Angst-Kurven

[Gast 31351]

Korrekt, es ist gruselig anzusehen wie viele dem Postbus in den Alpen konkurrenz machen wenn es um's krotesk übertriebene Ausholen auf die Gegenfahrbahn geht.
Harleys, Goldwings und Supersportler mal aussen vor, aber auch eine RR bekommt man sehr eng rum, bei einer GS gibt es keinerlei Schönreden wenn man damit auf der Gegenspur rumeiert.

Wieso gibt es immer wieder Leute die glauben man könne eine Harley nicht um enge Kehren bringen ohne die Gegenfahrbahn zu benutzen. Glaubt mir, es geht.

Und es geht auch mit der Goldwing.

 

[QVIENNA]

Gutes Beispiel. Mit der richtigen Blickführung geht alles.

 

[CSS]

Irgendeine optische Komponente/Perspektive mach mir Angst und ich

Aus dem Geschriebenen ist wenig, bzw gar nichts ueber den Kurvenverlauf zu entnehmen.
Gute Blickfuehrung ist Vorraussetzung aber keine Garantie fuer eine saubere Durchfahrt. Oftmals ist es der falsche Einlenkpunkt, in der Regel zu frueh wenn man sich unsicher ist, oder ein zu zoegerliches Umlegen des Motorrades.

Fahr die Kurve langsamer und peferktioniere dabei deine Kurventechnik. Angst laesst uns erstarren und behindert unsere Lenkimpulse. Probier verschiedene Einlenkpunkte und suche Dir zu diesem Zweck Referenzpunkte am Strassenrand. Kurven in denen man strauchelt hat nahezu ein jeder. Bevor Du die Ursache(n) der Angst nicht schluessig definieren und korrigieren kannst, hoere auf Deinen Schutzengel und bleibe bei der Geschwindigkeit die Dir taugt.

 

[wernerju]

Da möchte ich gerne mal sehen welcher Harley-Maschinist das tatsächlich so kann.

Ich finde das total klasse und Motogymkhana auch.

Nun, YouTube Filmchen einstellen und behaupten das geht mit HD…
Ich kann das nicht mal mit der GS

 

[Gast 31351]

Da möchte ich gerne mal sehen welcher Harley-Maschinist das tatsächlich so kann.

Ich finde das total klasse und Motogymkhana auch.

Nun, YouTube Filmchen einstellen und behaupten das geht mit HD…
Ich kann das nicht mal mit der GS

Als ich meine erste Harley Road King gekauft habe bin ich jeden Sonntag auf den Parkplatz und habe nicht aufgegeben bis ich mit Lenkanschlag links und rechts rumgekommen bin. Dabei ist die Maschine mehr als einmal links und rechts auf dem Boden gelegen. Es dauert nicht so lange wie man glaubt wenn man keine Angst hat die Maschine hinzulegen und wenn man Ratschläge - auch aus youtube - annimmt und versucht umzusetzen. Als es geklappt hat bin ich aufs Stilfserjoch. ;-) Und dann nach USA. ;-)
Es wurde hier schon mehrfach geschrieben. Es geht nur mit üben.

 

[Gast 31894]

Meine bergauf Panik Kurve: Stohren / Sägebach. Wer kennts?
Bisher war jedesmal ein Auto im Gegenverkehr unterwegs!

 

[CSS]

Kommt auf den Fahrer an!

 

[Randyacres]

Ich hab da auch so'ne Kurve im Taunus...

welche?

 

[Randyacres]

Von 1990 bis 1995 bin ich praktisch täglich dort unterwegs gewesen.
Gehofft hatte ich früher, diese Kurve auch nur einmal mit dem Gefühl hinter mir zu lassen "heute war's gut", aber ich kann mich nicht daran erinnern, dieses je geschafft zu haben.

jeder Racer, sei es Mopped, Auto, Ski, oder sonstwas, hat auf irgendeiner Strecke irgendeine Stelle, mit der sein Kopf nichts anfangen kann. Denen geht idR der Arsch genau so wie dem Normal- bis Gutfahrer, eben innerhalb ganz anderer Grenzen. Das ist ja ein schöner Aspekt am Rennfahren, das Verschieben der Limits

 

[Gast 31351]

Kommt auf den Fahrer an!

Der hat heute auch ein Angstkurve. ;-) Ich glaube 2015 oder 2014 oder so hat er Sand erwischt und ist rausgeflogen. Hat es wohl auch etwas übertrieben. ;-)

 

[Gast 31351]

Kommt auf den Fahrer an!

