Zusatzscheinwerfer für 1200er
Diskutiere Zusatzscheinwerfer für 1200er im Technik & Bastel-Ecke Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Hab was gefunden, ...
Quelle: http://www.amazon.de/Herth-Buss-LED-Tagfahrlicht-Dioden/dp/B002SYMIZQ
A
Schau mal hier: Zusatzscheinwerfer für 1200er. Dort wird jeder fündig.
fliegenjens
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Hallo Christian,
deine zusatzscheinwerfer sehen gut aus.
Auf bild 3 im Hintergrund ist das ein Orange Fahrzeug ein C Kadett?
Da hätte ich als alter Opel Fan auch noch mal Lust zu....
sunraiser
Relais bei LED Technik
gehe ich richtig in der Annahme das ich beim Verbau von LED TFL's auf die Relaisschaltung verzichten kann, da verminderte Leistungsaufnahme der TFL's im Vergleich zu den Halogenleuchten mit 35 bzw 55 Watt?
gehe ich richtig in der Annahme das ich beim Verbau von LED TFL's auf die Relaisschaltung verzichten kann, da verminderte Leistungsaufnahme der TFL's im Vergleich zu den Halogenleuchten mit 35 bzw 55 Watt?
R
RenegadePilot
.
Von der Leistungsaufnahme mit nur rund 5 Watt gesehen ja, denn dies entspricht nur rund 0,4 Ampere pro Unit.
Für PKWs gibts einen Relaiskit der dafür sorgt, dass bei Aktivierung des TFL wie vorgesehen das Abblendlicht ausgeschaltet bzw. unterbrochen wird.
Das geht beispielsweise auch bei der GS (noch) nicht, weil dann die ZFE sofort mit einer Fehlermeldung quittiert.
Gruss aus Köln
.
kmueller_gs12
moin
anbei die anbauanleitung
auf der ersten seite ist ein foto
mit mehr kann der hersteller im moment nicht dienen.
lg klaus
anbei die anbauanleitung
auf der ersten seite ist ein foto
mit mehr kann der hersteller im moment nicht dienen.
lg klaus
D
Dietmar
Interessante Schaltung...
Ich sehe schon die Kommentare
"immer wenn ich mein Ladegerät anschließe, gehen die Tagfahrleuchten an".
Gibt eine schöne Lichtorgel, wenn das Ladegerät zur Erhaltungsladung dranbleibt
Ich empfehle bei dem Set auf das Steuergerät zu verzichten.
Gruß
Dietmar
kmueller_gs12
klar die anschlußbeschreibung ist natürlich nur für dosen.
ging mehr um das foto in der pdf.
@dietmar
du benutzt ja die hella tfl. siehst du einen merklichen ausleuchtungsunterschied zum alleinigen betrieb des hauptscheinwerfers?
bzw. wie ist der unterschied zu den ff50
wie gesagt, eigentlich bin ich an "besser gesehen werden" interessiert, aber irgenwie leuchten die tfl ja auch.
lg klaus
ging mehr um das foto in der pdf.
@dietmar
du benutzt ja die hella tfl. siehst du einen merklichen ausleuchtungsunterschied zum alleinigen betrieb des hauptscheinwerfers?
bzw. wie ist der unterschied zu den ff50
wie gesagt, eigentlich bin ich an "besser gesehen werden" interessiert, aber irgenwie leuchten die tfl ja auch.
lg klaus
D
Dietmar
Klaus, die Ausleuchtung der TFL habe ich mir noch nicht angeschaut.
Sicher blenden diese "wie Sau" und beleuchten Bäume Straßenschilder und vielleicht auch ein wenig die Straße.
Wer nachts zusätzliches Licht möchte, der braucht Nebelscheinwerfer !
Tagfahrleuchten sind wegen der Blendung dafür definitiv nicht geeignet.
Aber 'mal sehen, ob ich am WE ein Foto machen kann.
