Abstandsradar. Kommt das?

[Gast 42492]

Tesla fährt doch jetzt schon autonom, obwohl man am Steuer ja immer noch die Verantwortung hat.
BMW erprobt ja auch schon eine selbstfahrende GSA. Wer weiß, was man mit der Technik dann eben in vielleicht 10 Jahren so alles anstellen möchte.
Ich bin ansonsten weder Fan von zu viel bevormundender Technik, noch von übertriebenen E-Mobilitätsquatsch.
Den Tempomat möchte ich aber weder im Auto noch auf dem Motorrad missen. Bei beiden bis dato aber ohne Abstandsfunktion.
Bei der aktuellen SAS ist der Tempomat auch ohne Abstandsfunktion verwendbar, bei der Multi V4 wohl nicht.
Das es diese Sensoren nun auch am Motorrad gibt, stört mich in erster Linie nur aus optischen Gründen. Während vorn es nun einigermaßen geht, haben sie das Heck der Multi damit sehr versaut.
Die nächste GS Generation wird auch mit diesem Feature kommen und wenn es da dann auch ohne Abstandsfunktion zu betreiben ist, ist kann man sich ja in Ruhe an diese neue Technik gewöhnen.

Kann ja letztendlich jeder so machen, wie er will.
Vielleicht gibt's ja bald einen Pass-Fahr-Automaten, dann braucht man gar nichts mehr machen.

 

[Strickds]

Hätte ich gerne in Verbindung mit dem Tempomat - sollte dann alleine den nötigen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug bis ggf zum Stillstand im Stau halten (analog der Bmw Autofahrassistenten).

 

[Flo12GS]

Da reden wir aber aneinander vorbei, denn das Radar interessiert sich wenig für GPS unterstützte Tempomaten, falls diese in Zukunft überhaupt bei Moped´s eingesetzt werden. Das Abstandsradar arbeitet nämlich unabhängig vom Tempomaten und greift auch ein, wenn dieser gar nicht eingeschaltet ist...

Du meintest doch, dass er bremst, wenn du gerade beschleunigst.
Das kann dir mit keinem Tempomaten passieren, da das Gaspedal (welches zum Beschleunigen nötig ist) den Tempomaten immer überstimmt.
Egal, ob es ein normaler Tempomat, ACC oder der Notbremsassi ist.

 

[Gast 30990]

Kann ja letztendlich jeder so machen, wie er will.
Vielleicht gibt's ja bald einen Pass-Fahr-Automaten, dann braucht man gar nichts mehr machen.

Der ein oder andere GS Fahrer könnte sich dabei aber evtl. nass machen.

 

[Dreyka]

Also gut, praktisches Beispiel:

Du fährst innerorts in einer Linkskuve an einem stark frequentierten Bäcker vorbei, es stehen reichlich parkende Autos auf deiner Strassenhälfte und du möchtest mal eben links dran vorbei ziehen.
Der Notbremsassi erkennt leider nicht das du die Fahrzeuge siehst und leitet eine Notbremsung ein. Ich hab mittlerweile herausgefunden, das man Ihn überlisten kann, wenn man kurz vom Gas geht, da dieses Phänomen häufiger auftritt.
So etwas möchte ich mit einem Moped keinesfalls erleben.

In diesen Situationen kommt der Tempomat mal rein gar nicht vor...

 

[RogerWilco]

Also gut, praktisches Beispiel:

Du fährst innerorts in einer Linkskuve an einem stark frequentierten Bäcker vorbei, es stehen reichlich parkende Autos auf deiner Strassenhälfte und du möchtest mal eben links dran vorbei ziehen.
Der Notbremsassi erkennt leider nicht das du die Fahrzeuge siehst und leitet eine Notbremsung ein. Ich hab mittlerweile herausgefunden, das man Ihn überlisten kann, wenn man kurz vom Gas geht, da dieses Phänomen häufiger auftritt.
So etwas möchte ich mit einem Moped keinesfalls erleben.

In diesen Situationen kommt der Tempomat mal rein gar nicht vor...

Oha, ja, sowas würde ich auch nicht erleben wollen.

• gut, dass ich keine solchen Autos habe
• schlecht, da ich manchmal hinter solchen Autos unterwegs bin.

