Fantic Caballero ( 700, 500, 250, 125)

[Ace]

Mein Sohn und meine Frau meinten, dass mir die Karre besser steht, als meine TDM oder die XJ....
Ich hätte gerne schon etwas mehr Dampf und gerne noch einen Zylinder mehr...

Ok Luke dann Du musst dem Mainstream folgen.

Traurig sein Du wirst wenn Frau ( eh schon ) öfter angesprochen sein werdet .

Möge die Macht mit Dir sein

 

[Caballerobert]

Charme hat nur die 450

Na du alter Charmeur, jetzt erweckst du ja leider schon den Eindruck dass es sehr an dir nagt , "nur die 450" zu haben

 

[DerLeoLeo]

Vielleicht suche ich mir doch noch die 700er....
Anhang anzeigen 660373

Da machst du sicher nix falsch!
Ich fahre den Motor in meiner XSR seit ca. 70.000 km. Ein Traum!
Die 700er Caballero habe ich schon probe gefahren.
Die könnte tatsächlich irgendwann mal meine XSR ersetzen ;-)

 

[Luchs_auf_Tour]

Ich denke ich suche mir mal eine 700er zum Probefahren.
Dann muss ich entscheiden, welches von meinem Alteisen vielleicht gehen muss...

 

[UC36]

Hallo. Mal eine Frage in die Runde:
Einige sind ja schon seit 2019 mit der Caballero 500 unterwegs. Hat jemand schon die Bremsleitungen wechseln lassen? Im Handbuch steht, die sollen alle 4 Jahre ausgewechselt werden. War das schon mal bei jemandem im Zuge einer Wartung auf der Rechnung? Was kostet das? Dürfte ja bestimmt ein paar hundert Euro ausmachen.
Und wenn, hat schon mal jemand gleich die besseren Stahlflex Leitungen nachrüsten lassen, weil die nicht altern? Gibt es da schon welche mit ABE für die Caballero?

 

[bbm]

meine Meinung, -- macht kein Sinn,-entsteht nur Müll, und Geld wird ausgegeben .....

 

[UC36]

Also ich muss gestehen, dass ich früher auch nie die Bremsleitungen an meinen Motorrädern gewechselt habe. Und geplatzt ist mir noch nie ein Schlauch. Aber damals hatte ich auch nie ABS an den Maschinen. Das Argument mit der aggressiven Bremsflüssigkeit zieht natürlich auch. Und wenn alle Hersteller durch die Bank diese 4 Jahre vorschreiben, dann muss da schon was dran sein. Ich denke, ich werde nächsten Winter mal auf Stahlflex umrüsten. Teflon altert nicht und dann ist gut bis zum Ende (der Maschine).
Bei Spiegler kann man sich die Leitungen konfigurieren und man bekommt ein TÜV Gutachten für die Eintragung.

 

[w650-driver]

Hallo,
es sind doch Stahlflexleitungen ab Werk verbaut, bei meiner Rally zumindest!? Meine W650 und die KLX haben auch Stahlflexleitungen (von Lucas und Melvin) und die habe ich nie getauscht in mehr als zehn Jahren, aber ja, kein ABS.

Gruß aus Tübingen und hoffentlich eine schöne Ausfahrt, da heute Spitzenwetter ist.

 

[UC36]

Hallo,
es sind doch Stahlflexleitungen ab Werk verbaut, bei meiner Rally zumindest!?
...

Dann wurde das bei dir schon mal nachgerüstet.
Laut Ersatzteilkatalog sind Bremsleitungen und Dichtungen bei Scrambler und Rally, E4 und E5, MY21-MY22 identisch.
Und bei mir steht im Handbuch in der Wartungstabelle "Bremsleitungen – Auswechseln. Alle 4 Jahre"

 

[Moppedschrauber]

