Zweites Mopped anschaffen Ja oder Nein

[BMWhelm]

Ich habe mir neben die GS eine Guzzi V7 gestellt.

 

[Klausmong]

Also es gibt eine einfache Formel wieviele Motorräder man benötigt:

N +1

N ist die Anzahl der Motorräder die man gerade hat.
Und +1 was man benötigt

 

[mgo]

Bei der Formel wird allerdings der WAF nicht berücksichtigt.

 

[Ragnar-R]

Moin,
die R 1200 GS, die F 650 GS und die Fantic Caballero 500 bekommen Gesellschaft,
eine Moto Guzzi V7 850 Corsa ist aktuell bestellt.
Gruß
Rainer mit bald Bollergruß

 

[Sunracer100]

Kurzes Update,
da ich ja das Thema angestoßen haben will ich eine kleine Rückmeldung geben, habe mir ja im August die kleine GSX750 AE gekauft bin aber leider nur 300 km damit gefahren, da mir einfach die Zeit dafür fehlte.
Ich hatte mir damals schon fast gedacht das so etwas passieren wird, jetzt ist das Mopped wieder verkauft und es steht nur noch meine 12,5er im Stall und wartet auf Bewegung.
Viel Spaß mit euren Bikes.

 

[HP9000]

In meinem Fall ergänzen sich nineT und GS perfekt. Die kleine schicke schwarze Schlampe und das Reisemobil und Nutzfahrzeug.
Die DR zwofuffzich steht ehrlicherweise gesagt nur dumm rum.

PS.: Zu dem Thema fällt mir der Comic hier wieder ein:

 

[mscholz1978]

@Sunracer100 Ähnlich geht es mir, habe zu der großen Versys noch ne Z300 (war mal für Frau gedacht - ist ne andere Geschichte) die hat unter mir seit 2017 keine 1000km gelaufen so zum Spaß - 170kg sind abundzu doch ganz nett - jetzt fährt die Tochter mit rum - und ne F650Dakar - die steht sich auch die Reifen platt - war für mehr Offroad gedacht - bleibt aber auch aus - wenigstens fressen die kein Geld, weil günstig eingekauft - fahre aber doch zu 99% nur meine Dicke - also wird im Frühjahr wohl aufgeräumt…

 

[emdee]

MMn....wenn Geld, Platz und Zeit dafür übrig ist...MACHEN !
Das Nichtmehrwollen, -brauchen, - können kommt früh genug.
Dann wird verkauft und hat wahrscheinlich ein paar Euros verloren - aber so wurde es probiert bzw. ausgelebt und man muss später nicht....hätte ich doch mal...und so.

Wir haben die:
1250GS als Multitool / Reisen
1600GT für schnelle Touren auf entsprechenden Straßen (Bundesstraßen, evtl. BAB) oder als Feierabendquicky
C400 als Cityflitzer und zur Arbeit

Eine R18 (welche unlängst ein paar Tage Leihmöppi war) hätte noch dazu gepasst aber das war ein Fall für Zeile 1.

 

[Paeule]

Mein Zweitmoped (neben R1150GS) ist ne Honda CM185 von 1980. Ursprünglich für die Ehefrau gekauft, ist das Ding gut für den 30km-Radius und hat den kleinsten Wendekreis, den ich je am Moped hatte.
Und nachdem ich dieses Jahr operationsbedingt das linke Bein immobil hatte, hat sie mir als Krankenfahrstuhl dieses Jahr hervorragende Dienste geleistet.
Trotz anfänglicher Skepsis sah ich heute: Das wird die letzte sein, die ich abgeben werd. Wenn ich den Huf da nicht mehr drüber kriege, dann ist das Moped fahren für mich Geschichte.

 

[emdee]

Wenn ich den Huf da nicht mehr drüber kriege, dann ist das Moped fahren für mich Geschichte.

Dann kommt die Absenkautomatik ins Spiel

 

[Paeule]

 

[Jomar59]

Also ich habe noch eine VFR, eigentlich das Moped was so richtig Spass macht, die GS ist für die großen Touren, geht leider mit der VFR nicht mehr.