GRuß
Dietmar
kmueller_gs12
na dann bin ich mal gespannt!
das mit der evtl. blendung wäre ein thema, doch auf ff40 zu setzen, aber mal sehen
klaus
das mit der evtl. blendung wäre ein thema, doch auf ff40 zu setzen, aber mal sehen
klaus
D
Dietmar
Wenn Nachtfahrten und mehr Licht bei Nacht notwendig sind,
so geht keine legaler Weg an Nebelscheinwerfern vorbei.
Es geht aber auch Xenon, wenn auch derzeit nur illegal
(ist übrigens auch in der Gesetzes-Umsetzung !).
Geht es um die Sichtbarkeit bei Tage,
so geht keine legaler Weg an Nebelscheinwerfern vorbei.
Sinnvoller sind aber Tagfahrleuchten, weil sie "blenden",
sprich Licht auch in einem breiteren Bereich (insb. in der vertikalen)
abstrahlen.
Möchte ich beides:
Xenon und TFL (uups, habe ich
)
oder Nebelscheinwerfer und TFL gemeinsam montieren.
Bei unseren englischen Freunden ist diese Lösung sehr beliebt,
gerne auch mit Xenon in den Nebelscheinwerfern.
Siehe UKGSer !
Gruß
Dietmar
so geht keine legaler Weg an Nebelscheinwerfern vorbei.
Es geht aber auch Xenon, wenn auch derzeit nur illegal
(ist übrigens auch in der Gesetzes-Umsetzung !).
Geht es um die Sichtbarkeit bei Tage,
so geht keine legaler Weg an Nebelscheinwerfern vorbei.
Sinnvoller sind aber Tagfahrleuchten, weil sie "blenden",
sprich Licht auch in einem breiteren Bereich (insb. in der vertikalen)
abstrahlen.
Möchte ich beides:
Xenon und TFL (uups, habe ich
)oder Nebelscheinwerfer und TFL gemeinsam montieren.
Bei unseren englischen Freunden ist diese Lösung sehr beliebt,
gerne auch mit Xenon in den Nebelscheinwerfern.
Siehe UKGSer !
Gruß
Dietmar
R
RenegadePilot
Erleuchtung ?
Na dann gäbs ja noch einiges zu tun - aus meiner Sicht ergibt das folgendes Zukunftsszenario :
Die legalen Nebels sind doch exclusiv reinen Nebelfahrten vorbehalten -
Ausleuchtung der Strasse im Nahbereich wegen Streulichtminderung.
Die alternativen legalen Zusatzfernscheinwerfer können definitionsgemäss
nicht dauernd brennen.
Achso und nicht überzeugend finde ich persönlich die ausufernde Ballermannmentalität der Briten.
Im UkGSer kann man ohne Frage eine negative Übertreibung beobachten, die bar jeglicher vernüftiger
Anwendung ist und die sicherlich nicht förderlich für sinnvolle Lösungen ist.
Ergo bleibt fürs besser Sehen und Gesehen werden folgende Perspektive:
Leistungsfähiger Hauptscheinwerfer auf Xenon(LED) -Basis in Verbindung mit LED-Tagfahrleuchten.
Wenn Hauptscheinwerfer/Fernlicht-Kombi in Zukunft auch durch intelligente adaptive Lichtsteuerung eine den Anforderungen angemessene Qualität erreicht, werden sich Zusatz-Fernlichtscheinwerfer erübrigen.
Nebelscheinwerfer optional bzw. Übernahme der Funktion durch adaptives Hauptscheinwerfersystem.
Es würde sicherlich auch den Designvorstellungen der Entwickler entgegenkommen, wenn sich das Lichtsystem auf einen zentralen Scheinwerfer mit entsprechenden Programmen
konzentrieren könnte.
Gruss aus Köln
.
.Wenn Nachtfahrten und mehr Licht bei Nacht notwendig sind,
so geht keine legaler Weg an Nebelscheinwerfern vorbei.
Es geht aber auch Xenon, wenn auch derzeit nur illegal
(ist übrigens auch in der Gesetzes-Umsetzung !).
