Oil inclusive lohnenswert?

[udob]

Ölwechsel bei der 13 ner 5 AWs

Habe zwar nur die Einfahrkontrolle der 1250GS vorliegen, aber mich wundert ein wenig bei der Rechnung, dass die Ölwechsel jeweils mit seperaten AW berechnet wurden.

Diese AW sind zumindest bei meiner Einfahrkontrolle in 2019 bereits in den AW für die Einfahrkontrolle enthalten und es wurde nur das Material zusätzlich berechnet.

Zu der Einfahrkontrolle gibt es ja auch einen genauen Plan der durchzuführenden Arbeiten mit der entsprechenden Nummer 0000119

Insoweit finde ich die doppelte AW Auflistung in der Rechnung etwas merkwürdig und würde da ggf. mal nachfragen, möglicherweise hat sich das ja bei der 1300GS verändert.

:-)

 

[Tomcatz]

Wir hatten bei unseren Maschinen einen Sonderpreis für das Oil Paket bekommen und es hat sich jetzt
schon fast gelohnt ..

Preis 1000er Inspektion
normal ca. 290 Euro
mir Oil Paket ca. 85 Euro

Ersparnis 205 Euro ... und ich habe ja noch einige Servicetermine vor mir

 

[Bongo_GS]

Wir hatten bei unseren Maschinen einen Sonderpreis für das Oil Paket bekommen und es hat sich jetzt
schon fast gelohnt ..

Preis 1000er Inspektion
normal ca. 290 Euro
mir Oil Paket ca. 85 Euro

Ersparnis 205 Euro ... und ich habe ja noch einige Servicetermine vor mir

Das war auch mein Preis , hab auch das Öl Paket!

 

[MampfiS]

Naja, da war das Paket ja auch noch günstiger. Jetzt ist es ja um geschmeidige 20% gestiegen auf 800,-.

1000er Service wurde mir von Haus aus inkl. angeboten. Dann sinds noch 5 x Service, sprich ca 160,- pro Service. Ich weiss jetzt nicht genau, was der Filter kostet. Ich denke es rechnet sich immer noch. Hängt halt auch davon ab, was der jeweilige Händler für einen Liter Öl verlangt und welchen Nachlass man letztlich hier noch bekommt, auf das Paket. Ausser, wir berücksichtigen noch etwaige Preissteigerungen für das Öl selber für die nächsten 5 Jahre...

 

[Bongo_GS]

Außer man kriegt den 5/50 Öl Service noch on top umsonst!

 

[BMWMichel]

Außer man kriegt den 5/50 Öl Service noch on top umsonst!

Was aber nur was bringt, wenn zusätzlich auch die Prozente aufs Moped passen

 

[Bongo_GS]

Was aber nur was bringt, wenn zusätzlich auch die Prozente aufs Moped passen

Ei na klar ! Aber die passten!

 

[MampfiS]

Zusätzlich das Öl zum üblichen Nachlass von 5 bis 6 % kann ich mir kaum vorstellen..

 

[Rundling]

Hier mal die Rechnung der EK vonn einem Forumsmitglied aus Holland…
Ich gehe mal davon aus das die Preise mit Deutschland identisch sind…
Demnach rechnet sich das Oil inklusive Paket doch…

Einfahrinspektion

Ölwechsel allein 156,98 + 19% Mwst = 186,80 €
186,80 € x 5 = 934.-€
Also rechnet sich die Sache doch…

 

[Bongo_GS]

Zusätzlich das Öl zum üblichen Nachlass von 5 bis 6 % kann ich mir kaum vorstellen..

Mit inklusive Öl + Zulassung waren es 12,4%!

 

[MampfiS]

.... kaum zu glauben..

Dein Schwager hat aber nicht zufällig eine BMW M-Niederlassung?

Immer wenn ich interessante Angebote verglichen, bzw im Konfigurator eingegeben habe, lag der Nachlass bei max 5 bis 6 %. Wie auch beim Händler in der Nähe. Aber da gabs eben noch die 1000er I dazu.

 

[Bongo_GS]

Ich will es nicht so spannend machen, 2 neue Mopeds im Oktober verhaftet, nix in Zahlung gegeben, nicht das erste neue Moped da gekauft! Der Service ist wirklich gut! Ich lasse alles da machen, außer Reifen! Für uns ein spitzen Händler!