 

[HolgerIT]

Definitiv ja. Neben der XR meine besseren Hälfte konnte ich die AfricaTwin nicht abgeben.

 

[nepamucke]

Dieses Jahr schon zwei Motorräder gekauft und gegen Saisonende ist mir die neue 1300er ins Auge gesprungen.

In der Garage stehen zwar schon fünf aber was soll's, man lebt nur einmal.
ich kann mich einfach nicht trennen.

2017 den Wiedereinstieg mit einer fast neuen Honda SH 300 (122.000km) begonnen.
2019 mit einer neuen Yamaha Tracer 700 (66.000km) aufgestiegen.
2021 mir eine Zero SR/S (53.000km) als Vorführer zugelegt.
Dieses Jahr kurzfristig eine gebrauchte Niken GT (3.100km) gekauft, obwohl schon eine neue Yamaha Tracer 9GT+ (2.700km) angezahlt war und im August zugelassen wurde.

Wenn die R 1300 GS mich flasht, dann schaffe ich es vielleicht den Fuhrpark zu verkleinern.

Vielleicht...

 

[Crankmashine]

Da ich keinen Bezug zu vier Rädern habe, investiere ich mein Geld lieber in zweirädrige Fahrzeuge.

 

[Kuhtreiber2303]

So ein Feiertag (zumindest in NRW) kann einem ja schon die Zeit schenken...
Ich hatte zu meinen besten Zeiten vier Moppeds gleichzeitig...
Zum Schluss sah diese FZR 1000 nicht mehr so aus...108.000 km und ein Sturz auf der Nordschleife haben Spuren hinterlassen...2018 verkauft...

Die beiden schwarzen FZR's unten im Bild habe ich im Jahr 2016 gekauft.
Die SV 1000 kam im September 2017 zu mir.
Ab diesem Tag bis zum 03.10.2020 bin ich nur noch mit der SV gefahren. Die SV hat mir gezeigt, dass Zweizylinder keine kaputten Vierzylinder sind...

Ab Oktober 2021 gibt's für mich aber nur noch eine Liebe mit zwei Rädern...

 

[MrSpeed500]

Hallo,
Ich hatte jetzt n Jahr lang ne Yamaha XSR700 noch parallel zur GS Adv.
Eigentlich war sie auch für meine Frau gedacht, die wurde aber gar nicht warm mit dem Mopped fahren.
Die XSR macht aufgrund der Handlichkeit auch Spaß, der Motor ist gut, das Preis-/Leistungsverhältnis top. Aber es wurden auch noch nicht mal 1.000 km bei mir damit. Hab die kürzlich wieder verkauft.
Grüße
Jörg

 

[aguila-chris]

Motorrad heisst das Hobby, jeder lebt es anders aus. Manche wollen motorrad fahren um abzuschalten, oder zu reisen oder schnell zu fahren oder um von anderen gesehen zu werden oder um anderen davon zu erzählen- andere wiederum sind bastler oder mopped polierer etc. eine bastler oder polierer füllt sein leben mit dem basteln oder polieren seiner moppeds....
jeder wie er mag
ich persönlich fahre gerne motorrad und kann/will so wenig basteln und polieren wie möglich.....

oder einfach gesagt: bist du single?? (du fährst viele moppeds wann immer es dir passt)
oder verheiratet (dann solltest du nur eine fahren;-))
verheiratet mit geliebter ?? 2x Geburtstagsgeschenke, 2x Kopfschmerzen jeden Monat etc

beim fuhrpark ist das ähnlich

 

[Cloudy]

@Kuhtreiber2303 Schöne Aufnahme der GS mit dem Indemann im Hintergrund.