Geht es um die Sichtbarkeit bei Tage,
so geht keine legaler Weg an Nebelscheinwerfern vorbei.
Sinnvoller sind aber Tagfahrleuchten, weil sie "blenden",
sprich Licht auch in einem breiteren Bereich (insb. in der vertikalen)
abstrahlen.
Möchte ich beides:
Xenon und TFL (uups, habe ich
oder Nebelscheinwerfer und TFL gemeinsam montieren.
Bei unseren englischen Freunden ist diese Lösung sehr beliebt,
gerne auch mit Xenon in den Nebelscheinwerfern.
Siehe UKGSer !
Gruß
Dietmar
Na dann gäbs ja noch einiges zu tun - aus meiner Sicht ergibt das folgendes Zukunftsszenario :
Die legalen Nebels sind doch exclusiv reinen Nebelfahrten vorbehalten -
Ausleuchtung der Strasse im Nahbereich wegen Streulichtminderung.
Die alternativen legalen Zusatzfernscheinwerfer können definitionsgemäss
nicht dauernd brennen.
Achso und nicht überzeugend finde ich persönlich die ausufernde Ballermannmentalität der Briten.
Im UkGSer kann man ohne Frage eine negative Übertreibung beobachten, die bar jeglicher vernüftiger
Anwendung ist und die sicherlich nicht förderlich für sinnvolle Lösungen ist.
Ergo bleibt fürs besser Sehen und Gesehen werden folgende Perspektive:
Leistungsfähiger Hauptscheinwerfer auf Xenon(LED) -Basis in Verbindung mit LED-Tagfahrleuchten.
Wenn Hauptscheinwerfer/Fernlicht-Kombi in Zukunft auch durch intelligente adaptive Lichtsteuerung eine den Anforderungen angemessene Qualität erreicht, werden sich Zusatz-Fernlichtscheinwerfer erübrigen.
Nebelscheinwerfer optional bzw. Übernahme der Funktion durch adaptives Hauptscheinwerfersystem.
Es würde sicherlich auch den Designvorstellungen der Entwickler entgegenkommen, wenn sich das Lichtsystem auf einen zentralen Scheinwerfer mit entsprechenden Programmen
konzentrieren könnte.
Gruss aus Köln
.
Zuletzt bearbeitet:
D
Dietmar
BMW erprobt schon lange "Aktivscheinwerfer" (Zitat)
Lagegeregelter Scheinwerfer, der in jedem Schräglagenbereich den Scheinwerferkegel parallel zur Fahrbahnebene hält und aktiv in die Kurve leuchtet
Hochdynamische Nachführung zur Schräglagen- und Nickwinkeländerung.
Schauen wir erst einmal. was BMW aus der Freigabe Xenon für's Motorrad macht. In der Übergangszeit (4 Jahre) ist dann noch nicht einmal eine automatische LWR notwendig. Sollte also zügig gehen können.
By the way:
Kennt jemand einen zugelassenen Xenonscheinwerfer, der für die Motorradmontage geeignet wäre ?
(G-Klasse ist zu groß !)
Gruß
Dietmar
R
RenegadePilot
.
Ja ist eine gute Idee, allerdings bin ich genau hier trotz Nachforschungen nicht fündig geworden.
Dann hätte man eine zugelassene Scheinwerfer/Leuchtmittel - Kombination.
Nächstes Problem ist dann die Optik - das soll wenns irgendwie geht auch nach was aussehen.
Viel Glück dabei....
Gruss aus Köln
.
R
RenegadePilot
.
Eigentlich hatte ich hier auch mehr erwartet.
Das wirtschaftliche Umfeld ist schwierig derzeit,
deswegen glaube ich dass die Umsetzung selbst
wenn sie schon verfügbar wäre, als Einzelkomponente
den Kostenrahmen sprengen würde, schon weil der
Regelbereich dynamischer LW-Verstellung in der Form
wie es sie in PKWs eingesetzt wird für die verschärften
Bedingungen im Moped nicht ausreicht.
