Worüber ich mich heute geärgert habe

[Wolfgang H.]

Niedrige Auflage, höchstwertige Komponenten ... es gibt Menschen, die können sich das leisten. DINKs (double income, no kids) zum Beispiel.

Na ja, wer sich eine GS leisten und unterhalten kann und in diesem Forum mit diskutiert, der kann sich in der Regel auch ein Edel-E-bike leisten (wenn er denn will). Ich habe mir als Rentner so eines vom Ersparten gegönnt.
Ich bestreite allerdings nicht, dass die Preise für die Dinger massiv überhöht sind. Aber das ist bei BMW-Motorrädern ja auch nicht anders.

 

[FF-GS]

Niedrige Auflage, höchstwertige Komponenten ... es gibt Menschen, die können sich das leisten. DINKs (double income, no kids) zum Beispiel.

Das sind zu 99% die, welche 2 Gehälter brauchen, um überhaupt die Runden zu kommen. Aber 1 % sehr gut verdienende Ehepaare, die sich solche Teile kaufen können, reicht ja.

 

[moubeli]

Das irgendein technisch überflüssiges Deckelchen von W*nderlich und co. oder ein profanes Täschchen unseres Lieblingshersteller oft genauso teuer ist wie eine noname Benzinkettensäge oder ein Qualitäts-Ratschenkasten wundert - und hindert - ja ganz offensichtlich auch niemanden.
Marktwirtschaft eben, wie bestellt.

 

[MTL]

Trotzdem habe ich auch den Eindruck, dass manchem Fahrradhändler der Boom zu Kopf gestiegen ist.

Welcher Boom? Der Corona-Boom ist vorbei - und (so war zu lesen) weil es da zu wenig gab, wurde massiv nachbestellt, und jetzt sitzen sie auf vollen Lagern.

 

[Wolfgang H.]

Welcher Boom? Der Corona-Boom ist vorbei - und (so war zu lesen) weil es da zu wenig gab, wurde massiv nachbestellt, und jetzt sitzen sie auf vollen Lagern.

...mit der Konsequenz, dass selbst bei Edelteilen, etwa denen von R&M, auf Vorjahresmodelle oft Rabatte von 20-25% gewährt werden.
Gut so, ist auch Marktwirtschaft.

 

[Sherlock]

gibt aktuell einen deutlichen Preisverfall bei allen Fahrzeugen, die mit Strom betrieben werden. Eben auch bei den Fahrrädern.
Früher oder Später wird es bei uns allerdings auch welche geben. Das ist sicher

 

[DreasDakar]

Welcher Boom? Der Corona-Boom ist vorbei - und (so war zu lesen) weil es da zu wenig gab, wurde massiv nachbestellt, und jetzt sitzen sie auf vollen Lagern.

Ich habe ja nicht gesagt, dass er noch andauert. Aber wenn der Kopf sich von Verkaufen auf Verteilen umgestellt hat, dauert das Zurück.

 

[SQ18]

Welcher Boom? Der Corona-Boom ist vorbei - und (so war zu lesen) weil es da zu wenig gab, wurde massiv nachbestellt, und jetzt sitzen sie auf vollen Lagern.

Und wer macht jetzt den vorgeschriebenen Service an den ganzen Karren die während des Booms verkauft wurden?

Aber 1 % sehr gut verdienende Ehepaare, die sich solche Teile kaufen können, reicht ja.

Die 1%er fahren doch alle Harley, oder?

 

[Sherlock]

Heute mal wieder mit dem Auto in der Stadt gewesen, vor mir eine Fahrschule mit einem Q4, später gesehen, ein junges Mädel am Steuer, die schleicht mit 15 km/h dahin.
Folge, die Radfahrer überholen auf beiden Seiten, die Schlange hinter dem Auto wächst von Sekunde zu Sekund.
Warum fährt eine Fahrschule so ein riesiges Schiff, das Mädel war der Situation nicht gewachsen.
Was soll so etwas, warum so eine riesige Karre für einen Fahranfänger.

 

[KaTeeM is a schee...]

Weil die 18-jährigen Püppchen nach dem Erwerb des Führerscheins direkt mit Pappas Q7 am Samstag-Abend in die Disco fahren. Deswegen!

Völlig realitätsnahe Ausbildung in der Fahrschule und soweit erstmal völlig korrekt.

Es liegt ja an uns, entsprechend weite Bögen um diese Karren zu fahren...

Es ist doch mittlerweile bekannt: Große Karre kompensiert das nicht im Ansatz vorhande Fahrvermögen.

 

[Wolfgang H.]

…
Es ist doch mittlerweile bekannt: Große Karre kompensiert das nicht im Ansatz vorhande Fahrvermögen.

Früher war die Korrelation eine andere. Es hieß: Der Durchmesser der Auspuffendrohre ist umgekehrt proportional zur Potenz des Fahrers.

 

[KaTeeM is a schee...]

Das ist auch heute noch so. Wir haben letzte Woche das Akrapovic-Monster-Endrohr an einer neuen F900 bestaunt und uns gefragt, was der Fahrer mit dem Riesen-Ding wohl kompensieren möchte?

Das er die Kohle hat, das ganze Heck inkl. Auspuffanlage zu ersetzen, wenn er sich mit dem Teil mal bei 50 km/h auf die Rechte Seite legt?!?

