Zeigt eure Bilder der 1250 GS

[Blumi]

Ihr wollt noch etwas Kontrast? Zwischen Schwarz und Weiß liegt ja bekanntlich Grau.
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Geht aber auch farbenfroher und man könnte sich ne Warnweste und evtl. diverse Zusatzleuchten sparen.
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Mindestens die Graue ist wieder ein sehr gelungener Umbau von BMW Martin.

Bei der Grauen bekommt man ja Augenkrebs, die Sitzbank passt da überhaupt nicht zu, da würde Grau/Schwarz eher passen

 

[Jolly Jumper]

Mindestens die Graue ist wieder ein sehr gelungener Umbau von BMW Martin.

BMW Martin ??? macht der auch Weiße auf Wunsch ?
Mein Top Dealer ! Werbung aus !

 

[Blumi]

Das Neondingsda ist schlimm und wird nur von einer Warnweste gestoppt.

Da fehlen nur die ADAC Buchstaben darauf und die gelbe Rundumleuchte

Die Geschmäcker sind verschieden

 

[chris1972]

Für die Einen ist es eine "Tripple White!" für mich : "Jolly Jumper 2"
Heute um 16 Uhr wurde das Pferd auf die Koppel gelassen


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Anhang anzeigen 482204Anhang anzeigen 482205

So sah der Auftrag für die Werkstatt aus:

Windshield Rallye getönt kurz

Navigator VI

Wunderlich Lenkererhöhung 38 mm

Wunderlich Motorschutzbügel weiß

Wunderlich MSB Querstrebe weiß

Wunderlich Innenkotflügel

Sitzbank der Adventure von Jungbluth angepasst, insgesamt +5 cm zur Originalsitzbank.

GIVI TC Träger ALU schwarz

GIVI Tankrucksack Ring schwarz

Stebel Nautilus Hupe

Fräsfußrasten 719 Shadow

Vorderradkotflügel weiß glänzend

Front Seitenteile li + re weiß glänzend

Gußfelgen weiß glänzend

Schnabelverbreiterung weiß glänzend

Tankblenden li + re weiß glänzend

Seitenteile li + re unterhalb Tank weiß matt

Heckverkleidung unter Sitz (Heckrahmen) weiß glänzend

Sozius Fußrastenhalterung schwarz lackieren

Schalthebel schwarz lackieren

Gelenke von 719 Fräsfußrasten schwarz lackieren

Wechsel von Bridgestone auf ContiTrailAttack 3

Für mich ist ein Traum wahr geworden!

Also das finde ich jetzt schon absolut cool

sehr gelungener Umbau

Grüße
Christian

 

[Legenders]

Das Neondingsda ist schlimm und wird nur von einer Warnweste gestoppt.

Ich finds gar net schlimm. Liegt vllt daran, dass ich ne Airbagweste in Warnwestenfarbe trage. Wobei ich den Bogen an dem der Blinker hängt schwarz gelassen hätte. So wie den Schnabel und die Verstellung der scheibe.

 

[Gast 30990]

Bei der Grauen bekommt man ja Augenkrebs, die Sitzbank passt da überhaupt nicht zu, da würde Grau/Schwarz eher passen

War wohl zu dem Zeitpunkt noch nicht fertig. Guckst du:

Diese GS gefällt mir sehr gut. Da hat Martin vieles richtig gemacht.

Und die Neongelbe finde ich auch gar nicht so doof. Hätte aber auch die Seitenbügel am Cockpit schwarz gelassen, dazu wieder nen schwarzen R1250 Schriftzug seitlich auf den Schnabel und die Lufthutze sollte schwarz bleiben oder besser ein Gittereinsatz haben, wie oben bei der Grauen.

 

[Gonzo2]

Finde diese "Fliegengitter" in den Ansaugschnorcheln Cool - weiß jemand ob man die kaufen kann?

 

[langer-rudi]

Uups, mein Beitrag hat sich überschnitten, also wieder weg damit...

 

[SU26]

Keine Ahnung was bei der Grauen nicht passen soll — sieht alles stimmig aus!

 

[langer-rudi]

Finde diese "Fliegengitter" in den Ansaugschnorcheln Cool - weiß jemand ob man die kaufen kann?

Bei den Carbon- Seitenteilen werden die wohl fest eingearbeitet sein, und nachrüstbare Gitter für die Standardteile gibt's beim Wundersamen. Diese werden an der Innenseite mit Silikon eingeklebt...

Billiger geht's übrigens auch, wenn man Alu- Streckblech aus dem Baumarkt nimmt.

 

[Gast 30990]

Ja, bei den Ilmberger Carbonteilen ist das Gitter eingearbeitet. Die Wunderlichdinger zum Reinschrauben sind nicht so mein Ding. Würde hier das Original sauber raustrennen und entsprechend cooles Edelstahlgitter oder schwarzes Wabengitter von hinten einkleben.
@langer-rudi bei dir ist es bisschen doppeltgemoppelt. Ich hatte dein Gitter ansonsten schwarz gemacht.

