Allgemeine Fragen und Kaufberatung

[Ahrtaler]

Das Problem Wellendichtring an der Kupplungsseite ist erst am der K50 beseitigt, korrekt?

 

[Dreyka]

Die Kupplung an der K 50 ist eine komplett andere Konstruktion und nicht vergleichbar.
K 25 ---> Einscheiben Trockenkupplung
K 50 ---> Mehrscheiben "Nasskupplung" im Ölbad

 

[Dreyka]

@Dreyka , das sieht aber wirklich schon speziell aus :-)

Bei der K 25 kann der Heckrahmen am Fahrzeug verbleiben, muss aber hoch geklappt werden. Der Wechsel der Kupplung dürfte nur denen bekannt sein, die entsprechend viel unterwegs sind.

 

[Ahrtaler]

Oder eben diejenigen wo der Wellendichtring undicht wurde welche die Kupplungsbeläge versemmeln.

 

[Sscha_rei]

Danke für die Antworten.

Oben hatte ich mal ein Beispiel eines Angebotes verlinkt. Wenn es eine GS sein sollte die kein BKV verbaut hat, wäre sowas ok?
Und da sie offensichtlich Bj. 2007 ist, ist sie dann doch schon eine MÜ ( wie oben @Qui-Gon schrieb erst ab 2008 )?

Frag den Verkäufer einfach nach der Ps Zahl.
Alt: 98 PS
MÜ: 105 PS
TÜ: 110 PS

Wenn es eine MÜ ist finde ich den Preis mega.

 

[maxquer]

Das Problem Wellendichtring an der Kupplungsseite ist erst am der K50 beseitigt, korrekt?

Ich glaube nicht, dass eine motorseitige Undichtigkeit zum Versagen der Kupplung führt, da es keinen direkten Weg zur Mitnehmerscheibe gibt.
Meiner Meinung nach führt eine getriebeseitige Undichtigkeite der Eingangswelle zum Versagen der Kupplung.

Gruß,
maxquer

 

[Ahrtaler]

Kann ich die Unterschiede am Motor zwischen der MÜ und TÜ auch erkennen?

 

[maxquer]

Kann ich die Unterschiede am Motor zwischen der MÜ und TÜ auch erkennen?

Ja, das eigentlich ganz einfach. Die MÜ hat die Zündkerzenabdeckung waagerecht und die TÜ senkrecht.

Gruß,
maxquer

 

[Sscha_rei]

Ur und MÜ Ventildeckel mit 4 Schrauben
TÜ 2 Schrauben

 

[Wetzlarer]

Hallo!

TÜ hat den Öleinfülldeckel rechts
MÜ auf der linken Seite

 

[Ahrtaler]

...Die MÜ‘s haben oftmals Probleme mit dem Tankgeber und bei den TÜ‘s hängt immer wieder mal die Auspuffklappe. Durch die Klappentechnik ist die TÜ lauter als die Vorgängerin ..... Zu allen Problemen der K25 gibt es hier im Forum detaillierte Ausführungen..

Ich werde mich mal belesen. Sind das den beides Dinge die aufwendig zur reparieren oder kostspielig sind?

 

[Zagato]

Mit eine TÜ machst du 0,001% Kauf Fehler.

 

[Ahrtaler]

Dann habe ich noch eine Frage. Bis zur welcher KM Leistung sollte ich Ausschau halten? Ich weis, dazu gibt es verschiedene Ansichten, obwohl ich nicht viel fahre ( da ich noch einen SLK habe ) möchte ich irgendwie gute Vorraussetzungen für einen etwaigen Wiederverkauf haben.

Natürlich ist mir auch wichtig, das sie noch lange ohne Wehwehchen läuft. Also wo ist beim Budget von ca. 7T Euro der Anhaltspunkt?

 

[AndreasH]

Dann habe ich noch eine Frage. Bis zur welcher KM Leistung sollte ich Ausschau halten?

Eine Mühle mit 30 tkm kann aufgearbeitet sein (Geländeeinsatz ... digitale Gashand ) ein Moped mit 100 tkm kann äusterst gepflegt dastehen; so what!

Andreas

 

[Dreyka]

Ich würde mich nicht auf die 7K versteifen, sondern eher bis 9000 gehen, dann bekommst eine TÜ unter 30000Km mit einiges an Zubehör und brauchst dich um nichts mehr kümmern.
Für 7000 bekommst auch einiges um die 50000Km dann brauchst aber in der Regel wiederum Koffer, Navi, Service, usw und bist am Ende wieder bei 9000 Euronen

Letztlich kannst bis 100000Km gehen und wirst kaum einen Unterschied zur 30000Km GS fest stellen.
Es kommt halt immer drauf an, was der, oder die Vorbesitzer damit getrieben haben und da steckst nie drin.