Zusatzscheinwerfer tagsüber an oder aus?

[Rollo-OL]

Der sollte dann lieber Cabrio fahren, mit Licht an natürlich

Mache ich. Tagfahrlicht.
Das Fahrgefühl schockt aber trotzdem nicht so wie auf dem Mopped, obwohl der Bimmer gut Dampf hat.

 

[GSATraveler]

Ist das denn ein spezielles Problem bei euch in CH? Weil dort so viele GS'ler durch die Hügel kurven.

Magst mit beidem Recht haben, wobei es bei Alain drüben schon (fast) Berge sind.
Gruss

 

[Smile]

Bei euch ist es wirklich schön!

Fahre gerne durch CH, trotz der km-Beschränkungen die mich nicht wirklich stören.

Berner Oberland
und Tessin

Wenn es passt will ich mal zur Ax-Alp wenn eure Luftkrieger da wieder toben

 

[GSATraveler]

wenn eure Luftkrieger da wieder toben

Ja, wir sind alle sehr stolz. Die haben übrigens auch keine Zusatznebelwerfer, sind eben noch harte Jungs... (übrigens ca. Mitte Oktober scheuchen wir so jeweils die letzten versprengten Touris ins Wallis rüber).
Gruss Rolf.

 

[Smile]

Ja, wir sind alle sehr stolz. Die haben übrigens auch keine Zusatznebelwerfer aber so was: http://de.wikipedia.org/wiki/Traffic_Alert_and_Collision_Avoidance_System, sind eben noch harte Jungs... (übrigens ca. Mitte Oktober scheuchen wir so jeweils die letzten versprengten Touris ins Wallis rüber).
Gruss Rolf.

TCAS ist vielleicht auch was für die Q. Gibt es auch für Sportflugzeuge a la Cessna.

Oder als Alternative FLARM:

http://de.wikipedia.org/wiki/FLARM damit habe ich auch schon geflogen, wenn es alle haben genial, und da Q'e ja bekanntlich fliegen können

 

[GSATraveler]

wenn schon, dann so was:



manchmal wär's echt praktisch. und auch verhältnismässig.

 

[Smile]

wenn schon, dann so was:

Anhang anzeigen 57850

manchmal wär's echt praktisch. und auch verhältnismässig.

mal schauen ob ich sowas noch auf die Sturzbügel der Q schrauben kann

so was passt bestimmt an die Q, nur die Zündung muss ich noch basteln

 

[yessy]

Ist tatsächlich so, die original BMW-LED's leuchten tatsächlich bei Dunkelheit rechts und links die Strasse wesentlich weiter aus als das nur mit Abblendlicht möglich ist...die Streuung in der Breite ist größer.
Wenn ich auf meiner Hausstrecke abends durch die Wälder fahre freue ich mich immer das nicht nur die Fahrbahn , sondern auch die Straßenränder hell ausgeleuchtet sind..ich schätze mal bezogen auf die Leuchtweite des Abblendlichtes jeweils um gute 6 m zu jeder Straßenseite.
Damit wirst du bei 80-100km zwar dem Wildschwein oder Reh nicht mehr ausweichen können wenn es plötzlich aus dem Wald rennt..aber du siehst es vorher noch..oder die Augen leuchten und du erahnst zumindest Wild im Seitenbereich..

Gruß
Dirk

Hallo , ich sag ja auch nicht das du da irgend einen M..st schreibst aber in die Kurve die Du fährst knickt das Licht weg. Achte mal drauf .Sonst sind die LED`s etwas vom feinsten was man momentan legal anbauen darf.
Übrigens , ich hab die Dinger auch dran und werfe sie nur in bestimmten Situationen an. (Geiz ist Geil)

 

[yessy]

Bei euch ist es wirklich schön!

Fahre gerne durch CH, trotz der km-Beschränkungen die mich nicht wirklich stören.

Berner Oberland
und Tessin

Wenn es passt will ich mal zur Ax-Alp wenn eure Luftkrieger da wieder toben

Könnte sein das Du auch Deine eigenen Landsleute von der Luftwaffe triffst.
Leider kam es vor ca.drei Jahren vor das einer(BRD) an der Wand hängen blieb.(Berufsrisiko) aber trotzdem schade

 

[Spark]

Hallo , ich sag ja auch nicht das du da irgend einen M..st schreibst aber in die Kurve die Du fährst knickt das Licht weg. Achte mal drauf .Sonst sind die LED`s etwas vom feinsten was man momentan legal anbauen darf.
Übrigens , ich hab die Dinger auch dran und werfe sie nur in bestimmten Situationen an. (Geiz ist Geil)

Bestätigt!..natürlich sinkt die Randleuchtweite (-ausleuchtung) mit dem Neigungswinkel des Motorrades in Kurvenlage und die Scheinwerfer folgen auch nicht dem Lenkeinschlag.
Trotzdem bleibt mit den LED's eine breitere Ausleuchtung auch in den Kurven sichtbar als wenn man nur mit dem Hauptscheinwerfer unterwegs ist.
Echte Kurvenausleuchtung hast du bei Mopeds derzeit nur bei der K 1600 GT von BMW (gegen Aufpreis).. habe das schon lange an meinem PKW (Mercedes Intelligent Light System) und möchte es nicht mehr missen zusammen mit der automatischen Leuchtweitenregulierung welche entgegenkommende oder vorausfahrende Fahrzeuge automatisch erkennt und entsprechend abblendet.

