200 U/min weniger nach Update der R1250 GS Adventure

[Peti]

Ob ich eine so hohe Endgeschwindigkeit nun brauche oder nicht, egal.
Mich würde es einfach ärgern, dass jemand (in diesem Fall BMWs Softwareabteilung) an meinem Eigentum ungefragt rum fummelt und mit irgendwelchen Argumenten, die man noch nicht einmal plausibel erklärt bekommt, gewisse Eigenschaften ins Negative verändert.
Ist wohl so eine Prinzipiensache.
Wäre ja nicht das erste Mal, dass eine BMW nach einer gewöhnlichen Inspektion "schlechter" läuft als vorher und keiner will schuld gewesen sein.
Und wie heutzutage bei den Apps auf Handy und Tablet: es gibt kein Zurück. Das nervt mich am meisten.

 

[Gast53026]

Honda regelt die CB1100 bei 180 ab. Freut euch!
Mehr trauen die ihrem Fahrwerk und Motor auch nicht zu.
Die haben aus der Goldwing Affäre gelernt, sorry die Älteren unter uns kennen das ggf noch

 

[Maxell63]

Honda regelt die CB1100 bei 180 ab. Freut euch!

wieviel verkaufen die von dem Hobel? 5 oder sogar 10 Stück in Deutschland?

 

[Smarty]

Mal ne andere Frage: Dürfen die von BMW das eigentlich einfach so? ISt doch dein Eigentum und die verändern (verschlechtern) die Eigenschaften....(ohne dich zu fragen)

Ja dürfen sie und habe sie (nicht nur BMW) bei Fahrzeugen (z.B. 3er BMW) in der Vergangenheit schon gemacht.
so lange das im Rahmen der Toleranzen geschieht ist das nicht zu bemängeln.

 

[Larsi]

Honda regelt die CB1100 bei 180 ab. Freut euch!
Mehr trauen die ihrem Fahrwerk und Motor auch nicht zu.
Die haben aus der Goldwing Affäre gelernt, sorry die Älteren unter uns kennen das ggf noch

Abregelung auch erst nachträglich (wie hier)?
Oder ist das einfach die Japan-Version, wo alle Moppeds nur 180 Fahren dürfen und sich eine Extraversion für die paar Modelle in D nicht lohnt?

 

[Gast53026]

Genau viele GS stehen gut im Futter, ggf deswegen eine Einbremsung
213 reichen mir bei der GSA

 

[gugamat]

Mal ne andere Frage: Dürfen die von BMW das eigentlich einfach so? ISt doch dein Eigentum und die verändern (verschlechtern) die Eigenschaften....(ohne dich zu fragen)

Eigenschaften verschlechtern?
wenn die Eigenschaft Endgeschwindigkeit für dich entscheidend ist, warum kaufst du dir eine GS und keinen Supersportler?

 

[Andi#87]

Eigenschaften verschlechtern?
wenn die Eigenschaft Endgeschwindigkeit für dich entscheidend ist, warum kaufst du dir eine GS und keinen Supersportler?

Willst Du das nicht verstehen?
Es geht einfach um die zugesicherten Eigenschaften. Die sind u.a. Vertragsbestandteil. Dabei ist es vollkommen unerheblich ob es um Endgeschwingigkeit geht oder Federweg oder andere Dinge.

Generell ist es wohl nicht erlaubt per Fremdeingriff in dein Eigentum irgendwas zu verändern. Es sei denn Du stimmst dem dezidiert zu.

 

[gugamat]

Willst Du das nicht verstehen?
Es geht einfach um die zugesicherten Eigenschaften. Die sind u.a. Vertragsbestandteil. Dabei ist es vollkommen unerheblich ob es um Endgeschwingigkeit geht oder Federweg oder andere Dinge.

Generell ist es wohl nicht erlaubt per Fremdeingriff in dein Eigentum irgendwas zu verändern. Es sei denn Du stimmst dem dezidiert zu.

wahrscheinlich verstehe ich hier einiges nicht, aber vielleicht wurden dabei andere Eigenschaften einfach verbessert

 

[Gast 11529]

Ich würde das Pulver nicht hier verschießen, ich würde genau diese Fragen BMW stellen, hier wirst Du keine Hilfe oder Antworten bekommen

 

[OSM62]

Abregelung auch erst nachträglich (wie hier)?
Oder ist das einfach die Japan-Version, wo alle Moppeds nur 180 Fahren dürfen und sich eine Extraversion für die paar Modelle in D nicht lohnt?

Nöh,
war von Anfang an gedrosselt. Habe Sie damals kurz angetestet:
Honda CBR 650 F und CB 1100 EX - gefahren - BMW-MOTORRAD-PORTAL.de
Das "einbremsen" auf 180 km/h war auch nötig, da Sie in dem Geschwindigkeitsbereich schon "Eigenleben" entwickelt hat.

 

[Peti]

Der nächste Schritt ist natürlich, wie bekannt,
es gibt handverlesene Vorführmaschinen, die toll laufen und overtuned sind, und die ausgelieferte Ware ist dann Mainstream.
Leider ist das schon so.
Seit Jahren
Eben Kundenverarsche.

 

[OSM62]

Der nächste Schritt ist natürlich, wie bekannt,
es gibt handverlesene Vorführmaschinen, die toll laufen und overtuned sind, und die ausgelieferte Ware ist dann Mainstream.
Leider ist das schon so.
Seit Jahren
Eben Kundenverarsche.

Zwar ein wenig älter, dürfte aber immer noch "aktuell" sein:
ATS | Reportagen

 

[RobbyAC]

Generell ist es wohl nicht erlaubt per Fremdeingriff in dein Eigentum irgendwas zu verändern. Es sei denn Du stimmst dem dezidiert zu.

Ist auch meine Rechtsauffassung. Wenn meine nach einem Aufenthalt beim langsamer ist, hat der ein Problem.

 

[fralind]

Ist auch meine Rechtsauffassung. Wenn meine nach einem Aufenthalt beim langsamer ist, hat der ein Problem.

Dazu musst du einen Vergleich haben.

Gut wäre es zu wissen, von welchen SW Stand auf einen neuen / anderen Update Stand umgerüstet wurde, und welches SG dabei und damit (Zusammenspiel z.B. Beim TFT mit der BMS-X) betroffen war.
Den Ausdruck dafür gibt es ja, gegebenenfals danach fragen.
Dann müsste man diesen von einem anderen Motorrad sichern und über ein Rexxertool auf die betroffene Maschine zurück überschrieben werden.
Unter entsprechender Aufsicht des gesamten Vorgangs in einem Beweissicherungsverfahren und auf einem entsprechenden Leistungsprüfstand. Also schon mal teuer und zeitintensiv. Und so zieht es sich dann hin. Und es gibt noch Toleranzen die zugestanden werden sowie die homologierten Leistungswerte. Ein Recht auf mehr wie diese hat man nicht.

Bei der R1200S gab es einen wirklich guten (also Leistungsstark und gut fahrbar) SW Stand. Alle Maschinen hatten gute 130PS. Aber einige Ventilabrisse. Also wurde im Zuge der Servicearbeiten ein neuer SW Stand ohne das man es wollte oder wusste, aufgespielt, teils hatten nachgemessene 12S nur noch 110 PS, die schwächste die ich selber gemessen hatte nur 108 PS (analog GS).

 

[BlackFly]

Dann darf man nicht zu BMW gehen sondern müssen eine freie Werkstatt. Die BMW Werkstatt macht das nicht ungefragt sondern man gibt der Werkstatt den Auftrag eine Wartung gemäß Hersteller Vorgaben zu machen und die Software wird dazu gehören.
Möchte man das nicht muss man das extra ausschließen (keine Softwareupdates allgemein) oder eben in eine freie Werkstatt gehen die Softwareupdates nicht machen kann. Wie es dann allerdings mit der Garantie oder eventuellen Kulanzansprüchen aussieht ist ein anderes Thema, hier sollte man dann vermutlich davon ausgehen daß sie eher abgewiesen werden als großzügig genehmigt...

Und ich glaube auch kaum das BMW das Update macht um den Kunden zu ärgern sondern weil sie Probleme festgestellt haben und dann wäre das Update ja auch wieder im Kundeninteresse

 

[ThonaV]

...stimmt, aber dann sollte BMW bei einem Update zumindest darüber informieren, was verändert wird.
Bei Softwareupdates am PC gibt es ja schließlich auch sogenannte Release Notes.

 

[teileklaus]

Ah da haben wir nun also auch den Beweis , Dass BMW auch Antituning beherrscht.
Da hatten Sich Leute beschwert bei der OHC dass die Mühle nicht zieht und die versprochene Endgeschwindigkeit nicht erreicht und nach der Inspektion war es gut..
Hier also mit gebremstem Schaum. Frecheit. Oder hält das Ding nicht und hat Probleme?
Klar braucht man keine 220 mit der GS, aber erst vor dem Kauf damit Protzen und dann nach dem Kauf begrenzen ist auch eine Schummelkiste wie bei den Abgasen.. Wenn sie dann dadurch noch langsamer als das Vormodell würde, wäre der Kuchen für mich gegessen. Masse statt klasse, wenn ich mir die GSA Schrankwand ansehe im Vergleich..

 

[der-nordmann]

Ich kann das ursprüngliche Anliegen nicht bestätigen... Trotz aktuellster Software nach dem Service.

Aber noch einmal versuche ich es nicht.

 

[Gast 35536]

Dann ist die vom OSM62 vielleicht bloß "lahmgefahren"...