 

[moldo29]

Hier mal die Rechnung der EK vonn einem Forumsmitglied aus Holland…
Ich gehe mal davon aus das die Preise mit Deutschland identisch sind…
Demnach rechnet sich das Oil inklusive Paket doch…

Einfahrinspektion

Ölwechsel allein 156,98 + 19% Mwst = 186,80 €
186,80 € x 5 = 934.-€
Also rechnet sich die Sache doch…

Ölwechsel inkl Öl und Kleinteile lagen bei mir diese Woche bei 168,85 Euro inkl Steuer (der Rest war Ölwechsel Kardan und Einfahrkontrolle selbst), dass heiß bei theoretischen 5 Ölwechseln liege ich bei 844,25 Euro. Somit bin ich sogar knappe 6 Euro günstiger als den Ölservice aktuell für 850 Euro dazu gekauft. Ich muss die 850 Euro nicht jetzt auf den Tisch legen, damit BMW 5 Jahre damit arbeiten kann, und ich hatte noch kein Bike so lange als das sich nicht der nächste Besitzer über mehr Ölwechsel für lau freut als die, die ich selbst nutze.

Also ich denke es rechnet sich für jemanden der die Kiste lange fahren will, ggfs noch die Garantie verlängern, und Kunde einer Niederlassung ist. Die langen beim Mitarbeiterstundensatz deutlich mehr zu als bei uns auf dem Land.

Und letztendlich ist es immer eine Überlegung ganz individuell des jeweiligen Käufers. Wie lange will ich die Kiste halten, mache ich den Service nach der Garantie ggfs lieber selbst, usw usw

 

[glexu]

Ich hab mein 1300GS am Montag abgeholt. Habe auch ÖlPaket zum alten Preis zugeschlagen

 

[immeraufAchse]

Ölwechsel inkl Öl und Kleinteile lagen bei mir diese Woche bei 168,85 Euro inkl Steuer (der Rest war Ölwechsel Kardan und Einfahrkontrolle selbst), dass heiß bei theoretischen 5 Ölwechseln liege ich bei 844,25 Euro. Somit bin ich sogar knappe 6 Euro günstiger als den Ölservice aktuell für 850 Euro dazu gekauft. Ich muss die 850 Euro nicht jetzt auf den Tisch legen, damit BMW 5 Jahre damit arbeiten kann, und ich hatte noch kein Bike so lange als das sich nicht der nächste Besitzer über mehr Ölwechsel für lau freut als die, die ich selbst nutze.

Also ich denke es rechnet sich für jemanden der die Kiste lange fahren will, ggfs noch die Garantie verlängern, und Kunde einer Niederlassung ist. Die langen beim Mitarbeiterstundensatz deutlich mehr zu als bei uns auf dem Land.

Und letztendlich ist es immer eine Überlegung ganz individuell des jeweiligen Käufers. Wie lange will ich die Kiste halten, mache ich den Service nach der Garantie ggfs lieber selbst, usw usw

Hallo Mike,
wenn Du das Paket vor der Einfahrinspektion erwirbst, bekommst Du 6 Ölwechsel inklusive Filter.
Da ich noch zum alten Preis im November 2023 zugeschlagen habe, lohnt sich das für mich allemal.
Aber ehrlicherweise würde ich beim aktuellen Preis auch nicht mehr zugreifen. So wie Du auch schreibst : Wer weiß schon wie lange man das Moped fährt.

 

[GSRolf]

Bin gerade über diesen Thread gestolpert: Ihr zahlt 20+T€ für Eure GS und rechnet dann mit spitzem Bleistift was ein Ölwechsel kostet ? Schaut Ihr Euch eigentlich zu was Ihr da von Euch gebt ? Wer soviel € für eine GS übrig hat, der sollte auch Ölwechsel und Inspektion zahlen können. Ausnahme: die die Spass daran haben alles selber zu machen. Dazu zähle ich mich nicht. Was mich extrem nervt ist nach einem persönlichen Ölwechsel wieder 6+ Liter Altöl in der Garage rumstehen zu haben, das ich entsorgen muss. Und Ja: ich weiss dass ich mein Altöl dort wo ich das neue kaufe auch zurück geben kann- es nervt (ich habe ca 25 Jahre lang Mopeds restauriert/gewartet und Autos "gewartet", es reicht) . Fazit : ich habe sehr, sehr gerne das ca. 700€ Ölpaket zur 13er geordert und freue mich, meine 13er zum Ölservice und/oder Inspektion mit Bremsflüssigkeit etc bei der BMW NL abzugeben, weil es mir das einfach wert ist. Und: eine saubere, gut geführte Werkstatt hat ihre Qualitäten die (wir) Hobby Schrauber nie erreichen werden. Dass wir an unseren GSsen viel selber machen können ist mehr Illusion als Wirklichkeit.
Es heisst ja auch "Freude am Fahren" und nicht "Freude am Ölwechsel" . Seid ehrlich zu Euch selbst.