Gruß
Dirk

 

[StoffeliGS]

Und wenn Zusatzscheinwerfer... welche Art?
Fahrlicht, Fernlicht, Nebellicht, Fahr- und Fernlicht?
Andere Kombinationen?
Was fahrt ihr?
Gruß
Stoffelix

 

[Spark]

die LED's von BMW

Und wenn Zusatzscheinwerfer... welche Art?
Fahrlicht, Fernlicht, Nebellicht, Fahr- und Fernlicht?
Andere Kombinationen?
Was fahrt ihr?
Gruß
Stoffelix

sind Zusatzscheinwerfer welche zusammen mit dem Abblendlicht oder Fernlicht betätigt werden können und erfüllen die Funktion eines "Fahrlichtes" wie das Abblendlicht.
man kann sie auch unerlaubt hoch einstellen dann fungieren sie auch als "Quasi Fernlicht"..und blenden den Gegenverkehr nicht unerheblich.

Fazit: nur als Zusatzscheinwerfer ohne Fernlichtfunktion

Gruß
Dirk

 

[Zebulon]

Die org. Lampen an der Adv. sind, meines Wissen nach, Nebler, was immer die Beschreibung "Zusatzscheinwerfer" auch bedeuten mag ... und somit ist der Einsatz bei Betrieb über die Straßenverkehersordnung geregelt. Was aber nicht bedeutet, dass es vonm den meisten Grünen toleriert wird, dies Teile auch tagsüber, bei guter Sicht, zu nutzen.

Dies gilt auch für die Micro Flooter von Wunderlich, die als E zugelassene Nebler im Katalog aufgeführt sind.

 

[Bluebeduin]

Und wenn Zusatzscheinwerfer... welche Art?
Fahrlicht, Fernlicht, Nebellicht, Fahr- und Fernlicht?
Andere Kombinationen?
Was fahrt ihr?
Gruß
Stoffelix

Ich fahre die Hella FF50 als Fernlicht, weil ich nachts bei schnellen Fahrten was sehen will. Ganz simpel mit Halter von Louis am Bügel befestigt und den Schaltstrom für das Relais am Fernscheinwerfer abgegriffen.

 

[Nadestyle]

Also ich moechte meine LED zusatzscheinwerfer nicht mehr missen.

Bei mir sind die immer an und ich muss sagen mann wird viel besser gesehn, beispiel: wahren am WE in Barcelona, mitten in der stad und hatten keinen einzigen schrecken ("ohh nicht gesehn!").

Kann mann nur empfehlen, und muss meinen vorredner auch zustimmen in punkto seitliche ausleuchtung!


Gruss Lulemann

 

[ADVErich]

Licht und so

Fahre auch mit Zusatzlichtern, noch keine Probleme mit den Uniformierten gehabt, im Gegenteil, sie fanden es sogar gut..

Aber auch nachstehende Ausrüstung ist machbar(zumindest auf einer Honda)...

LG, Erich

 

[yessy]

Nicht schlecht das Teil


ich denke mal das das fahren mit diesem Teil einfach keinen Spass machen kann.
Wenn man mit dem Check fertig ist bevor es losgeht ,sitzen die anderen schon wieder bei Mama mit nem Kaffee in der Hand. Oder hast Du dich mit dem Bild vermacht... ist ein Flugzeug ... stimmts ,hab Recht!

 

[Gast 7673]

Moto

Bozzos (LED) gibt's auch mit seitlicher Ausleuchtung (einfach mal da anrufen !!)
Hab ich dran und bin echt zufrieden. Licht nach vorn unschlagbar und nach rechts und links bis ca 45° sichtbar.
Werde versuchen das mal fotografisch festzuhalten.

Nach vorn hab ich die beiden auf max Ausleuchtung eingestellt.

Keine Beschwerden von vorn und nur gelegentliches Hochstellen des Innenspiegels in Dosen,

 

[Lisbeth]

ich fahre immer mit den angeschalteten zusatzscheinwerfern. (im moment leider nicht, weil sich drei tage nach meinem erfolgreichen tüv die drecksdinger wieder verabschiedet haben. die bringen mich noch zum brechen)

selbst ich als motorradfahrer verwechsle hin und wieder mal einen roller mit einem motorrad. das wird nicht-motorradfahrern öfter passieren. und das kann mitunter zu fataler fehleinschätzung der geschwindigkeit führen. das erleuchtete dreigestirn vorne an der dicken kann man nicht mit einem roller verwechseln. beschwert hat sich auch noch nie jemand.

wedeln tu ich auch wenn ich befürchte, dass mich der popelnde dödel an der einfahrt nicht wahrgenommen hat

entweder hatte ich bisher nur glück oder es funktioniert.

 

[volker998]

Ist das denn ein spezielles Problem bei euch in CH? Weil dort so viele GS'ler durch die Hügel kurven.

VG

Nöö, glaube eher weil Schweizer von Haus aus langsamer sind, deswegen ist man dort weniger in Gefahr. Es läuft eben so ziemlich alles sehr viel langsamer ab als anderswo. Auch das Denken.