 

[Slim_Jim]

Interessanter Thread... vor allem, da man doch sehr gut die völlig unterschiedlichen Beweggründe für und wider (nur) ein oder mehrere Bikes zu besitzen (und mehr oder weniger auch zu fahren ) herauslesen kann.
Was ich persönlich aber tatsächlich sehr verwunderlich und erstaunlich finde, ist, dass ausgerechnet der Threadersteller sich trotz Unsicherheit ein Zweitbike zugelegt und dann nur nach wenigen Monaten schon wieder veräußert hat. Aber das zeigt natürlich auch, wie emotional wir alle mit dem Hobby Motorrad umzugehen scheinen.

Zum Vergleich muss ich -natürlich- auch noch meinen persönlichen Senf dazugeben:
Nach mehreren Jahren ausschließlich HD kam bei mir (als Ersatz für eine der beiden HDs) meine schwarze GS 1250 Anfang 2022 dazu. Ich dachte eigentlich, dass ich mit bis dato zwei Moppeds meine Fahrprofile vollumfänglich abgedeckt hätte, da ja die GS bekanntermaßen "alles" kann ... oder so ähnlich.
Durch Zufall bin ich nun in dieser abgelaufenen Saison, ausgerechnet über meinen engagierten BMW-Händler, in den Genuß zweier Sportfahrer-Trainings gekommen, bei denen mein längst eingeschlafener früherer Wetz-Virus wiedererweckt wurde. Da ist ob meines dortigen Fahrstils die GS laut Beobachtern und Instruktoren an ihre Grenzen gekommen und ich musste meinen Fahrstil auf geschlossenem Rundkurs daraufhin gehörig anpassen. Im Ergebnis bekam ich dann neben meinem eigenen unguten Gefühl, der GS so auf Dauer wohl keinen Gefallen zu tun, doch noch mehrfach die Empfehlung, möglicherweise für diesen Zweck auf ein anderes Motorrad umzusteigen. Das wollte ich aber nicht, da ich meine GS schon auch sehr mag und sie mir die Möglichkeit bietet, auch seltene Gelegenheiten zu Ausfahrten mit meiner Holden oder auch meiner Tochter zu genießen. Es kam daher vor wenigen Wochen, wie es kommen musste: nach etlichen Probefahrten mit diversen Rennfräsen, bei denen ich sämtlich feststellen musste, dass diese Dinger einfach für jemanden mit dreifachem BS-Vorfall im HWS-Bereich nicht auszuhalten sind, bei einer unverkleideten "Zische" gelandet bin; am Ende dann, obwohl eigentlich zunächst favorisiert, doch keine BMW, sondern eine Ducati SF V4S.

Die habe ich schon angefangen, ein klein wenig für ihren hauptsächlichen Einsatzzweck (Rundkurs) vorzubereiten - und nun habe ich tatsächlich zum ersten Mal nach anfänglicher Unsicherheit, ob das alles nicht völlig bekloppt ist, das Gefühl, wirklich ideal meine sämtlichen "Fahrprofile" (ich nenn´s mal so) optimal abgedeckt zu haben. Und das macht zumindest mir unglaubliche Freude.
Es ist jedes Mal ein super Gefühl, wenn man nach einer Fahrt von egal welchem der drei Moppeds absteigt und feststellt, wie klasse sich das gerade eingesetzte Gefährt doch unter Berücksichtigung seines Einsatzgebietes fährt und wieviel Glücksgefühl das immer wieder aufs Neue, gerade durch die völlig unterschiedliche Fahrzeuggattung, freisetzt.
Interessant ist auch, mittlerweile festgestellt zu haben, dass ich mir eigentlich keins meiner drei Bikes mehr als einziges vorstellen kann, weil das immer mit Einschränkungen bzw. Kompromissen verbunden wäre.

Fazit aus meiner Sicht: bei wem neben nicht unerwähnt bleibenden durchaus erheblichem Wartungs- und Pflegeaufwand wie zugehörigen Unterhaltskosten die Zeit und Lust vorhanden ist, mehr als ein Motorrad zu nutzen, macht aus meiner Sicht mit mehr als einem Bike alles, oder zumindest vieles, richtig.
Und zum guten Schluss: man lebt nur einmal und sollte nicht irgendwann das Gefühl haben "hätte ich mal...".