Ansonsten würde ich bei der Neongelben die Gitter einfach Mattschwarz lassen oder noch mal nachträglich lackieren.
Hab es mal bisschen entschärft.

 

[langer-rudi]

Ja, bei den Ilmberger Carbonteilen ist das Gitter eingearbeitet. Die Wunderlichdinger zum Reinschrauben sind nicht so mein Ding. Würde hier das Original sauber raustrennen und entsprechend cooles Edelstahlgitter oder schwarzes Wabengitter von hinten einkleben.
@langer-rudi bei dir ist es bisschen doppeltgemoppelt. Ich hatte dein Gitter ansonsten schwarz gemacht.

Ansonsten würde ich bei der Neongelben die Gitter einfach Mattschwarz lassen oder noch mal nachträglich lackieren.
Hab es mal bisschen entschärft.
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Nix doppeltgemoppelt, denn die äußeren Plastikstege sind ja nun mal bei der Standardvariante ein fester Bestandteil des Gehäuseteils und nicht, wie bei der Adventure, ausschraubbar. Vermutlich verwechselt Du die beiden, unterschiedlichen Ausführungen.

Durch die zusätzlichen Gitter erspare ich mir allerdings die lästigen Kadaver irgendwelcher 'biologischer Kleinstflugzeuge', die ansonsten an den Stegen vorbeischießen und sich dann zerplatzt im Luftfilterkasten sammeln.

 

[Peti]

Meine Fresse...
Bei der Lackierung machen ja sogar Rettungsdienst und Polizei Platz.

 

[Gast 30990]

Nix doppeltgemoppelt, denn die äußeren Plastikstege sind ja nun mal bei der Standardvariante ein fester Bestandteil des Gehäuseteils und nicht, wie bei der Adventure, ausschraubbar. Vermutlich verwechselt Du die beiden, unterschiedlichen Ausführungen.

Bei der ADV lässt sich aber auch kein Gitter separat rausnehmen. Bei der K50 lässt es sich aber noch einfacher raussägen und dann eben nur das dichtere Gitter verwenden. Daher doppeltgemoppelt.
Bei der GSA würde ich ggf. das Gitter oben und unten raussägen und den Mittelsteg stehen lassen. Dann ein hübscheres Edelstahlgitter einsetzen.

Bei der 1200er GSA sah es ja noch so aus.

 

[langer-rudi]

Bei der ADV lässt sich aber auch kein Gitter separat rausnehmen. Bei der K50 lässt es sich aber noch einfacher raussägen und dann eben nur das dichtere Gitter verwenden. Daher doppeltgemoppelt.
Bei der GSA würde ich ggf. das Gitter oben und unten raussägen und den Mittelsteg stehen lassen. Dann ein hübscheres Edelstahlgitter einsetzen.
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Bei der 1200er GSA sah es ja noch so aus.
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Ah, ok, dann hab ich das bei der ADV sichtbare Schräubchen wohl falsch interpretiert.

Aber an den Stegen aus vielleicht optischen Gründen etwas auszutrennen, käme mir keinesfalls in den Sinn!

 

[SU26]

Die Farben sind m.E. immer vom persönlichen Geschmack abhängig.
Ich selbst hatte schon einige verschiedene GS‘n von Thunderstorm über TB und die bunte Rallye, zwischenzeitlich bin ich bei Icegrey. Wesentlich ist, dass die Mopeds mit den jeweiligen Anbauten harmonieren und stimmig sind.
Aber auch dabei liegt viel im Auge des Betrachters!

 

[Gast 30990]

zwischenzeitlich bin ich bei Icegrey.

War auch meine vorletzte Überlegung für eine GSA, weil die Graue eben auch nen silbernen Rahmen hat, was ich als Kontrast sehr passend finde. Würde dann eben dazu auch den Heckrahmen wieder silber machen, wie eben auch bei den 1200er GSn.
Guss dann zum Kurven wetzen und Speiche mit Stolle fürs Grobe.

 

[GSA1]

So würde ich die GSA sofort nehmen!!

Sieht SUPER aus!!

LG
Bertl

 

[Bembel]

Nur das "Weiß" der Rallye-Sitzbank und die weißen "GS-Bäpperl" am Tank ... Das passt da m.M.n. kein bissel rein .

Ansonsten, gefällt´s mir wirklich ebenfalls sehr gut in dieser Farbkombi .

 

[Gast 30990]

die weißen "GS-Bäpperl" am Tank

Da soll oder würde der Alutank freigestellt. Sprich es müsste auch der optionale sichbare Alutank sein, nicht der silber lackierte.
Das Weiß an der Sitzbank könnte man noch optimieren. Habe hier nur schnell mal die Rallyesitzbank verwendet. Würde eh einen eigenen Bezug draufmachen lassen.