Geh einfach mal davon aus das jeder Hersteller zum einen am Ersatzteilverkauf verdienen möchte und sich zum anderen mit seinen Vorgaben einen einhundertprozentigen Haftungsausschluß verschafft.
Bei normalen Gewebe-Gummi Bremsleitungen ist es einfach festzustellen wann die Zeit für eine Erneuerung gekommen ist, das Material wird hart und die Oberfläche sichtbar porös. Bei Stahlflex / Kunststoff Leitungen kann man den Zustand der inneren Leitung nicht sehen und beurteilen, daher haben die ein Produktionsdatum eingeprägt und einen vorgegeben Wechselintervall. ...allerdings kann man davon ausgehen das bei der vorgegeben Zeitspanne die wirklich absolut ungünstigsten und eigentlich unwahrscheinlichsten Nutzungsbedingungen berücksichtigt wurden, also z.B. so vier Jahre 24/7 Einsatz in der Sahara bei 0 - 50°C .
Hier in D nutze ich Stahlflex / Kunststoffleitungen an Pkw und Motorrad etwa 10 Jahre lang, aber das geht halt dann auf eigene Verantwortung ;-)
Grüße Achim

 

[UC36]

...
Hier in D nutze ich Stahlflex / Kunststoffleitungen an Pkw und Motorrad etwa 10 Jahre lang, aber das geht halt dann auf eigene Verantwortung ;-)
Grüße Achim

In dem Motorrad Artikel, den ich oben verlinkt habe steht, daß Stahlflex Leitungen innen aus Teflon sind und das altert nicht. Also muss man die doch überhaupt nicht mehr wechseln?

 

[Moppedschrauber]

Was die einzelnen Hersteller in den Bremsleitungen jeweils verbauen steht i.d.R. ja leider nicht dabei oder aussen drauf. Teflon hat eine sehr hohe Alterungsbeständigkeit, aber altert auch ;-)
Von daher weiß ich nicht ob die wirklich für ewig und immer taugen, dazu würd ich dann einfach mal eine Anfrage beim Hersteller oder Importeur machen, die sollten ja zu dem was sie verbaut haben was genaues sagen können.

 

[UC36]

Bei Spiegler (Link siehe oben), wo man sich Stahlflex Leitungen für die Caballero mit TÜV Gutachten konfektionieren lassen kann, schreiben sie :
"Die robuste Konstruktion mit einer PTFE (Teflon) Innenseele und Edelstahlgewebe gewährleistet nicht nur hohe Belastbarkeit, sondern auch eine nahezu unbegrenzte Haltbarkeit."

 

[Ace]

Hier mal eine etwas andere Caballero,
Auspuff wurde nach hinten versetzt
Fussrasten tiefer
21 Zoll Front
Navigation

So ziemlich das coolste TET / Eisdielen Bike

Freu mich sehr :-)

 

[RundA]

Das ging aber schnell mit dem 21" Rad.... Gute Arbeit!

 

[RundA]

Dann haben sich meine Rechnungskopien bezahlt gemacht. Wie sieht es aus bei dir mit dem Bremsattel? Und schon eingetragen?

 

[Ace]

Das ging aber schnell mit dem 21" Rad.... Gute Arbeit!

Dann haben sich meine Rechnungskopien bezahlt gemacht. Wie sieht es aus bei dir mit dem Bremsattel? Und schon eingetragen?

War mir erst nicht sicher ob ich das mit dem 21 Zoll machen soll, weil es ein hoher Invest ist nur um es zu probieren, aber durch nen Zufall bin ich sehr günstig an Felge plus Reifen gekommen.

Kann nur sagen: ein komplett anderes fahren, auch auf der Straße ein Gewinn.

Der Bremssattel schleift nicht und das Rad läuft sauber.

Dadurch ist jegliche Überlegung ein anderes Bike zu holen erst einmal :-) obsolet.
Ich habe mich dazu entschieden zufrieden zu sein

 

[Ollek]

Hallo Leute,
Bin seit Jahren ein stiller Begleiter des Forums. Habe hier vieles erfahren und gelesen.

 

[Ollek]

Fahre eine Rally 500. Leider finde ich bis heute keine verlässliche Angabe zum Ventilspiel. Kann mir Da noch mal jemand auf die Sprünge helfen.
Vielen Dank im Voraus....... und macht weiter so

 

[Uli G.]

Suche mal in diesem Thema nach Ventilspiel. Ich habe (Größenordnungsmäßig akzeptable) Werte von 0,1mm Einlass, 0.15mm Auslass gefunden.