Aktueller Vergleichstest Reiseenduros

[KaTeeM is a schee...]

... aber für mich wären solche Tests immer eine zusätzliche Entscheidungshilfe.
Gruß Thomas

So unterschiedlich kann es sein:

Mich interessieren derlei Testberichte absolut null aufgrund der Aussagekraft dieses Geschreibsels sowie der vermutlich "bezahlten" Ergebnisse.

Motorradfahren definiere ich mit MEINER Emotion, MEINEN Ansprüchen und MEINEM Sinn für Ästhetik.

Ergo muss ich "sie" sehen, fühlen und erleben. Das nimmt mir kein Testbericht ab.
Eine schnödes vergleichen von Leistungskurven auf dem Tabellenblatt...? Da soll sich doch bitte der nächst stehende Beamte mit beschäftigen.

* Was hilft mit der beste "Allrounder", wenn er sich anhört, wie ein Sack Schrauben und man denkt: "Reife Du mal noch 3-5 Jahre"?
* Was bringt mir eine technische Neuentwicklung der Africa Twin, wo das Cockpit aussieht wie eine Tamagotchi-Steuereinheit? ICH muss mir das angucken - womöglich TÄGLICH!
* Alle anderen Reiseenduros machen mich schon lange nicht mehr an. Looks like a "rollende Schrankwand". Da hilft auch kein Testbericht...

Nein, Testberichte kaufe ich schon lange nicht mehr.

Gruß
Jan

 

[oerst]

Ich nehme die als Anlass, selbst zu 'er'fahren und auf die Punkte, die angesprochen wurden, genau zu achten.
Zb finde ich es auch bemerkenswert, dass die Duc im Gelände so super sein soll.

 

[Gast 30990]

Na wenigstens staubt sie in einer Kategorie ab. Zwar in der, die wohl für die wenigsten SUV Fahrer interessant ist, mich mal ausgenommen. Aber immerhin
Mich erstaunt weniger, dass sie die trampelige GSA im Gelände abhängt, eher das auch die offroaderfahrene KTM das Nachsehen hat.
Aber generell ist es cool, dass man mit einer edlen Ducati nun auch ins Gelände kann. Nicht an jeder Straßensperrung kehrt machen muss, sondern evtl. auch mal durch den Graben oder über nen Acker doch noch abkürzen kann.

 

[maxquer]

Naja, ich glaube eher, dass die Geländefähigkeit dieser 270kg-Brocken auf der Höhe eines Porsche Cayenne liegen. Insofern ist da wohl doch einiges zu relativieren!

Gruß,
maxquer

 

[oerst]

Nee, mit nem Cayenne nen SingleTrail ist schwieriger...

 

[Q-LC-Treiber]

Hallo zusammen,

aber die Zielsetzung der Presse heißt doch. Begehrlichkeit wecken und Zeitungen verkaufen. Und morgen den nächsten Test und Testsieger präsentieren, auch wenn er wieder einen Propeller hat.

Für mich war der Test im MO nicht so wichtig, da ich momentan keinen Bedarf habe. Ansonsten wird hier eine Auswahl präsentiert, welche durch persönliche Preferenzen noch weiter eingeschränkt werden könnte.

Vielleicht fällt dann die persönliche Auswahl noch eindeutiger aus....

Viele Grüße aus Mülheim an der Ruhr

 

[sampleman]

Mich interessieren derlei Testberichte absolut null aufgrund der Aussagekraft dieses Geschreibsels sowie der vermutlich "bezahlten" Ergebnisse.

Du glaubst also im Ernst, BMW ist hingegangen und hat die Redaktion von "Motorrad" bestochen, damit die GS den Test gewinnt?

Beantworte mir doch bitte mal zwei Fragen:

1. Hattest du schon die Gelegenheit, alle im Test präsentierten Motorräder probezufahren, und wie hätte denn deines Erachtens das Ergebnis aussehen müssen, wenn es nicht "gekauft" gewesen wäre.

