Zeigt eure R1300GS

[svabo70]

...Tankdeckel öffnet nicht...

Tankring ist von SW Motech

Könnte zusammenhängen...

 

[Fanboy]

Könnte zusammenhängen...

Gut erkannt, die Schrauben sind möglicherweise zu fest angezogen.

 

[qtreiber]

Gut erkannt, die Schrauben sind möglicherweise zu fest angezogen.

ist üblich. Vor allem von Selbstschraubern.

 

[Blumi]

Ich würde auch raten kein Schraubensicherungsmittel z.B. Loctite zu benutzen.

 

[Christmas1300]

ist üblich. Vor allem von Selbstschraubern.

Wenn man sich an die Anbauanleitung von SW Motech hält sollte das auch für Selbstschrauber kein Problem sein (vielleicht nicht für jeden, lesen sollte man schon können ‍). Da in der Anleitung steht, dass die Schrauben mit einem Drehmoment von 2 N.m angezogen werden sollen und diese tatsächlich mit einem Drehmomentschlüssel (haben sogar einige Selbstschrauber) angezogen wurden sollte das eigentlich funktionieren. Um einen Tankring zu montieren fahre ich bestimmt nicht in eine Fachwerkstatt.

 

[Christmas1300]

Ich würde auch raten kein Schraubensicherungsmittel z.B. Loctite zu benutzen.

Laut Anleitung von SW Motech soll sogar Schraubensicherungsmittel in der Festigkeit Mittel benutzt werden.

 

[Thorty13]

@ Thorty13: Sieht sehr gut aus Deine 13
Darf ich fragen, ob Du den roten Schnabel foliert oder lackiert hast?
Könnte mir die roten Parts auch an einer Triple Black gut vorstellen, also anstatt rot weiß, dann rot schwarz
Danke und Gruß nach Berlin

Ich habe die Teile rot lackieren lassen, da ich da jemanden an der Hand habe.

 

[qtreiber]

Wenn man sich an die Anbauanleitung von SW Motech hält sollte das auch für Selbstschrauber kein Problem sein (vielleicht nicht für jeden, lesen sollte man schon können ‍). Da in der Anleitung steht, dass die Schrauben mit einem Drehmoment von 2 N.m angezogen werden sollen und diese tatsächlich mit einem Drehmomentschlüssel (haben sogar einige Selbstschrauber) angezogen wurden sollte das eigentlich funktionieren. Um einen Tankring zu montieren fahre ich bestimmt nicht in eine Fachwerkstatt.

alles gut und schön. Du brauchst nur in allen Foren etwas quer zu lesen. Nur wenige haben/nutzen einen Drehmomentschlüssel (2Nm).

In die Fachwerkstatt fährt deshalb fast keiner, es sei denn es lässt sich kombinieren, sondern posten dann die Ergebnisse in den Foren.
Es kann auch in einigen Fällen ein anderer Fehler vorliegen, aber in der Mehrzahl liegt es an dem zu starken Schraubenanzug.

 

[GS Sven]

Es ist (zumindest bei mir) tatsächlich so das der Tankdeckel erst nach mehrmaligen anheben der "Tanklasche" die Öffnung, freigibt ... laut meinem Händler hat das mit der Verbindung vom Schlüssel zur Zentralverriegelung zu tun

 

[smilingalbert]

Wenn ich 17 Zoll vorne haben wollte

, würde ich zur M1000XR greifen. Da stimmen dann auch die Proportionen und schaut nicht nach „geschrumpften Rädern“ aus.
Sorry, meine Meinung.

 

[Andi#87]

Ich würde auch raten kein Schraubensicherungsmittel z.B. Loctite zu benutzen.

Also ich kenne keine Werkstatt, die einen 2nM Drehmo hat. noch nicht mal ne Fahrradwerkstatt. (Ist so das Standenddrehmoment für Fahrradspeichen)

Also mit Schraubendreher zwischen Daumen und Zeigefinger hast Du schnell mal 4 oder 5Nm. Und 2Nm lösen sich ohne Sicherungsmittel beim Danebenstehen. Spätestens aber, wenn nur ein bisschen Vibrationen im Spiel sind

 

[GS80XR]

, würde ich zur M1000XR greifen. Da stimmen dann auch die Proportionen und schaut nicht nach „geschrumpften Rädern“ aus.
Sorry, meine Meinung.

kann man glaube ich nicht vergleichen, ich vermute mal das die M1000XR auf welligen kleinen Seitenstraßen und schlechten Asphaltstrecken nicht so souverän und relaxt da drüber bügelt wie eine 1300 GS auf 17 Zoll.

Gestern Abend noch eine kleine Runde zum Ring gemacht, hat wirklich richtig Spaß gemacht mit dem Klapperdrachen auf 17 Zoll

 

[qtreiber]

@Andi#87 ,

Proxxon

Habe ich hier liegen.

 

[ChrisR]

kann man glaube ich nicht vergleichen, ich vermute mal das die M1000XR auf welligen kleinen Seitenstraßen und schlechten Asphaltstrecken nicht so souverän und relaxt da drüber bügelt wie eine 1300 GS auf 17 Zoll.

Gestern Abend noch eine kleine Runde zum Ring gemacht, hat wirklich richtig Spaß gemacht mit dem Klapperdrachen auf 17 Zoll

Anhang anzeigen 714479

Also so wie hier - "clean" gehalten, schwarz und kurzes Windschild ...

Schon sehr geil !

 

[Richi]

Anhang anzeigen 714228SoAnhang anzeigen 714222Anhang anzeigen 714223Anhang anzeigen 714224 Hallo Ihr Lieben, das ist meine

LG aus der schönen Eifel

Also weil deine Trophy mit Schmiedefelgen echt stark aussieht ( inklusive Enduropaket usw. ) , habe ich mich echt noch umentschieden von Triple Black auf die Kombination .....
Mit ASA , und eventuell Topcase wenn es jetzt ohne bedenken wieder lieferbar ist ...... !!!
Nochmals danke für die schönen Bilder.....

 

[tipotino]

Ready for the Alps

 

[gstrecker]

Ich frag mich aus optischen Gründen warum sich so viele 13er Fahrer sich diese hä.......
Sturzbügel montieren.

 

[tipotino]

Ich frag mich aus optischen Gründen warum sich so viele 13er Fahrer sich diese hä.......
Sturzbügel montieren.

Weil sie sie vielleicht garnicht hä... finden?!
Kann auch sein, dass sie praktisch sind?!
Am Ende muss es dich aber nicht beschäftigen, weil das kann man selbst bestimmen.

 

[gstrecker]

Weil sie sie vielleicht garnicht hä... finden?!
Kann auch sein, dass sie praktisch sind?!
Am Ende muss es dich aber nicht beschäftigen, weil das kann man selbst bestimmen.

Wuffwuff,

Eigentlich wollte ich die Optik loben von Deiner Maschine halt bis auf den Sturzbügel.
Und ich weiss jetzt nicht was daran praktisch sein soll?
Die Zweimal auf über 200000 km wo mir eine Q auf die Seite gefallen ist haben mir die kleinen formschönen Schützer ausgereicht.

Und über Geschmack...........

 

[GS Sven]

Ich frag mich aus optischen Gründen warum sich so viele 13er Fahrer sich diese hä.......
Sturzbügel montieren.

Weil sie richtig gut aussehen und wahrscheinlich auch ein "bisschen" schützen ...