 

[Arik]

 

[smarthornet64]

Bin gerade über diesen Thread gestolpert: Ihr zahlt 20+T€ für Eure GS und rechnet dann mit spitzem Bleistift was ein Ölwechsel kostet ? Schaut Ihr Euch eigentlich zu was Ihr da von Euch gebt ? Wer soviel € für eine GS übrig hat, der sollte auch Ölwechsel und Inspektion zahlen können. Ausnahme: die die Spass daran haben alles selber zu machen. Dazu zähle ich mich nicht. Was mich extrem nervt ist nach einem persönlichen Ölwechsel wieder 6+ Liter Altöl in der Garage rumstehen zu haben, das ich entsorgen muss. Und Ja: ich weiss dass ich mein Altöl dort wo ich das neue kaufe auch zurück geben kann- es nervt (ich habe ca 25 Jahre lang Mopeds restauriert/gewartet und Autos "gewartet", es reicht) . Fazit : ich habe sehr, sehr gerne das ca. 700€ Ölpaket zur 13er geordert und freue mich, meine 13er zum Ölservice und/oder Inspektion mit Bremsflüssigkeit etc bei der BMW NL abzugeben, weil es mir das einfach wert ist. Und: eine saubere, gut geführte Werkstatt hat ihre Qualitäten die (wir) Hobby Schrauber nie erreichen werden. Dass wir an unseren GSsen viel selber machen können ist mehr Illusion als Wirklichkeit.
Es heisst ja auch "Freude am Fahren" und nicht "Freude am Ölwechsel" . Seid ehrlich zu Euch selbst.

Im Großen und Ganzen gebe ich dir Recht, allerdings steht das, was eine Werkstatt heute für Öl verlangt in keinem vernünftigen Verhältnis. Egal ob Motorrad oder Auto.
Keine Frage, eine Werkstatt soll schon leben können, aber irgendwann ist eine Grenze überschritten.

 

[Aurian]

Bin gerade über diesen Thread gestolpert: Ihr zahlt 20+T€ für Eure GS und rechnet dann mit spitzem Bleistift was ein Ölwechsel kostet ? Schaut Ihr Euch eigentlich zu was Ihr da von Euch gebt ? Wer soviel € für eine GS übrig hat, der sollte auch Ölwechsel und Inspektion zahlen können. Ausnahme: die die Spass daran haben alles selber zu machen. Dazu zähle ich mich nicht. Was mich extrem nervt ist nach einem persönlichen Ölwechsel wieder 6+ Liter Altöl in der Garage rumstehen zu haben, das ich entsorgen muss. Und Ja: ich weiss dass ich mein Altöl dort wo ich das neue kaufe auch zurück geben kann- es nervt (ich habe ca 25 Jahre lang Mopeds restauriert/gewartet und Autos "gewartet", es reicht) . Fazit : ich habe sehr, sehr gerne das ca. 700€ Ölpaket zur 13er geordert und freue mich, meine 13er zum Ölservice und/oder Inspektion mit Bremsflüssigkeit etc bei der BMW NL abzugeben, weil es mir das einfach wert ist. Und: eine saubere, gut geführte Werkstatt hat ihre Qualitäten die (wir) Hobby Schrauber nie erreichen werden. Dass wir an unseren GSsen viel selber machen können ist mehr Illusion als Wirklichkeit.
Es heisst ja auch "Freude am Fahren" und nicht "Freude am Ölwechsel" . Seid ehrlich zu Euch selbst.

Kann ich jetzt komplett nicht nachvollziehen, sorry. Was sol falsch daran sein wenn jeder für sich rechnet ob sich so ein Paket lohnt?

Und nur weil sich jemand so eine teure Maschine leistet heisst das nicht das er deswegen im Geld schwimmt. Vielleicht kann er sich die Maschine überhaupt nur leisten weil er gelernt hat vernünftige mit seiner Kohle umzugehen. Es geht nicht um kleinlich sein, aber mit dem eigenen Geld wirtschaftlich umgehen finde ich einen vernünftigen Charakterzug.

Und das Werkstätten generell besser arbeiten würden als ein guter Hobbyschrauber kannste gleich knicken. Was ich schon an Pfusch bei 2 und 4 Rad Betrieben selbst gesehen habe kann angst machen. Ist sicher nicht die Regel, kommt aber vor.

 

[Andi#87]

Bin gerade über diesen Thread gestolpert: Ihr zahlt 20+T€ für Eure GS und rechnet dann mit spitzem Bleistift was ein Ölwechsel kostet ?

Wenn ich dieses dämliche Killerargument immer höhre...20k€+ für ein Moped, aber dann.....(Setze: Sprit, Reifen, Inspektionenetc... )

450.000€ für ein Haus bezahlen und dann über Steuern oder hohe Strompreise meckern?

Merkst was?