Alu-Koffer an nicht ADV

[Frank1001]

Das ist richtig. So sieht das aus wenn man bisher die Ausleger für die Varios am Mopped hat.

Gruß Frank

 

[blanchard.gaston]

Habe an meiner normalen LC die Zega 2 pro dran mit dem dazugehörigen Trägersystem.
Hat problemlos gepasst.
Sind 2x 38 Liter in ,,silber eloxiert``.

Gruß

 

[Peter R12GS]

Warum baut ihr nicht einfach die Varios dran. Das Leben ist dann viel Einfacher. duck und wech.

 

[Gast 30990]

Weil es halt nur Plastekoffer sind, dazu noch Frontlader

 

[oerst]

Cool.... Frontlader...

Hauptsache kein Hinterlader...

 

[RunNRG]

Der auch schon mal als Toplader fungiert....

 

[mdaemon]

ich habe an meiner Pepsi die Träger und die Koffer von Apduro montiert, da brauchst du die Rasten nicht zu tauschen.
Ich denke auch, dass die Koffer denen von Bmw ebenbürtig sind, wenn sie auch nur die Hälfte kosten.

Martin

 

[qtreiber]

gelöscht

 

[DCVOLTAGE]

Hallo gsfahren,

vielleicht solltest Du Dich auch für andere Kofferalternativen interessieren.

Ich habe mir div. andere Koffersysteme angeschaut und mich dann für das System G und G Koffer (Leverkusen) entschieden. Es gibt div. Ausführungen in Form und Farbe, die Verarbeitungsqualität ist sehr gut und dazu sehr wirtschaftlich. Bei in Internet nicht zu klärenden Fragen schreibe eine e-Mail und Du wirst die entsprechenden Antworten sehr schnell bekommen.

Eine weitere Alternative ist das Koffersystem der Fa. Apduro (APDURO panniers system for BMW R 1200 LC /ADV). Auch dieses System ist technisch und wirtschaftlich eine gute Alternative zu dem BMW Alu-Koffersystem.

Viel Glück und Erfolg bei der Auswahl und gute Fahrt in 2018.

 

[Hansemann]

Apduro hat wie Hepco und Becker und G&G einen nach innen gefalzten Rand, der das Be- und Entladen erschwert. Die Öffnung ist also enger als der Koffer. G&G ist preislich interessant.

 

[RunNRG]

Apduro bietet das OEM Befestigungssystem der ADV an, also einklicken und fertig. Das finde ich toll.

Da man da auch noch diverse Größen bekommt (bis 48 L) hätte ich da wohl schwach werden können (vor allem, falls die Seitenkoffer wirklich gem. der Homepage auf dem OEM-Träger der ADv passen.

 

[gsfahren]

Wenn es bei mir so weit ist, werde ich bestimmt schwach. Optisch scheinen die genauso zu sein wie die Originale, dass Alu scheint genauso stark zu sein. Auf die Gleichschließung kann ich verzichten.
Umso mehr ich mir die Apduro-Koffer ansehe umso besser gefallen mir die.

 

[RunNRG]

Die Scharniere der Deckel bei Apduro sind leider genauso ein wenig "Baumarktkiste" wie bei den anderen günstigen Bewerbern.

Das kann BMW bzw. Teuratech mit den Zegas m.M.n. besser mit qualitativ besseren Schließen.

Ob dieses Merkmal sowie die mögliche Gleichschließung den Mehrpreis wert ist....muß jeder für sich entscheiden.

Ich finde die zunehmende Herstellerauswahl, die Größenauswahl als auch die BMW-analoge Befestigung ( statt dieser Rändelmuttern von innen) klasse!

Hätte dann wohl 2 x 48 Liter bei Apduro bestellt.

 

[DCVOLTAGE]

Hallo,

der angemerkte Innenrand bei den Alu-Koffern der genannten Fabrikate Hepco/Becker, Apduro und G und G stört wirklich nicht. Ich kenne viele Motorradfahrer die die genannten Systeme im Einsatz haben und damit sehr zufrieden sind.

Bei Apduro hat mich seinerzeit nur das etwas gewöhnungsbedürftige Befestigungssystem mit den Befestigungsschrauben gestört. Mittlerweile hat man das von BMW bekannte Befestitungssytem übernommen und kann mit einem Adapterkit auch die Original ADV-Gepäckträger nutzen.

Wirtschaftlich und qualitativ haben mich dann die Alu-Koffer von G und G überzeugt. Das gilt auch für das Einhand-Befestigungssyste. Damit wären die Koffer auch an anderen Motorrädern zu befestigen, weil man nur den zum Motorrad passenden Grundträger benötigt.

Ich kann mir zwar nicht vorstellen meine BMW abzugeben, aber wenn der Service bei BMW, Stichwort Nachrüstung Standrohrhülsen, nicht deutlich verbessert wird, war es für mich die letzte BMW.

 

[Hansemann]

Hallo,

der angemerkte Innenrand bei den Alu-Koffern der genannten Fabrikate Hepco/Becker, Apduro und G und G stört wirklich nicht.

Das kann ich wiederum überhaupt nicht nachvollziehen!

Die Toploader haben doch gerade den Vorteil, dass man eine Innentasche einfach hinein und einfach raus kriegt. Wenn die weich sind, sind die spätestens beim Herausnehmen so breit wie der Koffer innen und der Rand erschwert das raus nehmen erheblich. Ich hatte mir mal H&B Koffer geliehen, da war genau das der Fall. Hat man steifere oder härtere Innentaschen/-koffer, die problemlos durch die Öffnung passen, schlackern die in den Koffern rum, man verschenkt Ladevolumen. Außerdem kriegt man im Gegensatz zu den Touratech und den BMW Koffern keinen Helm rein (vielleicht nen Jethelm)

 

[DCVOLTAGE]

Hallo,

als Innentasche benutze ich die IKEA-Einkaufstasche und as schon seit Jahren mit viel Erfolg. Der Inhalt wurde noch nie nass und das Beladen und Entladen der Alu-Koffer ist kein Problem. Ob dabei ggfs minimales Nutzvolumen der Alu-Koffer nicht ausnutze, stört mich in keiner Weise. Ich sehe da den wirtschaftlichen Vorteil und nicht das Nutzvolumen.

Ich habe es nicht geschafft in den BMW Alu-Koffern einen Integralhelm lagern zu können und sehe deshalb nicht den Vorteil der BMW Alu-Koffer. Für das Einlagern eines Helmes erscheint mir nur ein Topcase sinnvoll. Auch hier würde ich Fremdfabrikate bevorzugen, weil man dort sogar zwei Integralhelme einlagern kann.

BMW baut gute Motorräder, aber bei anderen Produkten gibt es subjektiv betrachtet bessere Produkte, die sogar wesentlich wirtschaftlicher sind.

In dem Sinne wünsche ich allen einen guten Rutsch und unfallfreie Fahrten im Jahr 2018.