Die Abstände zu modernen Auto sollte ich in meinem täglichen Erleben erhöhen. Ist ja irre, was da so alles neuerdings möglich ist. Ein Fahrzeug sieht halt nicht wie ein Mensch.

 

[Ardito]

KTM schaltet den Abstandstempomat unter 30 km/h aus - sicher nicht ohne Grund.

 

[FairKehr]

Ist schon durchgesickert. Abstandsradar gibt es nur im Enduro Paket mit verchromten Krümmern.
Gruß Brauny

Höre ich da eine kleine Ironie raus?

 

[Classic Sport CS]

Der Notbremsassi zeigt keine Reaktion wenn man auf dem Gas bleibt.

 

[moldo29]

Alles Spekulatius. Erst wenn es in der GS verbaut ist kann man sagen was es in der GS macht und was nicht!

 

[Gast 30990]

Alles Spekulatius. Erst wenn es in der GS verbaut ist kann man sagen was es in der GS macht und was nicht!

Bin mal gespannt, wie sie den Sensor bei der GS wegen des großen Schnabels überhaupt unterbekommen.

 

[*Topas*]

Zur Zeit habe ich den Eindruck, dass die Konkurrenz / Mitbewerber von der BMW R1250 GS sich mit den Einbau dieses Komfort- oder Sicherheit Feature gut distanzieren kann. Welchen Eindruck habt Ihr? Würdet ihr Euch ein solches Radar wünschen? Die neue Multistrada Ducati oder auch die KTM 1290 Super Adventure haben es on Board.

das kommt, ebenso das MFD mit integriertem Navi - frei belegbar in den einzelnen Anzeigen.

 

[smilingalbert]

So, dann schaut mal zum Mitbewerber, der jetzt schon mit dem Firlefanz am Start ist:

für die faulen: ab Minute 13:26

 

[moldo29]

Bin mal gespannt, wie sie den Sensor bei der GS wegen des großen Schnabels überhaupt unterbekommen.

Naja, zum Beispiel unter dem Scheinwerfer ist doch gut Platz

 

[Pendeline]

Abstandsradar? Nennt das Kind doch beim Namen! So ein GS wäre dann die AWACS-Edition.

Gruß - Pendeline

 

[Bullerbue]

Für mich würde es sich schlicht nicht lohnen. Zu wenig AB - zu viele Straßen dritter, vierter und x-ter Ordnung. Aber für den ein- oder anderen interessant und als reiner "Totwinkelassistent" wäre es das auch für mich.

Gruß Guido

 

[Tango_Delta]

Abstandsradar? Nennt das Kind doch beim Namen! So ein GS wäre dann die AWACS-Edition.

Gruß - Pendeline

Haha, genau den gleichen Gedanken hatte ich vorhin auch schon und wollte schon Photoshoppen.
Die neue 1250er AWAGS

 

[Gast 30990]

Naja, zum Beispiel unter dem Scheinwerfer ist doch gut Platz

Anhang anzeigen 394684

Ist da nicht die Kühlung für den Scheinwerfer dahinter?
Ansonsten bedarf das Radar eben eines entsprechenden Abstrahlwinkels, darum sieht z.B. das Heck der Multi nun eher beknackt aus. Die Front der Multi ist eben auch weit kürzer, als der Schnabel der GS. Ganz entspannt konnte man es nun wohl bei KTM sehen.

 

[moldo29]

Die werden da schon einen Platz dafür finden nehme ich an. Wahrscheinlich sogar ohne hier im Forum zu spionieren

 

[Gast 42492]

Solange all dieses Gedöns noch irgendwie abschaltbar ist, können die Hersteller meinetwegen einführen, was sie wollen.
Immer vorausgesetzt, die Hardware, also die real vorhandene Technik, zum Fahren, leidet nicht.
Ich sage nur: Luftsaugende Hinterradbremse o. Ä.
Aus meiner Sicht tun wir uns, als Motorradfahrer, keinen Gefallen damit, darüber zu nachzudenken, wie man es mit noch mehr Gedöns schaffen könnte, uns selbst vom eigentlichen Vorgang, nämlich dem Fahren, möglichst effizient fernzuhalten.
Den Mehrpreis für nicht abwählbares Gedöns werde ich noch akzeptieren, aber wenn die Entwicklung, hin zu (hochmotorisierten) Kindermopeds so weitergeht, dann kommt in Zukunft wohl nur noch ein gebrauchtes Motorrad in Frage.