Deshalb werden wir uns wohl im ersten Schritt mit der
machbaren Option von LED -TFL begnügen müssen.
Die modulare Konzeption moderner Lichtsysteme der Zulieferer,
also die Trennung von Lichteinheit und Gehäusegestaltung wird
die Anpassung an das Design zukünftiger Motorradgenerationen
entscheidend erleichtern und im Endeffekt
kostengünstiger machen.
Gruss aus Köln
.
Gert
- Dabei seit
- 01.04.2008
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- Modell
- R 1250 GS 40-Jahre Edition und R 1100 GS
Servus,
hab mich gerade durch den Zusatzscheinwerferthread gewurschtelt und bin zum Entschluss gekommen, dass ich wohl die Zusatzscheiwerfer Hella FF50 an meiner R1200GS MÜ EZ 2009 verbauen möchte. Leider hab ich auf den Bildern immer nur 1200er bis EZ 2007 gesehen.
Passt der Haltesatz auch an die 2008er Modellüberarbeitung??? Und noch ´ne Frage.
Wenn ich das ganze ohne Autoswitch bestelle, ist dann die komplette Verkabelung mit Relais und Schalter mit dabei??
Grüßle Gert
hab mich gerade durch den Zusatzscheinwerferthread gewurschtelt und bin zum Entschluss gekommen, dass ich wohl die Zusatzscheiwerfer Hella FF50 an meiner R1200GS MÜ EZ 2009 verbauen möchte. Leider hab ich auf den Bildern immer nur 1200er bis EZ 2007 gesehen.
Passt der Haltesatz auch an die 2008er Modellüberarbeitung??? Und noch ´ne Frage.
Wenn ich das ganze ohne Autoswitch bestelle, ist dann die komplette Verkabelung mit Relais und Schalter mit dabei??
Grüßle Gert
Rattenfänger
Clamshell
Gert
- Dabei seit
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- R 1250 GS 40-Jahre Edition und R 1100 GS
@ Clamshell
@ Rattenfänger
Ist ´ne Überlegung wert. Danke für die Info. Sind die Nebelscheinwerfer genauso hell wie die FF50?
Das einzige was mir noch fehlt ist die Info mit dem Kabelsatz,Relais und Schalter. Ich bin nicht so der Elektrolurch. Und wenn es das ganze schon vorkonfektioniert gibt, dann ist das für mich die beste Lösung. An meiner F 800 GS hatte ich die "Wundersamen" Microfluter verbaut und da war alles vorkonfektioniert. Genau so wie ich es liebe.
Grüßle Gert
Danke, passt also.
@ Rattenfänger
Ist ´ne Überlegung wert. Danke für die Info. Sind die Nebelscheinwerfer genauso hell wie die FF50?
Das einzige was mir noch fehlt ist die Info mit dem Kabelsatz,Relais und Schalter. Ich bin nicht so der Elektrolurch. Und wenn es das ganze schon vorkonfektioniert gibt, dann ist das für mich die beste Lösung. An meiner F 800 GS hatte ich die "Wundersamen" Microfluter verbaut und da war alles vorkonfektioniert. Genau so wie ich es liebe
.Grüßle Gert
sunraiser
Bin auch noch fleisig am mitlesen, ... das würde mich auch interessieren!
R
RenegadePilot
....das einzige was mir noch fehlt ist die Info mit dem Kabelsatz,Relais und Schalter. Ich bin nicht so der Elektrolurch. Und wenn es das ganze schon vorkonfektioniert gibt, dann ist das für mich die beste Lösung. An meiner F 800 GS hatte ich die "Wundersamen" Microfluter verbaut und da war alles vorkonfektioniert. Genau so wie ich es liebe
Grüßle Gert
FYI tutto kompletto
http://www.motobozzo.de/xtcatalog/p...p86_R-1200-GS-2008-Halogen-Nebelleuchten.html
Gruss aus Köln
.
Thema:
