Die stehen natürlich als Backup in der heimischen Garage,
Wo sind denn die ganzen Audi 80 geblieben?
Coole Ansage! Ist mehr wert, als jeder Fanboy-Thread im 12er Forum.
kein Wunder, die hatten / haben ja auch alle Frontantrieb ...
Stimmt! Wie heute auch noch die Mehrzahl der ausgelieferten A4.
Herzlichen Glückwunsch!
Klingt für mich UNFASSBAR. Da hast Du das große Los gezogen!
)
Hättste halt die Schwinge ausgebaut, dann hättest Du mehr Platz gehabt
! und da bin ich Saustolz drauf und die bleibt auch so!Und nur der Freundliche darf seine Hand anlegen
. deshalb sieht man sie nicht mehr sooft.
mal für WE eine 1200er. Und ich muss sagen, es ist schon ein enormer Unterschied. Auch in Hechlingen mit der 12er ging alles um einiges leichter als mit der 11er. Aber ich möchte meine noch lange fahren.
Na ja, ich muss auch zugeben, dass ich von der 12er Adventure, die ich vor kurzem fahren durfte, angenehm überrascht war. Super Fahrwerk, super Sitzposition und traumhaft handlich in Relation zur Fahrzeugmasse.
). Ich werde meine auch original belassen. Nur die "Verbesserungen" wie Lenkanschlag, Fußrastenverstärkungsgedrösel, evtl. mal ein neues Fahrwerk...aber alles nur im Rahmen (und wenn Kohle übrig ist) 
Leute, vielleicht lügen wir uns natürlich auch alle ein bisschen in die Tasche. Meine aktuelle R1100GS hat keine 3,5k gekostet, das ist gerade mal ein Fünftel einer aktuellen R1200GS - oder das, was solch eine Maschine in einem Jahr an Wert verliert. Wenn ich sage, dass ich keinen Grund zum Unsteigen sehe, dann sehe ich doch vor allem einen Grund zum Nicht-Umsteigen: Meinen Kontostand;-)
Musst Du eben ggf. ein paar Jahre lang andere Prioritäten setzen. Wo ein Wille ist, ist auch ein Gebüsch.
Die normale Wartung ist auch nicht anders, bis auf das Auslesen und Zurücksetzen des Fehlerspeichers und des Serviceintervalls, was nicht zwingend notwendig ist.