Zwar OT weil keine Angstkurve sichtbar. Aber weil CSS den yellow wolf gepostet hat, und weil das hier die gleiche Strecke ist, und weil die Kameramontage genial ist und .... wenn man sich den Kopf des Fahrers anschaut man eine wie ich finde hervorragende Blickführung erkennt. Da weiss nur noch das Unterbewusstsein wie schräg die Maschine steht. Für das Bewusstsein ist das alles schön flach. Ist wie wenn man mit dem Auto welches man kennt durch enge Lücken fährt. Man weiss - oder besser fühlt - einfach wann es zu eng wird ohne nachzumessen.

 

[Gast 35536]

Kommt auf den Fahrer an!

Schnell kann er ja mit dem Eisenhaufen,aber lieber etwas langsamer und eine saubere Linie...

 

[Uli G.]

Als ich meine erste Harley Road King gekauft habe bin ich jeden Sonntag auf den Parkplatz und habe nicht aufgegeben bis ich mit Lenkanschlag links und rechts rumgekommen bin. Dabei ist die Maschine mehr als einmal links und rechts auf dem Boden gelegen. Es dauert nicht so lange wie man glaubt wenn man keine Angst hat die Maschine hinzulegen und wenn man Ratschläge - auch aus youtube - annimmt und versucht umzusetzen. Als es geklappt hat bin ich aufs Stilfserjoch. ;-) Und dann nach USA. ;-)
Es wurde hier schon mehrfach geschrieben. Es geht nur mit üben.

Es geht, aber die wenigsten (Harley- u. andere) Fahrer können es, mangels Übung und Vertrauen in Maschine und das eigene Können. Ich kenne eine Menge Leute (nicht nur mit Harleys), die auf einer normalen Straße (6-8m Breite) nicht in einem Zug wenden können, und das auf einer ebenen Straße. Eine enge Rechtskehre, mit zusätzl. starker Steigung (besonders innen, da wo der Bus aufsetzt ), wird's dann richtig schwierig.
Hat aber erstmal nichts mit dem Problem des TE zu tun (Ich habe meine "Angstkurve" noch nicht gefunden, aber sie wird irgendwo lauern ).

Uli

 

[Gast 5187]

Ich habe auch solche Kurven, bei denen ich fast jedes Mal wieder zweifele, ob die in der von mir angedachten und schon mehrfach gefahrenen Geschwindigkeit tatsächlich gehen.

 

[Gast 31351]

Es geht, aber die wenigsten (Harley- u. andere) Fahrer können es, mangels Übung und Vertrauen in Maschine und das eigene Können. Ich kenne eine Menge Leute (nicht nur mit Harleys), die auf einer normalen Straße (6-8m Breite) nicht in einem Zug wenden können, und das auf einer ebenen Straße. Eine enge Rechtskehre, mit zusätzl. starker Steigung (besonders innen, da wo der Bus aufsetzt ), wird's dann richtig schwierig.
Hat aber erstmal nichts mit dem Problem des TE zu tun (Ich habe meine "Angstkurve" noch nicht gefunden, aber sie wird irgendwo lauern ).

Uli

Ich habe meine gefunden. Es handelt sich um einen Angstkreisel. ;-) Seit es mein Angstkreisel ist, bin ich schon ein paar Mal mit dem Auto da durch. Gefahren von meiner Frau. Selbst dann spüre ich den Blutdruck steigen.

 

[Andi#87]

Vielleicht ein Tip wo es klemmen könnte?

Blickführung.....

 

[Andi#87]

Wieso gibt es immer wieder Leute die glauben man könne eine Harley nicht um enge Kehren bringen ohne die Gegenfahrbahn zu benutzen. Glaubt mir, es geht.

Und es geht auch mit der Goldwing.

[OT] Ich habe schon des öfteren in US of A solche "Wettbewerbe" gesehen. Meist von der Local police station...auf gut frequentierten Supermartparkplätzen. Sieht sehr spektakulär und Ehrfurchterregend aus. (Und ist auch hier nur eine Sache der Blickführung und des Trainings)

Anders ist es dann, wenn man hinter diesen "police men" in öffentlichem Geläuf bei höherer Geschwindigkeit hinterher fährt. Ungeachtet der Schutzkleidungsdiskussion war sowohl die Blickführung, die Kurvenlinie als auch die Geschwindigkeit alles andere als Bewundernswert. Beim anschließenden Kaffee wurde mir dann erklärt, das die (Florida) Police, solche Übungen nur bei besagten Show Events übt. Kurven fahren bei höheren Geschwindigkeiten sei zu gefährlich und nicht nötig.....

 

[kuhtreter]

Nach aktuell 6 Seiten, es muss an der Blickführung liegen.

Gruß Gerhard

 

[CSS]

@willib
Beweist das "Augen zu und durch oder weniger denken" nicht der beste Ansatz sind. Er hat seinen Crash seinerzeit sehr demuetig und aufrichtig in einem Forum erklaert.

 

[Gast54722]

Kommt auf den Fahrer an!

Manchmal ist es auch zu viel.....