Wirklich vollkommen affig, so etwas! Ok, Vielleicht auch irgendeinem EURO X geschuldet, sieht es dennoch shice aus...

 

[gstrecker]

Niedrige Auflage, höchstwertige Komponenten ... es gibt Menschen, die können sich das leisten. DINKs (double income, no kids) zum Beispiel.

Die fahren meistens Ducati oder Bmw.

 

[GS Q]

Das ist auch heute noch so. Wir haben letzte Woche das Akrapovic-Monster-Endrohr an einer neuen F900 bestaunt und uns gefragt, was der Fahrer mit dem Riesen-Ding wohl kompensieren möchte?

Das er die Kohle hat, das ganze Heck inkl. Auspuffanlage zu ersetzen, wenn er sich mit dem Teil mal bei 50 km/h auf die Rechte Seite legt?!?

Wirklich vollkommen affig, so etwas! Ok, Vielleicht auch irgendeinem EURO X geschuldet, sieht es dennoch shice aus...

Wie sagte Nadja immer: der hat nen richtig kleinen S……

 

[sigmali]

Heute mal wieder mit dem Auto in der Stadt gewesen, vor mir eine Fahrschule mit einem Q4, später gesehen, ein junges Mädel am Steuer, die schleicht mit 15 km/h dahin.
Folge, die Radfahrer überholen auf beiden Seiten, die Schlange hinter dem Auto wächst von Sekunde zu Sekund.
Warum fährt eine Fahrschule so ein riesiges Schiff, das Mädel war der Situation nicht gewachsen.
Was soll so etwas, warum so eine riesige Karre für einen Fahranfänger.

Damit sie, wenn sie in ein paar Jahren ihre Kinder zum Kindergarten, zum Ballett, zum Flötenkurs bringt, mit ihrem SUV besser klar kommt.

 

[WorldEater]

Musste ich auch denken. Der Sohn eines Bekannten sucht gerade eine 125er. Da habe ich bei YAMAHA die YZF R 125 für 6 049 Euro auf der homepage gesehen. Wieso Fahrräder die genannten Preisregionen erklimmen, erschließt sich mir nicht.

Ganz schön teuer für eine 125er...

Bei Honda bekommt man dafür eine CRF300L und bei Beta eine Alp 4.0.

 

[LaCy-boGSer]

Heute mal wieder mit dem Auto in der Stadt gewesen, vor mir eine Fahrschule mit einem Q4, später gesehen, ein junges Mädel am Steuer, die schleicht mit 15 km/h dahin.
Folge, die Radfahrer überholen auf beiden Seiten, die Schlange hinter dem Auto wächst von Sekunde zu Sekund.
Warum fährt eine Fahrschule so ein riesiges Schiff, das Mädel war der Situation nicht gewachsen.
Was soll so etwas, warum so eine riesige Karre für einen Fahranfänger.

Ich finde nicht die Größe das Problem sondern die vielen Helferlein oder zu viel Standgas bei den Fahrschulautos , so dass man nicht mehr richtig lernt anzufahren.

Meine Tochter hat erst nach dem bestandenen Führerschein gelernt mit einem Auto richtig anzufahren . Auch wie man am Berg anfahren muss wenn man keine Berganfahrhilfe hat war noch nicht möglich.

Eigentlich wäre die Fahrschule, die ein altes , einfach ausgestattetes kleines Auto hat, die beste .

 

[WorldEater]

Ist zwar inzwischen leider Alltag geworden, aber (zumindest für mich) ein beständiges Ärgernis:

Leute die nicht blinken, wenn Sie aus dem Kreisel ausfahren.
Ich bremse meinen LKW bis zum Stand runter und steh dann da wie'n Depp, während die nächsten 3-4 Autos unangekündigt rausfahren.
Wenn die nicht zu faul zum Blinken gewesen wären, hätte ich die Fuhre entspannt durchrollen lassen können.
Passiert täglich min. einmal. Danke für nix.

 

[Saggse]

Ist zwar inzwischen leider Alltag geworden, aber (zumindest für mich) ein beständiges Ärgernis:

Leute die nicht blinken, wenn Sie aus dem Kreisel ausfahren.

Du sprichst mir aus der Seele. Bin zwar nur Pkw Fahrer, aber auch da nervt es unendlich wenn keiner seine Absichten am linken Hebel ankündigt.
Komme gerade aus dem Urlaub zurück und kann sagen, je südlicher in Europa desto weniger Blink. Ist mir speziell in Italien aufgefallen. Die haben das wohl von den polnischen LkW Fahrern abgeschaut, die auch nie blinken, wenn sie die Spur wechseln…

 

[Zoidberg]

Ich habe jetzt mehrfach gelesen, dass eine neue Mode in den Autos so kleine halbe Lenkräder sind. Und da diese Autos keine Schalter und Hebel mehr haben (ebenfalls eine Modeerscheinung) erfolgt die Blinkerbetätigung über kleine Knöpfe an diesen Minilenkrädern. In den Autotests stand einstimmig, dass z.B. in einem Kreisverkehr diese Knöpfchen quasi nicht erreichbar sind. Wenn sich dies durchsetzt wird wohl künftig garnicht mehr geblinkt.