V und W gibt wie beim CTA3?

 

[OSM62]

Nehme jetzt mal an dass du die V Variante montiert hast.
Weisst du ob es differenzen zwischen V und W gibt wie beim CTA3?

Nein.

 

[EderQ]

Geliefert sind sie schonmal.