2. Wenn es so einfach möglich wäre, bei "Motorrad" ein Testergebnis zu kaufen, wieso macht das dann bei Vergleichstests nur BMW? Ich meine, mit unsauberen Geschichten haben KTM und Ducati ja auch Erfahrung, schließlich haben die schon mehrfach Motorräder mit geschönten Leistungsdaten im Prospekt angeboten.


Beste Grüße vom Sampleman und seinem Tatschpätt

 

[Herr-Schmuschmittenkötter]

subjektiv sind die Tests immer. Auch bei den "objektivierten" Punktetests eine Frage der Gewichtung und die ist
wieder subjektiv.

Was sollen denn die Zeitschriften, die sich nicht mit aktueller Zeitgeschichte beschäftigen, tun?
Der grosse Laufschuhvergleich in der Runners World, der grosse Fliegenfischerrutenvergleich im "Fishermans Digest"
der grosse Häkelnadelvergleich im der "Stricken for fun" und der grosse Kopfschmerztablettenvergleich in der Rentnerbravo...

Irgendwie müssen alle ihre Leser mit immer gleichen Themen bei der Stange halten.

Und in den Mopedzeitschriften werden Sie einen Teufel tun und den Käufern des meistverkauften deutschen Motorrads sagen,
sie hätten alle besser eine Duc kaufen sollen....

sorry, es gab schon zwei drei Glas Wein...

 

[Peti]

Schon toll von BMW, es zu schaffen, ALLE Verlage zu bestechen.
Und dass alle Verlage bestechlich sind. Passt ja prima zusammen.
BMW gewinnt nämlich in fast jeder Testzeitschrift. Auch im Ausland.
Mann, müssen die einen Haufen Geld verteilen.

Dass die wirklich die besten Maschinen bauen, kann natürlich nicht sein.

 

[RunNRG]

Was ist denn daran bitteschön Bestechung?

Der KTM Super-Adventure-Motor ist die Referenz, hat Punch wie kein Zweiter. Punkt, steht so in der Motorrad, glaube ich ,sehe ich (Kollege fährt die feine Super-Duke R)

Die Caponord hat ein richtig gutes Fahrwerk (mehr Punkte als die GS)

Die KTM und die Duc sind im Gelände bissel stärker als die BMW.

Aber das Gesamtpaket.....da scheint BMW ziemlich viel richtig gemacht zu haben....

Baukran mit Gedankensteuerung...die Metapher finde ich klasse.

Über Optik kann man sich streiten, über die Fahrqualitäten kaum.

Und weil die BMW überteuert ist (bei miserabler Qualität natürlich) und sich so schlecht fährt, wird sie von abertausenden Fanboys und Lemmingen gekauft.....

Mann, wie bin ich BMW doch auf den Leim gegangenm, dabei war ich doch fast 30 Jahre immun gegne diese übergewichtigen Rentnerfahrzeuge ohne jedes vernünftige Design.

 

[sampleman]

Und weil die BMW überteuert ist (bei miserabler Qualität natürlich) und sich so schlecht fährt, wird sie von abertausenden Fanboys und Lemmingen gekauft.....

Zunächst einmal: Weil die BMW überteuert ist, hat sie in der Preis-Leistungs-Wertung nicht spitzenmäßig abgeschnitten.

 

[Zörnie]

BMW gewinnt nämlich in fast jeder Testzeitschrift. Auch im Ausland.

Ist das so? Wohl eher nicht.

 

[KaTeeM is a schee...]

Du glaubst also im Ernst, BMW ist hingegangen und hat die Redaktion von "Motorrad" bestochen, damit die GS den Test gewinnt?

Beantworte mir doch bitte mal zwei Fragen:

Gern, am heutigen Abend.

Gruß
Jan

 

[isarauen]

Du glaubst also im Ernst, BMW ist hingegangen und hat die Redaktion von "Motorrad" bestochen, damit die GS den Test gewinnt?

...

Nein, bestochen wird nicht, aber ... so wie in jedem nicht unabhängigen und gewinnorientierten Verlag hat zum Schluss der Anzeigenkunde das Sagen.

Was spielt es überhaupt für eine Rolle ob eine Multistrada, eine GS oder eine Africatwin einen Test "gewinnt"? Fährt man auf seinem "Testsieger" gleich viel routinierter, hat mehr Spaß weil das Käsblatt umter'm Sattel liegt und man es bei jeder Zigarettenpause herausziehen kann?

 

[CB-Olaf]

Hallo,

meine ehemalige Buell Ulysses hat jeden Test verloren, aber ich hatte enorm viel Spaß mit dem Mopped. Und nein, ich bin auf 14.000 km nicht einmal liegen geblieben.

Viele Grüße

Olaf

 

[Jonni]

Aber irgendwann bist du dann doch - und das sicher auch aus gutem Grund - bei der LC gelandet. Die GS ist und bleibt eben die eierlegende Wollmilchsau in der Klasse der großen Reiseenduros.

CU
Jonni

 

[ta-rider]

1. Hattest du schon die Gelegenheit, alle im Test präsentierten Motorräder probezufahren, und wie hätte denn deines Erachtens das Ergebnis aussehen müssen, wenn es nicht "gekauft" gewesen wäre.

Ja. Mit der GS auf dem allerletzten Platz, da sie 2 mal bei Langzeittests im eigenen Haus mit Motorschaden bei lächerlichen 50.000 km durchgefallen ist und Preis/Leistungsmässig dafür viel zu teuer ist.

Honda gehören wegen ihrer legendären Zuverlässigkeit auf Platz 1 Yamaha aus dem gleichen Grund aber geringeren weltweiten Stückzahlen auf Platz 2 und meinetwegen KTM wegen der tollen Fahreigenschaften (wie meine Transalp aber 3x so stark und 16x so teuer) dahinter. Dann meinetwegen Triumph dann laaange nix mehr dann Ducati und dann die GS.

 

[sampleman]

Nein, bestochen wird nicht, aber ... so wie in jedem nicht unabhängigen und gewinnorientierten Verlag hat zum Schluss der Anzeigenkunde das Sagen.

Komm, jetzt hast du schon angefangen, einen Gedanken zu formulieren, jetzt führe ihn auch zu Ende: Was soll denn diese Aussage aussagen? Wer ist denn "der Anzeigenkunde"? Komm, erzähl' es uns. ich bin ja so gespannt!

 

[sampleman]

Ja. Mit der GS auf dem allerletzten Platz, da sie 2 mal bei Langzeittests im eigenen Haus mit Motorschaden bei lächerlichen 50.000 km durchgefallen ist und Preis/Leistungsmässig dafür viel zu teuer ist.

Die Japaner gehören wegen ihrer legendären Zuverlässigkeit auf Platz 1 und meinetwegen KTM wegen der tollen Fahreigenschaften dahinter.

Nur blöd, dass kein Japaner am Test teilgenommen hat. Und dass du auch keineswegs alle im Test vertretenen Motorräder gefahren hast. Irgendwie tun einem wirklich die Brote leid, wenn man sieht, wie du dich dauernd zu einem machst.

 

[Ninjaman]

Es stellt sich doch die Frage ob er überhaupt schon mal eines dieser Motorräder aus dem Test gefahren hat. Ich bezweifel mal das er auf einer BMW LC gesessen ist, oder warum macht er sie sonst immer nur schlecht? Bis jetzt war jeder, den ich kenne, nach einer Probefahrt von der LC begeistert, nur nicht jeder konnte sie sich leisten. Ist auch nicht für jeden das NON-PLUS-ULTRA, schließlich wiegen beim Motorrad verschiedene Faktoren die zu einem Kauf überzeugen, aber keiner konnte schlecht über die LC reden.