ABE mitführen

[Andi#87]

Wo drin besteht eigentlich das Problem, das ganze Zubehör Gelumpe beim TÜV eintragen zu lassen?

 

[eetarga]

6 Seiten Diskussion zu einem Thema was übergeordnet betrachtet einem den deutschen Wahnsinn der Bürokratie und der Ordnungsbehörden vor Augen führt. Komisch, das in Ländern wie Finnland nicht hundertweise tote Motorradfahrer über dem Zaun hängen, da gibt es noch nicht mal technische Prüfungen für Motorräder. Mit einer Forderung nach einer Bremshebel ABE komme ich da bestenfalls als Clown ins Fernsehen...

 

[Klausmong]

6 Seiten Diskussion zu einem Thema was übergeordnet betrachtet einem den deutschen Wahnsinn der Bürokratie und der Ordnungsbehörden vor Augen führt. Komisch, das in Ländern wie Finnland nicht hundertweise tote Motorradfahrer über dem Zaun hängen, da gibt es noch nicht mal technische Prüfungen für Motorräder. Mit einer Forderung nach einer Bremshebel ABE komme ich da bestenfalls als Clown ins Fernsehen...

Sind aber eigentlich EU Vorgaben.

Selbst wenn man in Finnland mit einem nicht ABE geprüften Bremshebel rumfahren kann wird sich der Finne wundern, wenn er in anderen Ländern kontrolliert wird und steht

 

[Gast 68531]

Da habe ich mir eigentlich noch nie Gedanken gemacht weil man ja weiss das man sie dabei haben sollte,hab die Teile immer als Original unter der Sitzbank...6 Seiten wegen eines Problems das eigentlich keins ist...

 

[AmperTiger]

Selbst wenn man in Finnland mit einem nicht ABE geprüften Bremshebel rumfahren kann wird sich der Finne wundern, wenn er in anderen Ländern kontrolliert wird und steht

Ich glaube eher, dass sich der Polizist wundert, was er für Probleme lostritt, wenn er zb in Deutschland den ordnungsgemäßen Anbau von Teilen kontrolliert, die an Fzg angebaut sind, die im Ausland zugelassen sind. (Von offensichtlich unmittelbar gefährlichen Anbauten abgesehen)

 

[eetarga]

Sind aber eigentlich EU Vorgaben

Wirklich? Das glaube ich nicht! Ich lasse mir hier demnächst was zu, da müsste ich in Deutschland bei Besichtigungen, Prüfungen und sonstigen Verwaltungsvorgängen entweder ein Sauerstoffzelt für den Prüfer mitbringen oder vorbeugend meinen Rechtsanwalt bestellen damit es nicht zu vorsätzlicher Körperverletzung kommt. Da möchte ich nicht den deutschen Schergen sehen, der die Karre dann stillegen will, aber überhaupt keine Referenzen beibringen kann welches Teil von welchem Hersteller kommt.

Bei Zulassung geprüft, für gut befunden und nicht weiter verändert. Ich denke da wird das Eis für den deutschen Schergen sehr dünn, wenn es um Fahrzeuge mit EU Zulassung geht.

 

[AmperTiger]

Wo drin besteht eigentlich das Problem, das ganze Zubehör Gelumpe beim TÜV eintragen zu lassen?

Wozu brauche ich dann eine „Allgemeine Betriebserlaubnis“?
mache ich so gut wie nie, weil ich gerne mal mit anderen Lenkern und so probiere. Dann hab ich den Magura eingetragen, aber den originalen wieder dran….auch wieder nicht recht

 

[Andi#87]

Wozu brauche ich dann eine „Allgemeine Betriebserlaubnis“?

Gut, das ist eigentlich ein anderes Thema (und wurde hier auch schon bis zum Ende durchgekaut), dass es bei mehreren ABE mit dem Zusatz "Gilt nur für das Fahrzeug im Originalzustand" zur Untersagung der Weiterfahrt kommen kann.
Und bevor ich meine 4 ABE mit herumschleppe und die Diskutiererei anfange...einmal TÜV und a bissi Geld und Ruhe ist

 

[black29rider]

immer als Original unter der Sitzbank...6 Seiten wegen eines Problems das eigentlich keins ist...

So isses, eingeschweißt unter der Sitzbank damit nichts feucht wird und fertig.

 

[Gast 68531]

So isses, eingeschweißt unter der Sitzbank damit nichts feucht wird und fertig.

Man könnte fast meinen es bereitet Schmerzen wenn man die Papiere mitnimmt.
Mir ist schon öfter bei Kontrollen aufgefallen das,wenn man gut vorbereitet ist,die Kontrolle kürzer als bei anderen ist die keine Unterlagen dabei haben...

 

[Framic]

Zur Eintagung: ...und wenn ich mal ein anderes Windschild , Fußrasten, Lenkererhöhung fahren oder die Maschine ohne Zubehör verkaufen will dann darf ich wieder zum TÜV und Zulassungsstelle dackeln...

 

[KrisderBiker]

Sind aber eigentlich EU Vorgaben.

Ja, einiges geht auch auf vor-EU Zeit zurück und ist von der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa verabschiedet worden. Man wollte ja auch damals schon ohne Sorge zB von Österreich nach Frankreich fahren wollen, ohne Rechtsvorschriften zu verletzen.

Im Rahmen der EU war dann das Ziel, dass jedes innerhalb der EU homologierte bzw zugelassene Fahrzeug innerhalb der EU im Rahmen der Rechtsvorschriften bewegt werden darf. Es mag im ersten Moment befremdlich wirken, dass das nicht selbstverständlich ist, es ist aber tatsächlich eine Errungenschaft.

(Es zeigt auch, wie abstrus das Ziel der Brexit Briten ist, auf eigene Rechtsvorschriften zu setzen. Nicht ganz Motorrad, aber eine gute Illustration: Anstatt CE zB gibt es jetzt UKCA, mit eigenem Prüfzeichen, eigenen Prüfanstalten usw. - für die Hersteller nur zusätzliche Kosten und geklappt hat's bis jetzt eh' nicht (weiteres hier).)

Hier zB die Vorschrift hinsichtlich der Bremsen. Die Regelung gibt es natürlich auch auf Slowakisch und Finnish usw. In Finnland kann man also genauso wenig, mit einem nicht zugelassenen Bremshebel unterwegs sein, wie in der Slowakei.

 

[Andi#87]

Zur Eintagung: ...und wenn ich mal ein anderes Windschild , Fußrasten, Lenkererhöhung fahren oder die Maschine ohne Zubehör verkaufen will dann darf ich wieder zum TÜV und Zulassungsstelle dackeln...

Das ist auch son alter Kaffee... Austragen gibt es schon lange nicht mehr. Die Zeiten, wo das was eingetragen war auch verbaut sein musste, sind laut den Aussagen meines TÜV schon lange vorbei

 

[Bullerbue]

Moin zusammen,

Habe ich auch so gemacht. Das Fahrwerk war der entscheidende Grund, weil ab da waren es schon 5 ABEs und ich hatte keinen Bock mehr. Also mit Fahrwerkseinbau alles andere mit eintragen lassen und gut ist es jetzt.

Gruß Guido

 

[Bullerbue]

Wurde mir auch so gesagt. Den Originalkram kann ich jederzeit dran bauen. Nur wenn es was anderes eintragungspflichtiges oder ABE pflichtiges ist, muss ich es eben dazutragen lassen oder ABE mitführen.

Gruß

 

[KrisderBiker]

Zur Eintagung: ...und wenn ich mal ein anderes Windschild , Fußrasten, Lenkererhöhung fahren oder die Maschine ohne Zubehör verkaufen will dann darf ich wieder zum TÜV und Zulassungsstelle dackeln...

Im Prinzip nein - nach meinem Kenntnisstand wird es in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 als weitere Option zum Herstellerzustand eingetragen. Die Zulassungsbescheinigung Teil 1 wird bei einem Verkauf jeweils neu ausgestellt. Es ist zB wie eine weitere Reifenkombination zu verstehen. Man ist nicht gezwungen, nur mir dieser Kombination herumzufahren.

Es ist aber so, dass beim Kauf eines veränderten Fahrzeugs der neue Halter in der Pflicht ist, die Änderungen in seiner Zulassungsbescheinigung eintragen zu lassen, oder mit einem Telefonbuch an ABEs durch's Land zu fahren.

 

[KrisderBiker]

Vorsichtig sollte man deshalb beim Erwerb eines veränderten Motorrades sein. Als Halter ist man für den vorschriftenkonformen Zustand verantwortlich. Wenn dann Bambusbremshebel ohne ABE montiert sind (oder man hat beim Kauf die ABE nicht dazubekommen), ist man als neuer Halter dran.

Mein Rat deshalb: sich im Kaufvertrag den Originalzustand bzw jede Modifikation vom Originalzustand bestätigen zu lassen!

So hat man gegebenenfalls zumindest eine Erklärung für die Bambusbremshebel - inwieweit das dann im Einzelfall hilft, hängt von weiteren Faktoren ab.

 

[SuMoQ]

Ich halte es dabei wie bei Klassenarbeiten in der Vergangenheit - Mut zur Lücke ;-)
In den letzten 15 Jahren bin ich genau 1 Mal von der Polizei mit dem Motorrad kontrolliert worden...

 

[KrisderBiker]

Ich halte es dabei wie bei Klassenarbeiten in der Vergangenheit - Mut zur Lücke ;-)
In den letzten 15 Jahren bin ich genau 1 Mal von der Polizei mit dem Motorrad kontrolliert worden...

Eine anekdotische Beobachtung mit wenig Nutzen für andere - man kann nur sagen: schön für dich!

 

[qtreiber]

Bei Kontrollen, selbst im Zusammenhang mit einem Unfall, hat sich noch nie jemand für ABEs interessiert.

Dabei habe ich diese automatisch (durch Synchronisierung) auf meinem Handy. Meine Frau hatte auf Sizilien ihren Perso verloren. Auch dort reichte mit etwas guten Willen die PDF-Datei um ins Flugzeug klettern zu dürfen.

Die aktuelle Scheibe an meinem Moped hat keine ABE. Dadurch kann ich diese leider nicht dabei haben.